2008 YAMAHA WR 250R air suspension

TABLA DE CONTENIDOS
INFORMACIÓN RELATIVA A LA
SEGURIDAD
......................................1-1
DESCRIPCIÓN
...................................2-1
Vista izquierda ..................................2-1
Vista derecha....................................2-2
Mandos e instrumentos ....................2-3
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS
Y MANDOS
..........................................3-1
Interruptor principal/Bloqueo de la
dirección .......................................3-1
Testigos y luces de advertencia ......3-2
Visor multifunción ............................3-3
Interruptores del manillar .................3-8
Maneta de embrague ......................3-9
Pedal de cambio ..............................3-9
Maneta de freno ..............................3-9
Pedal de freno ...............................3-10
Tapón del depósito de gasolina .....3-10
Gasolina ........................................3-11
Catalizador ....................................3-12
Asiento ...........................................3-12
Portacascos ...................................3-13
Ajuste de la horquilla delantera .....3-13
Purga de la horquilla delantera ......3-14
Ajuste del conjunto amortiguador ..3-15
Sistema EXUP ...............................3-17
Caballete lateral .............................3-17
Sistema de corte del circuito de
encendido ...................................3-18
COMPROBACIONES ANTES DE LA
UTILIZACIÓN
...................................... 4-1
Lista de comprobaciones previas .... 4-2
UTILIZACIÓN Y PUNTOS
IMPORTANTES PARA LA
CONDUCCIÓN
.................................... 5-1
Arranque del motor ......................... 5-1
Cambio ............................................ 5-2
Consejos para reducir el consumo de
gasolina ....................................... 5-3
Rodaje del motor ............................. 5-3
Estacionamiento .............................. 5-4
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y
PEQUEÑAS REPARACIONES
.......... 6-1
Juego de herramientas del
propietario .................................... 6-1
Cuadro de mantenimiento y engrase
periódicos .................................... 6-2
Desmontaje y montaje de los
paneles ........................................ 6-7
Comprobación de la bujía ............... 6-9
Aceite del motor y filtro .................. 6-10
Líquido refrigerante ....................... 6-13
Limpieza del filtro de aire y del tubo de
drenaje ....................................... 6-17
Ajuste del ralentí del motor ........... 6-18
Comprobación del juego libre del cable
del acelerador ............................ 6-19
Holgura de la válvula ..................... 6-19Neumáticos ................................... 6-20
Ruedas de radios .......................... 6-22
Ajuste del juego libre de la maneta de
embrague .................................. 6-22
Ajuste del juego libre de la maneta del
freno .......................................... 6-23
Ajuste del interruptor de la luz de freno
trasero ....................................... 6-24
Comprobación de las pastillas de freno
delantero y trasero ..................... 6-24
Comprobación del líquido de
freno .......................................... 6-25
Cambio del líquido de freno .......... 6-26
Juego de la cadena de
transmisión ................................ 6-26
Limpieza y engrase de la cadena de
transmisión ................................ 6-27
Comprobación y engrase de los
cables ........................................ 6-28
Comprobación y engrase del puño del
acelerador y el cable ................. 6-28
Comprobación y engrase de los pedales
de freno y cambio ...................... 6-29
Comprobación y engrase de las
manetas de freno y embrague .. 6-29
Comprobación y engrase del
caballete lateral ......................... 6-30
Engrase de la suspensión
trasera ....................................... 6-30
Comprobación de la horquilla
delantera ................................... 6-30

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
3-14
1
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9

de ajuste de cada barra de la horquilla
en la dirección (a). Para reducir el hi-
dráulico de compresión y ablandarlo,
gire el tornillo de ajuste de cada barra
de la horquilla en la dirección (b).
3. Coloque la tapa de goma.
ATENCION:

SCA10100
No gire nunca un mecanismo de ajuste
más allá de las posiciones máxima o
mínima.
NOTA:

Aunque el número total de clics de un me-
canismo de ajuste del hidráulico puede no
coincidir exactamente con las especifica-
ciones anteriores debido a ligeras diferen-
cias de fabricación, el número real de clics
representa siempre la totalidad del margen
de ajuste. Para obtener un ajuste preciso,
sería aconsejable comprobar el número de
clics de cada mecanismo de ajuste del hi-
dráulico y modificar las especificaciones se-
gún fuera necesario.
SAU14790
Purga de la horquilla delantera
En condiciones muy duras de utilización, la
temperatura y la presión del aire en la hor-
quilla delantera aumentarán. Ello provocará
un incremento de la precarga del muelle y
se endurecerá la suspensión delantera. En
tal caso, purgue la horquilla delantera del
modo siguiente.
1. Eleve la rueda delantera colocando un
soporte adecuado debajo del motor.
NOTA:

Cuando vaya a purgar la horquilla delantera
no debe haber ningún peso sobre el extre-
mo delantero del vehículo.
2. Extraiga los tornillos de purga y deje
que salga todo el aire de las dos ba-
rras de la horquilla.
1. Tornillo de ajuste del hidráulico de
compresión
Posición de ajuste de la compresión:
Mínima (blanda):
20 clic(s) en la dirección (b)*
Normal:
10 clic(s) en la dirección (b)*
Máxima (dura):
1 clic(s) en la dirección (b)*
* Con el tornillo de ajuste totalmente
girado en la dirección (a)
1(a) (b)

1. Tornillo de purga
1

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
6-20
2
3
4
5
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8
9

SAU21640
Neumáticos
Para asegurar unas prestaciones óptimas,
la durabilidad y el funcionamiento seguro
de la motocicleta, tome nota de los puntos
siguientes relativos a los neumáticos espe-
cificados.
Presión de aire de los neumáticos
Debe comprobar la presión de aire de los
neumáticos antes de cada utilización y, si
es necesario, ajustarla.
ADVERTENCIA

SWA10500

La presión de los neumáticos debe
comprobarse y ajustarse con los
neumáticos en frío (es decir, cuan-
do la temperatura de los neumáti-
cos sea igual a la temperatura
ambiente).

La presión de los neumáticos debe
ajustarse en función de la veloci-
dad, el peso total del conductor, el
pasajero, la carga y los accesorios
homologados para este modelo.
ADVERTENCIA

SWA11020
La carga influye enormemente en las ca-
racterísticas de manejabilidad, frenada,
prestaciones y seguridad de la motoci-
cleta; por lo tanto, debe tener en cuenta
las precauciones siguientes.

¡NO SOBRECARGUE NUNCA LA
MOTOCICLETA! La sobrecarga de
la motocicleta puede provocar da-
ños en los neumáticos, pérdida de
control o un accidente grave. Ase-
gúrese de que el peso total del con-
ductor, la carga y los accesorios no
sobrepase la carga máxima especi-ficada para el vehículo.

No transporte objetos sueltos que
puedan desplazarse durante la mar-
cha.

Sujete bien los objetos más pesa-
dos cerca del centro de la motoci-
cleta y distribuya el peso
uniformemente en ambos lados.

Ajuste la suspensión y la presión
de aire de los neumáticos en fun-
ción de la carga.

Compruebe el estado y la presión
de aire de los neumáticos antes de
cada utilización.
Revisión de los neumáticos Presión de aire de los neumáticos
(medida con los neumáticos en frío):
0–90 kg (0–198 lb):
Delantero:
125 kPa (18 psi) (1.25 kgf/cm
2

)
Trasero:
175 kPa (25 psi) (1.75 kgf/cm
2

)
90–185 kg (198–408 lb):
Delantero:
150 kPa (22 psi) (1.50 kgf/cm
2

)
Trasero:
200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm
2

)
Carga máxima*:
185 kg (408 lb)
* Peso total del conductor, el pasajero,
el equipaje y los accesorios
1. Flanco del neumático
2. Profundidad del dibujo de la banda de
rodadura del neumático
12

ESPECIFICACIONES
8-2
2
3
4
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7
89

Relación de engranajes:
1a:
37/14 (2.642)
2a:
29/16 (1.813)
3a:
29/22 (1.318)
4a:
26/25 (1.040)
5a:
24/27 (0.888)
6a:
22/28 (0.786)
Chasis:
Tipo de bastidor:
Semi doble cuna
Ángulo del eje delantero:
26.67 °
Base del ángulo de inclinación:
111.0 mm (4.37 in)
Neumático delantero:
Tipo:
Con cámara
Tamaño:
80/100-21M/C 51P
Fabricante/modelo:
BRIDGESTONE/TW-301 F
Neumático trasero:
Tipo:
Con cámara
Tamaño:
120/80-18M/C 62P
Fabricante/modelo:
BRIDGESTONE/TW-302 F
Carga:
Carga máxima:
185 kg (408 lb)
* (Peso total del conductor, el pasajero, el
equipaje y los accesorios)
Presión de aire del neumático (medida
en neumáticos en frío):
Condiciones de carga:
0–90 kg (0–198 lb)
Delantero:
125 kPa (18 psi) (1.25 kgf/cm
2

)
Trasero:
175 kPa (25 psi) (1.75 kgf/cm
2

)
Condiciones de carga:
90–185 kg (198–408 lb)
Delantero:
150 kPa (22 psi) (1.50 kgf/cm
2

)
Trasero:
200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm
2

)
Rueda delantera:
Tipo de rueda:
Rueda de radios
Tamaño de la llanta:
21x1.60
Rueda trasera:
Tipo de rueda:
Rueda de radios
Tamaño de la llanta:
18x2.15
Freno delantero:
Tipo:
Freno de disco sencillo
Operación:
Operación con mano derechaLíquido recomendado:
DOT 4
Freno trasero:
Tipo:
Freno de disco sencillo
Operación:
Operación con pie derecho
Líquido recomendado:
DOT 4
Suspensión delantera:
Tipo:
Horquilla telescópica
Tipo de muelle/amortiguador:
Muelle helicoidal / amortiguador de aceite
Trayectoria de la rueda:
270.0 mm (10.63 in)
Suspensión trasera:
Tipo:
Basculante (suspensión de unión)
Tipo de muelle/amortiguador:
Muelle helicoidal / amortiguador de
gas-aceite
Trayectoria de la rueda:
270.0 mm (10.63 in)
Sistema eléctrico:
Sistema de encendido:
Bobina de encendido transistorizada (digi-
tal)
Sistema estándar:
Magneto CA
Batería:
Modelo:
YTZ7S