2008 Seat Alhambra climate control

Posto de condução
80
ATENÇÃO!
•
Sempre adequar a velocidade às condições climatéricas, ao estado do
pavimento e ao tráfego existente. As sugestões de condução indicadas
pela luz de controlo não devem levar o motorista a deixar de respeitar as
normas de circulação.
Sistema de travagem* / travão de mão


A luz avisadora acende-se quando o travão de mão está
puxado, se o nível do líquido dos travões estiver baixo ou em
caso de deficiência no sistema de travagem.
Quando se acende a luz avisadora ?

•
Com o travão de mão accionado
•
Se o nível do líquido dos travões estiver demasiado baixo
•
Em caso de deficiência no sistema de travagem
Esta luz avisadora pode acender-se também em conjunto com a luz avisadora
do sistema ABS.
ATENÇÃO!
•
Antes de abrir o capot, leia e respeite as recomendações em
•
Se a luz avisadora do sistema de travagem se não apagar ou voltar a
acender-se em andamento, é sinal de que o nível do líquido de travões no
reservatório está demasiado baixo – perigo de acidente! Pare e não pros-
siga a viagem. Peça a ajuda de um profissional.
•
Se se acender a luz avisadora dos travões
 juntamente com a luz
avisadora do ABS
 pode dever-se a um funcionamento incorrecto do ABS.
As rodas traseiras podem bloquear rapidamente quando se trava. Isso poderá provocar em certas circunstâncias a derrapagem da traseira do
veículo – perigo de derrapagem! Dirija-se, com cuidado, à oficina especia-
lizada mais próxima para eliminar a avaria.
Alternador


A luz avisadora assinala uma deficiência no alternador.
A luz avisadora
 acende-se quando se liga a ignição. Deverá apagar-se
depois do arranque do motor.
Quando a luz avisadora
 se acende em andamento, a bateria deixa de ser
carregada pelo alternador. Deve-se contactar imediatamente a oficina espe-
cializada mais próxima.
Como a bateria do veículo se vai, no entanto, descarre gando, devem ser
desligados todos os consumidores eléctricos que não sejam indispensáveis.
Se o indicador luminoso piscar, a tensão é insuficiente para o funcionamento
normal do veículo.
Reserva de combustível

Acende-se uma luz quando apenas resta a reserva do depó-
sito.Se no depósito apenas restam cerca de 7 litros, acende-se a luz. Ao mesmo
tempo, ouve-se um sinal acústico. Deve abastecer o depósito na primeira
oportunidade.
AT ENÇÃO! Continua ção
alhambra_portugues 07_08 Seite 80 Mittwoch, 17. September 2008 1:15 13

Abrir e fechar99
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
ATENÇÃO!
•
Nunca deixe crianças ou pessoas incapacitadas dentro do veículo, uma
vez que seriam incapazes de sair do in terior ou de ajudar-se a si próprias
em caso de emergência.
•
Traga sempre a chave do veículo consigo. Uma utilização indevida da
mesma, por exemplo, por crianças pode provocar lesões graves e
acidentes.
−O motor poderia ser posto a traba lhar de forma descontrolada.
− Se a ignição ligasse, poderiam accionar-se os equipamentos eléc-
tricos com o risco de sofrer entaladuras, por exemplo, com os vidros
eléctricos.
− As portas do veículo podem ser trancadas com a chave com teleco-
mando, dificultando a intervenção em caso de emergência.
− Por essa razão, leve sempre a chave consigo quando sair do veículo.
•
Nunca retire a chave da ignição enquanto o veículo estiver em movi-
mento. Caso contrário, a direcção podia ficar bloqueada e seria impossível
rodar o volante.Nota
•
Num Serviço Oficial SEAT podem programar a abertura independente de
portas. Neste caso, ao premir uma vez o botão de destrancagem do tele-
comando, destranca-se apenas a porta do condutor ⇒página 93. Ao premir
novamente a tecla de destrancagem, serão destrancadas todas as portas e o
porta-bagagens. Se desejar obter mais alguma informação sobre a activação
desta função, dirija-se a um concessionário SEAT.
•
O emissor com as pilhas está integrado no telecomando. O receptor
encontra-se no interior do veículo. Eventuais obstáculos entre a chave com
telecomando e o veículo, as más condiç ões climatéricas, bem como um baixo
nível de carga das pilhas podem reduzir consideravelmente o alcance do
mesmo.
•
O telecomando só destranca e tranca o veículo se se encontrar dentro do
seu raio de alcance.
•
O veículo é automaticamente trancado de novo, se se não abrir uma das
portas ou a tampa traseira ao fim de 30 segundos. Esta função evita que o
veículo fique destrancado durante muito tempo, se o botão de destrancagem
for accionado involuntariamente.
•
Se não for possível abrir ou fechar o veículo com o tele comando, terá que
sincronizá-lo novamente ⇒página 99 ou substituir a pilha do mesmo
⇒ página 100.
•
O funcionamento do telecomando po de ser afectado momentaneamente
se existir algum emissor perto do veículo que utilize a mesma frequência (por
exemplo, emissor/receptor, telemóvel, etc.).
Sincronizar a chave com telecomando Sincronizar a chave com telecomando
– Premir o botão de abertura uma vez ⇒página 98, fig. 61 .
– Em seguida, abra o veículo com o palhetão da chave dentro de um minuto ⇒página 93.Se premir o botão ⇒página 98, fig. 61 frequentemente fora do raio
de acção do telecomando, o veículo pode deixar de poder ser trancado e
destrancado com a chave do telecomando. A chave com telecomando terá de
ser novamente sincronizada.
Podem ser adquiridos duplicados da chave nos concessionários SEAT que
terá de as ajustar ao sistema de fecho do veículo.
Podem ser utilizadas até quatro chaves com telecomando.


A1

A1
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Condução179
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Mudanças com o «Tiptronic» (alavanca selectora)
– Empurrar a alavanca selectora a partir da posição D para a direita
até à via selectora «tiptronic» ⇒ fig. 130.
– Carregar a alavanca selectora para a frente + , para seleccionar
uma mudança progressiva.
– Carregar a alavanca selectora para trás -, para seleccionar uma
mudança regressiva.Ao acelerar, a caixa de velocidades automática passa para uma mudança
mais longa pouco antes que se alcance o regime máximo de rotações permi-
tido.
Quando se passa de uma mudança superior para uma inferior, a caixa de
velocidades automática só engata a mudança mais baixa, se estiver excluída
a possibilidade de uma rotação excessiva do motor.
Indicação da mudança no tiptronic
Se a caixa de velocidades automáti ca for manualmente comandada com o
«tiptronic», as várias mudanças são apresentadas no display ⇒fig. 131 .Função kick-down
O dispositivo kick-down perm ite uma aceleração máxima.Pisando o pedal do acelerador até ao fundo, o sistema automático da caixa
de velocidades engrena uma mudança infe rior, em função da velocidade do
veículo e do regime de rotações do mo tor, a fim de aproveitar integralmente
a aceleração do veículo.
Com o kick-down carregado, a passagem para a mudança imediatamente
superior só se efectua quando se atinge o regime máximo do motor previsto
para a mudança engatada.
ATENÇÃO!
Se acelerar de forma excessiva em pavimentos escorregadios pode perder
o controlo do veículo. O que pode provocar lesões graves.•
Utilizar com especial prudência o dispositivo kick-down nos pisos
escorregadios.
•
Só utilizar a função kick-down, se as condições do trânsito e climaté-
ricas o permitirem.
Travão de mãoAccionar o travão de mão
O travão de mão accionado evita que o veículo descaia
acidentalmente.Puxe sempre o travão de mão quando abandonar o veículo ou o
estacionar.
Accionar o travão de mão
– Puxar a alavanca do travão de mão com força, para cima.
Soltar o travão de estacionamento
– Puxar um pouco a alavanca do travão de mão para cima.
– Carregar no botão do bloqueio na alavanca do travão de mão.
– Com o botão bloqueador premido, baixar totalmente a alavanca do travão de mão ⇒.
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Tecnologia inteligente189
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Funcionamento do ABS
Quando a velocidade periférica de uma
roda é excessivamente baixa para a
velocidade do veículo e ela tende a bloquear, a pressão de travagem nessa
roda diminui. Nota-se esta regulação pelo movimento pulsante do pedal do
travão que pode estar associado a certos ruídos. Desta forma, avisa-se o
condutor que as rodas têm tendência a bloquear e que o ABS está a intervir.
A fim de que o ABS possa efectuar aqui uma regulação optimizada, é neces-
sário manter o pedal do travão carregado - sem nunca o «bombear».
Ao travar bruscamente sobre pavimento escorregadio, este sistema permite
manter em grande medida o veículo sob controlo, dado que as rodas não
bloqueiam.
Não se deve, porém, esperar que, por acção do ABS, a distância de travagem
seja reduzida em todas as situações . Num piso de saibro ou numa estrada
gelada e com neve fresca a distância de travagem poderá ser até maior.
ATENÇÃO!
Trate de adequar sempre a velocidade às condições climatéricas, ao estado
do pavimento e ao tráfego existente. O mais alto grau de segurança propor-
cionado não deverá induzi-lo a correr riscos desnecessários – perigo de
acidente!•
O ABS não pode contrariar os limites impostos pelas leis da física, pelo
que um piso de rodagem escorregadi o ou húmido não deixa de ser peri-
goso! Quando o ABS entra em regulação, é necessário ajustar imediata-
mente a velocidade às condições do piso e do trânsito.
•
O ABS não pode reduzir o risco de acidente se, por exemplo, conduzir a
uma velocidade inadequada ou se se aproximar demasiado do veículo da
frente.ATENÇÃO!
•
Eventuais alterações introduzidas no veículo de forma inadequada (p.
ex. no motor, no sistema de travagem ou no chassis ou ainda a escolha de uma combinação de jantes/pneus diferente) poderão influenciar o funcio-
namento do ABS, BAS, EDS, ESP e ASR.
•
A eficácia do ABS depende também dos pneus
⇒página 237.
Luz avisadora do ABS

Esta luz avisadora supervisiona o ABS.A luz avisadora
 acende-se durante alguns segundos quando se liga a
ignição. Apaga-se quando é finalizado o processo automático de verificação.
O ABS está avariado se:
•
A luz avisadora do ABS
 não acende quando se liga a ignição.
•
A luz avisadora não voltar a apagar-se ao fim de alguns segundos.
•
A luz avisadora se acender em andamento.
O veículo pode ser ainda travado com o sistema de travagem normal – isto é,
sem intervenção do ABS. Contactar uma oficina especializada com a possível
brevidade.
Em caso de deficiência no ABS, acende-se também a luz avisadora do ESP
42).
Deficiência no sistema de travagem
Se a luz avisadora do ABS
 se acender em conjunto com a luz avisadora do
sistema de travagem
, isso indica não só uma avaria no ABS, mas também
uma deficiência no sistema de travagem ⇒.
Pode ainda aparecer no painel de instrumentos uma mensagem informativa
ou as operações necessárias a realizar.
42)Equipamento opcionalAT ENÇÃO! Continua ção
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Tecnologia inteligente
190
ATENÇÃO!
Em todos os trabalhos a realizar no motor ou no compartimento do motor
há que tomar as maiores precauções!•
É importante que leia e respeite as recomendações no antes de realizar
qualquer trabalho no compartimento do motor ⇒página 220.
•
Se as luzes de controlo do sistema de travagem
 se acenderem junta-
mente com as luzes de controlo do ABS
, pare imediatamente e verifique
o nível do líquido dos travões ⇒página 234. Se o nível do líquido tiver
descido abaixo da marca «MIN», não prossiga a viagem – perigo de
acidente! Contacte um serviço de assistência técnica.
•
Se o nível do líquido dos travões estiver correcto, a deficiência no
sistema de travagem poderá ter sido provocada por uma falha na função de
controle do ABS. As rodas traseiras podem bloquear rapidamente quando
se trava. Isso poderá provocar em certas circunstâncias a derrapagem da
traseira do veículo - perigo de derrapagem! Dirija-se, com cuidado, à
oficina especializada mais próxima para eliminar a avaria.
Bloqueio electrónico do diferencial (EDS)
O bloqueio electrónico do diferencial ajuda a evitar que as
rodas motrizes patinem.O bloqueio electrónico do diferencial (EDS) só funciona com o motor a traba-
lhar. Graças ao EDS são substancialmente facilitados ou até viabilizados, em
condições adversas do piso, o arranque, a aceleração e as subidas íngremes.
O sistema controla o número de rotações das rodas motrizes através dos
sensores do ABS.
Uma diferença na rotação na ordem das 100 rpm das rodas motrizes, resul-
tante de um piso escorregadio de um dos lados é compensada, até uma velo- cidade de 80 km/h, pela desaceleração da roda que patina, transferindo-se
a força propulsora para a outra roda motriz, por meio do diferencial.
A fim de que o disco do travão da roda desacelerada não aqueça excessiva-
mente, o EDS desliga-se automaticame
nte no caso de uma grande solici-
tação. O veículo mantém-se operacional, com as mesmas propriedades que
um veículo sem EDS. Por esta razão, não se aconselha a desactivação do
EDS.
O EDS volta a ligar-se automaticamente quando o travão tiver arrefecido.
ATENÇÃO!
Trate de adequar sempre a velocidade às condições climatéricas, ao estado
do pavimento e ao tráfego existente. O mais alto grau de segurança propor-
cionado não deverá induzi-lo a correr riscos desnecessários – perigo de
acidente!•
Na aceleração em piso escorregadio uniforme, por exemplo com gelo e
neve, acelere com prudência. As rodas motrizes podem patinar, apesar do
EDS, prejudicando desse modo a segurança rodoviária.
•
O estilo de condução deve ser sempre ajustado às condições do piso e
do trânsito.ATENÇÃO!
Eventuais alterações introduzidas no veículo de forma inadequada (p. ex.
no motor, no sistema de travagem ou no chassis ou ainda a escolha de uma
combinação de jantes/pneus diferente) poderão influenciar o funciona-
mento do ABS, BAS, EDS, ESP e ASR.
alhambra_portugues 07_08 Seite 190 Mittwoch, 17. September 2008 1:15 13

Tecnologia inteligente191
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Programa electrónico de estabilidade (ESP)
O programa electrónico de es tabilidade ajuda a reduzir o
perigo de derrapagem.O programa electrónico de estabilidade (ESP) inclui os sistemas ABS, EDS e
ASR, e só funciona com o motor ligado.
O ESP deve estar sempre ligado em condições normais. Só em situações em
que não é possível alcançar a tracção necessária é que se deveria desligar o
ESP.
Por exemplo:•
na condução com correntes para a neve,
•
na condução com neve espessa ou em piso pouco firme,
•
para libertar um veículo atascado,
Em seguida, premir o botão para activar de novo o ESP.
Ao desactivar o ESP desliga-se simultaneamente o ASR. Isto significa que
estas tecnologias ficam desactivadas enquanto o ESP estiver desligado.
Descrição e funcionamento do ESP
O ESP reduz o perigo de derrapagem, desacelerando selectivamente as
rodas. Com a ajuda do ângulo de viragem e da velocidade do veículo é defi-
nida a direcção pretendida pelo condutor, sendo permanentemente compa-
rada com o comportamento efectivo do veículo. Em caso de desvios, como p.
ex. quando o veículo começa a derrapar, o ESP desacelera automaticamente
a correspondente roda.
Devido às forças que actuam na travagem da roda, o veículo readquire a sua
estabilidade. Quando o veículo apre senta uma tendência sobreviradora
(tendência para um veículo sair de traseira nas curvas) a travagem actua
predominantemente na roda da frente, do lado de fora da curva e quando a
tendência é subviradora (tendência para um veículo sair de frente nas curvas)
a intervenção incide essencialmente na roda traseira, do lado de dentro da
curva. Descrição e modo de funcionament
o da regulação anti-patinagem (ASR)
O ASR evita nos veículos com tracção dianteira uma patinagem das rodas
motrizes na aceleração, por redução da potência do motor. O sistema
funciona em todas as gamas de veloc idade, em combinação com o ABS. Em
caso de deficiência no ABS, haverá também uma falha do ASR. Graças ao ASR
são substancialmente facilitados ou até viabilizados, em condições adversas
do piso, o arranque, a aceler ação e as subidas íngremes.
Quando a luz avisadora acende ou pisca
 ?
•
A luz avisadora
 acende-se durante alguns segundos ao ligar a ignição,
enquanto se efectua um controlo da função.
•
Com o veículo em andamento, a luz avisadora
 pisca quando o ESP e o
ASR estão em actuação.
•
A luz avisadora
 acende-se em caso de avaria do ESP.
•
Acende-se quando o ESP está desligado.
•
Acende-se também, se houver avaria do ABS, uma vez que o ESP trabalha
em conjunto com o ABS.
Se a luz avisadora
 se acender imediatamente após o arranque do motor,
o ESP pode ser sofrido um corte pelo sistema de controle. Neste caso, o ESP
pode voltar a ser activado desligando e voltando a ligar a ignição. Quando a
luz avisadora de controlo se apaga, isto significa que o sistema fica nova-
mente pronto a funcionar.
Se desligar a bateria, acender-se-á o indicador luminoso
 após ligar a
ignição. Após ter percorrido uma breve distância, deverá apagar-se.
ATENÇÃO!
Trate de adequar sempre a velocidade às condições climatéricas, ao estado
do pavimento e ao tráfego existente. O mais alto grau de segurança propor-
cionado não deverá induzi-lo a correr riscos desnecessários – perigo de
acidente!•
Tenha sempre presente que nem com o ESP nem com o ASR podem
vencer-se os limites impostos pelas leis da física. Esta recomendação
alhambra_portugues 07_08 Seite 191 Mittwoch, 17. September 2008 1:15 13