2008 YAMAHA YBR125 Instrukcja obsługi (in Polish)

25


Zestaw narzędzi podręcznych





1. Zestaw narzędzi podręcznych

Zestaw narzędzi znajduje się za panelem A (szczegóły w punkcie: ”Panel A”).
Niektóre czynności konserwacyjne i naprawy, wyszczególnione w tej instrukcji,
mogą być wykonane przez samego użytkownika. Narzędzia podręczne
wystarczą do okresowych przeglądów i wykonywania drobnych napraw.
Niektóre czynności i regulacje wymagają jednak dodatkowych narzędzi np.
klucza dynamometrycznego.

WSKAZÓWKA
Jeśli nie masz narzędzi lub doświadczenia, niezbędnych do wykonania
określonej pracy, zleć naprawę Dealerowi Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Modyfikacje niezatwierdzone przez Yamaha mogą spowodować utratę
osiągów i spowodować, że eksploatacja pojazdu stanie się niebezpieczna.
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek zmian, skonsultować się z Dealerem
Yamaha.

WSKAZÓWKA
 Niektóre czynności należy przeprowadzać raz do roku, niezależnie od
przebiegu licznika, z wyjątkiem przypadków, gdy konserwacja oparta jest na
kilometrach, lub dla modeli na rynek Wielkiej Brytanii i konserwacji opartej na
milach.
 Po przebiegu 50000 km należy powtórzyć terminy konserwacji, począwszy
od wskazań licznika 10000 km.
 Pozycje oznaczone gwiazdką powinny być wykonywane przez Dealera
Yamaha, gdyż wymagają specjalnych narzędzi, danych i umiejętności
technicznych.

Tabela czynności okresowych i częstotliwości smarowania
Pozycja Sprawdzenie lub prace
konserwacyjne
Odczyt licznika

Coroczna

1000
km

6000
km

12000
km

18000
km

24000
km

* Przewody
paliwowe
 Sprawdzić, czy nie mają
pęknięć i uszkodzeń.
Wymienić, w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √ !

26

* Świeca
zapłonowa
 Sprawdzić stan.
 Oczyścić i wyregulować
szczelinę świecy.
√ √
 WymienićK √ √
* Zawory  Sprawdzić luz zaworowyK
tyregulowaćK √ √ √ √
G Wkład filtra
powietrza
 OczyścićK √ √
 Wymienić. √ √
G Sprzęgło

 Sprawdzić działanie.
 Wyregulować. √ √ √ √ √
G Hamulec
przedni
 Sprawdzić działanie,
poziom płynu
hamulcowego oraz
wycieki w układzie.
√ √ √ √ √ √
 Wymienić klocki
hamulcowe. gdy zużycie zbliży się do granicznego
* Hamulec tylny  Sprawdzić działanie i
wyregulować luz pedału
hamulcaK
√ √ √ √ √ √
 Wymienić szczęki
hamulcowe. gdy zużycie zbliży się do granicznego
* Przewody
hamulcowe
 Sprawdzić uszkodzenia. √ √ √ √ √
 Wymienić. wymieniać, co 4 lata
G Koła  Sprawdzić bicia obręczy
i uszkodzenia. √ √ √ √
G Opony  Sprawdzić zużycie
bieżnika oraz
uszkodzenia.
 Wymienić, w razie
potrzebyK
 Sprawdzić ciśnienie w
oponach.
 Skorygować, w razie
potrzebyK
√ √ √ √ √
G Łożyska kół  Sprawdzić luzy,
uszkodzenia. √ √ √ √
* Wahacz
wleczony
 Sprawdzić luzy zespołów
tulei sworzniK √ √ √ √
 Nasmarować smarem
na bazie lituK co 50000 km
* Łańcuch
napędowy
 Sprawdzić zwis,
ustawienie w osi i stan
łańcucha.
 Wyregulować i
dokładnie nasmarować
smarem do lJringów.
co 1000 km i po myciu lub jeździe w
deszczu lub mokrych nawierzchniach
* Łożyska
kierownicy
 Sprawdzić luzy, gładką
pracę. √ √ √ √ √

27

 Nasmarować smarem
na bazie lituK co 24000 km
* Mocowania
ramy
 Upewnić się, że wszystkie
nakrętki, śruby są
prawidłowo dokręcone.
√ √ √ √ √
Oś obrotu
dźwigni
hamulca
 Nasmarować smarem
silikonowym. √ √ √ √ √
Oś obrotu
pedału
hamulca
 Nasmarować smarem
na bazie litu. √ √ √ √ √
Oś obrotu
dźwigni
sprzęgła
 Nasmarować smarem
na bazie litu. √ √ √ √ √
Podpórka
boczna i
centralna
 Sprawdzić działanie.
 Nasmarować smarem
na bazie litu.
√ √ √ √ √
G Przełącznik
podpórki
bocznej
 Sprawdzić działanie.
√ √ √ √ √ √
G Widelec
przedni
 Sprawdzić działanie i
wycieki oleju. √ √ √ √
G Zespół
amortyzatora
 Sprawdzić działanie i
wycieki oleju. √ √ √ √
G ttrysk paliwa  Sprawdzić obroty silnika
na biegu jałowym. √ √ √ √ √ √
Olej silnikowy  Wymienić.
 Sprawdzić poziom oleju i
wycieki oleju.
√ √ √ √ √ √
* Przełączniki
hamulca
przedniego i
tylnego
 Sprawdzić działanie.
√ √ √ √ √ √
Elementy
ruchome i linki
 Nasmarować. √ √ √ √ √
G Obudowa
manetki gazu
i linka
 Sprawdzić działanie i luzK
 Wyregulować luz linki
gazu, w razie potrzebyK
 Nasmarować linkę gazu i
obudowę manetki.
√ √ √ √ √
* System
indukcji
powietrza
 Sprawdzić zawór
odcinający powietrze,
zawór trzcinowy i stan
przewoduK
 Wymienić uszkodzone
części, w razie potrzebyK
√ √ √ √ √
* Światła,
sygnalizatory,
przełączniki
 Sprawdzić działanie.
 Wyregulować wiązkę
świetlną reflektora.
√ √ √ √ √ √
* Zaleca się wykonywanie tych czynności w autoryzowanym serwisie Yamaha.

28

WSKAZÓWKA
 Filtr powietrza należy serwisować częściej, jeśli pojazd jest eksploatowany na
obszarach wilgotnych lub zakurzonych.
 Obsługa hydraulicznego układu hamulcowego:
 Regularnie sprawdzać i uzupełniać poziom płynu hamulcowego, w razie
potrzeby.
 Wymieniać wewnętrzne elementy pompy hamulcowej oraz płyn
hamulcowy, co dwa lata.
 Wymieniać przewody hamulcowe, co cztery lata lub, gdy pojawią się
pęknięcia lub inne uszkodzenia.

Demontaż i montaż paneli
Aby wykonać niektóre prace konserwacyjne, opisane w tym rozdziale,
zachodzi konieczność zdjęcia paneli. W tym rozdziale znajduje się opis
czynności demontażu i montażu tych elementów. Należy każdorazowo
zapoznać się z niniejszym punktem, gdy panel musi być wymieniony.





1. Panel A








1. Panel B



Panel A
Aby zdjąć panel
1. Przesunąć pokrywę zamka panelu, włożyć kluczyk do zamka, a następnie
obrócić o 1/4 obrotu w prawo.




1. Pokrywa zamka panelu
2. Otwieranie

29

2. Pociągnąć przód panelu na zewnątrz, z kluczykiem włożonym do zamka, a
następnie przesunąć panel do przodu, aby zwolnić go z tyłu.







Aby zainstalować panel
1. Zamocować tył panelu, a następnie docisnąć przód panelu, przy użyciu
kluczyka umieszczonego w zamku.






2. Naciskając panel do środka, przekręcić kluczyk w lewo, do pozycji
wyjściowej, wyjąć go, a następnie zamknąć pokrywę zamka panelu.

Panel B
Aby zdjąć panel
1. Wykręcić wkręt.





1. Wkręt



2. Pociągnąć przód panelu na zewnątrz, a następnie przesunąć panel do
przodu, aby zwolnić go z tyłu.

30

Aby zainstalować panel
1. Zamocować tył panelu, a następnie docisnąć przód panelu.





2. Zainstalować wkręt.

Sprawdzenie świecy zapłonowej
Świeca zapłonowa jest ważnym elementem silnika, który jest łatwy do
sprawdzenia. Ponieważ ciepło i osady powodują powolną erozję świecy,
należy regularnie sprawdzać świece w terminach, określonych w tabeli
czynności okresowych i konserwacji. Ponadto, stan świecy może
odzwierciedlać stan silnika.

Aby wyjąć świecę zapłonową
1. Zdjąć kapturek świecy zapłonowej.





1. Kapturek świecy zapłonowej

2. Wykręcić świecę zapłonową, jak pokazano na rysunku, za pomocą klucza
do świec, znajdującego się w zestawie narzędzi podręcznych.




1. Klucz do świec zapłonowych

Aby sprawdzić świecę zapłonową
1. Sprawdzić, czy izolator porcelanowy wokół elektrody środkowej świecy
zapłonowej jest koloru średnio-jasnobrązowego (idealny kolor normalnie
eksploatowanego motocykla).

WSKAZÓWKA
Jeśli świeca ma wyraźnie inny kolor, silnik może pracować nieprawidłowo. Nie
należy próbować diagnozować takich problemów samemu. Zamiast tego,
należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie motocykla.

31


2. Sprawdzić, czy elektroda nie ma oznak erozji oraz, czy na świecy nie ma
nadmiernego osadu węgla lub innych osadów i wymienić świecę, w razie
potrzeby.

Określona świeca zapłonowa:
NGK/CR6HSA

Aby zainstalować świecę zapłonową
1. Zmierzyć szczelinę świecy zapłonowej za pomocą szczelinomierza i
odpowiednio ją skorygować, w razie potrzeby.




1. Szczelina świecy zapłonowej


Szczelina świecy zapłonowejW
0, 6 J 0, 7 mm

2. Oczyścić powierzchnię uszczelki świecy zapłonowej i powierzchnię
współpracującą, a następnie wytrzeć brud z gwintu świecy.
3. Zamontować świecę kluczem do świec i dokręcić ją z określonym
momentem dokręcania.

Moment dokręcania świecy zapłonowej:
12, 5 Nm (1, 2R m · kG)

WSKAZÓWKA
Jeżeli podczas montażu świecy nie dysponujesz kluczem dynamometrycznym,
należy przyjąć, że właściwy moment obrotowy w przybliżeniu odpowiada
momentowi obrotowemu dokręcania ręcznego plus ¼ - ½ obrotu. Jednak, po
takiej czynności, należy jak najszybciej dokręcić świecę zapłonową dokładnie
określonym momentem obrotowym.

4. Zainstalować kapturek świecy zapłonowej.

Olej silnikowy
Poziom oleju należy sprawdzać przed każdą jazdą. Ponadto, należy wymienić
olej w odstępach, określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
1. Ustawić motocykl na podpórce centralnej.

WSKAZÓWKA
Upewnić się, że pojazd jest ustawiony w pozycji pionowej. Nawet niewielki
przechył spowoduje, że odczyt będzie błędny.

32

2. Uruchomić silnik, rozgrzewać go przez kilka minut, a następnie wyłączyć
silnik.
3. Odczekać kilka minut, aż olej opadnie, zdjąć korek wlewu oleju, wytrzeć
bagnet kontroli poziomu oleju, włożyć go z powrotem do otworu wlewu
oleju (bez wkręcania), a następnie wyjąć ponownie, aby sprawdzić poziom
oleju.





1. Korek wlewu oleju


WSKAZÓWKA
Olej powinien znajdować się między znakiem minimum i maksimum.





1. Bagnet kontroli poziomu oleju
2. Znak poziomu maksymalnego
3. Znak poziomu minimalnego


4. Jeśli olej silnikowy jest poniżej znaku poziomu minimalnego, dolać
odpowiednią ilość zalecanego oleju, aby uzyskać właściwy poziom.
5. Włożyć bagnet w otwór wlewu oleju, a następnie dokręcić korek wlewu
oleju.

Wymiana oleju silnikowego
1. Uruchomić silnik, rozgrzewać go przez kilka minut, a następnie wyłączyć
silnik.
2. Pod silnikiem umieścić naczynie do zebrania zużytego oleju.
3. Zdjąć korek wlewu oleju silnikowego i śrubę spustową, aby spuścić olej z
karteru silnika.





1. Śruba spustowa oleju silnika
2. Naczynie do zebrania zużytego
oleju