2008 YAMAHA YZ450F transmission

4-35
EMBRAYAGE
REPOSE DE L'EMBRAYAGE
1. Monter:
• Pignon mené de transmission pri-
maire "1"
• Rondelle de butée "2"
• Noix d’embrayage "3"
Appliquer de l’huile moteur sur la cir-
conférence intérieure du pignon
mené de transmission primaire.
2. Monter:
• Rondelle d’arrêt "1"
• Ecrou (noix d’embrayage) "2"
Veiller à serrer au couple spécifié ;
sinon l'autre pièce risque d'être
endommagée.
• Monter la rondelle-frein en plaçant
ses concavités sur les parties con-
vexes de la noix d’embrayage.
• Utiliser l’outil de maintien de l’em-
brayage "3" pour maintenir la noix
d’embrayage.
A. USA et CDN
B. Sauf USA et CDN
3. Replier l’onglet de la rondelle-frein "1".
4. Monter:
• Disque garni "1"
• Plateau de pression "2"
• Monter les plateaux d’embrayage
et les disques garnis dans la noix
d’embrayage en les alternant, en
commençant par un disque garni et
en terminant par un disque garni.
• Appliquer de l’huile moteur sur les
disques garnis et les plateaux d’em-
brayage.
5. Monter:
•Roulement "1"
• Rondelle "2"
•Circlip "3"
Sur la tige de débrayage 1 "4".
Appliquer de l’huile moteur sur le
roulement et la rondelle.
6. Monter:
• Tige de débrayage 2 "1"
• Bille "2"
• Tige de débrayage 1 "3"
Appliquer de l’huile moteur sur les tig-
es de débrayage 1 et 2 ainsi que sur
la bille.
7. Monter:
• Plateau de pression "1"
8. Monter:
• Ressort d’embrayage
• Boulon (ressort d’embrayage)
Serrer les boulons par étapes et en
procédant en croix.
9. Monter:
• Joint (cloche d’embrayage) "1"
•Goujon "2"
10. Monter:
• Couvercle d’embrayage "1"
• Boulon (couvercle d’embrayage)
Serrer les boulons par étapes et en
procédant en croix.
Ecrou (noix d’embray-
age):
75 Nm (7.5 m•kg, 54
ft•lb)
Outil de maintien de l’em-
brayage:
YM-91042/90890-04086Boulon (ressort d’em-
brayage):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon (couvercle d’em-
brayage):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-41
BALANCIER
BALANCIER
DÉPOSE DU BALANCIER
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Pignon mené de transmission primaire Se reporter à la section "EMBRAYAGE".
Couvercle de carter droit Se reporter à la section "ELEMENT DE FIL-
TRE A HUILE, POMPE A EAU ET DEMI-
CARTER DROIT".
Stator Se reporter à la section "VOLANT MAGNET-
IQUE CDI".
1 Ecrou (balancier) 1 Se reporter à la section de dépose.
2 Ecrou (pignon menant de transmission primaire) 1 Se reporter à la section de dépose.
3 Ecrou (pignon mené de l’arbre de balancier) 1 Se reporter à la section de dépose.
4 Rondelle-frein 1
5 Balancier 1
6 Clavette droite 1
7 Rondelle conique 1
8 Pignon menant de transmission primaire 1
9 Pignon menant de l’arbre de balancier 1
10 Rondelle-frein 1
11 Pignon mené de l’arbre de balancier 1

4-42
BALANCIER
DÉPOSE DU BALANCIER
1. Redresser l’onglet de la rondelle-
frein.
2. Desserrer:
• Ecrou (balancier) "1"
• Ecrou (pignon menant de trans-
mission primaire) "2"
• Ecrou (pignon mené de l’arbre de
balancier) "3"
Placer une plaque d’aluminium "a"
entre les dents du pignon menant de
l’arbre de balancier "4" et le pignon
mené "5".
CONTRÔLE DU PIGNON MENANT
DE TRANSMISSION PRIMAIRE, DU
PIGNON MENANT ET DU PIGNON
MENÉ DE L'ARBRE DE
BALANCIER
1. Contrôler:
• Pignon menant de transmission
primaire "1"
• Pignon menant de l’arbre de bal-
ancier "2"
• Pignon mené de l’arbre de balan-
cier "3"
Usure/endommagement
→Rem-
placer.
CONTRÔLE DU BALANCIER
1. Contrôler:• Balancier
Craquelures/endommagement
→
Remplacer.
MONTAGE DU BALANCIER
1. Monter:
• Pignon mené de l’arbre de balan-
cier "1"
Reposer le pignon mené du balancier
et l’arbre de balancier en alignant
leurs cannelures inférieures "a".
2. Monter:
• Pignon mené de l’arbre de balan-
cier "1"
• Aligner le repère poinçonné "a" du
pignon menant de l’arbre de balan-
cier et le repère poinçonné "b" du
pignon mené de l’arbre de balanci-
er.
• Reposer le pignon mené du balan-
cier et le vilebrequin en alignant
leurs cannelures inférieures "c".
3. Monter:
• Rondelle d’arrêt "1"
• Ecrou (pignon mené de l’arbre de
balancier) "2"
• Pignon menant de transmission
primaire "3"
• Rondelle conique "4"
• Ecrou (pignon menant de trans-mission primaire) "5"
• Clavette droite "6"
• Balancier "7"
• Rondelle-frein "8"
• Ecrou (balancier) "9"
• Appliquer de l’huile moteur sur la
surface de contact et la partie fi-
letée de l’écrou (pignon menant de
transmission primaire).
• Placer une plaque d’aluminium "a"
entre les dents du pignon menant
de l’arbre de balancier "10" et le pi-
gnon mené "11".
• Monter la rondelle conique en ori-
entant sa surface convexe "b" vers
l’extérieur.
4. Replier l’onglet de la rondelle-
frein.
Ecrou (pignon mené de
l’arbre de balancier):
50 Nm (5.0 m•kg, 36
ft•lb)
Ecrou (pignon menant de
transmission primaire):
110 Nm (11.0 m•kg, 80
ft•lb)
Ecrou (balancier):
45 Nm (4.5 m•kg, 33
ft•lb)

4-43
POMPE A HUILE
POMPE A HUILE
DÉPOSE DE LA POMPE À HUILE
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Pignon mené de transmission primaire Se reporter à la section "EMBRAYAGE".
Couvercle de carter droitSe reporter à la section "ELEMENT DE FIL-
TRE A HUILE, POMPE A EAU ET DEMI-
CARTER DROIT".
1 Circlip 1
2 Rondelle 1
3 Pignon menant de pompe à huile 1
4 Pompe à huile complète 1
5Goujon 2
6 Rotor externe 2 1
7 Circlip 1
8 Rotor interne 2 1
9Goujon 1
10 Couvercle de pompe à huile 1
11 Rotor externe 1 1
12 Rotor interne 1 1
13 Goujon 1

4-54
DEPOSE DU MOTEUR
Déconnecter le fil du volant magnétique CDI.
Protège-carter
1 Contacteur de point mort 1
2 Couvercle de pignon de chaîne de transmission 1
3 Ecrou (couronne arrière) 1 Se reporter à la section de dépose.
4 Rondelle-frein 1 Se reporter à la section de dépose.
5 Couronne arrière 1 Se reporter à la section de dépose.
6 Clip 1
7 Boulon (pédale de frein) 1
8 Pédale de frein 1
9 Support de moteur supérieur 2
10 Support de moteur inférieur 2
11 Boulon d’ancrage du moteur 3
12 Boulon-pivot 1 Se reporter à la section de dépose.
13 Moteur 1 Se reporter à la section de dépose. Ordre Nom de la pièce Qté Remarques

4-55
DEPOSE DU MOTEUR
REMARQUES CONCERNANT LA
MANIPULATION
Bien caler la moto afin qu’elle ne
risque pas de basculer.
DÉPOSE DE LA COURONNE
ARRIÈRE
1. Déposer:
• Ecrou (couronne arrière) "1"
• Rondelle d’arrêt "2"
• Redresser l’onglet de la rondelle-
frein.
• Desserrer l’écrou tout en actionnant
le frein arrière.
2. Déposer:
• Couronne arrière "1"
• Chaîne de transmission "2"
Déposer la couronne arrière et la
chaîne de transmission.
DÉPOSE DU MOTEUR
1. Déposer:
• Boulon-pivot "1"
Si l’on extrait entièrement le boulon-
pivot, le bras oscillant n’est plus sup-
porté. Si possible, insérer un axe de
diamètre équivalent dans l’autre ex-
trémité du bras oscillant pour le sup-
porter.
2. Déposer:
•Moteur "1"
Du côté droit.
S’assurer que les fiches rapides, les
durits et les câbles sont déconnectés.
REPOSE DU MOTEUR
1. Monter:
• Moteur "1"
Monter le moteur par le côté droit.
• Boulon-pivot "2"
• Boulon d’ancrage du moteur (in-
férieur) "3"
• Support de moteur inférieur "4"
• Boulon (support de moteur in-
férieur) "5"
• Rondelle "6"
• Boulon d’ancrage du moteur
(avant) "7"
• Support de moteur supérieur "8"
• Boulon (support de moteur
supérieur) "9"
• Boulon d’ancrage du moteur
(supérieur) "10"
• Appliquer de la graisse au bisulfure
de molybdène sur le boulon-pivot.
• Monter la rondelle en orientant la griffe "a" vers l’extérieur du châssis.
MONTAGE DE LA PÉDALE DE
FREIN
1. Monter:
• Ressort "1"
• Pédale de frein "2"
• Joint torique "3"
• Boulon (pédale de frein) "4"
•Clip "5"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le boulon, les joints
toriques et le support de pédale de
frein.
MONTAGE DE LA COURONNE
ARRIÈRE
1. Monter:
• Couronne arrière "1"
• Chaîne de transmission "2"
Monter en même temps la couronne
arrière et la chaîne de transmission.
2. Monter:
• Rondelle d’arrêt "1"
Boulon-pivot:
85 Nm (8.5 m•kg, 61
ft•lb)
Boulon d’ancrage du mo-
teur (inférieur):
53Nm (5.3 m•kg, 38
ft•lb)
Boulon (support de mo-
teur inférieur):
34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Boulon d’ancrage du mo-
teur (avant):
53 Nm (5.3 m•kg, 38
ft•lb)
Boulon (support de mo-
teur supérieur):
55 Nm (5.5 m•kg, 40
ft•lb)
Boulon d’ancrage du mo-
teur (supérieur):
55 Nm (5.5 m•kg, 40
ft•lb)
Boulon (pédale de frein):
26 Nm (2.6 m•kg, 19
ft•lb)

4-56
DEPOSE DU MOTEUR
• Ecrou (couronne arrière) "2"
Serrer l’écrou tout en actionnant le
frein arrière.
Veiller à serrer au couple spécifié ;
sinon l'autre pièce risque d'être
endommagée.
3. Plier l’onglet de la rondelle-frein
pour bloquer l’écrou.
4. Monter:
• Patin de pignon de chaîne de
transmission
• Couvercle de pignon de chaîne
de transmission "1"
• Vis (couvercle de pignon de
chaîne de transmission) "2"
MONTAGE DU CONTACTEUR DE
POINT MORT
1. Monter:
•Ressort "1"
• Goupille "2"
• Joint torique "3"
• Contacteur de point mort "4"
• Vis (contacteur de point mort) "5"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le joint torique.
Ecrou (couronne arrière):
75 Nm (7.5 m•kg, 54
ft•lb)
Vis (couvercle de pignon
de chaîne de transmis-
sion):
8 Nm (0.8 m•kg, 5.8
ft•lb)
Vis (contacteur de point
mort):
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)

4-64
BOITE DE VITESSES, TAMBOUR ET FOURCHETTES DE
SELECTION
DÉPOSE DE LA BOÎTE DE
VITESSES
1. Déposer:
• Arbre primaire "1"
• Arbre secondaire "2"
• Tambour
• Fourchette de sélection 3
• Fourchette de sélection 2
• Fourchette de sélection 1
• Déposer l’ensemble avec l’entre-
toise épaulée "3" monté sur le cart-
er.
• Déposer avec précaution. Prendre
note de la position de chaque pièce.
Prendre note de la position de
chaque pièce. Bien noter la position
et l’orientation des fourchettes de
sélection.
• Déposer ensemble l’arbre primaire,
l’arbre secondaire, le tambour et la
fourchette de sélection en tapant
légèrement sur l’arbre secondaire
de la transmission à l’aide d’un mar-
teau en plastique.
CONTRÔLE DES PIGNONS
1. Contrôler:
• Crabot d’accouplement "a"
• Dents du pignon "b"
• Gorge de fourchette "c"
Usure/endommagement
→Rem-
placer.
2. Contrôler:
• Joint torique "1"
Endommagement
→Remplacer.
3. Contrôler:
• Rotation des pignons
Mouvement irrégulier
→Réparer ou remplacer.
CONTRÔLE DU ROULEMENT
1. Contrôler:
•Roulement "1"
Faire tourner la cage interne avec
le doigt.
Rugosité/grippage
→Remplacer.
CONTRÔLE DE LA FOURCHETTE
DE SÉLECTION, DU TAMBOUR ET
DU SEGMENT
1. Contrôler:
• Fourchette de sélection "1"
Usure/endommagement/rayures
→Remplacer.
2. Contrôler:
• Tambour "1"
• Segment "2"
Usure/endommagement
→Rem-
placer.
3. Contrôler:
• Mouvement de la fourchette
Mouvement irrégulier
→Remplac-
er.
En cas de mauvais fonctionnement
d’une fourchette de sélection, rem-
placer non seulement la fourchette
mais aussi les deux pignons adja-
cents.
REPOSE DE LA BOÎTE DE
VITESSES
1. Monter:
• Pignon de 5ème (21T) "1"
• Pignon de 3ème (18T) "2"
• Entretoise épaulée "3"
• Pignon de 4ème (22T) "4"
• Pignon de 2ème (15T) "5"
Sur l’arbre primaire "6".
Appliquer de l’huile au bisulfure de
molybdène sur la surface interne et
l’extrémité du pignon fou et sur la sur-
face interne du pignon baladeur, puis
procéder au montage.
2. Monter:
• Entretoise épaulée "1"
• Pignon de 2ème (23T) "2"
• Pignon de 4ème (24T) "3"
• Pignon de 3ème (23T) "4"
• Pignon de 5ème (20T) "5"
• Entretoise épaulée "6"
• Pignon de 1ère (27T) "7"
• Joint torique "8"
Sur l’arbre secondaire "9".
• Appliquer de l’huile au bisulfure de
molybdène sur la surface interne et
l’extrémité du pignon fou et sur la
surface interne du pignon baladeur,
puis procéder au montage.
• Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le joint torique.