2008 PEUGEOT 207 tire type

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OUVERTURES
80
Tant que le bouchon n’est pas re-
mis sur le réservoir, la clé ne peut
être retirée de la serrure.
LE RÉSERVOIR DE
CARBURANT
Dispositif pour effectuer le remplissage
en carburant, après prise en compte de
la détection du niveau mini associée.

Capacité du réservoir : 50 litres en-
viron. Pour réaliser le remplissage en toute
sécurité :

 arrêtez impérativement le mo-
teur,

 ouvrez la trappe à carburant,

 introduisez la clé dans le bouchon,
puis tournez vers la gauche,
Une fois le remplissage terminé :

 remettez le bouchon en place,

 tournez la clé vers la droite, puis re-
tirez-la du bouchon,

 refermez la trappe.

 retirez le bouchon et accrochez-le à
la patte, située sur la face intérieure
de la trappe,

 effectuez le plein du réservoir, mais

n’insistez pas au-delà de la 3ème
coupure du pistolet ; ceci pour-
rait engendrer des dysfonctionne-
ments.
Niveau mini de carburant
Remplissage
Une étiquette, collée à l’intérieur de la
trappe, vous rappelle le type de carbu-
rant à utiliser en fonction de votre mo-
torisation. Lorsque le niveau mini du ré-
servoir est atteint, ce témoin
s’allume au combiné.

Il vous reste environ 50 km
d’autonomie.
En cas de panne sèche, reportez-vous
également au chapitre «Informations
pratiques».

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INFORMATIONS PRATIQUES
132
Fixation de la roue de secours
en tôle ou de type «galette»
Si votre véhicule est équipé de
roues aluminium, il est normal de
constater, lors du serrage des vis
au remontage, que les rondelles
ne viennent pas en contact avec
la roue de secours en tôle ou de
type «galette». Le maintien de la
roue se fait par l’appui cônique de
chaque vis.
Accès à la roue de secours
(Berline)
La roue de secours est installée dans le
coffre sous le plancher.
Suivant le modèle, la roue de secours
est en tôle ou de type «galette».
Pour y accéder, voir le paragraphe «Ac-
cès aux outillages» de la page précé-
dente.
Retrait de la roue

 Dévissez la vis centrale jaune.

 Relevez la roue de secours vers
vous par l’arrière.

 Retirez la roue du coffre.
Remise en place de la roue

 Remettez en place la roue dans son
logement.

 Dévissez de quelques tours la vis
centrale jaune, puis mettez-la en
place au centre de la roue.

 Serrez à fond jusqu’au cliquetis la
vis centrale pour bien maintenir la
roue.

 Remettez en place le boîtier support
au centre de la roue.

 Remettez en place le plancher de
coffre.
Détection de sous-gonfl age
La roue de secours ne possède
pas de capteur. La réparation de la
roue crevée doit être effectuée par
le réseau PEUGEOT .

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INFORMATIONS PRATIQUES
133
Fixation de la roue de secours
en tôle ou de type «galette»
Si votre véhicule est équipé de
roues aluminium, il est normal de
constater, lors du serrage des vis
au remontage, que les rondelles
ne viennent pas en contact avec
la roue de secours en tôle ou de
type «galette». Le maintien de la
roue se fait par l’appui cônique de
chaque vis.
Accès à la roue de secours
(SW)
La roue de secours est installée dans le
coffre sous le plancher.
Suivant le modèle, la roue de secours
est en tôle ou de type «galette».
Pour y accéder, voir le paragraphe «Ac-
cès aux outillages».
Retrait de la roue

 Dévissez la vis centrale jaune.

 Relevez la roue de secours vers
vous par l’arrière.

 Retirez la roue du coffre.
Remise en place de la roue

 Remettez en place la roue dans son
logement.

 Dévissez de quelques tours la vis
centrale jaune, puis mettez-la en
place au centre de la roue.

 Serrez à fond jusqu’au cliquetis la
vis centrale pour bien maintenir la
roue.

 Remettez en place le boîtier support
au centre de la roue.

 Remettez en place le plancher de
coffre.
Détection de sous-gonfl age
La roue de secours ne possède
pas de capteur. La réparation de la
roue crevée doit être effectuée par
le réseau PEUGEOT .

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INFORMATIONS PRATIQUES
135
Après un changement de roue
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
En utilisant la roue de secours de
type «galette», ne dépassez pas la
vitesse de 80 km/h.
Faites rapidement contrôler le
serrage des vis et la pression de
la roue de secours par le réseau
PEUGEOT .
Faites réparer la roue crevée et re-
placez-la aussitôt sur le véhicule.
Montage de la roue
Liste des opérations

 Mettez en place la roue sur le
moyeu.

 Vissez les vis à la main jusqu’en bu-
tée.

 Effectuez un pré-serrage de la vis
antivol avec la clé démonte-roue 1
équipée de la douille antivol 4 .

 Effectuez un pré-serrage des autres
vis uniquement avec la clé démon-
te-roue 1 .

 Redescendez le véhicule à fond.

 Repliez le cric 2 et dégagez-le.

 Bloquez la vis antivol avec la clé dé-
monte-roue 1 équipée de la douille
antivol 4 .

 Bloquez les autres vis uniquement
avec la clé démonte-roue 1 .

 Remontez les cabochons chromés
sur chacune des vis.

 Rangez l’outillage dans le boîtier
support.

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INFORMATIONS PRATIQUES
139
Changement du troisième feu de
stop (4 lampes W 5 W)

 Appuyez sur les pions de fi xation de
chaque côté du feu.

 Sortez le feu par l’extérieur.

 Tournez d’un quart de tour le porte-
lampe correspondant à la lampe dé-
fectueuse et retirez-le.

 Tirez la lampe et remplacez-la. Changement des feux de plaque
minéralogique (W 5 W)

 Insérez un tournevis fi n dans un des
trous extérieurs du transparent.

 Poussez-le vers l’extérieur pour le
décliper.

 Retirez le transparent.

 Tirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opé-
rations dans le sens inverse.
Lavage haute-pression
En utilisant ce type de lavage sur
des salissures persistantes, n’in-
sistez pas sur les projecteurs, les
feux et leur contour pour éviter de
détériorer leur vernis et leur joint
d’étanchéité.

!
INFORMATIONS PRATIQUES
141
Changement du troisième feu de
stop (4 lampes W 5 W)

 Retirez les deux écrous de fi xation
du feu.

 Sortez le feu par l’extérieur

 Appuyez sur les deux languettes et
retirez le porte-lampes.

 Tirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opé-
rations dans le sens inverse.
Serrez suffi samment à la main la vis
de fi xation pour garantir l’étanchéité du
feu. Changement des feux de plaque
minéralogique (W 5 W)

 Insérez un tournevis fi n dans un des
trous extérieurs du transparent.

 Poussez-le vers l’extérieur pour le
décliper.

 Retirez le transparent.

 Tirez la lampe et remplacez-la.
Lavage haute-pression
En utilisant ce type de lavage sur
des salissures persistantes, n’in-
sistez pas sur les projecteurs, les
feux et leur contour pour éviter de
détériorer leur vernis et leur joint
d’étanchéité.