2009 Abarth Grande Punto instrument panel

103
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
FORRESTE AIRBAGS
Køretøjet er udstyret med frontale airbags
til føreren og til passageren, og airbag til
knæ i førersiden (hvor monteret).
De frontale airbags til fører og passager og
airbaggen til knæ i førersiden (hvor mon-
teret) beskytter personerne på forsæder-
ne ved middelsvære til svære frontalkolli-
sioner, ved at indskyde en pude mellem
kroppen og rattet eller instrumentbrættet.
Manglende aktivering ved andre påvirk-
ninger (sidekollision, påkørsel bagfra, over-
rulning etc.) ikke tegn på mangelfuld funk-
tion af systemet.
I tilfælde af frontal kollision aktiverer en
elektronisk styreenhed, om nødvendigt,
pudens oppustning. Puden pustes op øje-
blikkeligt og danner en beskyttende barri-
ere mellem personerne på forsæderne og
de dele af bilen som ellers kunne forårsa-
ge kvæstelser. Umiddelbart efter tømmes
puden igen.
De frontale airbags til fører og passager og
airbaggen til knæ i førersiden (hvor mon-
teret) erstatter ikke sikkerhedsselerne,
men supplerer disses virkning. Sikker-
hedsselerne bør derfor altid benyttes som
foreskrevet af lovgivningen i Europa og i
de fleste ikke-europæiske lande.
E
E
D
C
D
C
B
B1
A
PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL BRUG AF
BARNESTOLENE ISOFIX UNIVERSALI
Nedenstående tabel viser muligheden for installering af Isofix Universal-barnestole på
sæder med Isofix-beslag i henhold til den europæiske lovgivning ECE 16.
Vægtgruppe Orientering Klasse Isofix-position barnestol Isofix-størrelse bagerst i siden
Gruppe 0 indtil 10 kg
Gruppe 0+ indtil 13 kg
Gruppe I fra 9
indtil 18 kg
IUF: Velegnet til Isofix-barnefastholdelsesanordninger i klassen universal (med tredje
fastgørelsesanordning foroven) som er beregnet til fremadvendt montering og god-
kendt til den pågældende vægtgruppe.
IL: egnet til særlige fastspændingsanordninger til børn af specifik Isofix-type og godkendt
til denne type køretøj. Stolen kan monteres når forsædet skubbes helt frem.
IL
IL
IL
IL
IL
IL
IUF
IUF
IUF Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Fremadrettet
Fremadrettet
Med køreretningen
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_091-108_DK 24-02-2009 12:06 Pagina 103

104
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
PASSAGERSIDENS FRONTALE
AIRBAG fig. 15
Den består af en pude, der pustes om-
gående op og, der ligger i et særligt rum i
instrumentpanlet, og med en pude, der er
større end den, der findes på førersiden.
fig. 14F0M031Ab
fig. 15F0M032Ab
I tilfælde af mindre alvorlige kollisioner
(hvor det er tilstrækkeligt med sikker-
hedsselernes fastholden), aktiveres air-
baggene ikke. Det er af denne grund al-
tid nødvendigt at tage sikkerhedsseler på:
de sikrer, i tilfælde af lateralt stød, passa-
gerens korrekte stilling, og undgår risiko
for selve passageren at blive slynget ud i
tilfælde af meget voldsomme stød.
FRONT AIRBAG FØRERSIDEN
fig. 14
Den består af en pude, der pustes om-
gående op og ligger i et særligt rum midt
på rattet.
Påsæt ikke klæbemærker el-
ler andre genstande på rat,
på airbag cover i passagersiden eller
på sidebeklædningen på tagsiden. An-
bring ikke genstande (f.eks. mobilte-
lefoner) på instrumentbrættet i pas-
sagersiden, fordi de vil kunne komme
i karambolage med airbaggens kor-
rekte åbning og forårsage alvorlige
kvæstelser på bilens passagerer.
VIGTIGTFront airbaggenes volumen, når de er
maksimalt oppustet er således, at de fyl-
der størstedelen af pladsen mellem rat og
fører og mellem instrumentpanel og pas-
sager.
I tilfælde af kollision kan en person, der ik-
ke har taget sikkerhedsselerne på, bevæge
sig fremad og komme i kontakt med pu-
den allerede mens den åbnes. Det vil med-
føre en forringet beskyttelse af puden.
Det kan hænde, at de forreste airbags ik-
ke aktiveres i de følgende tilfælde:
❒frontale kollisioner mod meget defor-
merbare genstande, der ikke påvirker
bilens forreste overflade (f.eks. stød af
kofangeren mod et autoværn, grusbun-
ker osv.);
❒hvis køretøjet kiler sig ind under et an-
det køretøj eller under beskyttelses-
barrierer (f. eks under lastbiler eller au-
toværn); idet der ikke vil kunne tilbydes
ekstra beskyttelse i forhold til sikker-
hedsselerne, hvorfor deres aktivering
ville være uhensigtsmæssig. Hvis air-
baggene ikke indkobles i disse tilfælde
er det derfor ikke tegn på funktionsfejl.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_091-108_DK 24-02-2009 12:06 Pagina 104

105
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
MANUEL DEAKTIVERING AF
PASSAGERSIDENS FRONTALE
OG SIDE-AIRBAGS TIL
BESKYTTELSE AF BRYSTKASSE
OG BÆKKEN (Side Bag)
(hvis monteret)
Hvis det er absolut nødvendigt at trans-
portere et barn på forsædet, er det muligt
at deaktivere airbaggene i front- og side
passagersiden som beskyttelse af bryst-
kassen (Side Bag) (hvis monteret).
Kontrollampen “på instrumentbrættet
lyser konstant, indtil passagersidens fron-
tale airbag og side-airbaggen til beskyttel-
se af brystkassen (Side Bag) (hvor mon-
teret) bliver aktiveret igen
ALVORLIG FARE: Med aktiv
airbag i passagersiden (ON)
må der ikke placeres barne-
sædet med vugge vendt mod
kørselsretningen på forsæ-
det. Hvis airbaggen aktive-
res i tilfælde af stød, kan den forår-
sage alvorlige kvæstelser eller med-
føre døden af det transporterede
barn. Er det nødvendigt at anbringe
en barnestol på forsædet, skal man
derfor altid frakoble airbaggen i pas-
sagersiden. Passagersædet skal desu-
den trækkes helt tilbage for at und-
gå ,at barnestolen kommer i kontakt
med instrumentpanelet. Selv om det
ikke er lovkrav, anbefales det om-
gående at tilkoble airbaggen, så snart
transport af barnet ikke længere er
nødvendig for at sikre en bedre pas-
sagerbeskyttelse.
VIGTIGT
Se kapitlet ”Instrumentbræt
og betjeningsknapper” un-
der afsnittet ”Rekonfigurerbart mult-
ifunktionsdisplay” for oplysninger om
manuel deaktivering af de frontale og
side-airbags i passagersiden til be-
skyttelse af brystkassen (side bag)
(hvis monteret).
VIGTIGT
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_091-108_DK 24-02-2009 12:06 Pagina 105

110
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
START OG KØRSEL
MOTOR START
Bilen har elektronisk startspærre. I tilfæl-
de af ukorrekt start, henvises der til be-
skrivelsen i afsnittet “Fiat CODE syste-
met” i kapitlet “Instrumentbræt og betje-
ningsanordninger”.
De første sekunder efter at motoren er
startet, kan motorlyden være kraftigere,
specielt hvis motoren har været standset
i længere tid. Dette fænomen, der ikke er
til fare for funktionaliteten og driftssik-
kerheden, er karakteristisk for de hy-
drauliske ventilløftere, det fordelingssy-
stem, der er valgt for at bidrage til beg-
rænsning af vedligeholdelsesindgrebene.
I den første brugsperiode an-
befales det, at bilen ikke pres-
ses til det yderste (for eksem-
pel for kraftige acceleratio-
ner, for lange strækninger med topha-
stighed, for kraftige bremsninger osv.).
Med slukket motor må tænd-
ingsnøglen ikke efterlades i
tændlåsen for at undgå, at et
unyttig strømforbrug aflader
batteriet.
Det er farligt at lade moto-
ren køre i lukkede rum. Mo-
toren bruger ilt og udstøder kuldiox-
id, kulilte og andre giftgasser. I
VIGTIGT
Så længe motoren ikke er
startet, er bremseforstærke-
ren og den elektriske servostyring ik-
ke aktiveret, hvorfor der kræves væs-
entlig større kraft til betjening af
bremsepedal og rat.
VIGTIGT
Gå frem på følgende måde:
❒træk håndbremsen;
❒sæt gearstangen i frigear;
❒tryk koblingspedalen i bund, uden at
træde på gaspedalen;
❒drej tændingsnøglen på position AVV
og slip den så snart motoren starter.
Hvis motoren ikke starter ved første for-
søg, skal tændingsnøglen drejes tilbage til
position STOP, før startforsøget gentages.
Hvis kontrollampen
Ypå instrument-
brættet forbliver tændt sammen med kon-
trollampen
Umed startnøglen i positi-
on MAR, anbefales det at stille nøglen i
position STOPog derefter igen på MAR.
Hvis kontrollampen stadig ikke slukker,
skal du prøve med de andre medfølgen-
de nøgler.
ADVARSEL Hvis kontrollampen
Ypå
instrumentbrættet bliver ved med at ly-
se uden at blinke, skal du straks rette
henvendelse til Abarths Assistancenet-
værk.
BEMÆRK Startnøglen må ikke efterlades
i position MARnår motoren er slukket.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_109-120_DK 24-02-2009 14:07 Pagina 110

112
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
START OG KØRSELHÅNDBREMSE fig. 1
Håndbremsegrebet er placeret mellem de
to forsæder.
For at aktivere håndbremsen, skal du
trække håndtaget opad, til bilen er sikkert
blokeret. På vandret vej er fire eller fem
trin normalt tilstrækkeligt, mens det på
stejle veje og med tung bagage kan være
nødvendigt med ni eller ti trin.
VIGTIGT Hvis dette ikke er tilfældet, skal
du rette henvendelse til Abarths Assi-
stancenetværk for at få reguleringen ud-
ført.
Når håndbremsen er trukket med start-
nøglen i position MAR, tænder kontrol-
lampen
xpå instrumentbrættet.
STANDSET
Gå frem på følgende måde:
❒stands motoren og indkobl håndbrem-
sen;
❒sæt i gear (1. op ad bakke,bakgear ned
ad bakke) og drej forhjulene ind til siden.
Holder bilen på meget stejl vej, tilrådes det
yderligere at sikre hjulene med en kile el-
ler en sten. Lad ikke nøglen sidde i tænd-
ingslåsen og derved tappe batteriet for
strøm. Tag altid nøglen ud, når du forla-
der bilen.
Efterlad aldrig børn i bilen
uden opsyn. Fjern altid nøg-
len fra tændingslåsen, og tag den med
når du forlader bilen.
VIGTIGT
fig. 1
A
F0M034Ab
For at udløse håndbremsen skal du gå
frem som følger:
❒løft håndgrebet og tryk på udløserk-
nappen A;
❒hold knappen nedtrykket Aog sænk
stangen; Kontrollampen xpå instru-
mentbrættet slukker.
Træd på bremsepedalen under denne ma-
nøvre, så bilen ikke ruller.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_109-120_DK 24-02-2009 14:07 Pagina 112

122
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG KØRSEL
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
KONTROLLAMPER OG
MEDDELELSER
GENERELLE RÅD
Når kontrollampen tændes, følger en
pågældende meddelelse og/eller særlig lyd-
alarm hvis instrumentpanelet er udstyret
med denne mulighed. Disse meddelelser
bør udelukkende anses som sammen-
fattende og som en advarselog ikke
som en forklaring og/eller et alternativ i
forhold til anvisningerne i denne Instruk-
tionsbog , som det altid tilrådes omhyg-
geligt at læse igennem. I tilfælde af fejl-
meddelelse henvises der altid, og un-
der alle omstændigheder, til anvis-
ningerne i dette kapitel.
ADVARSEL Fejlmeddelelserne, der vises
på displayet, er opdelt i to kategorier: al-
vorlige fejlog mindre alvorlige fejl.
De alvorlige fejlviser en “cyklus” med-
delelser, der gentages i længere tid.
Alvorligeog mindre alvorlige fejlviser
“cyklus” meddelelser, der gentages i længe-
re tid.
For begge kategoriers vedkommende kan
du afbryde sekvensen af signaler ved at
trykke på knappen MENU ESC. Kon-
trollampen på instrumentbrættet forbliver
tændt, indtil årsagen til fejlen bliver fjernet.UTILSTRÆKKELIGT
BREMSEVÆSKENIVEAU
(rød)
TRUKKET
HÅNDBREMSE (rød)
Når nøglen drejes til position MARtæn-
der kontrollampen, men den burde sluk-
ke efter få sekunder.
Lav bremsevæske
Kontrollampen tænder, når bremse-
væskeniveauet i karret når under mini-
mumniveauet, på grund af en mulig væske-
lækage i kredsløbet.
Displayet viser følgende specfikke medde-
lelse.
x
Hvis kontrollampen xtæn-
der under kørslen samtidig
med meddelelsen, der vises på dis-
playet, skal du straks standse og kon-
takte Abarths Assistancenetværk
VIGTIGT
Trukket håndbremse
Kontrollampen tænder når håndbremsen
bliver trukket.
Hvis det sker under kørslen, lyder der
desuden på nogle versioner en advarsels-
signal.
BEMÆRK Hvis kontrollampen tænder un-
der kørslen, kontrolleres det, at hånd-
bremsen ikke er trukket.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_121-132_DK 24-02-2009 12:08 Pagina 122

130
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG KØRSEL
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
MULIGHED FOR IS PÅ VEJ
Når udendørstemperaturen når eller kom-
mer under 3° C, blinker angivelsen af
udendørstemperatur for at signalere mu-
ligheden for is på vejen.
Displayet viser en tilhørende meddelelse.
BEGRÆNSET AKTIONSRADIUS
Displayet viser den tilhørende meddelelse
for at oplyse brugeren om, at bilens akti-
onsradius er reduceret til under 50 km. HASTIGHEDSGRÆNSE
OVERSKREDET
Displayet viser den tilhørende meddelel-
se, når bilen overskrider den indstillede ha-
stighedsgrænse (se “Rekonfigurerbart mult-
ifunktionsdisplay” i kapitlet “Instrument-
bræt og betjeningsknapper”). ASR-SYSTEM
ASR-systemet kan slås fra ved at trykke på
knappen ASR OFF.
Displayet viser den tilhørende meddelel-
se for at oplyse brugeren om, at systemet
nu er slået fra, og samtidigt tænder lysdi-
oden på selve knappen.
Når der igen trykkes på knappen ASR
OFFslukker lysdioden på knappen, og
displayet viser en tilhørende meddelelse
for at oplyse brugeren om, at systemet nu
er slået til igen.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_121-132_DK 24-02-2009 12:08 Pagina 130

131
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG KØRSEL
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
SYMBOLER OG MEDDELELSER
PÅ DET REKONFIGURERBARE
MULTIFUNKTIONSDISPLAY
UTILSTRÆKKELIG
OPLADNING AF
BATTERI (rød)
Symbolet vises på displayet sammen med
den tilhørende meddelelse, hvis batteriets
ladetilstand er utilstrækkelig.
Hvis symbolet vises konstant, skal du øje-
blikkeligt rette henvendelse til Abarths As-
sistancenetværk.
w
UFULDSTÆNDIG
DØRLUKNING (rød)
Symbolet vises på displayet
sammen med den tilhørende meddelelse
når en eller flere døre eller bagsmækken
ikke er fuldstændigt lukkede.
Hvis dørene er åbne døre og bilen er i be-
vægelse, afgives der et akustisk signal.
´
FEJL I KØRETØJETS
SIKKERHEDSSYSTEM -
FIAT CODE
(ravgul)
Symbolet vises på displayet sammen med
den tilhørende meddelelse, for at angive
en mulig fejl (se ”Fiat Code-systemet” i ka-
pitlet ”Instrumentbræt og betjeningsk-
napper”).
ADVARSEL Når både kontrollampen
Uog symbolet Ytænder, angiver det en
fejl i Fiat CODE-systemet.
Hvis symbolet
Yvises når motoren er
i gang, skal du rette henvendelse til Abart-
hs Assistancenetværk for at få udført lag-
ring af alle nøglerne i hukommelsen.
Y
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_121-132_DK 24-02-2009 12:08 Pagina 131