
Système d'airbags37
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Consignes de sécurité sur le système des airbags frontaux
Le respect de certaines cons ignes relatives au système 
d'airbags permet de réduire considérablement les risques de 
blessures dans de nombreux types d'accidents.
ATTENTION !
•
Il est important que le conducteur et le passager avant respectent une 
distance d'au moins 25 cm par rapport au volant de direction ou au tableau 
de bord. Si cette distance n'est pas respectée, les airbags ne protègent pas 
correctement les occupants, entraînant un risque de blessures mortelles ! 
Par ailleurs, les sièges avant et leurs appuie-tête doivent toujours être 
ajustés en fonction de la stature de leurs occupants.
•
Si vous n'êtes pas sanglé, si vous vous penchez sur les côtés ou en 
avant ou bien si vous êtes mal assis,  les risques de blessures sont d'autant 
plus importants. Ces risques de blessures sont encore augmentés si vous 
êtes percuté par un airbag qui se déclenche à ce moment-là.
•
Les enfants ne doivent jamais être transportés sans système de sécu-
rité sur le siège du passager avant. Si le système d'airbags se déclenche 
suite à un accident, les enfants risquent d'être grièvement blessés ou 
même tués par le déploiement de l'airbag  ⇒page 46, « Sécurité des 
enfants ».
•
Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver 
entre les occupants assis à l'avant et la zone d'action de l'airbag.
•
Les airbags ne protègent qu'en cas d'accident, et s'ils sont déclenchés 
il faut les remplacer.
•
De même, aucun objet tel que porte-gobelets ou support de téléphone 
ne doit être fixé sur les caches des modules d'airbags.
•
Aucune transformation, quelle qu'elle soit, ne doit être effectuée sur les 
composants du système d'airbags.
Airbags latérauxDescription des airbags latéraux
Le système d'airbags ne saurait en aucun cas remplacer les 
ceintures de sécurité !Les airbags latéraux se trouvent dans les rembourrages des dossiers du siège 
du conducteur  ⇒fig. 21  et du siège du passager avant. Les emplacements 
de montage sont repérés par les monogrammes « AIRBAG » sur le haut des 
dossiers.
Le système d'airbags latéraux offre, en complément des ceintures de sécu-
rité, une protection supplémentaire du buste des occupants des sièges avant 
lors de collisions latérales correspondant à un accident de gravité supérieure 
⇒ page 40, « Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système 
d'airbags latéraux ».
Lors de collisions latérales, les airbags latéraux diminuent les risques de 
lésions corporelles des occupants des sièges avant du côté exposé au choc. 
Fig. 21  Airbag latéral 
dans le siège du conduc-
teur
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Système d'airbags
40Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système d'airbags latéraux
Le respect de certaines cons ignes relatives au système 
d'airbags permet de réduire considérablement les risques de 
blessures liées aux collisions latérales.
ATTENTION !
•
Si vous n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité, si vous vous 
penchez en avant pendant la marche du véhicule ou adoptez une mauvaise 
position assise, vous encourez un plus grand risque de blessure lors d'un 
accident avec déclenchement du système d'airbags latéraux.
•
Pour que les airbags latéraux puissent déployer leur effet protecteur 
maximal, la position assise imposée par les ceintures de sécurité doit 
toujours être conservée pendant la marche du véhicule.
•
Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver 
entre les occupants assis aux places gauche et droite et la zone d'action 
des airbags. De plus, en raison de la présence des airbags latéraux, ne 
fixez aucun accessoire (par ex. des porte-gobelets) sur les portes.
•
Ne suspendez que des vêtements légers aux patères situées dans 
l'habitacle. Veillez à ce que les poches de ces vêtements ne contiennent 
aucun objet lourd ou aux arêtes vives.
•
Il ne faut pas exercer une trop grande force (par ex. choc violent ou coup 
de pied) sur les parties latérales des dossiers de sièges sous peine 
d'endommager le système. Les airbags latéraux risqueraient alors de ne 
plus pouvoir se déclencher !
•
Il ne faut en aucun cas revêtir les sièges incorporant un airbag latéral 
de garnitures ou de housses de protection non explicitement homologuées 
pour une utilisation dans votre véhicule. Étant donné que l'airbag se 
déploie en sortant de la partie latérale du dossier de siège, la protection 
conférée par votre airbag latéral serait considérablement réduite si vous 
utilisiez des garnitures de sièges ou  des housses de protection non homo- loguées 
⇒page 177, « Accessoires, remplacement de pièces et 
modifications ».
•
Tout endommagement des garnitures de sièges d'origine ou de la 
couture au niveau du module d'airbag la téral doit être réparé sans délai par 
un atelier spécialisé.
•
Les airbags ne protègent qu'en cas d'accident, et s'ils sont déclenchés 
il faut les remplacer.
•
En adoptant une position assise incorrecte, les enfants s'exposent à 
des risques de blessures plus graves en cas d'accident. Cette remarque 
concerne en particulier les enfants assis sur le siège du passager avant si 
l'airbag se déclenche au cours d'un accident. Risque de blessures très 
graves voire mortelles  ⇒page 46, « Sécurité des enfants ».
•
Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur l'airbag latéral 
ainsi que la dépose/repose de composants de ce système occasionnées 
par d'autres réparations (par ex. la dépose du siège avant) uniquement par 
des ateliers spécialisés. Cela permet d'éviter toute perturbation dans le 
fonctionnement du système d'airbags.
•
Aucune transformation, quelle qu'elle soit, ne doit être  effectuée sur les 
composants du système d'airbags.
•
La gestion des airbags latéraux et de tête est réalisée avec des capteurs 
qui se trouvent à l'intérieur des portières avant. Pour ne pas gêner le fonc-
tionnement correct des airbags latéraux et  de tête, il ne faut modifier ni les 
portières ni les panneaux de portièr es (par ex. en montant postérieure-
ment des haut-parleurs). Si des dommages se produisent sur la portière 
avant, ils pourraient gêner le fonctionnement correct du système. Tous les 
travaux sur la portière avant doivent être réalisés dans un atelier 
spécialisé.ATTENTION ! (suite)
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Système d'airbags41
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Airbags de têteDescription des airbags de tête
Le système d'airbags ne saurait en aucun  cas remplacer les ceintures de sécurité !Les airbags de tête se trouvent des deux côtés de l'habitacle, au-dessus des 
portes  ⇒fig. 23 , et sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ».
Le système d'airbags de tête offre, en complément des ceintures de sécurité, 
une protection supplémentaire de la tête et du buste des occupants lors de 
collisions latérales correspondant à un accident de gravité supérieure 
⇒ page 43, « Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système 
d'airbags de tête ».
Le système d'airbags ne remplace pas la ceinture de sécurité, mais fait partie 
intégrante du concept global de sécurité passive du véhicule. N'oubliez pas 
que le système d'airbags n'offre une prot ection optimale que si les occupants 
du véhicule ont mis correctement leur ce inture de sécurité et ont bien ajusté 
leur appuie-tête. C'est pourquoi il faut  toujours utiliser les ceintures de sécu- rité, non seulement en raison des prescriptions du code de la route, mais 
aussi pour des questions de sécurité 
⇒page 18, « Généralités ».
Les principaux composants du système d'airbags de tête sont :
•
Un dispositif électronique de pilotage et de surveillance (calculateur).
•
Les airbags de tête (sacs à air avec générateur de gaz) pour le conducteur, 
le passager avant et les occupants des sièges arrière.
•
Un témoin 
 au tableau de bord  ⇒page 32.
Le bon fonctionnement du système d'ai rbags est surveillé par un dispositif 
électronique.
Fig. 23  Emplacement de montage des airbags de tête du 
côté gauche du véhicule
COR_FRA_0707  Seite 41  Donnerstag, 2. August 2007  11:29 11 

Système d'airbags43
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Lorsque les occupants plongent dans le
 sac entièrement déployé, leur dépla-
cement est amorti et les risques de blessures à la tête comme au buste s'en 
trouvent réduits.
La conception spéciale de l'airbag perm et la sortie contrôlée de gaz lorsque 
l'occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la tête et le buste sont protégés 
en étant enveloppés par l'airbag.
Consignes de sécurité relative s à l'utilisation du système d'airbags de tête
Le respect de certaines consignes relatives au système 
d'airbags permet de réduire considérablement les risques de 
blessures dans de nombreux types d'accidents.
ATTENTION !
•
Pour que les airbags de tête puissent déployer leur effet protecteur 
maximal, la position assise imposée par les ceintures de sécurité doit 
toujours être conservée pendant la marche du véhicule.
•
Pour raisons de sécurité, il faut obligatoirement déconnecter l'airbag 
de tête sur les véhicules équipés d'une cloison de séparation de l'habi-
tacle. Adressez-vous à un Service Technique pour réaliser cette décon-
nexion.
•
Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver 
entre les occupants assis sur la banquette arrière et la zone de déploie-
ment des airbags de tête afin que l'airbag de tête puisse se déployer libre-
ment et exercer son effet protecteur maximal. C'est pourquoi il ne faut en 
aucun cas installer sur les glaces latérales des stores pare-soleil non expli-
ci tement homologués pour u ne utilisation dans v
 otre véhicule 
 ⇒ p
age  177, 
« Accessoires, remplacement de pièces et modifications ».
•
Ne suspendez que des vêtements légers aux patères situées dans 
l'habitacle. Veillez à ce que les poches de ces vêtements ne contiennent 
aucun objet lourd ou aux arêtes vives. Par ailleurs, vous ne devez pas 
utiliser de cintres pour suspendre des vêtements.
•
Les airbags ne protègent qu'en cas d'accident, et s'ils sont déclenchés 
il faut les remplacer.
•
Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur l'airbag latéral 
ainsi que la dépose/repose de composants de ce système occasionnées 
par d'autres réparations (par ex. la dépose du ciel de pavillon) uniquement 
par des ateliers spécialisés. Cela permet d'éviter toute perturbation dans le 
fonctionnement du système d'airbags
•
Aucune transformation, quelle qu'elle  soit, ne doit être effectuée sur les 
composants du système d'airbags.
•
La gestion des airbags latéraux et de tête est réalisée avec des capteurs 
qui se trouvent à l'intérieur des portières avant. Pour ne pas gêner le fonc-
tionnement correct des airbags latéraux et de tête, il ne faut modifier ni les 
portières ni les panneaux de portières (par ex. en montant postérieure-
ment des haut-parleurs). Si des dommages se produisent sur la portière 
avant, ils pourraient gêner le fonctio nnement correct du système. Tous les 
travaux sur la portière avant doivent être réalisés dans un atelier 
spécialisé.ATTENTION ! (suite)
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Système d'airbags45
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
– Vérifiez si lorsque le contact  d'allumage est mis, le témoin 
«AIRBAG OFF» du combiné ⇒ page 44, fig. 26 ne  s'allume pas 
⇒ .
ATTENTION !
•
Le conducteur assume l'entière responsabilité de la bonne position de 
la commande à clé.
•
Il ne faut désactiver l'airbag passager avant que si vous devez utiliser, 
à titre exceptionnel, un siège pour enfants à orienter dos à la route sur le 
siège du passager avant  ⇒page 46, « Sécurité des enfants ».
•
N'installez jamais un siège pour enfants dos à la route sur le siège 
passager avant lorsque l'airbag passager avant est opérationnel – danger 
de mort ! Si, à titre exceptionnel, il devait être nécessaire de transporter un 
enfant dos à la route sur le siège du passager avant, désactivez toujours 
l'airbag de ce siège.
•
Dès que vous n'utilisez plus le siège pour enfants sur le siège du 
passager avant, réactivez l'airbag frontal du passager.
•
Ne désactivez l'airbag passager avant que lorsque le contact est coupé, 
des défauts risquent sinon de survenir dans le système de commande de 
l'airbag. L'airbag frontal et/ou de tête et/ou latéral risquerait alors de ne 
pas se déclencher du tout ou de se déclencher imparfaitement en cas 
d'accident.
•
Si le témoin AIRBAG OFF ne s'allume pas en permanence lorsque 
l'airbag du passager avant est désa ctivé, vous pouvez conclure à une 
défaillance du système d'airbag :
−Faites contrôler sans délai le système d'airbags dans un atelier 
spécialisé.
− N'utilisez pas de siège pour enfants du côté du passager avant ! En 
dépit du défaut, l'airbag  du passager avant pourrait se déclencher lors 
d'un accident et blesser sévèrement ou même tuer l'enfant. −
On ne peut pas prédire si les airbags du passager avant se déclen-
cheront en cas d'accident ! Faites-le remarquer à vos passagers.
•
Lors de l'utilisation de la clé d'activation/désactivation de l'airbag 
frontal du passager, l'airbag frontal ainsi que le latéral du passager avant 
sont activés/désactivés. L'airbag de tête du côté passager avant restera 
toujours activé.ATTENTION ! (suite)
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Sécurité des enfants
46Sécurité des enfantsBrève introductionEntrée en matière
Les statistiques sur les accident s de la route ont prouvé que 
les enfants sont, dans la plupart des cas, plus en sécurité aux 
places arrière que sur le siège du passager avant.Nous recommandons de transporter les enfants de moins de 12 ans sur les 
sièges arrière. Les enfants doivent être installés en toute sécurité aux places 
arrière soit dans un siège pour enfants, soit avec les ceintures de sécurité 
existantes, suivant leur âge, leur taille et leur poids. Pour des raisons de sécu-
rité, le siège pour enfant devrait être installé au milieu de la banquette arrière 
ou derrière le siège du passager avant.
Il va de soi que le principe physique  d'un accident s'applique aussi aux 
enfants  ⇒page 20, « Pourquoi les ceintures de sécurité ? ». Les muscles et 
l'ossature des enfants ne sont pas  encore, à la différence de ceux des 
adultes, entièrement développés. Les enfants encourent donc un plus grand 
risque de blessure.
Afin de réduire ce risque de blessure, il est permis de transporter des enfants 
uniquement dans des sièges qui leur sont spécialement adaptés !
Nous vous recommandons d'utiliser pour votre véhicule les systèmes de 
retenue pour enfants du Programme d'Accessoires Originaux SEAT qui 
comportent des systèmes pour tous les âges sous le nom de « Peke »
1).
Ces systèmes ont été spécialement conçus et homologués et sont conformes 
à la réglementation ECE-R44. Pour le montage et l'utilisation des sièges pour enfants, respectez les dispo-
sitions légales et les consignes de leur fabricant. Veuillez impérativement lire 
et tenir compte de la section ⇒
page 47, « Consignes de sécurité impor-
tantes relatives à l'utilisation des sièges pour enfants ».
Nous vous conseillons de joindre la notice d'utilisation du fabricant de votre 
siège pour enfants au Livre de Bord et de toujours avoir cette documentation 
à bord.
1)Non applicable à tous les pays.
COR_FRA_0707  Seite 46  Donnerstag, 2. August 2007  11:29 11 

Sécurité des enfants47
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Consignes de sécurité importan tes relatives à l'utilisation des sièges pour enfants
Une utilisation correcte des sièges pour enfants réduit consi-
dérablement les risques de blessures.En tant que conducteur, vous êtes responsable des enfants que 
vous prenez à bord.
– Protégez vos enfants en utilisant correctement les sièges qui leur 
sont adaptés.
– Respectez impérativement les indications du fabricant du siège  pour enfants au sujet de l'ajustement correct de la sangle de 
ceinture de sécurité.
– Au volant, ne laissez pas les enfants vous distraire de la circula- tion.
– Lors de longs voyages, faites des pauses à intervalles réguliers.  Au moins toutes les deux heures.
ATTENTION !
•
N'installez jamais un siège pour enfants dos à la route sur le siège 
passager avant lorsque l'airbag passager avant est opérationnel – danger 
de mort ! Si, à titre exceptionnel, il devait être nécessaire de transporter un 
enfant sur le siège du passager avant, désactivez toujours l'airbag frontal 
de ce siège  ⇒page 44, « Désactivation des airbags* ». Si le siège 
passager peut être réglé en hauteur, le  placer à sa position la plus haute.
•
Sur les versions qui ne sont pas équipées d'un interrupteur à clé pour 
la déconnexion de l'airbag, vous devez vous rendre à un Service Technique 
pour réaliser cette déconnexion.
•
Tous les occupants du véhicule – en particulier les enfants – doivent 
être correctement assis et attachés durant le déplacement du véhicule.
•
Ne prenez jamais un enfant ou un bébé sur vos genoux – danger de 
mort !
•
N'autorisez jamais votre enfant à être  transporté sans être attaché, à se 
tenir debout pendant la marche du véhicule ou encore à s'agenouiller sur 
les sièges. En cas d'accident, votre enf ant serait projeté dans l'habitacle et 
risquerait de mettre en danger sa vie ainsi que celle des autres passagers.
•
Si, en cours de route, les enfants ne sont pas correctement assis, ils 
s'exposent à de plus grands risques de blessures en cas de freinage 
brusque ou d'accident. Cette remarque concerne en particulier les enfants 
assis sur le siège du passager avant si l'airbag se déclenche au cours d'un 
accident. Risque de blessures très graves voire mortelles.
•
S'il lui est adapté, le siège pour enfants peut protéger votre enfant !
•
Ne laissez jamais un enfant dans le siège pour enfant sans surveillance 
ou seul dans le véhicule.
•
Selon la saison, des températures mettant en danger la vie peuvent être 
atteintes à bord d'un véhicule en stationnement.
•
S'ils ne sont pas installés dans un siège pour enfants, les enfants de 
moins de 1,50 m ne doivent pas être attachés avec une ceinture de sécurité 
standard, car ils risquent d'être blessés au niveau de l'abdomen et du cou 
en cas de freinage brusque ou d'accident.
•
Une sangle ne doit être ni coincée, ni vrillée, ni frottée sur des arêtes 
vives.
•
Une ceinture de sécurité mal ajustée peut entraîner des blessures, 
même en cas d'accident de faible gravité ou de freinage brusque.
•
L'ajustement correct de la sangle est primordial pour que la ceinture de 
sécurité puisse offrir une protection optimale  ⇒page 24, « Ceintures de 
sécurité ».
•
Un siège pour enfant est conçu pour un seul enfant.ATTENTION ! (suite)
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Sécurité des enfants
48Sièges pour enfantsClassification des sièges pour enfants en différents groupes
Seuls les sièges pour enfants homologués et adaptés à 
l'enfant sont autorisés.Les sièges pour enfants sont réglem entés par la norme ECE-R 44. ECE-R 
signifie : Règlement de la Commis sion Économique pour l'Europe.
Les sièges pour enfants sont classés en 5 groupes : Groupe 0 : jusqu'à 10 kg
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
Groupe 2 : de 15 à 25 kg
Groupe 3 : de 22 à 36 kg
Le label de contrôle ECE-R 44 (E majuscule encerclé et le numéro d'homolo-
gation en dessous) est apposé par moulage sur les sièges pour enfants 
conformes à la norme du même nom.
Sièges pour enfants des groupes 0 et 0+
S'il lui est adapté, un siège pour enfants peut contribuer à 
protéger votre enfant à conditio n que la ceinture de sécurité 
soit ajustée correctement !Groupe 0 :  Pour les bébés jusqu'à environ 9 mois, pesant jusqu'à 10 kg, les 
sièges convenant le mieux sont ceux représentés sur la figure  ⇒fig. 27 .
Groupe 0+ :  Pour les bébés jusqu'à environ 18 mois, pesant jusqu'à 13 kg, 
les sièges convenant le mieux sont ceux représentés sur la figure  ⇒fig. 27 .
Pour le montage et l'utilisation des sièges pour enfants, respectez les dispo-
sitions légales et les consignes de leur fabricant.
Nous vous conseillons de joindre la notice d'utilisation du fabricant de votre 
siège pour enfants au Livre de Bord et de toujours avoir cette documentation 
à bord.
Fig. 27  Siège pour 
enfants du groupe 0 
monté à l'arrière dos à la 
route
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