2009 Alfa Romeo 159 ESP

Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch uliczny
to umo˝liwia, u˝ywaç jak najwy˝szego
biegu. U˝ywanie niskich biegów dla na-
g∏ych przyspieszeƒ powoduje zwi´kszenie
zu˝ycia paliwa. Podobnie, nieprawid∏owe
u˝ywanie wysokich biegów, powoduje
zwi´kszenie zu˝ycia paliwa, emisji zanie-
czyszczeƒ i zu˝ycie silnika.
Wysokie pr´dkoÊci
Zu˝ycie paliwa zwi´ksza si´ znacznie ze
wzrostem pr´dkoÊci samochodu. Utrzy-
mywaç mo˝liwie sta∏à pr´dkoÊç samo-
chodu, unikajàc gwa∏townych przyÊpie-
szeƒ i hamowaƒ, gdy˝ jedne i drugie po-
wodujà zwi´kszenie zu˝ycia paliwa i emi-
sji zanieczyszczeƒ.
PrzyÊpieszanie
Gwa∏towne przyÊpieszanie, przy wysokich
obrotach silnika powoduje znaczne zwi´k-
szenie zu˝ycia paliwa i emisji zanieczysz-
czeƒ. PrzyÊpieszania powinno odbywaç si´
stopniowo i bez przekraczania maksymal-
nego momentu.
WARUNKI U˚YTKOWANIAUruchamianie zimnego silnika
Przebiegi bardzo krótkie i cz´ste urucha-
mianie na zimno nie umo˝liwiajà silniko-
wi osiàgni´cie optymalnej temperatury. W
konsekwencji znacznie zwi´ksza si´ zu˝y-
cie paliwa (od 15 do 30 % w cyklu miej-
skim) jak równie˝ emisja zanieczyszczeƒ.
Sytuacje na drodze i warunki
drogowe
Zu˝ycie raczej wzrasta stosownie do istnie-
jàcych sytuacji na drodze, jak na przyk∏ad
jazda powolna z cz´stym w∏àczaniem ni-
skich biegów lub jazda w du˝ych miastach
gdzie znajduje si´ du˝a iloÊç Êwiate∏ ulicz-
nych. Tak˝e jazda po drogach górskich i
nierównych lub kr´tych majà negatywny
wp∏yw na zu˝ycie paliwa.
Zatrzymanie na drodze
Podczas d∏u˝szego postoju samochodu
(np. przed przejazdami kolejowymi itp.)
zaleca si´ wy∏àczyç silnik.
STYL JAZDYRuszanie
Nie rozgrzewaç silnika w samochodzie na
postoju, zwi´kszajàc obroty biegu ja∏owe-
go: w tym przypadku silnik nagrzewa si´
wolniej, zwi´kszajàc zu˝ycie paliwa i emi-
sj´ zanieczyszczeƒ. Zaleca si´ ruszyç na-
tychmiast i powoli, unikajàc zwi´kszenia
obrotów; w ten sposób silnik nagrzeje si´
du˝o szybciej.
Niepotrzebne manewry
Nie naciskaç peda∏u przyspieszenia, gdy sa-
mochód stoi przed Êwiat∏ami lub przed wy-
∏àczeniem silnika. Ten ostatni manewr po-
dobnie jak „podwójne wysprz´glanie", sà
absolutnie nie potrzebne zwi´kszajà zu˝y-
cie paliwa i zanieczyszczajà Êrodowisko.
158
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

159
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Podczas zjazdów w∏àczaç niski bieg, za-
miast ciàg∏ego u˝ywania hamulca.
Masa przyczepy naciskajàca na hak ho-
lowniczy zmniejsza o t´ samà wartoÊç ∏a-
downoÊç samochodu. Aby byç pewnym ˝e
nie przekroczyliÊmy masy maksymalnej
holowanej przyczepy (podanej w dowo-
dzie rejestracyjnym) trzeba wziàç pod
uwag´ mas´ przyczepy w pe∏ni obcià˝o-
nej, uwzgl´dniajàcà mas´ przyczepy z pe∏-
nym obcià˝eniem, zawierajàcà osprz´t i
baga˝ osobisty.
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci samo-
chodu holujàcego przyczep´ obowiàzujà-
cych w ka˝dym kraju. W ka˝dym razie
maksymalna pr´dkoÊç nie powinna prze-
kraczaç 100 km/h.
HOLOWANIE
PRZYCZEPYOSTRZE˚ENIAPrzy holowaniu przyczepy, kempingowej
lub innej, samochód musi byç wyposa˝o-
ny w homologowany hak holowniczy i od-
powiednià instalacje elektrycznà. Monta˝
haka powinien wykonaç specjalista, któ-
ry jest uprawniony do wystawienia odpo-
wiedniej dokumentacji wymaganej przez
kodeks drogowy.
Zamontowaç specjalne lusterka wsteczne
zewn´trzne i/lub dodatkowe zgodnie z
przepisami ruchu drogowego.
Pami´taç, ˝e holowana przyczepa zmniej-
sza mo˝liwoÊç pokonywania wzniesieƒ,
wyd∏u˝a drog´ hamowania i czas wyprze-
dzania, w zale˝noÊci od masy holowanej
przyczepy.
System ABS, w który wy-
posa˝ony jest samochód
nie kontroluje systemu hamulco-
wego przyczepy. Dlatego nale˝y
zachowaç szczególnà ostro˝noÊç
na Êliskiej nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie modyfi-
kowaç uk∏adu hamulco-
wego samochodu dla sterowa-
nia hamulcem przyczepy. Uk∏ad
hamulcowy przyczepy musi byç
ca∏kowicie niezale˝ny od uk∏adu
hydraulicznego samochodu.
UWAGA

160
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Do po∏àczenia elektrycznego u˝yç z∏àcza
zunifikowanego, które nale˝y umieÊciç na
odpowiednim wsporniku, po∏àczonym z
hakiem holowniczym.
Do po∏àczenia elektrycznego nale˝y u˝yç
z∏àcza 7 stykowego zasilanego 12 VDC
(norma CUNA/UNI i ISO/DIN), z uwzgl´d-
nieniem ewentualnych wskazówek produ-
centa samochodu i/lub producenta haka
holowniczego.
Ewentualny hamulec elektryczny lub inny
(np. wciàgarka elektryczna) powinny byç
zasilane bezpoÊrednio z akumulatora prze-
wodem o przekroju nie mniejszym ni˝
2,5 mm
2. Poza po∏àczeniami elektryczny-
mi z instalacjà elektrycznà samochodu
mo˝na po∏àczyç tylko przewód zasilania
ewentualnego hamulca elektrycznego i
przewód lampy oÊwietlenia wewn´trznego
przyczepy o mocy nie wi´kszej ni˝ 15 W.Schemat monta˝u rys. 4
Hak holowniczy musi byç zamocowany
w punktach oznaczonych
Ø
8 Êrubami
M10 x 40.
W punktach mocowania (
1) powinna byç
przewidziana podk∏adka Ø 20 x 4 mm.
Podpora (
2) powinna byç o gruboÊci mi-
nimalnej 5 mm.
Podpora (3) powinna byç o gruboÊci mi-
nimalnej 6 mm.
OSTRZE˚ENIE
Obligatoryjnie zamoco-
waç na tej samej wysokoÊci, co kula haka
tabliczk´ (dobrze widocznà) wykonanà z
odpowiedniego materia∏u i o odpowied-
nich wymiarach z nast´pujàcym napisem:
MAKSYMALNE OBCIÑ˚ENIE KULI HAKA 75 kGPo zamontowaniu haka holowniczego,
otwory przelotowe dla Êrub mocujàcych
muszà byç uszczelnione, aby zapobiec
przedostawaniu si´ ewentualnych spalin
do wn´trza samochodu.OSTRZE˚ENIE
Hak holowniczy nale˝y
zamocowaç, unikajàc wykonywania ja-
kichkolwiek otworów w zderzaku tylnym.
INSTALACJA HAKA
HOLOWNICZEGOHak holowniczy musi byç zamontowany do
nadwozia przez specjalist´, zobowiàzane-
go do respektowania ewentualnych infor-
macji dodatkowych i/lub uzupe∏niajàcych,
podanych przez producenta tego haka.
Monta˝ haka musi byç wykonany zgodnie
z obowiàzujàcymi przepisami Dyrektywy
94/20 CEE z póêniejszymi zmianami.
Dla ka˝dej wersji mo˝na u˝yç haka ho-
lowniczego odpowiedniego do masy holo-
wanej przez samochód, w której hak b´-
dzie montowany.

161
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
rys. 4
A0E0306m
OÂ TYLNA
Kula znormalizowana
pod obcià˝eniem

162
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Specyficzne charakterystyki opon zimo-
wych powodujà, ˝e w normalnych warun-
kach eksploatacji lub w przypadku d∏ugiej
jazdy po autostradzie, ich osiàgi sà mniej-
sze od osiàgów opon z normalnego wy-
posa˝enia. Dlatego ich stosowanie nale-
˝y ograniczyç do osiàgów zgodnych z ho-
mologacjà opon.OSTRZE˚ENIE
U˝ywajàc opon zimowych
z wskaênikiem maksymalnej pr´dkoÊci
mniejszym od osiàganej przez samochód
(powi´kszonej o 5 %), umieÊciç w miej-
scu dobrze widocznym w kabinie, informa-
cj´ aby nie przekraczaç maksymalnej pr´d-
koÊci dla opon zimowych (jak przewiduje
dyrektywa CE).
Montowaç na wszystkich czterech ko∏ach
opony takie same (marki i profilu), aby
zagwarantowaç wi´ksze bezpieczeƒstwo
jazdy i hamowania oraz dobre manewro-
wanie samochodem.
Przypominamy ˝e korzystnie jest nie zmie-
niaç kierunku obracania si´ opon.
OPONY ZIMOWEU˝ywaç opon zimowych o tych samych wy-
miarach jak te z wyposa˝enia samochodu.
ASO Alfa Romeo udzieli Wam porad w
wyborze opon najbardziej odpowiednich do
zamontowania w samochodzie.
OdnoÊnie typu opon zimowych, ciÊnienia
pompowania i odpowiednich charaktery-
styk opon przestrzegaç skrupulatnie tych
przedstawionych w opisie „Ko∏a“ w roz-
dziale „Dane techniczne“.
Charakterystyki opon zimowych znacznie
si´ pogarszajà, gdy gruboÊç bie˝nika jest
poni˝ej 4 mm. W tym przypadku opony
nale˝y wymieniç na nowe.
Pr´dkoÊç maksymalna
dla opon zimowych ze
wskaênikiem „Q“ nie mo˝e prze-
kraczaç 160 km/h; z wskaênikiem
„T“ nie mo˝e przekraczaç 190
km/h; z wskaênikiem H nie mo-
˝e przekraczaç 210 km/h; nale-
˝y jednak przestrzegaç przepisów
Kodeksu drogowego.
UWAGA

163
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
OSTRZE˚ENIE
Na zapasowym kole do-
jazdowym (gdzie przewidziano) nie mo˝na
montowaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych.
Je˝eli przebije si´ opona ko∏a przedniego
(nap´dowego) i jest koniecznoÊç u˝ywania
∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych, zamonto-
waç dojazdowe ko∏o zapasowe w miejsce ko-
∏a tylnego (dostosowujàc na ile to mo˝liwe
ciÊnienia w oponach do wartoÊci wymaga-
nych), a tylne ko∏o w miejsce uszkodzone-
go ko∏a przedniego. W ten sposób, majàc
z przodu ko∏a o normalnych wymiarach,
mo˝na montowaç na nich ∏aƒcuchy przeciw-
poÊlizgowe w sytuacji awaryjnej.
¸A¡CUCHY
PRZECIWPOÂLIZGOWEStosowanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgo-
wych zale˝y od przepisów obowiàzujàcych
w ka˝dym kraju.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe powinny byç
zak∏adane tylko na opony kó∏ przednich
(ko∏a nap´dzajàce).
Sprawdziç napi´cie ∏aƒcuchów po przeje-
chaniu kilkudziesi´ciu metrów.
Stosowaç ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe ∏aƒ-
cuchy o zredukowanych gabarytach: dla
opon 205/55 R16“ i 215/55 R16“ u˝y-
waç ∏aƒcuchów o zredukowanych gabary-
tach z maksymalnym wystawaniem poza
profil opony równym 9 mm.
Na oponach typu 225/50
R17“ mo˝na u˝ywaç wy-
∏àcznie ∏aƒcuchy przeciw-
poÊlizgowe typu „ragno“ (pro-
mieniowego).
Z zamontowanymi ∏aƒcu-
chami przeciwpoÊlizgo-
wymi utrzymywaç umiar-
kowanà pr´dkoÊç; nie
przekraczaç 40 km/h.
Unikaç dziur w jezdni, nie naje˝-
d˝aç na kraw´˝niki lub chodniki
i nie przeje˝d˝aç zbyt d∏ugich od-
cinków dróg nie pokrytych Ênie-
giem, aby nie uszkodziç samo-
chodu i nawierzchni drogi.
UWAGA
Z zamontowanymi ∏aƒcu-
chami przeciwpoÊlizgowy-
mi zaleca si´ wy∏àczyç
system ASR. Nacisnàç przycisk
ASR/VDC (patrz „System ASR“ w
rozdziale „Deska rozdzielcza i
sterowanie“.
Na oponach typu 235/45
R18“ nie mo˝na u˝ywaç
∏aƒcuchów przeciwpoÊli-
zgowych, z powodu ich interferen-
cji z b∏otnikiem. W wersji 3.2 JTS ∏aƒcuchy
powinny byç montowane
na osi PRZEDNIEJ samo-
chodu.

164
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
D¸UGI POSTÓJ
SAMOCHODUJe˝eli samochód musi staç d∏u˝ej ni˝ mie-
siàc przestrzegaç podanych poni˝ej zaleceƒ:❒
ustawiç samochód w pomieszczeniu
zamkni´tym, suchym i przewiewnym;
❒
w∏àczyç bieg;
❒
sprawdziç, czy hamulec r´czny nie jest
zaciàgni´ty;
❒
od∏àczyç zacisk z bieguna ujemnego
akumulatora i sprawdziç jego stan na-
∏adowania. Po do∏adowaniu akumula-
tora sprawdzaç jego stan do∏adowania
co kwarta∏. Do∏adowywaç, gdy wskaê-
nik optyczny przedstawia zabarwienie
ciemne bez zielonego w Êrodku;
❒
wyczyÊciç i zabezpieczyç powierzchnie
lakierowane samochodu woskiem
ochronnym;
❒
wyczyÊciç i zabezpieczyç metalowe cz´-
Êci b∏yszczàce specjalnymi produkta-
mi, dost´pnymi na handlu;
❒
posypaç talkiem gumowe pióra wy-
cieraczek szyby przedniej oraz
szyby
tylnej
i zostawiç je odchylone od szyb;
❒
otworzyç lekko szyby;
❒
przykryç samochód pokrowcem z ma-
teria∏u lub dziurkowanego tworzywa
sztucznego. Nie stosowaç pokrowców
ze spójnego tworzywa sztucznego, któ-
re nie pozwala na odparowanie wil-
goci, znajdujàcej si´ w samochodzie;
❒
napompowaç opony do wartoÊci ci-
Ênienia
+
0,5 bar w stosunku do nor-
malnie zalecanego i okresowo je
sprawdzaç;
❒
je˝eli nie od∏àczy si´ akumulatora od
instalacji elektrycznej, sprawdzaç je-
go stan na∏adowania co trzydzieÊci dni
i w przypadku wskaênika optycznego
przedstawiajàcego zabarwienie ciem-
ne bez zielonego w Êrodku;
❒
nie opró˝niaç uk∏adu ch∏odzenia
silnika.
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli samochód wypo-
sa˝ony jest w system alarmowy, wy∏àczyç
alarm pilotem.

165
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
L L
A A
M M
P P
K K
I I

S S
Y Y
G G
N N
A A
L L
I I
Z Z
A A
C C
Y Y
J J
N N
E E

I I

K K
O O O
M M
U U
N N
I I
K K
A A
T T
Y Y
NIEWYSTARCZAJÑCY POZIOM P¸YNU HAMULCOWEGO /
ZACIÑGNI¢TY HAMULEC POSTOJOWY.......................... 167
ZU˚YCIE KLOCKÓW HAMULCOWYCH .......................... 167
NIE ZAPI¢TY PAS BEZPIECZE¡STWA .......................... 167
AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ AIR BAG ................ 168
WY¸ÑCZONE PODUSZKI POWIETRZNE PO STRONIE
PASA˚ERA................................................................ 168
NADMIERNA TEMPERATURA P¸YNU
CH¸ODZÑCEGO SILNIK .............................................. 169
NADMIERNA TEMPERATURA OLEJU SILNIKOWEGO ...... 170
NIEWYSTARCZAJÑCE CIÂNIENIE OLEJU
SILNIKOWEGO / OLEJ ZU˚YTY .................................... 170
NIEWYSTARCZAJÑCE DO¸ADOWANIE AKUMULATORA .. 170
NIE DOK¸ADNIE ZAMKNI¢TE DRZWI .......................... 171
OTWARTA POKRYWA SILNIKA .................................... 171
OTWARTA POKRYWA BAGA˚NIKA .............................. 171
AWARIA SYSTEMU WTRYSKU/AWARIA SYSTEMU EOBD 171
AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZENIA SAMOCHODU /
WSTRZYMANIE BLOKADY KIEROWNICY ...................... 172
AWARIA ALARMU/PRÓBA W¸AMANIA/KLUCZYK
ELEKTRONICZNY NIEROZPOZNANY ............................ 172
ÂLISKA DROGA ........................................................ 173
ÂWIECE ˚AROWE/AWARIA ÂWIEC ˚AROWYCH ............ 173
WODA W FILTRZE OLEJU NAP¢DOWEGO .................... 174
INTERWENCJA WY¸ÑCZNIKA BEZW¸ADNOÂCIOWEGO
BLOKUJÑCEGO PALIWO ............................................ 174
AWARIA SYSTEMU ABS ............................................ 175
AWARIA EBD............................................................ 175
SYSTEM VDC ............................................................ 175AWARIA HILL HOLDER .............................................. 176
SYSTEM ASR ............................................................ 176
AWARIA ÂWIATE¸ ZEWN¢TRZNYCH ............................ 176
AWARIA ÂWIATE¸ STOP ............................................ 177
TYLNE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE ............................ 177
PRZEDNIE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE ...................... 177
ÂWIAT¸A POZYCYJNE/FOLLOW ME HOME .................. 177
ÂWIAT¸A MIJANIA .................................................... 177
ÂWIAT¸A DROGOWE ................................................ 177
KIERUNKOWSKAZ LEWY ............................................ 177
KIERUNKOWSKAZ PRAWY.......................................... 177
AWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU.................................. 178
AWARIA CZUJNIKA DESZCZU...................................... 178
AWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA............................ 178
REZERWA PALIWA/OGRANICZONY ZASI¢G .................. 178
CRUISE CONTROL .................................................... 178
FILTR CZÑSTECZKOWY ZATKANY ................................ 178
AWARIA SYSTEMU ZAPOBIEGAJÑCEGO
ZGNIECENIU PRZEZ SZYBY ........................................ 179
NISKI POZIOM P¸YNU SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ .............................................................. 179
PR¢DKOÂå DOPUSZCZALNA PRZEKROCZONA .............. 179
AWARIA SYSTEMU T.P.M.S. ...................................... 179
WERYFIKACJA CIÂNIENIA W OPONACH ...................... 179
NISKIE CIÂNIENIE W OPONACH ................................ 180
CIÂNIENIE W OPONACH NIE DOSTOSOWANE
DO WYSOKIEJ PR¢DKOÂCI ........................................ 180