2009 BMW MOTORRAD K 1300 R Návod k obsluze (in Czech)

$;\b\f\b
"
$(!( %
#\b ,\b\b&(<= '

\b#\b  !\b ,\b
 
 ($
 -\b(/ *

\b
$0\b  \b(
!\b!('
$%
-( 5  
1 $%
!"(%

 5 


1 !\b0

\b <=/ \b,
\b !\b&#\b0!

. 6
'\b( !\b!\b$
  0
 -. 
1 '


\b/\b
26 
\b

- ,\b\b&,36
% \b !\b


  
,!\b
'
/
\b( ,$
,\b\b& <= -\b(. 
$  \b,\b
$\b ( \b(



 !\b!$
. ! '
!\b!$
 
$%
,
$\b ( \b(
/

' 8 \b
%
&#
 \b,2\b1. #,\b
\b
 -\b
\b1 7 '

$\b (  \b0(

" 
\b,, 2,
&01#\b 
(( !\b
\b,\b$
 @
0(&#
\f
( T \b,(
L
/ /
0 @\f  \b 6(' '
#\b \b


!"
!/  '

\b-&# 
,&#'\b( ,\b6
1 \b &#/
<
\b\b
\b$ 7\b
O 
!

\b  ,\b\b&3 <='
(



($-,-\b'
, \b
(&
. - !"(%

/ \b\b 

\b
$\b  \b(
!"!
2

,(\b !\b  %
,( ,\b\b&(/>!\b

\b <= \b\b

,36
\b( 
 &#/ \b,
$ !\b\b \b !\b&#\b!

.6
 7 '3. \b$3  !\b!3


\b \b\b 6$
1
$\b/
&
G
%'

((

&
A
%'

((

"
#

, (
&
\b- !\b#

\b / / / / / / / / / / / / / / / / 
&
\b- !\b#
!\b / / / / / / / / / / / / / / 
8$ $

 " ( 
\b / / / / / / / / / / / / D
8$ $

 " ( !\b / / / / / / / / / / / B
\b\b 
 
, / / / / / / / / / / / / / / / / / / / F
"\b'\b$
 / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / G
>2\b,
 / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / A
+
;
 , (

+

 , (


\f;  \f\f
&$ 6 !\b'\b1 !

+5$,
 
  !\b \b
0&\b-, 2
, FF
.

 !"
!
( !(6
 ( F
/

 (,

  (F:
*5$( ;
+

 , (

+
:
 , (


\f;  \f\b\f
&\f
&
,
\b6 ,\b\b\b01#\b \b
'
;G
+ 
& \b\b ! GA
. "#$ 
 (,($\b:
/$ 6  \b1 !
!"
( ;;
*\b !\b \b( 
 \b
, ( !\b !"
(
1*!\b- %
 
 !"
1!2"
 (
4$ 6  \b1 !
 ( :
+

 , (

%\f # \b ,# #

\f\f
&@$\b1 2\b  2

$#\b( BB
+8$ $
 !\b  \b,
03 D;
 !(
, !\b
,5
8$ $
 !(
#\b !\b0
B
.-6
$ 2 BF
/8$ $
 (
3 ,2(BB
*\b
1
1,
, J
&\b
&>(!

\b
+ '(,

J>+ \f\f5
8$ $
 J>+ F
4 (\b,&-, "

, +>I5
8$ $
 +>I BA

1,
, <= \b0\b \f

L +<> \f\f5
8$ $
 +<> BG
+
D
 , (