2009 Alfa Romeo MiTo Bizto

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL69
1
Ezek a funkciók kézzel is szabályozhatók, ami azt jelenti, hogy a
rendszeren beavatkozva egy vagy több funkció kiválasztható, és
állításukkal a paraméterek módosíthatók. Így kikapcsol a kézzel
megváltoztatott funkciók automatikus szabályozása, amelyeknél
a rendszer csak biztonsági okokból avatkozik be. A kézi beállítá-
sok mindig előnyt élveznek az automatikus működéssel szem-
ben, és tárolásra kerülnek az AUTO gomb ismételt megnyomásáig,
kivételt képeznek azok az esetek, amikor a rendszer különleges
biztonsági feltételek miatt beavatkozik. Az egyes funkciók kézi beál-
lítása nem befolyásolja a többi funkció automatikus szabályozását.
Az utastérbe bejuttatott levegő mennyisége független a jármű se-
bességétől, mivel azt az elektronikus szabályozású ventilátor biz-
tosítja. A belépő levegő hőmérsékletének szabályozása mindig
automatikusan történik a kijelzőn beállított hőmérsékletek
függvényében (kivéve, amikor a berendezés kikapcsolt vagy egyes
esetekben, amikor a légkondicionáló kompresszor kikapcsolt).
A rendszer az alábbiak kézi beállítását vagy módosítását teszi
lehetővé:
vezető és utas oldali levegőhőmérséklet;
ventilátor sebesség beállítása (folyamatos változtatással);
levegőelosztás 7 állásba (vezető és utas oldal);
légkondicionáló kompresszor bekapcsolása;
egyzónás/kétzónás levegőelosztás prioritás;
gyors pára- és jégmentesítés funkció;
belső levegő keringtetés;
hátsó ablak fűtés;
a rendszer kikapcsolása. H AUTO funkciót bekapcsoló gomb (automatikus működés) és
utas oldali hőmérséklet beállító gomb;
I utas oldali levegőelosztást választó gomb;
L ventilátor sebesség növelése/csökkentése;
M vezető oldali levegőelosztást választó gomb;
N AUTO funkciót bekapcsoló gomb (automatikus működés) és
vezető oldali hőmérséklet beállító gomb.
ISMERTETÉS
A kétzónás automatikus légkondicionáló az utastér két oldalán
szabályozza a levegő hőmérsékletét/elosztását: a vezető és az
utas oldalon. A rendszer fenntartja az utastér kényelmi szintjét,
és kiegyenlíti a külső időjárási feltételek, beleértve a napsugárzás
esetleges változásának hatását is, amelyet az erre szolgáló érzékelő
figyel.
Az automatikusan szabályozott funkciók és paraméterek az aláb-
biak:
levegőhőmérséklet a vezető és az első utas oldali le-
vegőnyílásoknál;
levegőelosztás a vezető és az első utas oldali levegőnyílásoknál;
a ventilátor sebessége (a levegőáramlás folyamatos változtatása);
a kompresszor bekapcsolása (a levegő hűtésére/páramente-
sítésére);
belső levegő keringtetés.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 69

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL71
1
FULL AUTO üzemmódban a légkondicionáló automatikusan keze-
li a levegőelosztást; az I és M gombokon lévő ledek nem világí-
tanak.
A levegőelosztás manuálisan bekapcsolt állapotát a kiválasztott
gombokon lévő ledek kigyulladása jelzi.
Kombinált funkcióban egy gomb megnyomására az adott funk-
ció a már beállított funkciókkal egyidejűleg bekapcsol. Ha viszont
egy már aktív funkció gombját nyomjuk meg, az törlődik és a
hozzá tartozó led kialszik. Egy manuális beállítást követően az au-
tomatikus elosztás visszakapcsolásához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
Amikor a vezető a szélvédő felé irányítja a levegőelosztást, auto-
matikusan az utas oldalon is a szélvédő felé irányul a levegőelo-
sztás. Ezután az utas választhat ettől eltérő levegőelosztást, a
megfelelő gombok megnyomásával.LEVEGÃELOSZTÁS MEGVÁLASZTÁSA
A gombok megnyomásával manuálisan választhatunk a utastér bal
és jobb oldalának 7 különféle levegőelosztási módja között:
NA levegőáramlás irányítása a szélvédő és az első oldalablakok
felé pára- és jégmentesítésre.
˙A levegőáramlás irányítása a műszerfali középső/oldalsó le-
vegőnyílások felé a felsőtest és az arc hűtésére a meleg év-
szakokban.
OA levegőáramlás irányítása az első és hátsó lábtér felé. Ez a le-
vegőelosztási mód lehetővé teszi az utastér legrövidebb idő
alatti felfűtését, azonnal melegérzetet biztosítva.
˙
OA levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló (melegebb
levegő), a műszerfali középső és oldalsó (hűvösebb levegő)
levegőnyílások között. Ez a levegőelosztás a köztes év-
szakokban hasznos (tavasszal és ősszel), napsütésben.
N
OA levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló, valamint a
szélvédő és az első oldalablakok pára- és jégmentesítésére
szolgáló levegőnyílások között. Ez a levegőelosztási mód az
utastér megfelelő fűtése mellett az ablakok párásodásának me-
gelőzését is biztosítja.
N
˙A levegőáramlás megosztása a szélvédő pára- és jégmente-
sítésére szolgáló és a műszerfal középső és oldalsó le-
vegőnyílások között. Ez a levegőelosztás lehetővé teszi a le-
vegő szélvédő felé irányítását napsütésben.
NA levegőáramlás megosztása a jármű összes levegőnyílása között.˙
O
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 71

74ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
FIGYELMEZTETÉS A MAX-DEF funkció kb. 3 percig bekapcsolva ma-
rad azután, hogy a motor hűtőfolyadék elérte a megfelelő hőmér-
sékletet.
Amikor a funkció bekapcsolt állapotban van, a kijelzőn a FULL AUTO
felirat eltűnik. Ha a funkció aktív, manuálisan csak a ventilátor
sebességének szabályozását és a hátsó ablak fűtés kikapcsolá-
sát állíthatjuk.
A B, C, F vagy AUTO gombok megnyomásával a légkondicionáló
kikapcsolja a MAX-DEF funkciót, és visszaállítja a bekapcsolás előt-
ti működési feltételeket.
A HÁTSÓ ABLAK ÉS A KÜLSÃ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉSE
(egyes változatoknál)
Nyomjuk meg a G gombot a hátsó ablak pára- és jégmentesíté-
sének bekapcsolásához. A funkció kb. 20 perc után vagy a mo-
tor leállításakor automatikusan kikapcsol, és a következő indítá-
skor nem kapcsol be újra.
FIGYELMEZTETÉS A károsodás megelőzése és a megfelelő működés
biztosítása érdekében ne ragasszunk címkét, matricát a hátsó ablak
belső felületén lévő fűtőszálakra. Kikapcsolt kompresszorral:
ha a külső hőmérséklet magasabb a beállított értéknél, a
légkondicionáló nem tud eleget tenni a kérésnek, és ezt úgy
jelzi, hogy a kijelzőn néhány másodpercig villog a beállított
hőmérséklet, majd eltűnik az AUTO felirat;
a ventilátor sebességét lenullázhatjuk manuálisan.
Bekapcsolt kompresszor és járó motor esetén a manuális szellőz-
tetés nem lehet alacsonyabb a kijelzőn megjelenő oszlop egy egy-
ségénél.
AZ ABLAKOK GYORS PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE (MAX-DEF funkció)
Nyomjuk meg az F gombot a szélvédő és az első oldalablakok pá-
ra- és jégmentesítésének bekapcsolásához. A légkondicionáló az
alábbi műveletek végzi el:
bekapcsolja a légkondicionáló kompresszort, ha az időjárási vi-
szonyok ezt megengedik;
kikapcsolja a levegőkeringtetést;
beállítja a maximális levegőhőmérsékletet (HI) mindkét zóná-
ban;
bekapcsolja a ventilátor sebességét a motor hűtőfolyadék
hőmérséklete alapján;
a levegőáramlást a szélvédő és az első oldalablakok felé
irányítja;
bekapcsolja a hátsó ablak fűtést.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 74

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL93
1Ha a gépkocsin tetőcsomagtartó keresztrudak van-
nak felszerelve, a napfénytetőnek zárva kell ma-
radnia.BECSÍPÃDÉSGÁTLÓ BIZTONSÁGI RENDSZER
A napfénytető olyan becsípődésgátló biztonsági rendszerrel van fel-
szerelve, amely érzékeli, ha a tető záródása során valamilyen akadály
kerül a tető útjába; ilyen esetben az érzékelő megállítja a mozgást,
és visszafelé mozgatja a napfénytetőt.
Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot, amikor kiszál-
lunk a gépkocsiból, hogy megelőzzük a kezelő-
szervek véletlen működtetését, mert a tető figyel-
metlen mozgatása a gépkocsiban maradó utasok sérülé-
sét okozhatja: a napfénytető figyelmetlen használata ve-
szélyes lehet. A működtetés előtt és közben is mindig
ügyeljünk arra, hogy az utasok testi épségét ne ve-
szélyeztesse sem közvetlenül a mozgó tető, sem az olyan
tárgyak, amelyeket magával húz vagy amelyeknek
nekiütközik.
Ne nyissuk a napfénytetőt, ha hó- vagy jégréteg
borítja, mert károsodhat a működtető szerkezete.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 93

94ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ALAPBEÁLLÍTÁSI ELJÁRÁS
Ha a jármű akkumulátorát lekapcsolás után újracsatlakoztatjuk,
vagy a kiolvadt biztosíték pótlása után el kell végezni a napfény-
tető biztonsági rendszerének alapbeállítását.
Az alábbiak szerint járjunk el:
nyomjuk meg a gombot (A-54. ábra) a zárt állás eléréséig;
tartsuk megnyomva a gombot, amíg a napfénytető szakaszos
mozgással teljes bezáródik;
a tető teljes bezáródása után várjuk meg, hogy a tetőt moz-
gató elektromos motor leálljon.
MÙKÖDTETÉS SZÜKSÉGHELYZETBEN
Szükséghelyzetben, a gomb (A-53. ábra) meghibásodásakor a
napfénytető mozgatása manuálisan is végezhető.
Az alábbiak szerint járjunk el:
távolítsuk el a belső borítás alatt, a két napellenző között
található dugót (A-55. ábra);
a szerszámkészletből vegyük elő a kulcsot (csomagtérben
található);
helyezzük a kulcsot a B nyílásba, és forgassuk el:
– az óramutató járásával megegyezően a tető nyitásához;
– az óramutató járásával ellenkezően a tető zárásához.
54. ábraA0J0172m55. ábraA0J0173m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 94

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL95
1AJTÓK
AZ AJTÓK KÖZPONTI ZÁRÁSA/NYITÁSA
Ajtók lezárása kívülrŒl
Az ajtók becsukott állapotában nyomjuk meg a Ágombot a tá-
virányítón, vagy helyezzük a vezető oldali ajtózárba és fordítsuk
el az indítókulcs fém tollát. Az ajtók zárását a gombon (A-56. ábra)
lévő led kigyulladása jelzi.
Az ajtózár aktiválódik:
ha az összes ajtó csukva van;
ha az összes ajtó csukva van és a csomagtérajtó nyitva;
56. ábraA0J0030m
Ajtók nyitása kívülrŒl
Nyomjuk meg a Ëgombot a távirányítón, vagy helyezzük a ve-
zető oldali ajtózárba és fordítsuk el az indítókulcs fém tollát.
Ajtók zárása/nyitása kívülrŒl
Nyomjuk meg az A gombot. A gomb egy leddel van ellátva, amely
jelzi a gépkocsi állapotát (zárt vagy nyitott ajtók).
Ha a led világít: az ajtók zárva vannak. Az A gomb ismételt me-
gnyomásával működésbe lép az ajtók központi nyitása, és a led
kialszik.
Ha a led nem világít: az ajtók nyitva vannak. Az A gomb ismételt
megnyomásával működésbe lép az ajtók központi zárása. Az
ajtózár csak akkor működik. ha az összes ajtó megfelelően be van
csukva. Ha távirányítóval vagy a zárba helyezett kulcs elfordítá-
sával zártuk be az ajtókat, az A gombbal nem lehet már az ajtókat
kinyitni.
FIGYELMEZTETÉS A központi zár bezárt állapotában az egyik ajtó
belső kilincsének meghúzásával az érintett ajtózár kinyílik
(utas oldali ajtón a gombon (A - 56. ábra) a led égve marad).
Az áramellátás kimaradása esetén (kiolvadt biztosíték, lekapc-
solt akkumulátor stb.) az ajtók zárása manuálisan lehetséges.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 95

96ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ELEKTROMOS ABLAKEMELÃK
A vezető oldali első ablakemelők automatikus nyitás/zárás funk-
cióval rendelkeznek.
KEZELÃSZERVEK
VezetŒ oldali ajtó 57. ábra
A vezető oldali ajtópanelek burkolatán helyezkednek el a nyomó-
gombok, amelyek a gyújtáskulcs MAR állásában az alábbiakat
vezérlik:
A: a bal oldali ablak nyitását/zárását
B: a jobb oldali ablak nyitását/zárását
Folyamatos, automatikus mıködtetés
(egyes változatoknál)
A két gomb valamelyikének fél másodpercnél hosszabb ideig
történő megnyomására lép működésbe. Az üveg megáll, amikor
végállásba ér, vagy ha ismét megnyomjuk a gombot:
Vezető oldal: zárás/nyitás
Utas oldal: csak nyitás
Becsípődésgátló berendezéssel szerelt változatoknál: vezető
és utas oldalon: zárás/nyitás.
BecsípŒdésgátló biztonsági berendezés
(egyes változatoknál/piacokon)
A gépkocsi becsípődésgátló funkcióval rendelkezik az ablaküvegek
záródásakor.
Ez a biztonsági rendszer érzékeli, ha az ablaküveg záródása során
valamilyen akadály kerül az üveg útjába; ilyen esetben az érzékelő
megállítja a mozgást, és az üveg pozíciójától függően visszafelé
mozgatja azt. Ez a berendezés akkor is hasznos, amikor az uta-
stérben lévő gyerekek véletlenül működtetik az ablakmozgatást.
A becsípődésgátló működés aktív mind manuális, mind automa-
tikus ablakemelés esetén. A becsípődésgátló rendszer beavatkozása
esetén az ablak mozgása megáll, és visszafelé irányuló mozgás
indul meg a végállás eléréséig. Ez alatt az idő alatt semmilyen mó-
don nem lehet az ablakot működtetni.
57. ábraA0J0023m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 96

98ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
AblakemelŒ rendszer alapbeállítása
Ha a jármű akkumulátorát lekapcsolás után újracsatlakoztatjuk,
vagy a kiolvadt biztosíték pótlása után ismét el kell végezni a rend-
szer alapbeállítását.
Alapbeállítási eljárás:
manuális működtetéssel mozgassuk a beállítandó ablakot fel-
ső végállásba;
miután elértük a felső végállást, továbbra is tartsuk benyom-
va a felemelést működtető gombot legalább 1 másodpercig.
FIGYELMEZTETÉS Egyes változatoknál/piacokon, ahol ren-
delkezésre áll, a vezérlőegység áramellátásának megszakadása
után (az akkumulátor cseréje vagy lekötése, az ablakemelő
vezérlőegységet védő biztosíték cseréje miatt) az ablakemelők au-
tomatikus működtetését helyre kell állítani.A beállítási műveletet zárt ajtókkal, az alábbiakat követve kell elvé-
gezni:
1. az ablakemelő leeresztő gombját nyomva tartva eresszük le
teljesen a vezető oldali ablakot, és az alsó végállás elérése után
még további 3 másodpercig tartsuk benyomva a gombot;
2. az ablakemelő felemelő gombját nyomva tartva húzzuk fel telje-
sen a vezető oldali ablakot, és a felső végállás elérése után még
további 3 másodpercig tartsuk benyomva a gombot;
3. Végezzük el az utas oldali ablaknál is az 1. és 2. pontokban
leírt eljárást;
4. az ablaküvegek automatikus mozgásának ellenőrzésével
győződjünk meg a helyes alapbeállításról.
FIGYELMEZTETÉS A központi zár bezárt állapotában az egyik ajtó
belső kilincsének meghúzásával az összes ajtózár kinyílik. Az ára-
mellátás kimaradása esetén (kiolvadt biztosíték, lekapcsolt akku-
mulátor stb.) az ajtók zárása manuálisan lehetséges. Mivel ilyenkor
az ablaküvegek automatikus leeresztése nem működik, az ajtók
felhúzott ablakkal történő nyitásához vagy zárásához fejtsünk ki
befelé irányuló nyomóerőt az ablaküvegre (lásd 58. ábra) azért,
hogy megkönnyítsük az üveg átjutását a tömítésen.
58. ábraA0J0170m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 98