2009 Abarth Grande Punto ESP

46
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Knap til afdugning/ afrimning af
elbagrude og udvendige sidespejle
(hvor denne funktion er tilgængelig)
G
Ved tryk på denne knap aktiveres afdug-
ning/afrimning af elbagruden.
Funktionens aktivering vises ved, at lysdi-
oden på knappen tændes.
Funktionen frakobles automatisk efter cir-
ka 20 minutter, eller ved at trykke på
knappen igen, eller når motoren standses.
Den aktiveres ikke igen ved den efterføl-
gende start.
ADVARSEL Påsæt ikke klæbemærker på el-
trådene i termobagrudens indvendige del,
for at undgå at beskadige den og hermed
dens funktionsdygtighed.
Slukning af systemet (OFF) E
Klimatiseringssystemet slås fra ved at tryk-
ke på knappen E. Med slukket anlæg er air-
conditionsystemets forhold som følger:
❒displayene for de indstillede tempera-
turer er slukkede;
❒luftrecirkuleringen er aktiveret, hvor-
ved førerkabinen isoleres fra de ydre
omgivelser;
❒klimaanlæggets kompressor er slået fra;
❒ventilatoren er slukket.
El-bagruden kan aktiveres og deaktiveres
som normalt, også når anlægget er sluk-
ket.
BEMÆRK Klimaanlæggets styreenhed lag-
rer de temperaturer, der er indstillet før
slukningen, og genopretter dem, når der
trykkes på en hvilken som helst knap til sy-
stemet (undtagen el-bagruden). Hvis funk-
tionen for den knap, der bliver trykket, ik-
ke var aktiv før slukningen, aktiveres og-
så denne. Hvis den derimod var aktiv, bli-
ver den ved med at være det.
Hvis du ønsker at tænde klimatiserings-
systemet igen i fuldautomatisk drift, skal
du trykke på knappen AUTO.EKSTRA VARMEAPPARAT
(hvis monteret)
Denne anordning muliggør hurtigere op-
varmning af kabinen under kolde vejrfor-
hold.
Varmeapparatet slukkes automatisk, når
de nåede komfortforhold er nået.
Automatisk dual zone-klimaanlæg
Det ekstra varmeapparat aktiveres auto-
matisk når startnøglen drejes til positio-
nen ON.
Varmeapparat og manuelt
klimaanlæg
Det ekstra varmeapparat aktiveres auto-
matisk ved at dreje drejeknappen Atil det
sidste røde felt og ved at aktivere venti-
latoren (drejeknap B) til første hastighed
eller højere.
BEMÆRK Varmeenheden fungerer kun
med lave udendørs- og kølevæsketempe-
raturer.
BEMÆRK tænding af varmeenheden bli-
ver forhindret, hvis batterispændingen ik-
ke er tilstrækkelig.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_028-074_DK 16-02-2009 13:37 Pagina 46

53
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
GENOPRETTELSE AF LAGRET
HASTIGHED
Hvis anordningen er slået fra, for eksem-
pel ved at træde på bremse- eller kob-
lingspedal, genoprettes den lagrede ha-
stighed på følgende måde:
❒accelerer gradvist til du når en hastig-
hed, der er tæt på den lagrede hastig-
hed;
❒sæt i det gear, der var valgt ved lagrin-
gen af hastigheden;
❒tryk på knappen RES B-fig. 39.
ØGE LAGRET HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
❒ved at træde på gaspedalen og efterføl-
gende lagre den nye, opnåede hastig-
hed;
eller
❒ved at flytte grebet opad (+).
Hver gang grebet flyttes, svarer det til en
hastighedsforøgelse på cirka 1 km/t, mens
hastigheden varierer kontinuerligt hvis
grebet holdes oppe. SÆNKE LAGRET HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
❒ved at slå anordningen fra, og efterføl-
gende lagre den nye hastighed;
eller
❒ved at flytte grebet nedad (–) indtil den
nye hastighed nås, der automatisk bli-
ver lagret.
Hver gang grebet flyttes, svarer det til en
hastighedsreduktion på cirka 1 km/t, mens
hastigheden varierer kontinuerligt hvis
grebet holdes nede.
DEAKTIVERING AF SYSTEMET
Anordningen kan slås fra af føreren på føl-
gende måder:
❒ved at dreje knoppen Atil positionen
OFF;
❒ved at slukke motoren;
❒ved at træde på bremsepedalen;
❒ved at træde på koblingspedalen;
❒ved at træde på gaspedalen; i dette
tilfælde bliver systemet ikke reelt fra-
koblet, men kravet om acceleration har
fortrinsret frem for systemet. Cruise
control er dog stadig aktiv, uden at det
er nødvendigt at trykke på knappen
RES B-fig. 39for at vende tilbage til
de tidligere forhold, når accelerationen
er slut.
Anordningen frakobles automatisk i føl-
gende tilfælde:
❒hvis systemerne ABSeller ESPgriber
ind;
❒med køretøjshastighed under den fast-
satte grænse;
❒i tilfælde af fejl i systemet.
Gearstangen må ikke sættes
i frigear under kørslen når
anordningen er aktiveret.
VIGTIGT
I tilfælde af fejl eller fejldrift
for anordningen, skal du dre-
je knoppen A til OFF og rette hen-
vendelse til Abarths Assistancenet-
værk.
VIGTIGT
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_028-074_DK 16-02-2009 13:37 Pagina 53

63
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
KLEMSIKRET ANORDNING
Soltaget er udstyret med et klemsikret
sikkerhedssystem, der er i stand til at
genkende en eventuel forhindring under
rudens lukkebevægelse. Hvis dette sker,
afbryder standser systemet øjeblikkeligt
rudens vandring og vender bevægelses-
retningen.
INITIALISERINGSPROCEDURE
Efter en eventuel frakobling af batteriet el-
ler afbrydelse af beskyttelsessikringen, er
det nødvendigt at initialisere soltagets
funktion igen.
Gå frem på følgende måde:
❒tryk på knappen A-fig. 68i lukket po-
sition;
❒hold knappen nede, så taget trinvist luk-
ker helt.
❒afvent, at tagets elektriske motor stand-
ser efter den komplette lukning af taget.Når du stiger ud af bilen, skal du altid ta-
ge nøglen ud af tændingslåsen for at und-
gå, at soltaget udgør en fare for dem, der
er blevet tilbage i bilen hvis de utilsigtet ak-
tiverer det: ukorrekt brug af soltaget kan
være farlig. Før og under soltagets akti-
vering skal du altid sikre dig, at passager-
erne ikke er udsat for risiko for kvæstel-
ser, der er forårsaget direkte af taget i be-
vægelse, eller af personlige genstande, der
trækkes af eller støder ind i selve taget.
NØDMANØVRE
Hvis kontakten ikke virker, kan soltaget
betjenes manuelt på følgende måde:
❒fjern beskyttelsesproppen, der er pla-
ceret på den indvendige beklædning
mellem de to solgardiner;
❒tag unbrakonøglen, der medfølger i
værktøjsbeholderen i bagagerummet;
❒indsæt den medfølgende nøgle i lejet
A-fig. 69og drej:
– med uret for at åbne taget;
– mod uret for at lukke taget.
fig. 69F0M0088m
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_028-074_DK 16-02-2009 13:37 Pagina 63

78
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
BRAKE ASSIST
(integreret assistance i
nødbremsninger ESP)
(hvis monteret)
Systemet, der ikke kan udelukkes, gen-
kender nødbremsningen (på basis af brem-
sepedalens aktiveringshastighed) og sikrer
en forøgelse af det hydrauliske bremset-
ryk til støtte for førerens tryk , hvorved
bremsesystemet kan gribe hurtigere og
kraftigere ind.
Brake Assist deaktiveres på biler, der er
udstyret med ESP-system, i tilfælde af fejl
i selve systemet (dette vises ved, at kon-
trollampen
átænder, og der vises en
meddelelse på det rekonfigurerbare mult-
ifunktionsdisplay).
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability
Program)
Det er et kontrolsystem for bilens stabi-
litet, der hjælper med at holde kontrol
med retningen, hvis dækkene mister
vejgreb.
Aktiveringen af systemetESP er specielt nyt-
tig, når vejbelægningens adhæsionsforhold
skifter.
Sammen med systemerne ESP, ASR og Hill
Holder findes (hvis monteret) systemer-
ne MSR (regulering af motorens bremse-
effekt ved skift til lavere gear) ogHBA (au-
tomatisk forøgelse af bremsetrykket un-
der panikbremsning).
INDGREB AF SYSTEMET
Systemets indgriben angives ved at kon-
trollampen
ápå instrumentbrættet blin-
ker for at gøre opmærksom på at bilen er
i en kritisk situation med hensyn til stabi-
litet og vejgreb.
Når ABS-systemet griber ind,
og du kan mærke vibrationer
i bremsepedalen, skal du ikke lette
trykket på pedalen men fortsætte
med at holde pedalen nede. På den-
ne måde bliver bilen bremset på den
mindst mulige plads alt efter vejfor-
holdene.
VIGTIGT
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_075-090_DK 16-02-2009 13:38 Pagina 78

79
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
AKTIVERING AF SYSTEMET
ESP-systemet tilslutter automatisk når bi-
len startes, og kan ikke frakobles.
ADVARSEL OM FEJL
I tilfælde af eventuelle fejl frakobler ESP-
systemet automatisk. Kontrollampen
ápå instrumentbrættet tænder med fast lys,
der vises en meddelelse på det rekonfi-
gurerbare multifunktionsdisplay (se kapit-
let “Kontrollamper og meddelelser”) og
lysdioden på kontrollampen ASR OFF
tænder. I dette tilfælde skal du rette hen-
vendelse snarest muligt til Abarths Assi-
stancenetværk.
ESP-systemets præstioner
må ikke tilskynde føreren til
at løbe unyttig og uberettiget risiko.
Kørslen skal altid tilpasses til vejbe-
lægningsforhold, udsyn og trafik. An-
svaret for vejsikkerheden er dog al-
tid førerens.
VIGTIGTHILL HOLDER SYSTEM
Det er en integreret del af systemet ESP
og går det lettere at starte opad bakke.
Det aktiveres automatisk under følgende
forhold:
❒opad bakke: standset køretøj på en vej
med en hældning, der er større end 5%,
tændt motor, nedtrykket koblings- og
bremsepedal, og gear i frigear eller det
indsatte gear er ikke bakgearet.
❒nedad bakke: standset bil på vej med
hældning på mere end 5%, tændt mo-
tor, koblings- og bremsepedal trådt ned
og indkoblet bakgear.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_075-090_DK 16-02-2009 13:38 Pagina 79

80
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Fejlvisninger
En eventuel fejl i systemet signaleres af,
at kontrollampen *tænder på kontrol-
panelet med digitalt display, og kontrol-
lampen
átænder på instrumentbrættet
med rekonfigurerbart multifunktionsdis-
play (se afsnittet “Kontrollamper og med-
delelser”).
VIGTIGT! Hill-holder systemet er ikke en
parkeringsbremse. Forlad derfor ikke bi-
len uden at have aktiveret håndbremsen,
standset motoren og indrykket første
gear.
For at ESP- og ASR-syste-
merne skal fungere korrekt,
er det vigtigt at dækkene er af samme
mærke og samme type på alle hjule-
ne, i perfekt tilstand og især af den fo-
reskrevne type, mærke og størrelse.
VIGTIGTI igangsætningsfasen vedligeholder styre-
enheden til ESP-systemet bremsetrykket
på hjulene indtil det motormoment, der
kræves for at starte, er opnået, eller i alle
tilfælde i højst 2 sekunder. Dette gør det
muligt at flytte højre fod fra bremsepeda-
len til speederpedalen uden problemer.
Efter 2 sekunder, uden at bilen er startet,
deaktiveres systemet automatisk ved grad-
vist at udløse bremsetrykket.
I denne fase, hvor trykket udløses i brem-
sesystemet, vil man kunne høre den me-
kaniske udløsning af bremserne umiddel-
bart forud for igangsætningen af bilen.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_075-090_DK 16-02-2009 13:38 Pagina 80

81
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
ASR SYSTEM (Antislip Regulator)
Det er et trækkontrolsystem i køretøjet,
der griber automatisk ind i tilfælde af
udskridning af et eller begge drivhjul.
Afhængigt af udslipsforholdene aktiveres
to forskellige kontrolsystemer:
❒hvis udskridningen omfatter begge
drivhjul, griber ASR-systemet ind ved
at reducere den kraft, der overføres
fra motoren;
❒hvis udskridningen kun vedrører et af
drivhjulene, griber det ind ved at brem-
se det udskridende hjul automatisk. ASR-systemets virkning er specielt nyttig
under de følgende betingelser:
❒udskridning af hjul i sving på grund af
dynamiske ændringer af belastningen
eller for høj acceleration;
❒for stor kraft overført til hjulene, også
i relation til vejbelægningsforholdene;
❒acceleration på glatte, sne- eller isbe-
lagte vejbelægninger;
❒tab af adhæsion på våd vejebane (aqu-
aplaning).
For at ESP- og ASR-syste-
merne skal fungere korrekt,
er det vigtigt at dækkene er af samme
mærke og samme type på alle hjule-
ne, i perfekt tilstand og især af den fo-
reskrevne type, mærke og størrelse.
VIGTIGT
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_075-090_DK 16-02-2009 13:38 Pagina 81

92
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
Hvis bilen er parkeret på stærkt skrånen-
de vej, kan oprulleren blokere. Dette er
normalt. Oprulleren blokeres, hvis man
trækker selen hurtigt ud, og ved hård op-
bremsning, kollision eller hurtig kørsel i
sving.
Bagsædet er udstyret med interti sikker-
hedssele med trepunkts forankring med
rulleanordningl.Bagsædets seler skal tages på som vist i
skemaet, der er illustreret i fig. 2.
SIKKERHEDSSELER
ANVENDELSE AF
SIKKRHEDSSELER fig. 1
Selen tages på ved at holde kroppen op-
rejst og støttet mod ryglænet.
Selen anlægges ved at man fatter om spæn-
det Aog fører det ind i åbningen i låsenB,
indtil man hører låsen klikke.
Hvis selen blokeres når man trækker se-
len ud, skal man lade den gå et lille styk-
ke tilbage og trække den ud igen uden
bratte bevægelser.
For at fjerne selerne trykkkes på knappen
C. Følg selens bevægelse under tilbagespo-
lingen for at undgå at den sammenrulles.
Takket være oprulleren, er selen automa-
tisk tilpasset passagerens krop, der tager
den på, så han/hun kan bevæge sig frit.
fig. 1F0M0040mfig. 2F0M025Ab
Tryk ikke på knappen C-fig. 1
under kørslen.
VIGTIGT
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_091-108_DK 24-02-2009 12:05 Pagina 92