2008 PEUGEOT 207 totalizador

TOMA de CONTACTO
Aire acondicionado automático
bizona
Este equipamiento permite regular un
nivel de confort diferente entre el con-
ductor y el pasajero delantero. Ges-
tiona a continuación automáticamente
este nivel en función de las condicio-
nes climatológicas exteriores.

 47
Totalizador kilométrico
La puesta a cero del contador kilométri-
co parcial se efectúa pulsando durante
más de dos segundos en el botón de-
recho del combinado.

 27 Ambientador
Este ambientador le asegura una difu-
sión, del ambientador que haya elegi-
do, en todo el habitáculo gracias a su
implantación en la ventilación.

 49
Sistemas audio y de comunicación
Estos equipamientos se benefi cian de
las últimas tecnologías : autorradio RD4
compatible MP3, kit manos libres Blue-
tooth, radioteléfono GPS RT4, sistema
audio JBL.

RT4  172

RD4  202

18
COMBINADO GASOLINA - DIESEL CAJA DE CAMBIOS MANUAL Ó
"2 TRONIC" O AUTOMÁTICA
Panel que agrupa los señalizadores y
testigos que indican el funcionamiento
del vehículo.
5. Temperatura del aceite.
Indica la temperatura del aceite en el motor (° Celsius).

6. Pantalla.

7. Botón de puesta a cero de la
pantalla.
Puesta a cero de la función selec- cionada (contador kilométrico par-
cial o indicador de mantenimiento).

8. Botón de iluminación del
combinado.
Actúa en la intensidad de ilumina- ción del puesto de conducción.

9. Caja de cambios "2 Tronic" o
automática.
Indica el programa seleccionado y la marcha metida.
Señalizadores

1. Cuentarrevoluciones.
Indica la velocidad de rotación del motor (x 1000 tr/min o r.p.m.).

2. Nivel de carburante.
Indica la cantidad de carburante que queda en el depósito.

3. Temperatura de refrigeración.
Indica la temperatura del líquido de refrigeración del motor (° Celsius).

4. Velocidad del vehículo.
Indica la velocidad instantánea del vehículo en marcha (km/h o mph).
A. Limitador de velocidad
o
Regulador de velocidad.
(km/h o mph)

B. Contador kilométrico parcial.
(km o millas)

C. Indicador de mantenimiento.
(km o millas) e,
Indicador del nivel de aceite
motor.
y
Totalizador kilométrico.
(km o millas)
Estas tres funciones salen señala- das sucesivamente al poner el con-
tacto.
Pantalla
Para más información, remítase al ca-
pítulo correspondiente a la función y a
la señalización que le es asociada.

24
Indicador de mantenimiento
Sistema que informa al conductor del
vencimiento de la próxima revisión que
tiene que efectuar, conforme al plan de
mantenimiento del fabricante.
Este vencimiento está calculado a partir
de la última puesta a cero del indicador.
Está determinada por dos parámetros :
- el kilometraje recorrido,
- el tiempo transcurrido desde la últi-ma revisión. Vencimiento de revisión superior a
1 000 km.
Al poner el contacto y durante 5 segun-
dos, la llave que simboliza las opera-
ciones de mantenimiento se enciende.
La línea de señalización del totalizador
kilométrico le indica el número de kiló-
metros que le quedan hasta la próxima
revisión.

Ejemplo : le quedan 4 800 km por reco-
rrer antes de la próxima revisión.
Al poner el contacto y durante 5 segun-
dos, la pantalla indica :
5 segundos después de poner el con-
tacto, la llave se apaga ; el totalizador
kilométrico vuelve a su funcionamiento.
La pantalla indica entonces los kilóme-
tros total y parcial. Vencimiento de revisión inferior a
1 000 km.

Ejemplo : le quedan 900 km por reco-
rrer antes de la próxima revisión.
Al poner el contacto y durante 5 segun-
dos, la pantalla indica :
5 segundos después de poner el con-
tacto, el totalizador kilométrico vuelve
a su funcionamiento. La llave se que-
da encendida para avisarle que debe
efectuar una revisión próximamente.

i
i
25
Después de esta operación, si
quiere desconectar la batería, blo-
quee el vehículo y espere al menos
cinco minutos, para que la puesta
a cero se efectúe.
Puesta a cero del indicador de
mantenimiento
Después de cada revisión, el indica-
dor de mantenimiento debe ponerse a
cero.
Para ello, realice el procedimiento si-
guiente :

 quite el contacto,

 pulse en el botón de puesta a cero
del contador kilométrico parcial y
manténgalo pulsado,

 ponga el contacto ; la pantalla kilo-
métrica empieza una cuenta atrás,

 cuando la pantalla indique "=0" ,
suelte el botón ; la llave desaparece.
El kilometraje que queda por re-
correr puede estar ponderado por
el factor tiempo, en función de las
constumbres de circulación del
conductor.
La llave puede igualmente encen-
derse, en el caso que haya sobre-
pasado el vencimiento de los dos
años.
Vencimiento de revisión sobrepasado
Cada vez que pone el contacto y du-
rante 5 segundos,
la llave parpadea
para avisarle que tiene que efectuar la
revisión rápidamente.

Ejemplo : ha sobrepasado el venci-
miento de revisión de 300 km.
Al poner el contacto y durante 5 segun-
dos, la pantalla indica :
5 segundos después de poner el con-
tacto, el totalizador kilométrico vuelve a
su funcionamiento. La llave se queda
encendida.

27
Totalizador kilométrico
Sistema para medir la distancia total re-
corrida por el vehículo durante su dura-
ción de vida. Reostato de luces
Sistema para adaptar manualmente la
intensidad luminosa del puesto de con-
ducción en función de la luminosidad
exterior. RELOJ
Sistema integrado para señalar la hora
con un reglaje independiente de las ho-
ras y de los minutos.
Los kilometrajes total y parcial salen
señalados durante treinta segundos al
quitar el contacto, a la apertura de la
puerta conductor, así como al bloqueo
y al desbloqueo del vehículo.
Contador kilométrico
parcial
Sistema para medir una distancia reco-
rrida de manera cotidiana u otra, hasta
su puesta a cero por el conductor.

 Contacto puesto, pulse en el botón
hasta que aparezcan unos ceros. Activación
Cuando las luces están encendidas :

 pulse en el botón para que la inten-
sidad de iluminación del puesto de
conducción varíe,

 cuando la iluminación ha alcanzado
el reglaje mínimo, suelte el botón,
y después pulse nuevamente para
aumentarlo,
o

 cuando la iluminación ha alcanzado
el reglaje máximo, suelte el botón,
y después pulse nuevamente para
disminuirlo,

 en cuanto ha alcanzado la ilumina-
ción deseada, suelte el botón.
Neutralización
Cuando las luces están apagadas o en
modo día para los vehículos equipados
con luces diurnas, cualquier acción en
el botón no tendrá efecto. Reglaje

 Pulse brevemente en el botón co-
rrespondiente para obtener un paso
lento.
o

 Mantenga pulsado el botón corres-
pondiente para obtener un paso rá-
pido.
Botón
1 : reglaje de las horas.
Botón 2 : reglaje de los minutos.

!
119
En caso de fuerte bajada, el li-
mitador no podrá impedir que el
vehículo sobrepase la velocidad
programada.
Para evitar cualquier riesgo de blo-
queo de los pedales :
- cuide el correcto posiciona-miento de la alfombrilla,
- no ponga más de una alfombrilla.
Programación

 Ponga el botón 1 en posición

"LIMIT" : la selección del modo
limitador se efectúa, sin que se
ponga en marcha (OFF).
Sobrepasar la velocidad programada
Un impulso en el pedal del acelerador para sobrepasar la
velocidad programada no tendrá efecto, salvo si lo pisa

fuertemente y sobrepasa el punto de resistencia .
El limitador se neutraliza momentáneamente y la velocidad
programada que se queda señalada parpadea.
El retorno a la velocidad programada, por decelera ción volun-
taria o no del vehículo, anula automáticamente el p arpadeo.
Retorno a la conducción normal

 Ponga el botón 1 en posición "0" : el modo limitador se
deselecciona. La pantalla vuelve al totalizador kil ométrico. Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del limi-
tador, la velocidad se borra ocasionan-
do el parpadeo de las rayitas. Consulte
en la red PEUGEOT para que le revi-
sen el sistema.
No es necesario poner en marcha el
limitador para regular la velocidad.

 Ponga en marcha el limitador pulsando en la tecla 4 .

 Pare el limitador pulsando en la tecla 4 : la pantalla con-
fi rma la parada (OFF).

 Vuelva a poner en marcha el limitador pulsando nueva-
mente en la tecla 4 .

 Regule el valor de velocidad pulsando en la tecla 2 ó 3
(ej. : 110 km/h).
A continuación puede modifi car la velocidad programa- da con las teclas 2 y 3 :
- de + o - 1 km/h = impulso corto,
- de + o - 5 km/h = impulso largo,
- por pasos de + o - 5 km/h = impulso mantenido.

!
121
Cuando la regulación está en mar-
cha, esté atento si mantiene pulsada
una de las teclas de modifi cación de
la velocidad programada : eso podría
ocasionar un cambio muy rápido de
la velocidad de su vehículo.
No utilice el regulador de velocidad
en carretera deslizante o en circu-
lación densa.
En caso de fuerte bajada, el re-
gulador no podrá impedir que el
vehículo sobrepase la velocidad
programada.
Para evitar cualquier riesgo de blo-
queo de los pedales :
- cuide el correcto posiciona-miento de la alfombrilla,
- no ponga más de una alfombrilla.
Programación

 Ponga el botón 1 en posición

"CRUISE" : la selección del modo
regulador se efectúa, sin que se
ponga en marcha (OFF).
Sobrepasar la velocidad programada
Sobrepasar voluntariamente o no la velocidad programada
conllevará su parpadeo en la pantalla.
El retorno a la velocidad programada, por decelera ción volun-
taria o no del vehículo, anula automáticamente el p arpadeo.
Retorno a la conducción normal

 Ponga el botón 1 en posición "0" : el modo regulador se
deselecciona. La pantalla vuelve al totalizador kil ométrico. Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del regu-
lador, la velocidad se borra ocasionan-
do el parpadeo de las rayitas. Consulte
en la red PEUGEOT para que le revi-
sen el sistema.

 Regule la velocidad programada
acelerando hasta la velocidad de-
seada, y después pulse en la te-
cla 2 ó 3 (ej. : 110 km/h).

 Pare el regulador pulsando en la tecla 4 : la pantalla
confi rma la parada (OFF).

 Vuelva a poner en marcha el regulador pulsando nueva-
mente en la tecla 4 .
A continuación puede modifi car la velocidad programada
con las teclas
2 y 3 :
- de + o - 1 km/h = impulso corto,
- de + o - 5 km/h = impulso largo,
- por pasos de + o - 5 km/h = impulso mantenido.