2008 YAMAHA MAJESTY 400 Manual de utilização (in Portuguese)

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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9

15

Eixo de pivô da ala-
vanca do travão
dianteiro

Lubrifique com graxa de sili-
cone.
√√√√√
16

Eixo de pivô da ala-
vanca do travão tra-
seiro

Lubrifique com graxa de sili-
cone.
√√√√√
17

Descanso lateral,
descanso central

Ve r ifique o funcionamento.

Lubrifique.
√√√√√
18

*
Interruptor do des-
canso lateral

Ve r ifique o funcionamento.
√√√√√√
19

*
Forquilha dianteira

Ve r ifique o funcionamento e se
apresenta fuga de óleo.
√√√√
20

*
Amortecedores de
choques

Ve r ifique o funcionamento e se
os amortecedores têm fuga de
óleo.
√√√√
21

*
Injecção de combus-
tível

Ve r ifique a velocidade de
ralenti do motor.
√√√√√√
22

Óleo do motor

Mude. (Consulte as páginas
3-5 e 6-13.)
√
Quando o indicador de mudança de óleo piscar [a cada 5000 km
(3000 mi)]

Ve r ifique o nível do óleo e se o
veículo apresenta fugas de
óleo.A cada 5000 km (3000 mi)
√
23

Elemento do filtro
de óleo do motor

Substitua.
√√√
24

*
Sistema de
refrigeração

Ve r ifique o nível de refrige-
rante e se o veículo apresenta
fuga de refrigerante.
√√√√√

Mude. De 3 em 3 anos
N.ºITEMTRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU
MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
VERIFICAÇÃO
ANUAL

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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PAU34490
NOTA:


Os filtros de ar e o filtro da correia em V necessitam de uma assistência mais frequente se conduzir o veículo em áreas invulgarmente
húmidas ou poeirentas.

Assistência do travão hidráulico

Verifique regularmente e, se necessário, corrija o nível de líquido dos travões.

Substitua os componentes internos dos cilindros mestres e pinças do travão, e mude o líquido dos travões de dois em dois anos.

Substitua os tubos dos travões de quatro em quatro anos e caso apresentem fendas ou estejam danificados.
25

Óleo da transmissão
final

Ve r ifique se o veículo apre-
senta fugas de óleo.
√√ √

Mude.
√√√√√√
26

*
Correia em V

Substitua.Quando o indicador de substituição da correia em V piscar [a cada 20000 km
(12000 mi)]
27

*
Interruptores dos
travões dianteiro e
traseiro

Ve r ifique o funcionamento.
√√√√√√
28

Peças de movi-
mento e cabos

Lubrifique.
√√√√√
29

*
Compartimento do
punho do acelerador
e cabo

Ve r ifique o funcionamento e a
folga.

Se necessário, ajuste da folga
do cabo do acelerador.

Lubrifique o compartimento do
punho do acelerador e o cabo.
√√√√√
30

*
Luzes, sinais e inter-
ruptores

Ve r ifique o funcionamento.

Ajuste o feixe do farol dianteiro.
√√√√√√
N.ºITEMTRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU
MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
VERIFICAÇÃO
ANUAL

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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PAU18712
Remoção e instalação das
carenagens e painéis
As carenagens e painéis ilustrados têm de
ser retirados para efectuar alguns dos tra-
balhos de manutenção descritos neste ca-
pítulo. Consulte esta secção sempre que
precisar de retirar e instalar uma carena-
gem ou painel.
PAU34282
Carenagem A
Remoção da carenagem
1. Abra o assento do condutor. (Consulte
a página 3-15.)
2. Retire os fixadores rápidos no com-
partimento de armazenagem traseiro
e, depois, puxe a carenagem para fora
conforme ilustrado.NOTA:

O fixador rápido é retirado empurrando o
pino central com uma chave de fendas e
puxando depois o fixador para fora.Instalação da carenagem
1. Coloque a carenagem na posição ori-
ginal e instale os fixadores rápidos.NOTA:

Para instalar o fixador rápido, empurre o
pino central de modo a que fique para fora
da cabeça do fixador, introduza o fixador na
carenagem e empurre o pino saliente até
que fique ao mesmo nível da cabeça do fi-
xador.
2. Feche o assento do condutor.
Carenagem B
Remoção da carenagem
1. Retire os parafusos.

1. Painel A
2. Carenagem C
3. Carenagem A
4. Carenagem B
5. Painel B
6. Carenagem E
2
3
4
5
6 1

1. Carenagem D
1

1. Fixador rápido
2. Carenagem A
1
2

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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2. Retire a carenagem conforme ilustra-
do.
Instalação da carenagem
Coloque a carenagem na posição original e
instale os parafusos.
Carenagens C e D
Remoção de uma das carenagens
1. Retire as carenagens A e B.
2. Retire o assento do passageiro. (Con-
sulte a página 3-15.)
3. Retire a barra de manobra, retirando
as respectivas cavilhas e colares.
4. Retire a cobertura de acesso ao para-
fuso, puxando-a para fora.5. Retire os parafusos e, depois, puxe a
carenagem para fora.
Instalação da carenagem
1. Coloque a carenagem na posição ori-
ginal e instale os parafusos.

1. Carenagem B
2. Parafuso
1. Carenagem B
1
21

1. Cavilha da barra de manobra
2. Colar
3. Barra de manobra1
1
3
1
1
2
2
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1. Cobertura de acesso ao parafuso
1. Parafuso
1
1
1

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2. Instale a cobertura de acesso ao para-
fuso, colocando-a na respectiva posi-
ção original.
3. Instale a barra de manobra, instalando
os respectivos colares e cavilhas.
4. Instale o assento do passageiro.
5. Instale as carenagens A e B.
Carenagem E
Remoção da carenagem
1. Puxe os tapetes de borracha da es-
querda para cima, conforme ilustrado.2. Retire os parafusos da carenagem.
3. Puxe a carenagem ligeiramente para
baixo e, depois, puxe-a para fora con-
forme ilustrado.Instalação da carenagem
1. Introduza os prolongamentos da care-
nagem nas ranhuras, conforme ilus-
trado, e instale os parafusos.
2. Coloque os tapetes de borracha es-
querdos na posição original.
Binário de aperto:
Cavilha da barra de manobra:
23 Nm (2.3 m·kgf, 16.6 ft·lbf)

1. Tapete de borracha esquerdo
1. Parafuso
1
1
1. Carenagem E
1. Prolongamento
1
1
1

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PAU34290
Painel A
Remoção do painel
1. Retire as cavilhas.
2. Puxe o painel para fora conforme ilus-
trado.Instalação do painel
Coloque o painel na posição original e, de-
pois, instale as cavilhas.
Painel B
Remoção do painelRetire os parafusos e, depois, puxe o painel
para fora.Instalação do painel
Coloque o painel na posição original e, de-
pois, instale os parafusos.

1. Cavilha
2. Painel A
2
1

1. Painel B
2. Parafuso
1. Parafuso
2. Painel B
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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PAU34172
Verificação da vela de ignição
A vela de ignição é um componente impor-
tante do motor, que é fácil de verificar. Uma
vez que o calor e os resíduos provocarão a
erosão lenta da vela de ignição, a vela de
ignição deverá ser removida e verificada de
acordo com a tabela de lubrificação e ma-
nutenção periódica. Para além disso, o es-
tado da vela de ignição pode revelar o
estado do motor.
Remoção da vela de ignição
1. Abra o assento do condutor. (Consulte
a página 3-15.)
2. Puxe o tapete do compartimento de
armazenagem para cima e, depois, re-
tire a tampa da vela de ignição retiran-
do os parafusos.3. Retire a tampa da vela de ignição.
4. Retire a vela de ignição conforme ilus-
trado, com a chave de velas incluídano jogo de ferramentas do proprietá-
rio.
Verificação da vela de ignição
1. Verifique se o isolador de porcelana à
volta do eléctrodo central da vela de
ignição tem uma cor acastanhada mé-
dia a leve (a cor ideal quando o veículo
é conduzido normalmente).
NOTA:

Se a vela apresentar uma cor claramente
diferente, o motor poderá estar a funcionar
de modo inapropriado. Não tente diagnosti-
car por si mesmo este tipo de problemas.
Em vez disso, solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o veículo.
2. Verifique a vela de ignição quanto à
erosão dos eléctrodos e excesso de
carbono ou outros resíduos, e substi-
1. Tapete do compartimento de
armazenagem
2. Cobertura das velas de ignição
3. Parafuso
1. Tampa da vela de ignição
1
2
3
1

1. Chave de velas
1

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tua-a se necessário.
Instalação da vela de ignição
1. Meça a distância do eléctrodo da vela
de ignição com um indicador de es-
pessura do fio e, se necessário, ajus-
te-a em conformidade com as
especificações.
2. Limpe a superfície da anilha da vela
de ignição e a superfície correspon-
dente, e depois limpe quaisquer impu-
rezas existentes nas roscas da vela.3. Instale a vela de ignição com a chave
de velas e aperte-a em conformidade
com o binário especificado.
NOTA:

Se não houver uma chave de binário dispo-
nível quando pretender instalar uma vela de
ignição, uma boa estimativa do binário cor-
recto é 1/4–1/2 de volta além do aperto ma-
nual. No entanto, a vela de ignição deverá
ser apertada com o binário especificado
logo que possível.
4. Instale a tampa da vela de ignição.
NOTA:

Certifique-se de que o fio da vela de ignição
se encontra preso no grampo, conforme
ilustrado.5. Instale a cobertura da vela de ignição,
colocando os respectivos parafusos.
6. Coloque o tapete do compartimento
de armazenagem na posição original.
7. Feche o assento do condutor.
Vela de ignição especificada:
NGK/CR7E
1. Distância do eléctrodo da vela de ignição
Distância do eléctrodo da vela de
ignição:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
1

Binário de aperto:
Vela de ignição:
12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9 ft·lbf)
1. Tampa da vela de ignição
2. Grampo do fio da vela de ignição
1
2