2009 FIAT DOBLO COMBI ABS

HILL HOLDER DEFEKT
(bernsteingelb)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Wird der Schlüssel auf MAR gedreht, leuchtet die
Kontrollleuchte, muss aber nach einigen Sekunden erlöschen.
Das Aufleuchten der Kontrollleuchte zeigt einen Defekt
am Hill Holder-System an. In diesem Fall sollte man sch-
nellstmöglich das Fiat Kundendienstnetz aufsuchen. Bei ei-
nigen Versionen wird die Störung durch das Aufleuchten
der Kontrollleuchte ázusammen mit der entsprechenden
Meldung auf dem Display angezeigt.
*
SYSTEMSTÖRUNG ABS
(bernsteingelb)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuch-
tet die Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen
Sekunden wieder ausgehen.
Die Kontrollleuchte wird eingeschaltet, wenn das System
nicht ordnungsgemäß arbeitet oder nicht zur Verfügung
steht. In diesem Fall behält die Bremsanlage ihre Wirk-
samkeit, aber ohne die durch das ABS-System gebotenen
Möglichkeiten. Vorsichtig weiterfahren und sich umgehend
an das Fiat Kundendienstnetz wenden.
Bei einigen Versionen zeigt das Display eine dafür vorge-
sehene Meldung.
146
KENNTNIS DES
FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
>
EBD DEFEKT (rot)
(bernsteingelb)
Das gleichzeitige Aufleuchten der Kon-
trollleuchten
xund >bei laufendem
Motor zeigt eine Störung des EBD-Systems an oder das
System steht nicht zur Verfügung. In diesem Fall kann bei
kräftigem Abbremsen eine vorzeitige Blockierung der Hin-
terräder auftreten, wodurch das Fahrzeug ausbrechen
kann. Fahren Sie deshalb äußerst vorsichtig bis zum nä-
chstgelegenen Fiat-Kundendienstnetz weiter, um die An-
lage prüfen zu lassen.
Bei einigen Versionen zeigt das Display eine entsprechende
Nachricht.
> x
ESP-SYSTEM DEFEKT
(bernsteingelb)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuch-
tet die Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekun-
den wieder ausgehen.
Sollte die Kontrollleuchte nicht ausgehen oder während
der Fahrt zusammen mit dem LED auf der Taste ASR OFF
aufleuchten, wenden Sie sich bitte an das Fiat Kunden-
dienstnetz.
Bei einigen Versionen erscheint auf dem Display eine ent-
sprechende Meldung.
AnmerkungDas Blinken der Kontrollleuchte während
der Fahrt zeigt den Eingriff des ESP-Systems an.
á
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148
KENNTNIS DES
FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Leuchtet diese Kontrollleuchte auf, muss
das Motoröl so schnell wie möglich und ni-
cht später als 500 Km ab dem ersten Aufleuchten
der Kontrollleuchte gewechselt werden.
Die fehlende Einhaltung oben aufgeführter Infor-
mationen kann schwere Motorschäden und den
Verfall der Garantie verursachen. Wir erinnern da-
ran, dass das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte ni-
chts mit der Ölmenge im Motor zu tun hat und dass
beim Blinken der Kontrollleuchte auf keinen Fall
weiteres Öl in den Motor eingefüllt werden darf.
ZUR BEACHTUNG
SICHERHEITSGURTE
NICHT ANGESCHNALLT (rot)
Die Kontrollleuchte auf dem Quadrant leuch-
tet bei stillstehendem Fahrzeug und bei nicht kor-
rekt angelegtem Fahrersitzgurt auf. Die Kontrollleuchte
blinkt auf, zusammen mit dem Akustiksignal (Summer),
wenn bei fahrendem Fahrzeug der Sicherheitsgurt des Fah-
rersitzes nicht korrekt angelegt ist.
Der akustische Signalgeber (Summer) des Systems S.B.R.
(Seat Belt Reminder) kann nur durch das Fiat-Kunden-
dienstnetz deaktiviert werden.
Bei einigen Versionen ist die Reaktivierung des Systems
über das Setup-Menü möglich.
<
UNVOLLSTÄNDIGER
TÜRVERSCHLUSS (rot)
Die Kontrollleuchte schaltet sich bei einigen Au-
sführungen ein, wenn eine oder mehrere Türen,
der Kofferraumdeckel oder die Motorhaube nicht richtig
geschlossen sind.
Bei einigen Versionen zeigt das Display eine dafür vorge-
sehene Meldung.
Bei fahrendem Fahrzeug und offenen Türen erfolgt eine
akustische Meldung.
MOTORÖL MINDESTSTAND
(rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR schal-
tet sich die Kontrollleuchte auf der Instrumenten-
tafel ein, muss aber nach einigen Sekunden wieder erlö-
schen.
Die Kontrollleuchte schaltet sich auf dem Quadranten ein,
sobald der Ölstand unter den vorgeschriebenen Minde-
ststand absinkt. Stellen Sie den korrekten Motorölstand
wieder her (siehe „Kontrolle der Füllstände“ im Kapitel
„Wartung und Pflege“).
Bei einigen Versionen erscheint auf dem Display eine ent-
sprechende Meldung.
´
k
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KRAFTSTOFFRESERVE
(bernsteingelb)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leu-
chtet die Kontrollleuchte auf, muss aber nach ei-
nigen Sekunden wieder ausgehen.
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn noch ca. 8 bis
10 Liter Kraftstoff im Tank sind.
ZUR BEACHTUNG Blinkt die Kontrollleuchte, heißt das,
dass eine Störung an der Anlage vorliegt. In diesem Fall
wenden Sie sich an den Fiat-Kundendienst, um die Anla-
ge prüfen zu lassen.
KENNTNIS DES
FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
REINIGUNG DES DPF
(PARTIKELFILTER) LÄUFT
(nur Versionen Multijet mit DPF
-bernsteinfarben)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden wie-
der ausgehen. Die Kontrollleuchte leuchtet ständig, um
dem Kunden anzuzeigen, dass das DPF-System die giftigen
Substanzen im Filter (Russpartikel) mit dem Regenerie-
rungsverfahren eliminieren muss.
Die Kontrollleuchte wird nicht bei jedem Regenerierung-
sverfahren des DPF eingeschaltet, sondern nur, wenn die
Fahrbedingungen eine Meldung an den Kunden verlangen.
Damit die Kontrollleuchte erlischt muss man mit dem Fahr-
zeug weiterfahren, bis die Regenerierung beendet ist. Die
durchschnittliche Dauer des Verfahrens beträgt 15 Minu-
ten. Die optimalen Bedingungen für das Beenden des Ver-
fahrens werden bei einer Fahrgeschwindigkeit von 60 km/h
mit einer Motordrehzahl über 2.000 U/min erreicht.
Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte ist kein Defekt des
Fahrzeuges und daher muss dieses auch nicht in die Werk-
statt gebracht werden. Zusammen mit dem Aufleuchten
der Kontrollleuchte zeigt das Display eine entsprechen-
de Mitteilung (für Versionen/Märkte wo vorgesehen).
h
ç
Die Fahrgeschwindigkeit muss immer dem
Straßenverkehr, den Wetterbedingungen und
den geltenden Verkehrsregeln angepasst werden. Wir
weisen ebenfalls darauf hin, dass der Motor auch bei
leuchtender Kontrollleuchte ausgeschaltet werden
kann; wiederholte Unterbrechungen des Regenerie-
rungsverfahrens können jedoch einen vorzeitigen
Verschleiß des Motoröls verursachen. Aus diesem
Grund ist es immer ratsam, dass die Kontrollleuch-
te erlischt, bevor man den Motor abstellt. Dazu oben
genannten Anweisungen folgen. Es ist nicht emp-
fehlenswert, das Regenerierungsverfahren bei stehen-
dem Fahrzeug zu beenden.
ZUR BEACHTUNG
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KENNTNIS DES
FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Vermeiden Sie ein schnelles Aufladen der
Batterie für den Notstart: man könnte elek-
tronische Systeme und die Steuerungen der
Zündung und der Motorversorgung beschädigen.
Dieser Startvorgang muss durch Fachper-
sonal ausgeführt werden, da eine falsche
Vorgehensweise zu elektrischen Entladungen von
großer Stärke führen können. Außerdem ist die in
der Batterie enthaltene Flüssigkeit giftig und kor-
rosiv. Deshalb den Kontakt mit Haut und Augen
vermeiden. Es wird empfohlen, sich der Batterie ni-
cht mit offenen Flammen oder brennenden Ziga-
retten zu nähern und keine Funken zu erzeugen.
ZUR BEACHTUNG
ANLASSEN DURCH ABSCHLEPPEN,
ANSCHIEBEN
Das Anlassen durch Anschieben, Anschleppen oder Nut-
zung von Abfahrten ist unbedingt zu vermeiden. Diese
Vorgänge können zu einem Anstau von Kraftstoff im Ka-
talysator führen und diesen irreparabel beschädigen.
ZUR BEACHTUNG Daran denken, dass der Bremskraft-
verstärker und die elektrische Servolenkung bei stehen-
dem Motor nicht funktionieren und dass deshalb am Brem-
spedal und am Lenkrad bedeutend mehr Kraft als üblich
aufzuwenden ist.
REIFENWECHSEL
Das Fahrzeug ist bereits mit einem „Reifenschnellrepara-
turkit Fix & Go automatic” ausgestattet (siehe Bedie-
nungsanleitung im folgenden Kapitel). Als alternative kann
das Fahrzeug mit einem Reserverad normaler Ausmaße
ausgestattet werden.
Ein Reifenwechsel und die korrekte Verwendung des Wa-
genhebers erfordern die Beachtung einiger Vorsicht-
smaßregeln, die nachstehend aufgeführt sind.
155-190 DOBLO LUM DE 2e 24-05-2010 16:23 Pagina 156

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KENNTNIS DES
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UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
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TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Das Reserverad (wo vorgesehen) ist spezi-
fisch für das Fahrzeug; verwenden Sie das
Reserverad nicht auf anderen Fahrzeugmodellen
und benutzen Sie auf Ihrem Fahrzeug keine Re-
serveräder anderer Fahrzeugmodelle. Das Reser-
verad darf nur im Notfall verwendet werden. Die
Benutzung muss strikt auf die absolute Notwen-
digkeit beschränkt werden.
ZUR BEACHTUNG
Die Anwesenheit des stehenden Fahrzeuges
muss nach den geltenden Vorschriften
signalisiert werden: Warnblinker, Warndreieck usw.
Die Insassen müssen vor allem bei schwer belade-
nem Fahrzeug aussteigen und entfernt von den
Gefahren des Straßenverkehrs warten, bis der
Radwechsel durchgeführt ist. Legen Sie bei abfal-
lenden oder beschädigten Straßen Keile oder
andere zum Blockieren des Fahrzeugs geeignete
Materialien unter die Räder. Das ersetzte Rad so
schnell wie möglich reparieren lassen. Die Gewin-
de der Radbolzen dürfen vor dem Einbau nicht ge-
schmiert werden; sie könnten sich von selbst lösen.
ZUR BEACHTUNG
Der Wagenheber dient nur für den Rei-
fenwechsel am eigenen Fahrzeug oder an
einem Fahrzeug des selben Modells. Andere
Verwendungen wie zum Beispiel das Aufbocken
von anderen Fahrzeugmodellen müssen unbedingt
vermieden werden. Er darf keinesfalls für Repa-
raturen unter dem Fahrzeug benutzt werden. Die
unkorrekte Positionierung des Wagenhebers kann
ein Herunterfallen des aufgebockten Fahrzeugs
verursachen. Verwenden Sie den Wagenheber ni-
cht für größere Lasten als die auf dem daran an-
gebrachten Schild angegebenen.
ZUR BEACHTUNG
Eine falsche Montage des Radkappe kann
dazu führen, dass sich diese während der
fahrt löst. Auf gar keinen Fall Eingriffe am Rei-
fenfüllventil vornehmen. Keinerlei Werkzeuge zwi-
schen Felge und Reifen einführen. Prüfen Sie re-
gelmäßig den Druck der Reifen und des Reserve-
rads gemäß der im Kapitel „Technische Daten“
aufgeführten Werte.
ZUR BEACHTUNG
155-190 DOBLO LUM DE 2e 24-05-2010 16:23 Pagina 157

F0V0148mAbb. 130
F0V0149mAbb. 129
158
Man sollten wissen, dass:
❒das Gewicht des Wagenhebers 4 kg beträgt;
❒der Wagenheber keine Einstellung braucht;
❒der Wagenheber nicht repariert werden kann. Bei De-
fekten ist er durch einen Originalwagenheber zu er-
setzen;
❒kein Werkzeug außer der Handkurbel am Wagenhe-
ber montiert werden kann.
Beim Reifenwechsel wie folgt vorgehen:
❒das Fahrzeug in einer Position anhalten, die keine Ge-
fahr für den Verkehr darstellt und das sichere Wech-
seln des Rades ermöglicht. Der Boden muss möglich-
st eben und ausreichend kompakt sein;
❒den Motor abstellen und die Handbremse anziehen;
❒den ersten Gang oder den Rückwärtsgang einlegen;
❒vor dem Aussteigen aus dem Fahrzeug die Warnweste
anziehen (gesetzlich vorgeschrieben);
❒das stehende Fahrzeug nach den für das Land gelten-
den Vorschriften markieren, in dem man sich befindet
(z. B. Warndreieck, Warnblinker usw.);
❒bei den Versionen Cargo Abb. 129 den linken Vor-
dersitz mit dem Hebel A nach vorne verschieben, um
die Werkzeugtasche zu entnehmen und die Tasche zum
Rad bringen, das gewechselt werden muss;
KENNTNIS DES
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IM NOTFALL
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TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
❒bei den Versionen Doblò/Doblò Kombi Abb. 130 die
Hecktüren öffnen; im Laderaum auf der hinteren re-
chten Seite die Werkzeugtasche entnehmen, indem
man das Gummiband aus der Schnalle aushakt und dann
die Tasche zum Rad bringen, das ausgewechselt wer-
den muss.
155-190 DOBLO LUM DE 2e 24-05-2010 16:23 Pagina 158

159
F0V0193mAbb. 133
F0V0151mAbb. 132
❒mit dem Radschlüssel B das Rad unter dem Fahrzeug
hervorziehen Abb. 132;
❒den Griff D abschrauben und den Felgen vom Bügel E
durch die Öffnung des Felgens lösen und abziehen; ❒den Radschlüssel B und die Verlängerung mit fünfecki-
gem Einsatz C entnehmen, von der Innenseite des La-
deraumes arbeiten. Die Verlängerung C auf den Bol-
zen A setzen und mit dem Schlüssel B das Kabel
abwickeln und somit das Rad absenken;
KENNTNIS DES
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UND MELDUNGEN
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INHALTS-
VERZEICHNISB B
C
C
F0V0150mAbb. 131
155-190 DOBLO LUM DE 2e 24-05-2010 16:23 Pagina 159

161
F0V0156mAbb. 137F0V0157mAbb. 138
❒versichern Sie sich, dass die Berührungsflächen des Re-
serverads mit der Radnabe sauber und frei von Ve-
runreinigungen sind, die später zu einem Lockern der
Radbolzen führen könnten;
❒das normale Rad unter Einpassung des ersten Bolzens
B – Abb. 138 um 2 Gewindeumdrehungen in das dem
Füllventil A am nahesten liegenden Loch aufsetzen;
❒die Radkappe einbauen und dabei darauf achten, dass
das Symbol C(an der Radkappe) mit dem Füllventil
übereinstimmt, und dann die anderen 3 Radbolzen ein-
drehen;
❒die Radbolzen mit dem mitgelieferten Schlüssel an-
ziehen;
❒betätigen Sie den Wagenheber, um den Wagen abzu-
senken und ziehen Sie den Wagenheber dann unter
dem Fahrzeug hervor;
❒die Radbolzen mit dem mitgelieferten Schlüssel glei-
chmäßig über Kreuz mit der in der Abb. 139 gezeig-
ten Reihenfolge festziehen. ❒betätigen Sie den Wagenheber mit dem Drehgriff, bis
die Einkerbung A-Abb. 137 des Wagenhebers korrekt
auf dem unteren Profil B des Längsträgers aufliegt;
❒weisen Sie eventuell anwesende Personen auf das
Anheben des Fahrzeugs hin, damit sich diese vom Fahr-
zeug entfernen und es solange nicht berühren, bis es
wieder heruntergelassen wird;
❒die Kurbel in die Öffnung an der Mutter und in den Pla-
stikclip einführen, den Wagenheber betätigen und das
Fahrzeug anheben, bis das Rad einige Zentimeter über
dem Boden hängt. Beim Drehen der Handkurbel si-
cherstellen, dass die Rotation ungehindert erfolgen
kann, so dass keine Gefahr von Abschürfungen durch
Reiben der Hand am Boden besteht. Auch die sich
bewegenden Teile des Wagenhebers (Schraube und
Gelenke) können Verletzungen verursachen. Waschen
Sie sich gut, wenn Sie mit Schmierfett verschmutzt sind;
❒die Befestigungsbolzen komplett abschrauben und das
Rad entfernen;
KENNTNIS DES
FAHRZEUGES
SICHERHEIT
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UND FAHREN
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TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
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