2009 Alfa Romeo Brera/Spider čas

151
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
K K
Y Y

A A

H H
L L
Á Á
Š Š
E E
N N
Í Í
NEDOSTATEČNÉ MNOŽSTVÍ BRZDOVÉ KAPALINY/
ZATAŽENÁ PARKOVACÍ BRZDA.............................. 153
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÉHO OBLOŽENÍ ................... 153
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY ........................ 153
ZÁVADA AIRBAGŮ .............................................. 154
ODPOJENÉ ČELNÍ AIRBAGY U SPOLUCESTUJÍCÍHO..... 155
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU........................................... 155
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA MOTOROVÉHO OLEJE ...... 156
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE/OPOTŘEBENÍ OLEJ ............. 156
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE ....................... 157
NEZAVŘENÍ DVEŘÍ ............................................. 157
OTEVŘENÁ KAPOTA ........................................... 157
OTEVŘENÝ ZAVAZADLOVÝ PROSTOR ..................... 157
PORUCHA SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ/
PORUCHA SYSTÉMU EOBD ................................. 158
ZÁVADA BEZPEČNOSTNÍHO SYSTÉMU VOZIDLA/
VYŘAZENÍ ZÁMKU ŘÍZENÍ.................................... 159
ZÁVADA ALARMU/POKUS O ODCIZENÍ/
NEIDENTIFIKOVANÝ ELEKTRONICKÝ KLÍČEK ........... 159
NEBEZPEČÍ NÁLEDÍ NA VOZOVCE ......................... 160
ŽHAVENÍ SVÍČEK/
ZÁVADA SYSTÉMU ŽHAVENÍ SVÍČEK ..................... 160
VODA V NAFTOVÉM FILTRU ................................ 161
ZÁSAH BEZPEČNOSTNÍHO ODPOJOVAČE
PŘÍVODU PALIVA .............................................. 161
ZÁVADA SYSTÉMU ABS ...................................... 162
ZÁVADA EBD .................................................... 162SYSTÉM VDC ................................................... 162
ZÁVADA SYSTÉMU HILL HOLDER ......................... 163
SYSTÉM ASR (PROTIPROKLUZOVÝ SYSTÉM) ......... 163
PORUCHA VNĚJŠÍCH SVĚTEL ............................... 164
ZÁVADA BRZDOVÝCH SVĚTEL .............................. 164
ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY .................................. 164
MLHOVÉ SVĚTLOMETY....................................... 164
OBRYSOVÁ SVĚTLA/FOLLOW ME HOME ............... 164
POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY.................................... 164
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY...................................... 165
LEVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO .................................... 165
PRAVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO ................................... 165
ZÁVADA SOUMRAKOVÉHO SNÍMAČE ........................ 165
ZÁVADA DEŠŤOVÉHO SNÍMAČE............................... 165
ZÁVADA PARKOVACÍCH SENZORŮ ......................... 165
PALIVOVÁ REZERVA – DOJEZDOVÁ AUTONOMIE ..... 165
CRUISE CONTROL ............................................. 166
ZANESENÝ FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC ...................... 166
ZÁVADA OCHRANY PŘED SKŘÍPNUTÍM
ZAVÍRAJÍCÍMI SE OKNY ...................................... 166
NEDOSTATEČNÁ HLADINA OSTŘIKOVACÍ
KAPALINY......................................................... 166
PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI .......................... 167
ZÁVADA SYSTÉMU T.P.M.S. ................................. 167
KONTROLA TLAKU V PNEUMATIKÁCH .................... 167
NEDOSTATEČNÝ TLAK V PNEUMATIKÁCH ............... 168
NEVHODNÝ TLAK V PNEUMATIKÁCH
PRO DANOU RYCHLOST ..................................... 168

152
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
Velmi závažné poruchy
Zobrazují se na displeji na dobu neurči-
tou a na displeji se jimi přeruší jakéko-
li jiné předchozí zobrazení. Hlášení se
zobrazuje při každém sepnutí klíčku do
zapalování, dokud nebude odstraněna
příčina závady. Hlášení lze přerušit tla-
čítkemMENU: V takovém případě zů-
stane v pravé dolní části displeje zobra-
zen symbol přiřazený k dané závadě,
dokud se neodstraní její příčina.KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Na displeji se zobrazují hlášení o záva-
dách; hlášení jsou rozdělena do dvou
kategorií: Velmi závažné a závažné zá-
vady.
Závady jsou signalizovány rozsvícením
příslušné kontrolky na přístrojové des-
ce (u příslušné verze vozidla) a případ-
ným hlášením.
Signalizaci některých závad doprovází
také akustický signál (nastavitelný).
Jedná se o zajišťující stručné signaliza-
ce, jimiž je řidiči doporučena akce, kte-
rou musí provést při výskytu závady.
Zvuková výstraha však není vyčerpáva-
jící ani netvoří alternativu k pokynům
uvedeným v tomto Návodu k použití
a údržbě, jehož pozorné pročtení dopo-
ručujeme.
Při signalizaci závady postupujte vždy a
v každém případě podle pokynů uve-
dených v této kapitole.Závažné závady
Signalizace zůstane na displeji zobraze-
na po dobu cca 20 sekund, ale znovu
se objeví při každém sepnutí klíčku v za-
palování. Po uplynutí 20 sekund nebo po
stisknutí tlačítka MENUzůstane
v pravé dolní části displeje svítit symbol
přiřazený k dané závadě, dokud nebu-
de odstraněna příčina závady.

ZÁVADA AIRBAGU
(červená)
Při sepnutí klíčku v zapalová-
ní se kontrolka rozsvítí, ale po několi-
ka sekundách musí zhasnout.
Pokud kontrolka svítí nepřerušovaně
a na displeji je zobrazeno příslušné upo-
zornění, signalizuje závadu soustavy air-
bagů. Zvukovou výstrahu lze dočasně vypnout
takto:❒zapněte přední bezpečnostní pásy;
❒zasuňte klíček zapalování do spínací
skříňky;
❒za 20 sekund, ale nejpozději do
1 minuty odepněte jeden z pásů.
Toto nastavení trvá do vypnutí motoru.
Chcete-li nechat zvukovou výstrahu vy-
pnout trvale, vyhledejte autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo. Systém signalizace ne-
zapnutých pásů lze opět aktivovat pouze
v nastavovacím menu (Menu Setup) na
displeji (viz odstavec “Multifunkční kon-
figurovatelný displej“ v kapitole “Přístro-
jová deska a ovládače“).
154
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
¬
Pokud se kontrolka ¬
nerozsvítí po sepnutí
klíčku do zapalování nebo zů-
stane svítit během jízdy (spolu
s hlášením na displeji), může to
znamenat závadu; v takovém
případě je možné, že se airba-
gy ani dotahovače bezpečnost-
ních pásů nebudou v případě ne-
hody aktivovat nebo – v méně
častých případech – se budou
aktivovat chybně. Než budete
pokračovat v jízdě, vyhledejte
autorizovaný servis Alfa Ro-
meo a nechejte soustavu bez
prodlení zkontrolovat.
POZOR
Závada kontrolky ¬je
signalizována kontrol-
kou
Fvypnutého čelního air-
bagu spolucestujícího, která bli-
ká déle než obvyklé 4 sekundy.
Systém navíc samočinně odpo-
jí přední a boční airbagy na
straně spolucestujícího, jsou-li
součástí výbavy vozidla. V ta-
kovém případě by kontrolka
¬
nemusela signalizovat případ-
né závady zádržných systémů.
Vyhledejte bez prodlení auto-
rizovaný servis Alfa Romeo
a nechejte soustavu zkontrolo-
vat.
POZOR

156
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
PŘÍLIŠ VYSOKÁ
TEPLOTA
MOTOROVÉHO OLEJE
Po sepnutí klíčku do zapalování se roz-
svítí kontrolka (umístěná na ukazateli
teploty motorového oleje), ale po ně-
kolika sekundách musí zhasnout.
Rozsvícení kontrolky během jízdy (spo-
lu s hlášením na displeji) signalizuje pře-
hřátí motorového oleje; vypněte motor
a obraťte se na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
`
KONTROLKA SVÍTÍ:
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE
(červená)
KONTROLKA BLIKÁ:
MOTOROVÝ OLEJ JE
OPOTŘEBENÝ
(pouze
verze Diesel s filtrem DPF
– červená)
Po sepnutí klíčku do zapalování se roz-
svítí se kontrolka rozsvítí, ale po spuš-
tění motoru nezhasne.
1. Nedostatečný tlak
motorového oleje
Jakmile systém zjistí nedostatečný tlak
motorového oleje, kontrolka se trvale
rozsvítí a na displeji se současně zobra-
zí příslušná upozornění (pro určitá pro-
vedení/trhy).
v
Pokud kontrolka `zač-
ne během jízdy blikat,
vyhledejte autorizovaný
servis Alfa Romeo.
2. Opotřebený motorový olej
(pouze verze Diesel s filtrem DPF)
Kontrolka začne blikat a na displeji (pro
určitá provedení/trhy) se zobrazí pří-
slušné hlášení. Podle dané verze se kon-
trolka může rozblikat takto:
– bliká 1 minutu každé 2 hodiny;
– každé 3 minuty kontrolka bliká po
dobu 5 sekund, dokud nebude olej vy-
měněn.
Po této první signalizaci bude kontrolka
blikat při každém spuštění motoru vý-
še uvedeným způsobem, dokud nebu-
de olej vyměněn. Kromě blikání kon-
trolky se na displeji (pro určitá
provedení/trhy) zobrazí příslušné hlá-
šení.
Rozblikání této kontrolky neznamená
závadu vozidla, ale signalizaci pro zá-
kazníka, že je při normálním používání
vozidla potřebné vyměnit olej.
Upozorňujeme, že opotřebení motoro-
vého oleje urychluje:
– používání vozidla ve městě, kde do-
chází nejčastěji k procesu regenerace filt-
ru pevných částic DPF,
Jestliže se kontrolka
vrozsvítí za jízdy
(u některých verzí spolu s hlá-
šením na displeji), zastavte
bez prodlení vozidlo a kontak-
tuje autorizovaný servis Alfa
Romeo.
POZOR

157
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
NEDOSTATEČNÉ
DOBÍJENÍ BATERIE
(červená)
Pokud se na displeji zobrazí sym-
bol
ws hlášením, vyhledejte bez pro-
dlení autorizovaný servis Alfa Romeo.
w
NEDOVŘENÉ DVEŘE
(červená kontrolka)
Zobrazení symbolu ´+ hlá-
šení signalizují nesprávné zavření ně-
kterých dveří.
´
OTEVŘENÝ
ZAVAZADLOVÝ
PROSTOR
SymbolR(červené barvy) + hláše-
ní zobrazené na displeji signalizují ne-
dovřené víko zavazadlového prostoru.
OTEVŘENÁ KAPOTA
(u příslušné verze vozidla)
Symbol
S(červené barvy)
+ hlášení zobrazené na displeji signali-
zují nedovřené víko motorového pro-
storu.
S
R
– používání vozidla na krátké tratě, kte-
ré neumožňují dosažení provozní tep-
loty motoru,
– opakované přerušování procesu re-
generace při rozsvícené kontrolce filtru
pevných částic DPF.
Po rozsvícení kontrolky
by měl být opotřebený
motorový olej vyměněn co nej-
dříve a od prvního rozsvícení
kontrolky by se nemělo nikdy
najezdit více, než 500 km.
Nedodržení výše uvedených
pokynů může způsobit vážné
poškození motoru, na které se
nebude vztahovat záruka.
Kromě toho připomínáme, že
rozsvícení této kontrolky není
spojeno s množstvím motoro-
vého oleje, a proto by se v pří-
padě blikání této kontrolky ne-
měl nikdy dolévat další olej.
POZOR

160
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
Tento cyklus bude proveden pouze jed-
nou poté, co systém detekoval venkov-
ní teplotu 3
°C či nižší. Zopakuje se pou-
ze v případě, že teplota stoupne nad
6
°C a opět klesne na 3 °C nebo níže.
UPOZORNĚNÍV případě závady sní-
mače venkovní teploty se na displeji zo-
brazí místo její hodnoty – (čárky).
ŽHAVENÍ
SVÍČEK
(u dieselových verzí
– žlutá)
ZÁVADA ŽHAVENÍ
SVÍČEK
(dieselové verze –
žlutá)
Žhavení svíček
Po sepnutí klíčku do zapalování se kon-
trolka rozsvítí a zhasne, jakmile svíčky
dosáhnou stanovené teploty. Motor na-
startujte ihned po zhasnutí kontrolky.
UPOZORNĚNÍPři mírné nebo zvý-
šené venkovní teplotě se kontrolka roz-
svítí na téměř nepostřehnutelnou dobu.
m
NEBEZPEČÍ NÁLEDÍ NA
VOZOVCE
Klesne-li venkovní teplota na 3°C nebo
níže, zobrazí se na displeji symbol
√
a výstražné hlášení, která řidiče upo-
zorňuje, že se na vozovce může na-
cházet náledí.
U některých verzí po skončení signali-
zace nebo po krátkém stisku tlačítka
MENU:
–zhasne hlášení na displeji a systém
navrhne návrat k předchozí obrazovce;
–přestane blikat signalizace teploty;
–symbol √na displeji zůstane zobra-
zen v dolní pravé části (při venkovní tep-
lotě 6
°C nebo nižší).

162
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
ZÁVADA EBD
(červená)
(žlutá)
Současné rozsvícení kontro-
lek
>a x(spolu s hláše-
ním na displeji) s nastartova-
ným motorem signalizuje závadu
systému EBD; v takovém případě mů-
že při prudkém brzdění dojít k předčas-
nému zablokování zadních kol a k vy-
bočení vozidla ze směru jízdy.
Pokračujte velmi opatrně v jízdě a vy-
hledejte bez prodlení nejbližší autorizo-
vaný servis Alfa Romeo, kde soustavu
zkontrolují.
SYSTÉM VDC (žlutá)
(u příslušné verze
vozidla)
Při sepnutí klíčku v zapalování se kon-
trolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Při zaúčinkování VDC se kontrolka roz-
bliká, aby řidiče upozornila, že systém
přizpůsobuje distribuci brzdné síly stup-
ni přilnavosti vozovky.
Vyřazení systému VDC
Pokud je systém VDC vypnut ručně (tla-
čítkem ASR/VDC stisknutým na 2 se-
kundy) (viz “Systém VDC“ v kapitole
“Přístrojová deska a ovládače“), na dis-
pleji se zobrazí příslušné hlášení .
Závada systému VDC
Při případné závadě se systém auto-
maticky vypne a na přístrojové desce se
nepřerušovaně rozsvítí kontrolka
á
(spolu s hlášením na displeji). V tako-
vém případě vyhledejte co nejdříve au-
torizovaný servis Alfa Romeo.
ZÁVADA SYSTÉMU
ABS (žlutá)
Při sepnutí klíčku v zapalová-
ní se kontrolka rozsvítí, ale po několi-
ka sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí (spolu s hlášením
na displeji), jakmile přestane být systém
účinný. V takovém případě je brzdová
soustava nadále účinná, ale bez výko-
nů, které poskytuje ABS. Pokračujte
v jízdě opatrně a co nejdříve vyhledej-
te autorizovaný servis Alfa Romeo.
>
>
xá

166
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
ZÁVADA OCHRANY
PŘED SKŘÍPNUTÍM
ZAVÍRAJÍCÍMI SE
OKNY (žlutá)
Toto hlášení a symbol se na displeji zo-
brazí při závadě ochrany proti skřípnutí.:
Než vyhledáte autorizovaný servis Alfa
Romeo, proveďte inicializační proceduru
ovládání oken (viz “Elektrické ovládání
oken“ v kapitole “Přístrojová deska
a ovládače“). V případě, že se problém
neodstraní, vyhledejte autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.
PROBÍHÁ ČISTĚNÍ
FILTRU DPF
(ZANESENÝ FILTR)
(pouze verze Diesel s filtrem
DPF –jantarově žlutá)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se
kontrolka na přístrojové desce rozsvítí,
ale po několika sekundách musí zhas-
nout. Kontrolka svítí, aby upozornila zá-
kazníka, že systém filtru DPF musí po-
mocí procesu regenerace odstranit
zachycené zplodiny (pevné částice).
Kontrolka se nerozsvítí při každé rege-
neraci filtru pevných částic DPF, ale pou-
ze v případě, že jízdní podmínky vyža-
dují tuto informaci zákazníkovi oznámit.
Aby kontrolka zhasla, udržujte vozidlo
v pohybu až do ukončení procesu rege-
nerace. Proces regenerace je dokončen
průměrně za 15 minut. Optimální pod-
5
NEDOSTATEČNÁ
HLADINA
OSTŘIKOVACÍ
KAPALINY (žlutá)
Toto hlášení a symbol se na na displeji
zobrazí, jakmile hladina kapaliny v ost-
řikovači klesne pod určité minimální
množství.
)
CRUISE CONTROL
(zelená)
(u příslušné verze
vozidla)
Kontrolka se rozsvítí (spolu s hlášením
na displeji) při otočení ovládače nasta-
vení rychlosti na polohu
Ü.
Ü
h
mínky pro dokončení procesu regene-
race jsou dosažené při rychlosti 60 km/h
a otáčkách motoru 2000 ot./min. Roz-
svícení této kontrolky nepředstavuje zá-
vadu na vozidle, a proto není potřebné
dávat vozidlo do servisu. Kromě rozsví-
cení kontrolky se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení (pro určitá provede-
ní/trhy).
Přepravní rychlost mu-
sí být vždy přizpůso-
bena dané dopravní situaci,
počasí a příslušným pravidlům
silničního provozu. Motor lze
vypnout i v případě, že kon-
trolka filtru pevných částic DPF
svítí; opakované přerušování
procesu regenerace může ale
způsobit rychlejší opotřebení
motorového oleje. Z tohoto
důvodu doporučujeme před vy-
pnutím motoru postupovat
podle výše uvedených poky-
nů a počkat, až kontrolka
zhasne. Nedoporučujeme pro-
vádět proces regenerace filt-
ru DPF, pokud vozidlo stojí.
POZOR