2009.5 Peugeot 308 SW BL ESP

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APERTURAS
Calidad del carburante utilizado
para los motores gasolina
Los motores gasolina son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
gasolina del tipo E10 (que contienen un
10% de etanol), con arreglo a las nor-
mas europeas EN 228 y EN 15376.
Los carburantes del tipo E85 (que con-
tienen hasta un 85% de etanol) están
estrictamente reservados a los vehícu-
los comercializados para la utilización
exclusiva de este tipo de carburante
(vehículos BioFlex). La calidad del eta-
nol debe respetar la norma europea
EN 15293.
Sólo Brasil está comercializando ve-
hículos específi cos que funcionan con
carburantes que contienen hasta un
100% de etanol (tipo E100). Calidad del carburante utilizado
para los motores Diesel
Los motores Diesel son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
conformes con los estándares actuales
y futuros europeos (gasoil que respe-
te la norma EN 590 mezclado con un
biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de
un 0% a un 7% de Éster Metílico de
Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30
en determinados motores Diesel. No
obstante, esta utilización está condicio-
nada a la aplicación estricta de las con-
diciones particulares de mantenimiento.
Consulte la red PEUGEOT.
El uso de cualquier otro tipo de
(bio)carburante (aceites vegetales o
animales puros o diluidos, fuel-oil do-
méstico...) está terminantemente prohi-
bido (podría dañar el motor y el circuito
de carburante). Particularidades para los
motores BioFlex
Un vehículo BioFlex ha sido concebido
para poder funcionar indiferentemente con
gasolina sin plomo (RON 95 ó RON 98) o
con etanol (es una mezcla, que contiene
el 85% de etanol y el 15% de gasolina sin
plomo, llamada E85).
Así pues, sea cual fuere la cantidad de
carburante que le quedase en su depó-
sito, y el tipo de carburante (RON 95/
RON 98, E85 ó mezcla de los dos), usted
puede en cualquier momento completar
el depósito con gasolina sin plomo (RON
95 ó RON 98) o con etanol (E85).
No hay ningún problema si circula úni-
camente con gasolina sin plomo con
este vehículo.
Durante el invierno, el arranque
del motor frío puede llegar a ser
difícil. Le aconsejamos que du-
rante estos periodos de gran frío
utilice gasolina sin plomo, a fi n de
asegurar unas condiciones ópti-
mas de arranque.

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VISIBILIDAD
MANDOS DE LUCES EXTERIOR
Dispositivo de selección y de mando de
las distintas luces delanteras y traseras
que llevan a cabo el alumbrado del ve-
hículo.
Alumbrado principal
Las diferentes luces delanteras y traseras del
vehículo han sido concebidas para adaptar
progresivamente la visibilidad del conductor
en función de las condiciones climatológicas:
- luces de posición, para que le vean, - luces de cruce, para ver sin deslumbrar
a los demás conductores,
- luces de carretera, para ver bien cuando la carretera esté despejada.
Alumbrado adicional
Hay instaladas otras luces para respon-
der a las condiciones particulares de
conducción:
- una luz antiniebla trasera, para que
le vean desde lejos,
- faros antiniebla delanteros, para ver aún mejor,
- faros direccionales, para ver mejor en las curvas,
- luces diurnas, para que le vean de día.
Programación
Dispone también de distintos modos de
mando automático del alumbrado se-
gún las opciones siguientes:
- alumbrado de aparcamiento,
- encendido automático,
- alumbrado direccional. Modelo sin encendido AUTO
Modelo con encendido AUTO Encendido automático de
las luces
Mandos manuales
El conductor acciona directamente el
encendido de las luces mediante el ani-
llo
A y la palanca B .

A. Anillo de selección del modo de
alumbrado principal: gírelo para que
el símbolo deseado quede frente a la
marca de referencia.
Luces apagadas
Luces de posición únicamente.

B. Palanca de inversión de las luces:
tire de ella para permitir la ilumina-
ción de las luces de cruce/luces de
carretera.
En los modos luces apagadas y luces de
posición, el conductor puede encender di-
rectamente las luces de carretera ("ráfaga
de luces") mientras tire de la palanca.
Luces de cruce o de carre-
tera.
Indicaciones en el combinado
La iluminación del testigo correspon-
diente en el combinado confi rma la
puesta en marcha del alumbrado selec-
cionado.

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VISIBILIDAD
Modelo con sólo luz antiniebla trasera
antiniebla trasero

 Para encender la luz antiniebla, gire
el anillo C hacia delante.
Si se produce el corte automático de las
luces (con modelo AUTO), la luz antinie-
bla y las luces de cruce permanecerán
encendidas.

 Para apagar todas las luces, gire el
anillo C hacia atrás. Con tiempo claro o con lluvia, tanto
de día como de noche, está prohibi-
do circular con los faros antiniebla y
la luz antiniebla trasera encendidos.
En estas situaciones, la potencia del
haz de luz puede deslumbrar a los
demás conductores. Por ello, sólo
deben utilizarse con niebla o nieve.
En estas condiciones climatológi-
cas, debe encender manualmente
las luces antiniebla y las luces de
cruce, ya que el sensor solar podría
detectar una luminosidad sufi ciente.
No olvide apagar los faros antinie-
bla y la luz antiniebla trasera en
cuanto dejen de ser necesarios.
Extinción de las luces al cortar
el contacto
Al cortar el contacto todas las luces se
apagan automáticamente, salvo las lu-
ces de cruce si el alumbrado de acom-
pañamiento automático está activado.
Modelo con faros antiniebla y luz antiniebla trasera Luces antiniebla delanteras y
traseras
Gire el anillo C :

 Hacia delante, una vez para encen-
der los faros antiniebla.

 Hacia delante, una segunda vez
para encender la luz antibiebla tra-
sera.

 Hacia atrás, una vez para apagar la
luz antiniebla trasera.

 Hacia atrás, una segunda vez para
apagar los faros antiniebla.
Si se produce el corte automático de las
luces (con modelo AUTO) o al apagar
manualmente las luces de cruce, los
antinieblas y las luces de posición per-
manecerán encendidos.

 Gire el anillo hacia atrás para apa-
gar las luces antiniebla; las luces de
posición también se apagarán.

C. Anillo de selección de las luces an-
tiniebla.
Funcionan junto con las luces de cruce
o de carretera.
Iluminación de las luces
después de cortar el contacto
Para activar de nuevo el man-
do de luces, gire el anillo A hasta
colocarlo en la posición "0" luces
apagadas, y a continuación en la
posición que desee.
Al abrir la puerta del conductor,
una señal sonora temporal recuer-
da al conductor de que ha olvidado
apagar las luces.
Las luces, excepto las de posición,
se apagarán automáticamente de
un tiempo máximo de treinta minu-
tos para no descargar la batería.

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VISIBILIDAD
Alumbrado de aparcamiento
manual
El mantenimiento temporal de las luces
de cruce encendidas después de haber
cortado el contacto, facilita la salida del
vehículo cuando la luminosidad es re-
ducida.
Activación

 Con el contacto cortado, haga una
"ráfaga" con el mando de luces.

 Una nueva "ráfaga" interrumpe la
función.
Parada
El alumbrado de aparcamiento manual
se corta automáticamente al cabo de
un tiempo.
Luces diurnas
Encendido específi co de día, obliga-
torio en ciertos países, que se activa
automáticamente al arrancar el motor,
permitiendo al vehículo ser visto mejor.
Esta función está asegurada por dos luces
específi cas.
El puesto de conducción (combinado,
pantalla multifunción, frontal de aire
acondicionado...) no se ilumina, excep-
to si se utiliza el modo de iluminación
automática de las luces o durante la
utilización manual de los mandos de
luces.
Programación
Para los países donde el
código de circulación no
lo impone, puede efectuar
la puesta en servicio o la
parada de la función en el
menú confi guración de la
pantalla multifunción.
Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperatu-
ras, humedad), es normal la apari-
ción de vaho en la cara interior del
cristal de los faros y de las luces
traseras, que desaparece unos
minutos después de encender las
luces.
En los países donde el código de circu-
lación lo impone:
- por defecto, esta función está acti- vada,
- las luces de posición y las luces de matrícula se encienden igualmente. Encendido automático
Las luces de posición y de cruce se en-
cienden automáticamente, sin que el
conductor intervenga, en caso de de-
tectar poca luminosidad exterior o en
determinadas condiciones de activa-
ción de los limpiaparabrisas.
Cuando la luminosidad vuelve a ser su-
fi ciente o al parar los limpiaparabrisas,
las luces se apagan automáticamente.
Puesta en funcionamiento

 Gire el anillo A hasta la posición

"AUTO" . El encendido automático
va acompañado de un mensaje en
la pantalla multifunción.
Parada

 Gire el anillo A a una posición distin-
ta de "AUTO" . La parada va acom-
pañada de un mensaje en la pantalla
multifunción.

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VISIBILIDAD
Alumbrado de aparcamiento
manual
El mantenimiento temporal de las luces
de cruce encendidas después de haber
cortado el contacto, facilita la salida del
vehículo cuando la luminosidad es re-
ducida.
Activación

 Con el contacto cortado, haga una
"ráfaga" con el mando de luces.

 Una nueva "ráfaga" interrumpe la
función.
Parada
El alumbrado de aparcamiento manual
se corta automáticamente al cabo de
un tiempo.
Luces diurnas
Encendido específi co de día, obliga-
torio en ciertos países, que se activa
automáticamente al arrancar el motor,
permitiendo al vehículo ser visto mejor.
Esta función está asegurada por dos luces
específi cas.
El puesto de conducción (combinado,
pantalla multifunción, frontal de aire
acondicionado...) no se ilumina, excep-
to si se utiliza el modo de iluminación
automática de las luces o durante la
utilización manual de los mandos de
luces.
Programación
Para los países donde el
código de circulación no
lo impone, puede efectuar
la puesta en servicio o la
parada de la función en el
menú confi guración de la
pantalla multifunción.
Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperatu-
ras, humedad), es normal la apari-
ción de vaho en la cara interior del
cristal de los faros y de las luces
traseras, que desaparece unos
minutos después de encender las
luces.
En los países donde el código de circu-
lación lo impone:
- por defecto, esta función está acti- vada,
- las luces de posición y las luces de matrícula se encienden igualmente. Encendido automático
Las luces de posición y de cruce se en-
cienden automáticamente, sin que el
conductor intervenga, en caso de de-
tectar poca luminosidad exterior o en
determinadas condiciones de activa-
ción de los limpiaparabrisas.
Cuando la luminosidad vuelve a ser su-
fi ciente o al parar los limpiaparabrisas,
las luces se apagan automáticamente.
Puesta en funcionamiento

 Gire el anillo A hasta la posición

"AUTO" . El encendido automático
va acompañado de un mensaje en
la pantalla multifunción.
Parada

 Gire el anillo A a una posición distin-
ta de "AUTO" . La parada va acom-
pañada de un mensaje en la pantalla
multifunción.

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100
VISIBILIDAD Posición particular del
limpiaparabrisas delantero
Barrido automático del
limpiaparabrisas
El barrido del limpiaparabrisas funciona
automáticamente, sin acción por parte
del conductor, en caso de detectar llu-
via (sensor detrás del retrovisor interior)
adaptando su velocidad a la intensidad
de las precipitaciones.
Puesta en funcionamiento
La activación es manual desde el puesto
del conductor, accionando hacia abajo el
mando hasta la posición
"AUTO" .
Va acompañada de un mensaje en la
pantalla multifunción. Esta posición permite quitar las escobi-
llas del limpiaparabrisas delantero.
Permite limpiarlas o cambiarlas. Puede
igualmente ser útil, en invierno, para
quitar las láminas del parabrisas.
Justo después de quitar el contacto,
cualquier acción en el mando del lim-
piaparabrisas posiciona las escobillas
en el centro del parabrisas.
Para volver a colocar las escobillas des-
pués de la intervención, ponga la llave
de contacto y manipule el mando.
No cubra el sensor de lluvia, aso-
ciado al sensor de luminosidad y
situado en el centro del parabrisas
detrás del retrovisor interior.
Para lavar el vehículo en un túnel
de lavado, neutralice el barrido au-
tomático.
En invierno, para de no deteriorar
las escobillas, se aconseja esperar
a que el parabrisas se deshiele por
completo antes de accionar el ba-
rrido automático. Es necesario reactivar el barrido
automático después de cada corte
de contacto superior a un minuto,
impulsando el mando hacia abajo.
Parada
La interrupción se acciona manualmente
desde el puesto del conductor, desplazan-
do el mando hacia arriba y volviéndolo a
poner en la posición "0" .
La parada va acompañada de un men-
saje en la pantalla multifunción. Anomalía de funcionamiento
En caso de fallo del barrido automático,
el limpiaparabrisas funciona en modo
intermitente.
Haga que se lo comprueben en la red
PEUGEOT.
Para conservar la efi cacia del lim-
piaparabrisas con escobillas planas
("fl at-blade"), le aconsejamos que:
- las manipule con cuidado,
- las limpie con regularidad con
agua jabonosa,
- no las utilice para sujetar un cartón contra el parabrisas,
- las sustituya en cuanto vea los primeros signos de desgaste.

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100
VISIBILIDAD Posición particular del
limpiaparabrisas delantero
Barrido automático del
limpiaparabrisas
El barrido del limpiaparabrisas funciona
automáticamente, sin acción por parte
del conductor, en caso de detectar llu-
via (sensor detrás del retrovisor interior)
adaptando su velocidad a la intensidad
de las precipitaciones.
Puesta en funcionamiento
La activación es manual desde el puesto
del conductor, accionando hacia abajo el
mando hasta la posición
"AUTO" .
Va acompañada de un mensaje en la
pantalla multifunción. Esta posición permite quitar las escobi-
llas del limpiaparabrisas delantero.
Permite limpiarlas o cambiarlas. Puede
igualmente ser útil, en invierno, para
quitar las láminas del parabrisas.
Justo después de quitar el contacto,
cualquier acción en el mando del lim-
piaparabrisas posiciona las escobillas
en el centro del parabrisas.
Para volver a colocar las escobillas des-
pués de la intervención, ponga la llave
de contacto y manipule el mando.
No cubra el sensor de lluvia, aso-
ciado al sensor de luminosidad y
situado en el centro del parabrisas
detrás del retrovisor interior.
Para lavar el vehículo en un túnel
de lavado, neutralice el barrido au-
tomático.
En invierno, para de no deteriorar
las escobillas, se aconseja esperar
a que el parabrisas se deshiele por
completo antes de accionar el ba-
rrido automático. Es necesario reactivar el barrido
automático después de cada corte
de contacto superior a un minuto,
impulsando el mando hacia abajo.
Parada
La interrupción se acciona manualmente
desde el puesto del conductor, desplazan-
do el mando hacia arriba y volviéndolo a
poner en la posición "0" .
La parada va acompañada de un men-
saje en la pantalla multifunción. Anomalía de funcionamiento
En caso de fallo del barrido automático,
el limpiaparabrisas funciona en modo
intermitente.
Haga que se lo comprueben en la red
PEUGEOT.
Para conservar la efi cacia del lim-
piaparabrisas con escobillas planas
("fl at-blade"), le aconsejamos que:
- las manipule con cuidado,
- las limpie con regularidad con
agua jabonosa,
- no las utilice para sujetar un cartón contra el parabrisas,
- las sustituya en cuanto vea los primeros signos de desgaste.

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101
VISIBILIDAD
LUCES DE TECHO

1. Luz de techo delantera

2. Lectores de mapa

3.
Luces de cortesía traseras laterales

4. Luz de techo trasera
Luces de techo delanteras y traseras
En esta posición, la luz de techo
se ilumina progresivamente:
Lectores de mapa

 Contacto puesto, accione el interrup-
tor correspondiente.
Con el modo "encendida permanen-
temente", el tiempo de iluminación
varía, según el momento:
-
contacto quitado, aproximada-
mente diez minutos,
- en modo economía de energía, aproximadamente treinta se-
gundos,
- motor en marcha, sin límite.
- al desbloquear el vehículo,
- al quitar la llave del contacto,
- a la apertura de una puerta,
- al activar el botón de bloqueo del
telemando, a fi n de localizar su ve-
hículo.
Apagada permanentemente.
Encendida permanentemente. Cuando la luz de techo delantera
está en posición "encendida per-
manentemente", la luz de techo
trasera se enciende igualmente,
salvo si ésta está en posición "apa-
gada permanentemente".
Para apagar la luz de techo trase-
ra, póngala en posición "apagada
permanentemente".
Luces de cortesía
traseras laterales
Se apaga progresivamente:
- al bloquear el vehículo,
- al poner el contacto,
- 30 segundos después del cierre de
la última puerta.
Tenga cuidado en no poner nada en
contacto con las luces de techo.

 Con el contacto puesto, en el primer
impulso en el interruptor de la luz de
cortesía, ésta se enciende en modo
"encendida permanente".

 En el segundo impulso, se enciende:
- al desbloquear el vehículo,
- al quitar la llave del contacto,
- a la apertura de una puerta,
- al activar el botón de bloqueo del telemando, a fi n de localizar su
vehículo.
Se apaga progresivamente:
- al bloquear el vehículo,
- al poner el contacto,
- 30 segundos después del cierre de la última puerta.