2008 Seat Cordoba ECU

Faites-le vous-même215
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
– Introduisez l'adaptateur au maximum dans le boulon antivol de
la roue ⇒page 214, fig. 137 .
– Introduisez la clé démonte-roue jusqu'en butée dans l'adapta- teur.
– Desserrez le boulon de la roue ou serrez-le.Numéro de code
Le numéro de code du boulon de roue est gravé sur la partie avant de l'adap-
tateur.
Le numéro de code doit être noté et conservé avec précaution car c'est seule-
ment grâce à celui-ci qu'il est possible d'obtenir la copie de l'adaptateur
auprès des Services Officiels SEAT.Pneumatiques avec sens de rotation obligatoire
Les pneumatiques avec un sens obligatoire de rotation
doivent être montés dans le sens correct.Un pneumatique avec un sens obligatoire de rotation peut être reconnu par
les flèches sur le flanc du pneumatique qui indiquent la direction de marche.
Il est indispensable de respecter le sens obligatoire de rotation lors du
montage des roues. Seulement dans ces conditions vous pourrez profiter au
maximum des propriétés optimales de ce type de pneumatiques en ce qui
concerne l'adhérence, les brui ts, l'usure et l'aquaplanning.
Dans le cas exceptionnel où vous devez monter la roue de secours dans le
sens contraire au sens de rotation, no us vous recommandons de conduire
prudemment, car dans ce type de si tuation, vous ne disposez pas des
propriétés optimales de fonctionnement du pneumatique. Cela est particuliè-
rement important lorsque le sol est mouillé. Pour profiter à nouveau des avantages offerts par les pneumatiques à sens
obligatoire de rotation, vous devrez remplacer au plus vite le pneumatique
victime de crevaison et rétablir le sens
de rotation obligatoire de rotation des
pneumatiques.
Kit anti-crevaison*Observations générales et conseils pour votre sécuritéVotre véhicule est doté d'un kit anti-crevaison, le Tire-Mobility-System.
En cas de crevaison, vous disposez d'une bombe anti-crevaison et d'un
compresseur logés dans le coffre à bagages, sous le plancher de charge-
ment.
Grâce au Tire Mobility-System, vous pouvez réparer de manière fiable des
dommages soufferts par un pneumatiqu e à cause de la pénétration d'un
objet jusqu'à 4 mm de diamètre.
Le corps étranger peut être laissé à l'intérieur du pneumatique.
Dans l'emballage du produit d'étanchéité, il y a une brève description de son
mode d'emploi.
Vous trouverez également des instructions pour l'utilisation du compresseur.
ATTENTION !
•
Le produit d'étanchéité ne doit pas être utilisé si le pneumatique a été
endommagé parce qu'il était dégonflé.
•
Respectez scrupuleusement les indications relatives à la sécurité et à
la manipulation qui accompagnent le compresseur et la cartouche de
produit d'étanchéité.
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Faites-le vous-même
216•
Ne conduisez pas à plus de 80 km/h, évitez de mettre les pleins gaz, de
freiner brusquement et de prendre les virages à grande vitesse.
•
Un pneumatique qui a été réparé avec du produit d'étanchéité ne peut
être utilisé que provisoirement et pendant une courte période. Veuillez
donc amener votre véhicule à l'atelier spécialisé le plus proche en condui-
sant avec précaution.Conseil antipollution
Si vous souhaitez jeter une bouteille de produit d'étanchéité, rendez-vous à
une entreprise de déchets spécialisée.
Nota
Faites appel à l'aide d'un spécialiste lorsque vous ne pouvez pas réparer le
pneu avec la bombe anti-crevaison.Étapes préliminaires
Avant de réparer une crevaison, il faut réaliser une série de
travaux préliminaires.– En cas de crevaison, garez le véhicule dans un lieu sûr aussi loin que possible de la circulation.
– Serrez à fond le frein à main.
– Enfoncez à fond la pédale du frein de stationnement ou mettez
le levier sélecteur en position P. –Faites
descendre tous les passagers du véhicule. Ils doivent se
tenir en dehors de la zone de danger (p.ex. derrière la glissière
de sécurité).
– Vérifiez s'il est possible de réparer la crevaison avec le Tyre-Mobi- lity-System « Observations générales et conseils pour votre
sécurité. »
– Dévissez le bouchon de la valve de la roue concernée.
– Retirez le kit anti-crevaison du coffre à bagages.
ATTENTION !
Mettez les feux de détresses et placez le triangle de signalisation
d'urgence. De cette manière, vous vous protégez vous-même ainsi que les
autres usagers de la route.
Prudence !
Soyez très vigilant lorsque vous devez réparer une crevaison dans une pente.
Nota
Veuillez respecter les règlements dans ce domaine.
ATTENTION ! (suite)
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Faites-le vous-même217
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Réparation d'une crevaison
Pour réparer une crevaison, une fois réalisés les travaux
préliminaires, suivez les étapes indiquées à suivre.Appliquez le produit d'étanchéité
– Dans l'emballage, vous trouverez de plus amples instructions
sur l'application correcte du produit d'étanchéité
Gonflez le pneumatique
– Sortez le compresseur et le tuyau flexible.
– Vissez l'écrou de fixation dans la valve du pneumatique.
– Branchez la prise du câble du compresseur dans une prise de courant de 12 volts.
– Connectez le compresseur et contrôlez la pression de gonflage avec le manomètre.
Terminez la réparation
– Retirez de la valve le flexible du compresseur.
– Vissez correctement le bouchon de la valve.
– Déconnectez le compresseur du réseau électrique du véhicule.
– Rangez l'outillage de bord à sa place.
NotaLe compresseur ne doit jamais fonctionner plus de 6 minutes.
Fusibles électriquesChanger un fusible
Les fusibles grillés doivent être changéscouvercle des fusibles
– Coupez le contact d'allumage et mettez hors circuit le consom-
mateur de courant concerné.
– Déterminez le fusible correspondant au consommateur de courant défectueux ⇒page 219.
– Prenez la pince de plastique du support du cache de fusibles, emboîtez-la sur le fusible grillé puis tirez sur le fusible et sortez-
le.
– Remplacez le fusible grillé (reconnaissable à la bande de métal fondu) par un fusible neuf de même intensité.
Fig. 138 Fusibles dans
combiné d'instruments
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Faites-le vous-même219
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Équipement des fusibles : à gauche dans le tableau de bordFusibles
Numéro Consommateur Intensité du courant en
ampères
1 Pompe secondaire à eau 1.8 20 VT (T16) 15
2A BS / E SP 10
3 Libre
4 Feu stop, contacteur embrayage, bobines relais 5
5 Appareil commande moteur (essence) 5
6 Feu position droit 5
7 Feu position gauche 5
8 Centrale dégivrage rétroviseurs 5
9 Sonde Lambda 10
10 Signal « S »
a). Centrale radio 5
11 Alimentation rétroviseurs électriques 5
12 Régulation hauteur phares 5
13 Capteur niveau/pression huile 5
14 Chauffage d'appoint moteur/Pompe carburant 10
15 Centrale boîte automatique 10
16 Sièges chauffants 15
17 Appareil commande moteur 5
18 Porte-instruments/Chauffage et ventilation, Navigation, Régulation hauteur phares, Rétroviseur électrique 10
19 Feu recul 10
20 Pompe essuie-glace 10
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Faites-le vous-même221
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Affectation de fusibles sous le volant dans le support relaisFusibles PTC44
Lève-glace arrière gauche 25
45 Lève-glace avant droit 25
46 Centrale essuie-glace 20
47 Centrale dégivrage glace arrière 20
48 Centrale clignotants 15
49 Allume-cigare 15
50 Centrale de verrouillage 15
51 Radio/CD/GPS/Téléphone 20
52 Avertisseur sonore 20
53 Feu de croisement gauche 15
54 Lève-glace arrière droit 25a)Le signal « S » est un système incorporé par la serrure de direction et démarrage dont la fonction permet, après avoir coupé l'al lumage et sans retirer la clé de la serrure de direction
et démarrage, la connexion de quelques éléments électriques, par exemple l'autoradio, la lampe de courtoisie, etc. Cette foncti on est désactivée quand on extrait de la serrure de
direction et démarrage.
Numéro ConsommateurIntensité du courant en
ampères
1 Chauffage supplémentaire électrique par air 40
2 Chauffage supplémentaire électrique par air 40
3 Chauffage supplémentaire électrique par air 40
Numéro
Consommateur Intensité du courant en
ampères
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Faites-le vous-même223
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Fusibles pas métalliques
Remplacement des lampesGénéralitésAvant de remplacer une lampe, il faut
déconnecter l'équipement électrique
correspondant.
Ne pas toucher le verre avec la main car les empreintes digitales se vaporise-
raient sous l'effet de la chaleur de la lampe et provoqueraient la réduction de
la durée de vie des lampes et de la condensation sur la surface du miroir, en
diminuant ainsi son efficacité. Une lampe ne peut être remplacée que par une autre de mêmes caractéristi-
ques. La désignation correspondante est
inscrite sur le culot de l'ampoule ou
sur le bulbe de verre.
Nous vous recommandons de toujours disposer d'une boîte avec des lampes
de rechange dans votre véhicule. Vous devez au moins disposer des lampes
suivantes, qui son très importantes pour la sécurité routière.
Feux arrière dans la carrosserie
Frein/position 12V/P21/5W
Clignotant 12V/P21W
Numéro
ConsommateurIntensité du courant en
ampères
7 Centrale ABS 25
8 Électroventilateur chauffage/ventilateur clima 30
9 Centrale ABS 10
10 Centrale câblage 5
11 Ventilateur clima 5
12 Libre
13 Centrale Jacto pour boîte automatique 5
14 Libre
15 Libre
16 Libre
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Faites-le vous-même225
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Lampes du projecteur principal
Feux de croisement
Feux de route Feux de position
Feu clignotant
Fig. 140 Lampe du
projecteur principalFig. 141 Lampe du
projecteur principal
AAAB
ACAD
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Faites-le vous-même227
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Feu de route– Ouvrez le capot-moteur. – Déplacez les tirants
⇒fig. 144 vers l'extérieur, dans le sens
de la flèche puis retirez le cache.
– Extraire le connecteur du câble de la lampe ⇒fig. 145.
– Décrochez le ressort entrebâilleur et séparez-le.
– Extraire la lampe et placer la lampe neuve dans la même position que l'ancienne, en s'assurant qu'elle soit bien fixée.
– Presser le ressort entrebâilleur sur la douille de la lampe et l'accrocher.
– Brancher le câble de connexion.
– Placer le cache en plastique et les tirants ⇒fig. 144.
– Contrôle du réglage des projecteurs.
Fig. 144 Lampe feux de
routeFig. 145 Lampe feux de
route
A2
AB
A2
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