2009 Alfa Romeo MiTo service

114WEGWIJS IN UW AUTO
ELEKTRISCHE
STUURBEKRACHTIGING
Deze functie werkt alleen met het contactslot in de stand MAR en
draaiende motor. De stuurbekrachtiging maakt het mogelijk de
kracht op het stuur aan te passen aan de rij-omstandigheden.
De verschillende wijzen van het systeem kunnen worden ingesteld
door de standen d, n en a van het hendeltje van het “DNA-sys-
teem” (zie de paragraaf “ALFA DNA-systeem”).
EOBD (optional voor bepaalde
uitvoeringen/markten)
Het doel van het EOBD-systeem (European On Board Diagnosis)
is:
❍de werking van het systeem controleren;
❍de toename van emissies signaleren;
❍de noodzaak van het vervangen van componenten met een
slechte conditie aangeven.
De auto beschikt verder nog over een diagnosestekker die het
mogelijk maakt, na het aansluiten van speciale apparatuur, de door
de regeleenheid opgeslagen storingscodes en de specifieke para-
meters voor de diagnose en werking van de motor te lezen. Deze
controle kan ook worden uitgevoerd door de verkeerspolitie.
WAARSCHUWING Na het verhelpen van de storing moet het Alfa
Romeo Servicenetwerk zorgen voor een complete controle van het
systeem, tests uitvoeren op een testbank en, zo nodig, een proef-
rit maken die eventueel een langere afstand kan omvatten.
Het is streng verboden om na aanschaf van de au-
to ingrepen van ongeacht welke aard uit te voe-
ren, die tot gevolg hebben dat de stuurinrichting
of de stuurkolom onklaar gemaakt worden (bijvoorbeeld
bij de montage van een diefstalbeveiliging) en die niet al-
leen tot gevolg kunnen hebben dat de prestaties ver-
slechteren en de garantie vervalt, maar die ook ernstige
veiligheidsproblemen kunnen veroorzaken. Bovendien
voldoet de auto niet meer aan de typegoedkeuring.
Voor elk onderhoud moet altijd eerst de motor uit-
geschakeld worden, de contactsleutel uit het con-
tact worden verwijderd en het stuur worden ge-
blokkeerd, vooral wanneer de auto niet met de wielen op
de grond staat. Als dit niet mogelijk is (omdat het con-
tactslot in de stand MAR moet staan of de motor moet
draaien), verwijder dan de belangrijkste zekering van de
elektrische stuurbekrachtiging.
001-126 Alfa NL MiTo 7-07-2008 9:44 Pagina 114

WEGWIJS IN UW AUTO115
1INBOUWVOORBEREIDING
AUTORADIO (waar voorzien)
Als de auto niet is uitgerust met een autoradio, dan wordt de au-
to geleverd met twee opbergvakken in het dashboard fig. 71.
De inbouwvoorbereiding voor de autoradio bestaat uit:
❍voedingskabels voor de autoradio, voor- en luidsprekers achter
en de antenne;
❍ruimte voor de autoradio;
❍antenne op het dak van de auto.
fig. 71A0J0087m
De autoradio dient geïnstalleerd te worden in de daarvoor bestemde
ruimte A-fig. 71, dat verwijderd wordt door op de twee lippen in
de ruimte te drukken: de voedingskabels zijn nu bereikbaar.
Wendt u zich voor de installatie van uw autoradio
tot het Alfa Romeo Servicenetwerk, zodat elk even-
tueel ongemak wordt voorkomen en wordt voor-
komen dat de veiligheid van de auto in gevaar wordt ge-
bracht.
001-126 Alfa NL MiTo 7-07-2008 9:44 Pagina 115

118WEGWIJS IN UW AUTO
GELUIDSSIGNALEN
Als de achteruit ingeschakeld wordt, wordt automatisch een ge-
luidssignaal in werking gesteld als zich een obstakel binnen het be-
reik bevindt.
Het geluidssignaal:
❍neem toe naarmate de afstand tussen de auto en het obstakel af-
neemt;
❍klinkt ononderbroken als de afstand tussen de auto en het
obstakel minder is dan circa 30 cm, terwijl het signaal on-
middellijk stopt wanneer de afstand tot het obstakel groter
wordt;
❍blijft constant wanneer de afstand tussen de auto en het ob-
stakel onveranderd blijft; als deze situatie zich voordoet bij
de sensoren aan de zijkant wordt het signaal na ongeveer 3
seconden onderbroken om bijvoorbeeld signalen te voorkomen
als u langs een muur rijdt.
Meetbereik
Meetbereik in het midden: 140 cm
Meetbereik aan de zijkant: 60 cm
Als de sensoren meerdere obstakels signaleren, wordt alleen re-
kening gehouden met het obstakel dat zich het dichtst bij de au-
to bevindt.
WERKING MET AANHANGER
De werking van de sensoren achter wordt automatisch uitgescha-
keld als de stekker van de elektrische kabel van de aanhanger
wordt aangesloten op de stekkerdoos van de trekhaak. De sen-
soren worden automatisch weer ingeschakeld als de aanhanger-
stekker wordt losgemaakt.
Voor het correct functioneren van het systeem is
het noodzakelijk dat de sensoren altijd vrij zijn van
modder, vuil, sneeuw of ijs. Wees voorzichtig bij
het reinigen van de sensor om krassen of beschadigingen
te voorkomen; gebruik geen droge, grove of harde doek.
De sensoren moeten met schoon water, eventueel met toe-
voeging van autoshampoo worden schoongemaakt. In
wasstraten waar stoom of hogedrukreinigers worden ge-
bruikt, moeten de sensoren snel worden schoongemaakt,
waarbij straalpijp op meer dan 10 cm afstand moet wor-
den gehouden.
Wendt u zich voor het opnieuw spuiten van de
bumper of voor het eventueel bijwerken van de
lak rond de sensoren uitsluitend tot het Alfa Ro-
meo Servicenetwerk. Het niet correct spuiten kan de wer-
king van de parkeersensoren veel slechter maken.
001-126 Alfa NL MiTo 7-07-2008 9:44 Pagina 118

WEGWIJS IN UW AUTO121
1In het geval er één of meer wielen zonder sensor
worden gemonteerd, is het systeem niet meer be-
schikbaar en zal het betreffende bericht op het dis-
play verschijnen, totdat op 4 wielen weer een sensor ge-
monteerd is.
Het TPMS kan geen onverwacht spanningsverlies
van de banden signaleren (bijvoorbeeld bij het
klappen van een band). Breng in dit geval de au-
to tot stilstand door voorzichtig te remmen en geen bruus-
ke stuurbewegingen te maken.
Het vervangen van de normale banden door win-
terbanden en andersom, vraagt ook om een aan-
passing van de afstelling van het TPMS. Dit mag
alleen uitgevoerd worden door het Alfa Romeo Service-
netwerk.
Voor het TPMS moet speciaal gereedschap worden
gebruikt. Raadpleeg het Alfa Romeo Servicenet-
werk voor de accessoires die geschikt zijn voor het
systeem (wielen, wieldeksels enz.). Het gebruik van an-
dere accessoires zou de normale werking van het systeem
kunnen belemmeren.
001-126 Alfa NL MiTo 7-07-2008 9:44 Pagina 121

122WEGWIJS IN UW AUTO
Als een band verwijderd wordt, is het aan te be-
velen ook de rubberen ventieldop te vervangen:
wendt u zich hiervoor tot het Alfa Romeo Servi-
cenetwerk. Bij het monteren/verwijderen van banden
en/of velgen moeten speciale voorzorgsmaatregelen in
acht worden genomen; om beschadiging of verkeerde
montage van de sensoren te voorkomen, mogen de ban-
den en/of de velgen alleen door gespecialiseerd perso-
neel worden vervangen. Wendt u zich tot het Alfa Ro-
meo Servicenetwerk.
Storingen door een zeer intense radiofrequentie
kunnen de juiste werking van het TPMS belem-
meren. De bestuurder van de auto wordt over de-
ze omstandigheden geïnformeerd m.b.v. een bericht op
het display. Deze melding verdwijnt automatisch zodra de
storing het systeem niet meer hindert.De bandenspanning kan afhankelijk van de bui-
tentemperatuur variëren. Het TPMS kan tijdelijk
een te lage bandenspanning aangeven. Controleer
in dit geval de banden als ze koud zijn, en herstel zono-
dig de spanning.
001-126 Alfa NL MiTo 7-07-2008 9:44 Pagina 122

WEGWIJS IN UW AUTO123
1
–
NEE
NEE
JA
JA
JAJA
JA
JA
NEE
NEE
NEEWendt u zich tot het Alfa
Romeo Servicenetwerk.
Het repareren van een
beschadigd wiel
Wendt u zich tot het Alfa
Romeo Servicenetwerk.
–
–
–
(*) Als alternatief vermeld in het instructieboekje en die zijn gekozen uit Lineaccessori Alfa Romeo.
(**) Niet kruiselings (de banden dienen aan dezelfde kant van de auto te blijven).
Zie voor het verwisselen van de velgen/banden de volgende tabel voor het juiste gebruik van het systeem:
Handeling Aanwezigheid sensor Signaal storing Optreden door
Alfa Romeo
Servicenetwerk
–
Het vervangen van een wiel
door het reservewiel
Wielen vervangen door wielen
met winterbanden
Wielen vervangen door wielen
met winterbanden
Vervangen van wielen door andere
wielen met een andere afmeting (*)
Omwisselen van de
wielen (achter/voor) (**)
001-126 Alfa NL MiTo 7-07-2008 9:44 Pagina 123

VEILIGHEID129
2
WAARSCHUWING Als de rugleuning goed is vergrendeld, dan is
de “rode band” B-fig. 3 naast de hendels A niet meer zichtbaar.
Als de “rode band” zichtbaar is, is de rugleuning niet goed ver-
grendeld.
WAARSCHUWING Plaats de veiligheidsgordels op de juiste wijze te-
rug als de achterbank weer in de normale stand wordt gezet, zo-
dat ze altijd direct klaar zijn voor gebruik.SBR-SYSTEEM
(Seat Belt Reminder)
Dit systeem bestaat uit een zoemer die samen met het knipperen
van lampje
passagier waarschuwt voor een niet juist omgelegde veiligheids-
gordel.
Bij sommige uitvoeringen is bovendien een display (in plaats van
de lampjes op het instrumentenpaneel) onder de binnenspiegel
(fig. 4) aanwezig; dit display waarschuwt visueel en m.b.v. een
geluidssignaal de achterpassagiers voor een niet juist omgelegde
veiligheidsgordel.
Wendt u voor het permanent uitschakelen van dit systeem tot het
Alfa Romeo Servicenetwerk.
Het SBR-systeem kan uitsluiten m.b.v. het Setup-menu van het dis-
play opnieuw worden ingeschakeld (zie hoofdstuk “1”).
Controleer of de rugleuning aan beide zijden goed
vergrendeld is (“rode band” B-fig. 3niet zichtbaar)
om te voorkomen dat in geval van bruusk rem-
men, de rugleuning naar voren klapt en de passagiers
verwondt.
fig. 4A0J0210m
AB
fig. 3A0J0182m
127-148 Alfa NL MiTo 4-07-2008 19:08 Pagina 129

VEILIGHEID131
2
GORDELSPANNERS
De auto is voorzien van gordelspanners op de veiligheidsgordels
voor die bij een krachtige frontale botsing de gordel enige centi-
meters terugtrekken; hierdoor komen de gordels perfect tegen het
lichaam van de inzittenden te liggen en voordat de voorwaartse
beweging begint.
De inschakeling van de gordelspanners kan worden waargeno-
men door het terugtrekken van de gordel door de rolautomaat.
De auto is bovendien voorzien van een tweede gordelspanner (bij
de dorpel): als deze hebben gewerkt, kan dit worden herkend aan
de kortere metalen kabel.
Tijdens de werking van de gordelspanner kan er een beetje rook
ontsnappen. Deze rook is niet schadelijk en duidt niet op brand.
WAARSCHUWING Voor een maximale bescherming door de gor-
delspanner moet de veiligheidsgordel zo worden omgelegd dat
hij goed aansluit op borst en bekken.
De gordelspanner behoeft geen enkel onderhoud of smering: el-
ke verandering van de oorspronkelijke staat zal de doelmatigheid
verminderen. Als de gordelspanner door extreme natuurlijke om-
standigheden (bij. overstromingen en zeestormen) met water en
modder in contact is geweest, moet deze worden vervangen.
TREKKRACHTBEGRENZERS
Om de bescherming bij een ongeval te vergroten, zijn de oprol-
automaten van de gordels voor voorzien van trekkrachtbegrenzers
die tijdens een frontale aanrijding de piekbelasting op de borst en
schouders beperken.
De gordelspanner werkt maar één keer.
Als de gordelspanners hebben gewerkt, moet u zich
tot het Alfa Romeo Servicenetwerk wenden om de
spanners te laten vervangen. De geldigheid van het sys-
teem staat vermeld op een plaatje dat zich in het dash-
boardkastje bevindt: laat voor het verstrijken van deze
termijn het systeem door het Alfa Romeo Servicenetwerk
vervangen.
Werkzaamheden waarbij stoten, sterke trillingen
of verhitting (maximaal 100°C gedurende ten
hoogste 6 uur) optreden, kunnen de gordelspan-
ners beschadigen of activeren: bij die omstandigheden ho-
ren niet trillingen die voortgebracht worden door een
slecht wegdek of door contacten met kleine obstakels zo-
als trottoirbanden. Wendt u altijd tot het Alfa Romeo Ser-
vicenetwerk.
127-148 Alfa NL MiTo 4-07-2008 19:08 Pagina 131