2008 YAMAHA WR 250R radio

TABLA DE CONTENIDOS
INFORMACIÓN RELATIVA A LA
SEGURIDAD
......................................1-1
DESCRIPCIÓN
...................................2-1
Vista izquierda ..................................2-1
Vista derecha....................................2-2
Mandos e instrumentos ....................2-3
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS
Y MANDOS
..........................................3-1
Interruptor principal/Bloqueo de la
dirección .......................................3-1
Testigos y luces de advertencia ......3-2
Visor multifunción ............................3-3
Interruptores del manillar .................3-8
Maneta de embrague ......................3-9
Pedal de cambio ..............................3-9
Maneta de freno ..............................3-9
Pedal de freno ...............................3-10
Tapón del depósito de gasolina .....3-10
Gasolina ........................................3-11
Catalizador ....................................3-12
Asiento ...........................................3-12
Portacascos ...................................3-13
Ajuste de la horquilla delantera .....3-13
Purga de la horquilla delantera ......3-14
Ajuste del conjunto amortiguador ..3-15
Sistema EXUP ...............................3-17
Caballete lateral .............................3-17
Sistema de corte del circuito de
encendido ...................................3-18
COMPROBACIONES ANTES DE LA
UTILIZACIÓN
...................................... 4-1
Lista de comprobaciones previas .... 4-2
UTILIZACIÓN Y PUNTOS
IMPORTANTES PARA LA
CONDUCCIÓN
.................................... 5-1
Arranque del motor ......................... 5-1
Cambio ............................................ 5-2
Consejos para reducir el consumo de
gasolina ....................................... 5-3
Rodaje del motor ............................. 5-3
Estacionamiento .............................. 5-4
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y
PEQUEÑAS REPARACIONES
.......... 6-1
Juego de herramientas del
propietario .................................... 6-1
Cuadro de mantenimiento y engrase
periódicos .................................... 6-2
Desmontaje y montaje de los
paneles ........................................ 6-7
Comprobación de la bujía ............... 6-9
Aceite del motor y filtro .................. 6-10
Líquido refrigerante ....................... 6-13
Limpieza del filtro de aire y del tubo de
drenaje ....................................... 6-17
Ajuste del ralentí del motor ........... 6-18
Comprobación del juego libre del cable
del acelerador ............................ 6-19
Holgura de la válvula ..................... 6-19Neumáticos ................................... 6-20
Ruedas de radios .......................... 6-22
Ajuste del juego libre de la maneta de
embrague .................................. 6-22
Ajuste del juego libre de la maneta del
freno .......................................... 6-23
Ajuste del interruptor de la luz de freno
trasero ....................................... 6-24
Comprobación de las pastillas de freno
delantero y trasero ..................... 6-24
Comprobación del líquido de
freno .......................................... 6-25
Cambio del líquido de freno .......... 6-26
Juego de la cadena de
transmisión ................................ 6-26
Limpieza y engrase de la cadena de
transmisión ................................ 6-27
Comprobación y engrase de los
cables ........................................ 6-28
Comprobación y engrase del puño del
acelerador y el cable ................. 6-28
Comprobación y engrase de los pedales
de freno y cambio ...................... 6-29
Comprobación y engrase de las
manetas de freno y embrague .. 6-29
Comprobación y engrase del
caballete lateral ......................... 6-30
Engrase de la suspensión
trasera ....................................... 6-30
Comprobación de la horquilla
delantera ................................... 6-30

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
6-3
1
2
3
4
5
6
7
8
9

6*
Freno delantero

Comprobar funcionamiento,
nivel de líquido y si existe
alguna fuga.

Ajuste del juego libre de la
maneta del freno.
√√√√√√

Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
7*
Freno trasero

Comprobar funcionamiento,
nivel de líquido y si existe
alguna fuga.
√√√√√√

Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
8*
Tubos de freno

Comprobar si está agrietado o
dañado.
√√√√√

Cambiar. Cada 4 años
9*
Ruedas

Comprobar si están descentra-
das o dañadas y si los radios
están bien apretados.

Apretar los radios si es nece-
sario.
√√√√
10

*
Neumáticos

Comprobar la profundidad del
dibujo y si está dañado.

Cambiar si es necesario.

Comprobar la presión.

Corregir si es necesario.
√√√√√
11

*
Cojinetes de rueda

Comprobar si los cojinetes
están flojos o dañados.
√√√√
12

*
Basculante

Comprobar funcionamiento y
si el juego es excesivo.
√√√√
N.ºELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
BACIÓN
ANUAL 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
6-22
2
3
4
5
67
8
9

SAU21940
Ruedas de radios
Para asegurar unas prestaciones óptimas,
la durabilidad y el funcionamiento seguro
de la motocicleta, tome nota de los puntos
siguientes relativos a las ruedas especifica-
das.

Antes de cada utilización debe com-
probar si las llantas de las ruedas pre-
sentan grietas, dobladuras o
deformación y si los radios están flojos
o dañados. Si observa algún daño,
haga cambiar la rueda en un conce-
sionario Yamaha. No intente realizar
ni la más mínima reparación en una
rueda. Una rueda deformada o agrie-
tada debe sustituirse.

La rueda se debe equilibrar siempre
que se haya cambiado la llanta o el
neumático. Una rueda no equilibrada
puede reducir las prestaciones, limitar
la manejabilidad y reducir la vida útil
del neumático.

Conduzca a velocidades moderadas
después de cambiar un neumático, ya
que la superficie de éste debe “rodar-
se” para desarrollar sus característi-
cas óptimas.
SAU22032
Ajuste del juego libre de la
maneta de embrague
El juego libre de la maneta de embrague
debe medir 10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in),
como se muestra. Compruebe periódica-
mente el juego libre de la maneta de embra-
gue y, de ser necesario, ajústelo del modo
siguiente.
1. Afloje la contratuerca de la maneta de
embrague.
2. Para incrementar el juego libre de la
maneta de embrague, gire el perno de
ajuste en la dirección (a). Para reducir
el juego libre de la maneta de embra-gue gire el perno de ajuste en la direc-
ción (b).
3. Si con el procedimiento descrito no
consigue obtener el juego especifica-
do de la maneta de embrague, apriete
la contratuerca y omita el resto del pro-
cedimiento. De lo contrario, proceda
del modo siguiente.
4. Gire completamente el perno de ajus-
te en la dirección (a) para aflojar el ca-
ble de embrague.
5. Afloje la contratuerca hacia abajo del
cable del embrague.
6. Para incrementar el juego libre de la
maneta de embrague, gire la tuerca de
ajuste en la dirección (a). Para reducir
el juego libre de la maneta de embra-
1. Juego libre de la maneta de embrague
2. Contratuerca (maneta del embrague)
3. Perno de ajuste del juego libre de la
maneta de embrague (maneta del
embrague)
3 2
1(a)(b)

1. Contratuerca (cable del embrague)
2. Tuerca de ajuste del juego de la maneta
de embrague (cable de embrague)
12
(a)
(b)

8-1
1
2
3
4
5
6
7
8
9

ESPECIFICACIONES
SAU2633N
Dimensiones:
Longitud total:
2180 mm (85.8 in)
Anchura total:
810 mm (31.9 in)
Altura total:
1230 mm (48.4 in)
Altura del asiento:
930 mm (36.6 in)
Distancia entre ejes:
1420 mm (55.9 in)
Holgura mínima al suelo:
300 mm (11.81 in)
Radio de giro mínimo:
2300 mm (90.6 in)
Peso:
Con aceite y combustible:
134.0 kg (295 lb)
Motor:
Tipo de motor:
4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC
Disposición de cilindros:
Cilindro sencillo inclinado hacia adelante
Cilindrada:
250.0 cm
3

Calibre
×
Carrera:
77.0
×
53.6 mm (3.03
×
2.11 in)
Relación de compresión:
11.80 :1
Sistema de arranque:
Arranque eléctricoSistema de lubricación:
Cárter húmedo

Aceite de motor:
Tipo:
SAE 20W-40
Calidad de aceite de motor recomendado:
Servicio API tipo SG o superior/JASO MA
Cantidad de aceite de motor:
Sin repuesto de filtro del aceite:
1.30 L (1.37 US qt) (1.14 Imp.qt)
Con repuesto de filtro de aceite:
1.40 L (1.48 US qt) (1.23 Imp.qt)
Sistema de refrigeración:
Capacidad del depósito de líquido refrigerante
(hasta la marca de nivel máximo):
0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)
Capacidad del radiador (incluidas todas las ru-
tas):
0.90 L (0.95 US qt) (0.79 Imp.qt)
Filtro de aire:
Filtro de aire:
Elemento húmedo
Combustible:
Combustible recomendado:
Únicamente gasolina super sin plomo
Capacidad del depósito de combustible:
7.6 L (2.01 US gal) (1.67 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible:
2.1 L (0.55 US gal) (0.46 Imp.gal)
Inyección de gasolina:
Cuerpo del acelerador:
Fabricante:
MIKUNI
Tipo / cantidad:
38EIS/1
Bujía(s):
Fabricante/modelo:
NGK/CR9EK
Distancia entre electrodos de la bujía:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Embrague:
Tipo de embrague:
Multidisco en baño de aceite
Transmisión:
Sistema de reducción primaria:
Engranaje recto
Relación de reducción primaria:
78/25 (3.120)
Sistema de reducción secundaria:
Impulsión por cadena
Relación de reducción secundaria:
43/13 (3.307)
Tipo de transmisión:
Velocidad 6, engrane constante
Operación:
Operación con pie izquierdo
-20 -10 0
10 20 30
40
50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40SAE 10W-50

ESPECIFICACIONES
8-2
2
3
4
5
6
7
89

Relación de engranajes:
1a:
37/14 (2.642)
2a:
29/16 (1.813)
3a:
29/22 (1.318)
4a:
26/25 (1.040)
5a:
24/27 (0.888)
6a:
22/28 (0.786)
Chasis:
Tipo de bastidor:
Semi doble cuna
Ángulo del eje delantero:
26.67 °
Base del ángulo de inclinación:
111.0 mm (4.37 in)
Neumático delantero:
Tipo:
Con cámara
Tamaño:
80/100-21M/C 51P
Fabricante/modelo:
BRIDGESTONE/TW-301 F
Neumático trasero:
Tipo:
Con cámara
Tamaño:
120/80-18M/C 62P
Fabricante/modelo:
BRIDGESTONE/TW-302 F
Carga:
Carga máxima:
185 kg (408 lb)
* (Peso total del conductor, el pasajero, el
equipaje y los accesorios)
Presión de aire del neumático (medida
en neumáticos en frío):
Condiciones de carga:
0–90 kg (0–198 lb)
Delantero:
125 kPa (18 psi) (1.25 kgf/cm
2

)
Trasero:
175 kPa (25 psi) (1.75 kgf/cm
2

)
Condiciones de carga:
90–185 kg (198–408 lb)
Delantero:
150 kPa (22 psi) (1.50 kgf/cm
2

)
Trasero:
200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm
2

)
Rueda delantera:
Tipo de rueda:
Rueda de radios
Tamaño de la llanta:
21x1.60
Rueda trasera:
Tipo de rueda:
Rueda de radios
Tamaño de la llanta:
18x2.15
Freno delantero:
Tipo:
Freno de disco sencillo
Operación:
Operación con mano derechaLíquido recomendado:
DOT 4
Freno trasero:
Tipo:
Freno de disco sencillo
Operación:
Operación con pie derecho
Líquido recomendado:
DOT 4
Suspensión delantera:
Tipo:
Horquilla telescópica
Tipo de muelle/amortiguador:
Muelle helicoidal / amortiguador de aceite
Trayectoria de la rueda:
270.0 mm (10.63 in)
Suspensión trasera:
Tipo:
Basculante (suspensión de unión)
Tipo de muelle/amortiguador:
Muelle helicoidal / amortiguador de
gas-aceite
Trayectoria de la rueda:
270.0 mm (10.63 in)
Sistema eléctrico:
Sistema de encendido:
Bobina de encendido transistorizada (digi-
tal)
Sistema estándar:
Magneto CA
Batería:
Modelo:
YTZ7S