PRISE en MAIN
L’air conditionné automatique
bizone
Cet équipement permet de régler un
niveau de confort différent entre le
conducteur et le passager avant. Il
gère ensuite automatiquement ce ni-
veau en fonction des conditions clima-
tiques extérieures.
47
Le totalisateur kilométrique
La remise à zéro du compteur kilo-
métrique journalier s’effectue par une
pression de plus de deux secondes sur
le bouton droit du combiné.
27 Le parfumeur d’ambiance
Ce parfumeur vous assure une diffu-
sion, du parfum que vous aurez choisi,
dans tout l’habitacle grâce à son im-
plantation dans la ventilation.
49
Les systèmes audio et de
communication
C e s é q u i p e m e n t s b é n é fi c i e n t d e s d e r -
nières technologies : autoradio RD4
compatible MP3, kit mains-libres Blue-
tooth, radiotéléphone GPS RT4, sys-
tème audio JBL.
RT4 172
RD4 202
PRISE en MAIN
1. Antivol et contact.
2. Commande sous-volant de
l’autoradio.
3. Commandes d’essuie-vitre / lave-
vitre / ordinateur de bord.
4. Bouton du signal de détresse.
5. Parfumeur d’ambiance.
6. Écran multifonction.
Témoins d’état du verrouillage des ceintures.
7. Capteur d’ensoleillement.
8. Airbag passager.
9. Boîte à gants / Neutralisation de
l’airbag passager / Prises audio/
vidéo.
10. Commande de siège chauffant.
11. Cendrier avant / Allume-cigares.
12. Bouton de contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR).
Bouton d’aide au stationnement arrière.
Bouton de verrouillage centralisé.
Bouton d’alarme.
Bouton de sécurité enfants électrique.
13. Commandes de chauffage / air
conditionné.
14. Changeur CD.
15. Autoradio RD4 ou radiotéléphone
GPS RT4.
16. Aérateurs centraux orientables et
obturables.
–
PRISE en MAIN
Je veux du ...
Chauffage ou Air conditionné manuel
Répartition d’air Débit d’air
Recirculation d’air /
Entrée d’air extérieur
Température A/C manuel
CHAUD
FROID
DÉSEMBUAGE
DÉGIVRAGE
Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche
«AUTO» .
Conseils de réglages intérieurs
!
CONTRÔLE de MARCHE
21
Moteur tournant ou véhicule roulant,
l’allumage de l’un des témoins suivants
indique l’apparition d’un défaut nécessi-
tant l’intervention du conducteur. Alerte centralisée.
Son allumage est associé
à celui d’un autre témoin
d’alerte :
- roue crevée,
- freinage,
- pression d’huile moteur,
- température du liquide de refroidis- sement,
nécessitant impérativement l’arrêt du
véhicule dans les meilleures conditions
de sécurité. Service.
Son allumage indique l’appari-
tion d’un problème sur l’un des
systèmes n’ayant pas de té-
m o i n s p é c i fi q u e .
P o u r l ’ i d e n t i fi e r , c o n s u l t e z l e m e s s a g e
sur l’écran multifonction.
A p r è s v é r i fi c a t i o n :
- de la pile de télécommande,
- du niveau d’huile moteur,
- du niveau du liquide lave-vitre,
pour les autres cas, consultez le réseau
PEUGEOT .
Roue crevée.
Son allumage indique la crevai-
son d’une ou plusieurs roues,
nécessitant impérativement
l’arrêt du véhicule dans les meilleures
conditions de sécurité.
Changez la roue endommagée et fai-
tes-la réparer par le réseau PEUGEOT .
Antiblocage des roues
(ABS).
Son allumage indique l’appari-
tion d’un défaut sur le système
d’antiblocage de roues.
Néanmoins, cela n’empêche pas le
fonctionnement du freinage assisté du
véhicule.
Tout défaut entraînant l’allumage
d’un témoin d’alerte doit faire l’ob-
jet d’un diagnostic complémentaire
en lisant le message associé sur
l’écran multifonction.
En cas de problème, n’hésitez pas
à consulter le réseau PEUGEOT .
Les témoins d’alerte
CONTRÔLE de MARCHE
22
Airbags.
Son allumage indique l’appa-
rition d’un défaut sur l’un des
systèmes airbags (frontaux, la-
téraux ou rideaux) ou des prétension-
neurs pyrotechniques de ceintures.
Contrôle dynamique de
stabilité (ESP).
Le système ESP est automati-
quement mis en oeuvre au dé-
marrage du véhicule.
H o r s n e u t r a l i s a t i o n , l ’ a l l u m a g e fi x e d e
ce témoin et le clignotement du voyant
de la touche indiquent l’apparition d’un
défaut sur ce système.
Système d’autodiagnostic
moteur.
Son allumage indique l’appari-
tion d’un défaut sur le système
de contrôle moteur.
Son clignotement indique l’apparition
d’un défaut sur le système d’antipollu-
tion.
Pression d’huile moteur.
Son allumage indique l’appari-
tion d’un défaut dans le circuit
d e l u b r i fi c a t i o n d u m o t e u r , n é -
cessitant impérativement l’arrêt du vé-
hicule dans les meilleures conditions de
sécurité. Charge batterie.
Son allumage indique l’appari-
tion d’un défaut sur le circuit de
charge de la batterie (cosses
sales ou desserrées, courroie d’alterna-
teur détendue ou sectionnée, ...).
Freinage.
Son allumage indique l’appari-
tion d’un défaut sur un des sys-
tèmes de freinage :
- baisse importante du niveau dans le circuit,
- répartiteur électronique de freinage (REF) défaillant (allumage simulta-
né du témoin ABS),
nécessitant impérativement l’arrêt du
véhicule dans les meilleures conditions
de sécurité.
V é h i c u l e r o u l a n t , v é r i fi e z q u e l e f r e i n d e
stationnement est bien desserré.
Niveau mini de carburant.
Son allumage indique qu’il vous
reste environ 50 km d’autono-
mie.
La capacité du réservoir est d’environ
50 litres.
Température maxi du liquide
de refroidissement.
Son allumage indique l’appari-
tion d’une température trop éle-
vée dans le circuit de refroidissement,
nécessitant impérativement l’arrêt du
véhicule dans les meilleures conditions
de sécurité. Porte ouverte.
Une porte, le coffre, la lunette
arrière ou le capot est resté(e)
ouvert(e) :
- si vitesse inférieure à 10 km/h, ce t é m o i n s ’ a l l u m e fi x e m e n t ,
- si vitesse supérieure à 10 km/h, ce t é m o i n s ’ a l l u m e fi x e m e n t , a c c o m p a -
gné d’un signal sonore.
Ceinture non-bouclée /
débouclée.
Son allumage indique que le
conducteur * et/ou le passager
avant n’a pas bouclé ou a débouclé sa
ceinture.
Son allumage indique également qu’un
ou plusieurs passagers arrière a débou-
clé sa ceinture.
Direction assistée.
Son allumage indique l’appari-
tion d’un défaut sur la direction
assistée électrique.
Présence d’eau dans le
gazole * .
Son allumage indique la pré-
s e n c e d ’ e a u d a n s l e fi l t r e à g a -
zole.
Risque de détérioration du système
d’injection sur les moteurs Diesel.
Projecteurs directionnels.
Son clignotement indique l’ap-
parition d’un défaut sur le sys-
tème des projecteurs direction-
nels.
* Suivant destination.