2008 Peugeot 308 SW BL display
[x] Cancel search: displayPage 90 of 260
!
i
i
9 7
VISIBILITÀ
Posizione particolare del
tergicristallo anteriore
Funzionamento automatico
anteriore
Il tergicristallo anteriore funziona in
modo automatico, senza che il con-
ducente debba intervenire, grazie al
sensore di pioggia situato dietro il retro-
v i s o r e i n t e r n o , a d a t t a n d o l a s u a v e l o c i t à
a l l ' i n t e n s i t à d e l l e p r e c i p i t a z i o n i .
Attivazione
L'attivazione viene realizzata manual-
mente dal conducente spingendo la
leva
A nella posizione "AUTO" .
L'attivazione è accompagnata da un
messaggio sul display multifunzione. Entro un minuto dall'interruzione del
contatto, qualsiasi azione effettuata sul
comando del tergicristallo posiziona le
spazzole al centro del parabrezza.
Questa azione consente di posizionare le
spazzole in caso di parcheggio d'inverno,
di pulirle o di sostituirle.
Per rimettere le spazzole in posizione
iniziale dopo l'intervento, inserire il con-
tatto e manovrare il comando.
N o n r i c o p r i r e i l s e n s o r e d i p i o g g i a ,
a b b i n a t o a l s e n s o r e d i l u m i n o s i t à
e situato al centro del parabrezza,
dietro il retrovisore interno.
In caso di lavaggio del veicolo in
stazione automatica, annullare il
funzionamento automatico del ter-
gicristallo.
D'inverno, si consiglia di aspet-
tare lo sbrinamento completo del
parabrezza prima di azionare il
funzionamento automatico del ter-
gicristallo. Ogni volta che si toglie il contatto
per più di un minuto, occorre riatti-
vare il funzionamento automatico,
con un impulso verso il basso alla
leva
A .
Disattivazione
E' realizzata manualmente dal condu-
cente portando la leva A verso l'alto e
rimettendola poi sulla posizione "0" .
La disattivazione è accompagnata da un
messaggio sul display multifunzione.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia del funzionamento
a u t o m a t i c o , i l t e r g i c r i s t a l l o f u n z i o n e r à i n
modo intermittente.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Per assicurare un funzionamento
ottimale e duraturo delle spazzole
" fl a t - b l a d e " , c o n s i g l i a m o d i :
- maneggiarle con attenzione,
- pulirle regolarmente con acqua saponata,
-
cambiarle all'incirca ogni 6 mesi,
- non interporre un cartone tra le spazzole ed il parabrezza.
Page 92 of 260
i
i
99
VISIBILITÀ
LUCI D'AMBIENTE
L'accensione soffusadelle luci dell'abi-
t a c o l o m i g l i o r a l a v i s i b i l i t à a l l ' i n t e r n o d e l
v e i c o l o i n c a s o d i s c a r s a l u m i n o s i t à . Sono disponibili diversi tempi di
a c c e n s i o n e :
-
a veicolo spento, all'incirca dieci
minuti,
- in modo economia di energia, all'incirca trenta secondi,
-
a motore acceso, illimitatamente.
Si accendono automaticamente all'aper-
tura del bagagliaio e si spengono auto-
maticamente alla sua chiusura.
LUCI DI ACCOGLIENZA INTERNE
L'accensione a distanza delle luci dell'abita-
colo agevola l'accesso dell'utente al veicolo
i n c a s o d i s c a r s a l u m i n o s i t à e i n m o d a l i t à
automatica delle luci.
LUCI DEL BAGAGLIAIO
Accensione
Premere sul lucchetto aperto del
telecomando.
Si accendono le luci anteriori e poste-
riori della soglia della porta, dello spazio
per i piedi e le plafoniere; il veicolo è
sbloccato.
Spegnimento
Le luci di accoglienza interne si spengo-
no automaticamente dopo un periodo di
tempo prestabilito o aprendo una delle
porte.
Programmazione
Accensione
La notte, le luci dei piedi e l'illuminazione
ambiente
A della plafoniera anteriore si
accendono automaticamente, non appe-
na si accendono le luci di posizione.
Spegnimento
Le luci ambiente si spengono automati-
camente quanto si spengono gli anab-
baglianti.
Programmazione
La durata di accensione delle luci
di accoglienza è identica ed in cor-
relazione con le luci di accompa-
gnamento automatiche.
L'attivazione o disattivazio-
ne della funzione si effettua
d a l m e n u d i c o n fi g u r a z i o n e
del display multifunzione.
Questa funzione è attiva di
default. La scelta della durata di
accensione delle luci si
e f f e t t u a d a l m e n u d i c o n fi -
gurazione del display mul-
tifunzione.
Page 120 of 260
!
!
125
SICUREZZA BAMBINI
Questo sistema è indipendente e
non sostituisce in alcun modo il co-
mando di bloccaggio centralizzato.
V e r i fi c a r e l o s t a t o d e l l a s i c u r e z z a
bambini ogni volta che si inserisce
il contatto.
Togliere sempre la chiave di con-
tatto quando si esce dal veicolo,
anche per un breve periodo.
In caso di urto violento, la sicurezza
elettrica bambini si disattiva automa-
ticamente per consentire ai passeg-
geri posteriori di uscire dal veicolo.
SICUREZZA MECCANICABAMBINI
Dispositivo meccanico per vietare
l'apertura della porta posteriore tramite
il comando interno.
Il comando si trova sul taglio di ognuna
delle porte posteriori.
Ruotare il comando rosso di un
quarto di giro verso destra con la
chiave di contatto.
SICUREZZA ELETTRICA BAMBINI
Sistema di comando a distanza per im-
pedire l'apertura delle porte posteriori
tramite i comandi interni e l'utilizzo degli
alzacristalli posteriori.
Il comando si trova sulla porta del con-
ducente, insieme ai comandi degli alza-
cristalli.
Premere il pulsante A .
La spia del pulsante A si accende ed
è accompagnata da un messaggio sul
display multifunzione.
Q u e s t a s p i a r e s t a a c c e s a fi n c h é l a s i c u -
rezza bambini è attivata.
Bloccaggio
Sbloccaggio
Ruotare il comando rosso di un
quarto di giro verso sinistra con la
chiave di contatto. Attivazione
Disattivazione
Premere di nuovo il pulsante A .
La spia del pulsante A si spegne ed è
accompagnata da un messaggio sul di-
splay multifunzione.
Q u e s t a s p i a r e s t a s p e n t a fi n c h é l a s i c u -
rezza bambini è disattivata.
Qualsiasi altro stato della spia de-
nota un disfunzionamento della
sicurezza elettrica bambini. Far ve-
r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Page 122 of 260
!
i
i
i
1 2 7
SICUREZZA
RILEVAZIONE DEL SOTTOGONFIAGGIO
Sistema che garantisce il controllo au-
tomatico della pressione dei pneumatici
in marcia. Qualsiasi riparazione, sostituzione
di pneumatico su una ruota dotata
di questo sistema deve essere ef-
fettuata dalla rete PEUGEOT .
Se durante una sostituzione di
pneumatico si monta una ruota non
r i l e v a t a d a l v e i c o l o ( e s e m p i o : m o n -
taggio di pneumatici per la neve),
occorre far reinizializzare il sistema
dalla rete PEUGEOT .
Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pres-
sione dei pneumatici (vedere para-
g r a f o " E l e m e n t i d i i d e n t i fi c a z i o n e " )
per accertarsi che il comportamen-
to dinamico del veicolo rimanga
ottimale e per evitare un'usura pre-
coce dei pneumatici, soprattutto in
caso di guida in condizioni estreme
( c a r i c o m o l t o p e s a n t e , v e l o c i t à e l e -
vata).
Il controllo della pressione di gon-
fi a g g i o d e i p n e u m a t i c i d e v e e s s e r e
effettuato a freddo e almeno una
volta al mese, senza dimenticare di
controllare la pressione della ruota
di scorta.
Il sistema di rilevazione può esse-
re momentaneamente disturbato
da emissioni radioelettriche di fre-
quenza vicina.
Dei sensori, montati in ognuna delle val-
vole, attivano un allarme in caso di ano-
m a l i a ( v e l o c i t à s u p e r i o r e a i 2 0 K m / h ) .
Questa spia si accende sul quadro
strumenti e/o appare un messaggio
sul display multifunzione, accom-
pagnato da un segnale acustico,
per localizzare la ruota interessata.
Far controllare al più presto la pressio-
ne dei pneumatici.
Questo controllo deve essere effettuato a freddo.
R u o t a s g o n fi a La spia
STOP e/o questa spia si
accendono sul quadro strumen-
ti, accompagnate da un segna-
le acustico e da un messaggio
sul display multifunzione che
localizza la ruota interessata.
Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare manovre brusche con il
volante e i freni.
Sostituire la ruota rovinata (forata
o m o l t o s g o n fi a ) e f a r c o n t r o l l a r e l a
pressione dei pneumatici appena
possibile.
Ruota forata
Il sistema di rilevazione del sottogon-
fi a g g i o è u n ' a s s i s t e n z a a l l a g u i d a c h e
non sostituisce la vigilanza o il senso
d i r e s p o n s a b i l i t à d e l c o n d u c e n t e . Sensore/i non rilevato/i o difettoso/i
Questa spia si accende sul
quadro strumenti e/o appare un
messaggio sul display multifun-
zione, accompagnato da un se-
gnale acustico, per localizzare la ruota
interessata o indicare un'anomalia nel
sistema.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per so-
stituire il/i sensore/i difettoso/i.
Questo messaggio viene visualiz-
zato anche quando una delle ruote
è lontana dal veicolo, in riparazio-
ne o durante il montaggio di una (o
più) ruote sprovviste di sensore.
La ruota di scorta non è dotata di
sensore.
Page 123 of 260
!
i
!
128
SICUREZZA
SISTEMI DI ASSISTENZA ALLA FRENATA
Insieme di sistemi complementari per
aiutare a frenare con la massima sicu-
rezza e in modo ottimale in situazioni di
e m e r g e n z a :
- sistema antibloccaggio delle ruote (ABS),
- ripartitore elettronico della frenata (REF),
- aiuto alla frenata di emergenza (AFU).
Sistema antibloccaggio delle
ruote e ripartitore elettronico
della frenata
Sistemi abbinati per aumentare la sta-
b i l i t à e l a m a n e g g e v o l e z z a d e l v e i c o l o
durante le frenate, soprattutto su strade
dissestate e sdrucciolevoli.
In caso di frenata di emergenza,
premere fortissimo senza allentare
la pressione. In caso di sostituzione delle ruote
(pneumatici e cerchi), controllare
che siano conformi alle prescrizioni
del costruttore.
Anomalia di funzionamento
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display multifunzione, indica
un'anomalia del sistema antibloccaggio
che può provocare una perdita di con-
trollo del veicolo quando si frena.
L'accensione di questa spia,
accoppiata alle spie STOP ed
ABS , accompagnata da un se-
gnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione, indica
un'anomalia del ripartitore elettronico
che può provocare una perdita di con-
trollo del veicolo quando si frena.
Fermarsi imperativamente nelle mi-
gliori condizioni di sicurezza.
Assistenza alla frenata di emergenza
Sistema che consente, in caso di emer-
genza, di raggiungere più in fretta la
pressione ottimale di frenata e quindi di
ridurre la distanza di arresto.
Attivazione
Il sistema di antibloccaggio si mette au-
tomaticamente in funzione quando vi è
rischio di bloccaggio delle ruote.
Il funzionamento normale del sistema
ABS può essere rivelato da leggere vi-
brazioni sul pedale del freno. Attivazione
S i a t t i v a i n f u n z i o n e d e l l a v e l o c i t à d i
pressione sul pedale del freno, dimi-
nuendo la resistenza del pedale ed
a u m e n t a n d o l ' e f fi c a c i a d e l l a f r e n a t a .
N e i d u e c a s i , r i v o l g e r s i a l l a r e t e P E U G E O T .
In caso di frenata di emergenza,
premere forte senza diminuire lo
sforzo.
Page 124 of 260
!
SICUREZZA
I sistemi ASR/ESP aumentano la
sicurezza in caso di guida normale
ma non devono spingere il condu-
cente a prendere rischi o a guidare
a v e l o c i t à t r o p p o e l e v a t a .
Il funzionamento di questi sistemi è
garantito purché si rispettino le rac-
comandazioni del costruttore rela-
tivamente alle ruote (pneumatici e
cerchi), ai componenti elettronici,
nonché alle procedure di montaggio
e di intervento della rete PEUGEOT .
D o p o u n a c o l l i s i o n e , f a r v e r i fi c a r e q u e -
sti sistemi presso la rete PEUGEOT .
Disattivazione
In condizioni eccezionali (avvio del vei-
colo impantanato, immobilizzato nella
neve, su un terreno mobile, ecc.), può
essere utile disattivare i sistemi ASR ed
ESP per far slittare le ruote e ritrovare
l'aderenza.
Premere sul pulsante "ESP OFF" ,
che si trova al centro della plancia di
bordo.
L'accensione di questa spia sul
quadro strumenti e della spia
del pulsante indica la disattiva-
zione dei sistemi ASR ed ESP.
Riattivazione
Questi sistemi si riattivano automatica-
mente dopo ogni inserimento del con-
tatto o a partire da 50 Km orari.
Premere di nuovo sul pulsante "ESP
OFF" per riattivarli manualmente. Anomalia di funzionamento
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display multifunzione, indica
un'anomalia di funzionamento di questi
sistemi.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
SISTEMI DI CONTROLLO DELLA TRAIETTORIA
Attivazione
Questi sistemi si attivano automatica-
mente ogni volta che si avvia il veicolo.
In caso di problema di aderenza o di
traiettoria, questi sistemi entrano in fun-
zione.
Antislittamento delle ruote (ASR)
e controllo dinamico della stabilità
(ESP)
L'antislittamento delle ruote ottimizza
l a m o t r i c i t à , o n d e e v i t a r e l o s l i t t a m e n t o
delle ruote agendo sui freni delle ruote
motrici e sul motore.
I l c o n t r o l l o d i n a m i c o d e l l a s t a b i l i t à a g i -
sce sul freno di una o più ruote e sul
motore, per far seguire al veicolo la
traiettoria desiderata dal conducente.
Il funzionamento è segnalato
dal lampeggiamento di questa
spia sul quadro strumenti.
Page 125 of 260
130
SICUREZZA
Regolazione in altezza
Spia di mancato bloccaggio/
sbloccaggio della cintura
Bloccaggio
Tirare la cinghia, poi inserirla nella
fi b b i a d e l f e r m a g l i o .
Controllare il bloccaggio con una
prova di trazione sulla cinghia.
Per abbassare il punto di aggancio,
afferrare il comando A e farlo scor-
rere verso il basso.
Per alzare il punto di aggancio, fare
scorrere il comando A verso l'alto.
A contatto inserito, questa spia
si accende sul quadro strumen-
ti o sul display delle spie della
cintura e dell'airbag frontale
passeggero, quando il conducente e/o
il passaggero anteriore non hanno bloc-
cato la cintura.
A partire da circa 20 km/h e per due
minuti, questa spia lampeggia accom-
pagnata da un segnale acustico di
i n t e n s i t à c r e s c e n t e . T r a s c o r s i i d u e m i -
n u t i , q u e s t a s p i a r e s t a a c c e s a fi n c h é i l
conducente e/o il passeggero anteriore
non bloccano la cintura.
Sbloccaggio
P r e m e r e i l p u l s a n t e r o s s o d e l l a fi b b i a .
Accompagnare l'avvolgimento della
cintura.
CINTURE DI SICUREZZA
N e l l e v e r s i o n i a 3 p o r t e a b b a s s a r e i l
supporto integrato nel comando per
p a s s a r v i l a c i n t u r a a l d i s o p r a : i n q u e s t o
m o d o s a r à p i ù f a c i l e r e c u p e r a r e l a c i n -
t u r a , q u a n d o l a s i d o v r à r i m e t t e r e .
Cinture di sicurezza anteriori
Le cinture di sicurezza sono provviste di
un sistema pretensionatore pirotecnico
e limitatore di carico.
Questo sistema migliora la sicurezza
dei passeggeri anteriori, in caso di urti
f r o n t a l i . A s e c o n d a d e l l ' e n t i t à d e l l ' u r t o
il sistema pretensionatore pirotecnico
tende istantaneamente le cinture e le
schiaccia contro il corpo dei passeggeri.
Le cinture con pretensionatore pirotec-
nico sono attive quando il contatto è in-
serito.
Il limitatore di carico attenua la pres-
sione della cintura contro il torace del
passeggero, migliorandone così la pro-
tezione.
Page 126 of 260
i
131
SICUREZZA
1. Spia di mancato bloccaggio/
sbloccaggio delle cinture anteriore
e/o posteriore
2. S p i a d e l l a c i n t u r a a n t e r i o r e s x
3. S p i a d e l l a c i n t u r a a n t e r i o r e d x
4. S p i a d e l l a c i n t u r a p o s t e r i o r e d x
5. Spia della cintura posteriore centrale
6. S p i a d e l l a c i n t u r a p o s t e r i o r e s x
Display delle spie di mancato
bloccaggio/sbloccaggio della cintura
Cinture di sicurezza posteriori
Ognuno dei sedili posteriori è dotato di
una cintura a tre punti di ancoraggio e
di un avvolgitore con limitatore di carico
(eccetto il passeggero posteriore cen-
trale).
Spia di sbloccaggio della cintura
Questa spia si accende sul qua-
dro strumenti o sul display delle
spie della cintura e dell'airbag
frontale passeggero, quando
uno o più passeggeri posteriori sbloc-
cano la cintura.
A partire da circa 20 km/h e per due
minuti, questa spia lampeggia accom-
pagnata da un segnale acustico di in-
t e n s i t à c r e s c e n t e . T r a s c o r s i i d u e m i n u t i ,
q u e s t a s p i a r e s t a a c c e s a fi n c h é u n o o
più passeggeri posteriori non blocca la
cintura.
Bloccaggio
Tirare la cinghia, poi inserirla nella
s fi b b i a .
Controllare il bloccaggio con una
prova di trazione sulla cinghia. Display delle spie di sblocaggio
della cintura
A contatto inserito, le spie corrispon-
denti
4 , 5 e 6 si accendono per circa
30 secondi di colore rosso, se la cintura
non è bloccata.
A motore in moto o veicolo in movi-
mento, la spia corrispondente 4 , 5 o 6
si accende di colore rosso, accompa-
gnata da un segnale acustico e da un
messaggio sullo schermo multifunzio-
ne, quando un passeggero posteriore
sblocca la cintura.
Sbloccaggio
P r e m e r e i l p u l s a n t e r o s s o d e l l a fi b -
bia.
Accompagnare l'avvolgimento della
cintura.
Sul display delle spie della cintura e
dell'airbag frontale passeggero la spia
corrispondente 2 o 3 si accende di co-
lore rosso se la cintura non è bloccata o
viene sbloccata.
L a t e r z a fi l a d i s e d i l i ( S W t e t t o p a -
noramico) non è dotata di spie di
sbloccaggio delle cinture.