2008 Seat Altea ESP

Sièges et rangements
154Boîte de premiers secours, triangle de
présignalisation et extincteurTriangle de présignalisation
Le triangle de présignalitation* est rangé sous la plage arrière dans le casier
de rangement ⇒page 154, fig. 122 . Pour ouvrir le casier de rangement,
tourner le loquet de 90° ⇒page 154, fig. 123 .
Nota
•
Le triangle de présignalisation ne fait pas partie de l'équipement de série
du véhicule.
Boîte de premiers secoursLa boîte de premiers secours* est située sur le côté gauche du coffre à
bagages dans le casier de rangement.
L'extincteur d'incendies* est situé sur le tapis du coffre à bagages, maintenu
avec de la bande autoagrippante.
Nota
•
La boîte de premiers secours et l'extincteur ne font pas partie de
l'ensemble de livraison du véhicule.
•
La boîte de premier secours doit être conforme à la législation.
•
Respectez la date de péremption du contenu du coussin ou de la boîte de
premiers secours. Si la date de péremption est dépassée, nous vous recom-
mandons vivement de racheter un nou veau coussin ou une nouvelle boîte de
premiers secours le plus rapidement possible.
•
L'extincteur doit être conforme à la législation en vigueur.
•
Assurez-vous que votre extincteur est toujours en état de fonctionner.
C'est la raison pour laquelle un extincteur doit être contrôlé régulièrement.
L'échéance du prochain contrôle est indiquée sur le cachet de contrôle collé
sur l'extincteur.
•
Avant d'acheter des accessoires et des pièces de rechange, consultez les
indications sur les « Accessoires et les pièces de rechange » ⇒page 219.
Fig. 122 Logement pour
le triangle de présignali-
sation sous la plage
arrièreFig. 123 Ouverture du
casier de rangement
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Sièges et rangements157
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Galerie porte-bagages*Lorsqu'un chargement quelconque doit êt re transporté sur le toit, il faudra
prendre en compte les aspects suivants :•
Pour des raisons de sécurité, vous ne devrez utiliser que des galeries
porte-bagages et des accessoires fournis par les Service Officiels SEAT.
•
Il est indispensable de suivre exactement les instructions de montage
fournies avec les barres, en veillant t out spécialement à positionner la barre
avant sur les logements prévus sur la carrosserie et la barre arrière entre les
marques du cadre de la porte arrière, en respectant également sa position
par rapport au sens de la marche comme indiqué dans le manuel d'installa-
tion. Ne pas suivre ces instructions peut produire des marques sur la carros-
serie.
•
Il faut porter une attention spéciale au couple de serrage des vis de fixa-
tion et les contrôler après un petit trajet. Si nécessaire, resserrer les vis et les
contrôler à nouveau aux intervalles correspondants.
•
Distribuez le chargement de manièr e uniforme. Pour chaque support du
porte-touts, un chargement d'un maximum de 40 kg est autorisé, uniformé-
ment réparti sur toute la longueur. Cependant, il ne faut pas dépasser la
charge de 75 kg autorisée sur le toit (en incluant le poids du système de
supports), ni le poids total du véhicule. Voir le chapitre « Caractéristiques
Te ch n iq u es » .
•
Lors du transport d'objets lourds ou volumineux sur le toit, il faut prendre
en compte le fait que les conditions de circulation sont modifiées en raison
du déplacement du centre de gravité du véhicule ou à l'augmentation de la
surface exposée au vent. Pour cela, il faud ra adapter la conduite et la vitesse
à la nouvelle situation.
•
Pour les véhicules avec toit ouvrant coulissant/relevable*, assurez-vous
que ce dernier ne bute pas contre le chargement lors de son ouverture.
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Climatisation
158ClimatisationChauffageUtilisation–Les régulateurs ⇒ fig. 126 et et la commande permet-
tent de régler la température, la distribution de l'air et la vitesse
de la turbine.
– Appuyez sur la touche ou sur la touche pour activer ou désactiver la fonction correspo ndante. Quand la fonction est
active, le rectangle situé sur le coin inférieur gauche de la touche
s'allume.
Température
À l'aide du régulateur on détermine la puissance calorifique souhaitée. La
température souhaitée dans l'habitacle ne peut pas être inférieure à la
température extérieure. La puissance calorifique maximale, ainsi qu'un
désembuage rapide des glaces, ne peuvent être obtenus que lorsque le
moteur a atteint sa tempér ature de fonctionnement.
Dégivrage de glace arrière

Le dégivrage s'arrête automatiquement environ 20 minutes après son
activation. Vous pouvez la désactiver plus tôt en appuyant sur la touche
Fig. 126 Sur le tableau de bord : éléments de commande
du chauffage
A1
A4
A5
A2
A3
A1
A2
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Climatisation
160Climatic*CommandeLe climatic ou climatiseur semi-automatique ne fonctionne que
lorsque le moteur tourne et que la soufflante est activée.
–Les régulateurs ⇒ fig. 127 et et la commande permet-
tent de régler la température, la distribution de l'air et la vitesse
de la turbine.
– Appuyez sur l'une des touches , ou pour activer ou désactiver la fonction correspo ndante. Quand la fonction est
active, le rectangle situé sur le coin inférieur de la touche
s'allume.
Régulateur de température ⇒page 161
Touche – Allumer éteindre le système de réfrigération ⇒page 161 Touche – Dégivrage glace AR Environ
20 minutes après son activa-
tion, le dégivrage s'arrête automatiqu ement. Vous pouvez la désactiver
plus tôt en appuyant sur la touche
Touche – Recyclage de l'air ⇒page 163
Régulateur de répartition de l'air ⇒page 161
Commande de soufflante. Le débit d'air peut être réglé sur quatre
vitesses. Lorsque le véhicule roule lentement, laissez toujours tourner la
soufflante à petite vitesse.
Fig. 127 Sur le tableau de bord : éléments de commande
du Climatic
A1
A5
A6
A2
A3
A4
A1A2
AC
A3

A4

A5A6
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Climatisation
1642C-Climatronic*Commande
Les éléments de commande permettent des réglages de climatisation séparés gauche/droite.Le climatiseur ne fonctionne que lorsque le moteur tourne et que la
soufflante est activée.
– Appuyer sur les touches de régulation de la température
⇒page 164, fig. 130 ou pour régler la température du
côté gauche et droit respectivement.
– Lorsque vous appuyez sur une touche, la fonction correspon- dante est activée. Lorsque la fonction est activée, cela est
indiqué sur l'affichage. De plus, les fonctions de dégivrage et de
désembuage de la lunette arrière seront allumées avec le
symbole correspondant de couleur jaune. Pour désactiver la
fonction, appuyez de nouveau sur la touche.
La température peut être réglée séparément pour les côtés gauche ou droit
de l'habitacle.
Affichage de la température intérieure sélectionnée pour le côté gauche.
Touche – Recyclage de l'air manuel
Touche – Répartition de l'air vers le milieu
Touche – Répartition de l'air vers le bas
Touche – Répartition de l'air vers le haut
Affichage de la température intérieu re sélectionnée pour le côté droit.
Touche – Fonction dégivrage de pare-brise. Dans ce cas, l'air exté-
rieur aspiré est dirigé su r le pare-brise. Le mode recyclage de l'air
ambiant est désactivé dès que vous activez la fonction de dégivrage.
Lorsque la température est supérieure à 3°C, le système de réfrigération
Fig. 130 Sur le tableau de bord : éléments de commande
du Climatronic 2 zones
A9
A14
A1A2

A3

A4

A5

A6A7

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Climatisation
166Le mode automatique est désactivé lorsque vous appuyez sur les touches de
répartition de l'air, de soufflante ou . La régulation de la température
reste active, dans les paramètres sélectionnés manuellement par l'usager.Mode manuel
En mode manuel, vous pouvez régler vous-même la température, le débit et la répartition de l'air.Activation du mode manuel
– Appuyez sur l'une des touches ⇒page 166, fig. 131 à ,
sur la touche ou appuyez sur les touches de la soufflante pour activer le mode manuel. Le symbole disparaîtra
alors de l'affichage.Température
Il existe des régulateurs de température séparés pour les côtés gauche et
droit de l'habitacle. La température sélectionnée est affichée au-dessus du régulateur correspondant. La température intérieure peut être réglée entre
+16°C (61°F) et +29,5°C
(86°F). Il s'agit là de valeurs de température approxi-
matives pouvant varier légèrement en fonction des conditions extérieures.
Si des températures inférieures à +16°C (61°F) sont sélectionnées, le
symbole LO apparaît sur l'afficheur. Le système fonctionne alors avec une
puissance de réfrigération maximale sans régulation de température.
Si des températures supérieures à 29,5°C (86°F) sont sélectionnées, HI appa-
raît sur l'afficheur. Le chauffage fonctionne avec sa puissance maximum et la
température ne peut pas être réglée.
ECON
Fig. 131 Sur le tableau de bord : éléments de commande
du Climatronic 2 zones
A3
A5
ECON
A10
AUTO
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Conduite
170•
Réglez le siège du conducteur ou le volant de sorte que la distance
entre celui-ci et votre thorax soit au moins de 25 cm ⇒page 169, fig. 133 .
Si vous ne respectez pas cette distance minimale, le système d'airbags est
dans l'incapacité de vous protéger – danger de mort !
•
Si votre constitution physique vous empêche de maintenir une distance
minimum de 25 cm, contactez un Service Technique qui vous aidera en véri-
fiant s'il est nécessaire de réaliser des modifications spéciales.
•
Si le volant de direction est davantage orienté vers votre visage, la
protection qu'offre le airbag du co nducteur est moins importante en cas
d'accident. Assurez-vous que le volant de direction soit orienté vers votre
thorax.
•
Lorsque vous conduisez, tenez toujours le volant en plaçant vos deux
mains à la périphérie dans les positions 9 h 00 et 3 h 00. Ne tenez jamais
le volant en position 12 h 00 ou autrement (par ex. par le milieu ou dans sa
partie centrale). De telles positions peuvent entraîner des blessures graves
aux bras, aux mains et à la tête en cas de déclenchement de l'airbag du
conducteur.
SécuritéProgramme électronique de stabilisation (ESP)*
L'ESP vous offre une plus grande sécurité dans des situations
critiques de comportement dynamique.Le programme électronique de stabilisation (ESP) comprend le blocage élec-
tronique de différentiel (EDS) et l'an tipatinage (ASR). L'ESP fonctionne en
liaison avec l'ABS. En cas de panne de l'ESP ou de l'ABS, les deux témoins
s'allument.
L'ESP est automatiquement activé lorsque vous lancez le moteur.
Normalement l'ESP devrait toujours être activé ; il peut cependant être
souhaitable de le désactiver en appuyant sur la touche ⇒fig. 134 dans
les cas où le patinage des roues est souhaité.
Par exemple :•
pour conduire avec des chaînes à neige,
ATTENTION ! (suite)
Fig. 134 Détail de la
console centrale : touche
ESP

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Conduite171
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
•
pour conduire en neige profonde ou sur sol meuble,
•
pour dégager par mouvements de va-et-vient le véhicule enlisé.
Il est recommandé de réactiver l'ESP en appuyant sur la touche après la
manœuvre.
Le fait de désactiver l'ESP provoque la désactivation simultanée de l'ASR et
de l'EDS. C'est-à-dire que ces systèmes ne sont pas disponibles tant que
l'ESP reste déconnecté.
Situations dans lesquelles s'allume ou clignote le témoin de la touche ?
•
Elle s'allume et reste allumée pendant 2 secondes environ après l'établis-
sement du contact d'allumage (contrôle du fonctionnement).
•
Elle clignote si le véhicule est en marche lorsque l'ESP entre en action.
•
Elle s'allume en cas de dysfonctionnement de l'ESP.
•
Elle s'allume lorsque l'ESP est désactivé.
ATTENTION !
•
Le programme électronique de stabilisation (ESP) ne peut dépasser les
limites imposées par les lois de la ph ysique. Ceci doit être tout particuliè-
rement pris en considération en cas de chaussée glissante ou humide et en
cas de conduite avec une remorque.
•
Le style de conduite doit être adapté en permanence à l'état de la
chaussée et aux conditions de circulation. La sécurité accrue que fournit
l'ESP ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques !
•
Veuillez également tenir compte des avertissements concernant l'ESP
⇒ page 189, « L'intelligence au service de la technique ».
Contact-démarreurPositions de la clé de contactContact d'allumage coupé, dispositif de blocage de la direction
Dans cette position ⇒fig. 135 l'allumage et le moteur sont déconnectés, ce
qui peut bloquer la direction.
Pour bloquer la direction lorsque la clé n'est pas su r le contact, tournez légè-
rement le volant jusqu'à entendre clai rement son verrouillage. Par principe,
vous devriez systématiquement bloquer la direction lorsque vous quittez
votre véhicule. Ainsi vous rendez la tâche des voleurs plus difficile ⇒.
Activation du contact d'allumage ou du dispositif de préchauffage
Tournez la clé de contact dans cette position, puis lâchez-la. S'il est difficile
ou même impossible de modifier la positi on de la clé de contact de la posi-
tion à la position , tournez plusieurs fois le volant d'un côté puis de
l'autre pour le débloquer.

Fig. 135 Positions de la
clé de contact
A0A1
A0
A1
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