2008 PEUGEOT 206 airbag

CONFORT
52 -
Airbag passager OFF Groupe 0 : de la naissance à 10 kg
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
L1
«RÖMER Baby-Safe Plus» S’installe dos à la route.
Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg L2
«KIDDY Life»
Pour la sécurité des jeunes enfants (de 9 à 18 kg), PEUGEOT vous
recommande d’utiliser le bouclier.
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L3
«RECARO Start». L4
«KLIPPAN Optima»
A partir de 6 ans (environ 22 kg), seule la
réhausse est utilisée.
LES SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT
PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés
se
ixant à l’aide d’une ceinture de sécurité trois points :

CONFORT
56 -
LES CONSEILS POUR
LES SIÈGES ENFANTS
La mauvaise installation d’un siège
enfant dans un véhicule compromet
la protection de l’enfant en cas de
collision.
Pensez à boucler les ceintures de sé-
curité ou le harnais des sièges enfant
en limitant au maximum le jeu par
rapport au corps de l’enfant, même
pour les trajets de courte durée.
Pour une installation optimale du siè-
ge enfant «face à la route», vériiez
que son dossier est bien en appui
sur le dossier du siège du véhicule et
que l’appui-tête ne gêne pas.
Si vous devez enlever l’appui-tête,
assurez-vous qu’il est bien rangé ou
attaché ain d’éviter qu’il ne se trans -
forme en projectile en cas de freina-
ge important. Les enfants de moins de 10 ans ne
doivent pas être transportés en posi-
tion «face à la route» en place passa-
ger avant, sauf lorsque les places ar-
rière sont déjà occupées par d’autres
enfants ou si les sièges arrière sont
inutilisables ou inexistants.
Neutralisez l’airbag passager dès
qu’un siège enfant «dos à la route»
est installé en place avant. Sinon,
l’enfant risquerait d’être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de
l’airbag.
Installation d’un réhausseur
La partie thoracique de la ceinture
doit être positionnée sur l’épaule de
l’enfant sans toucher le cou.
Vériiez que la partie abdominale de
la ceinture de sécurité passe bien sur
les cuisses de l’enfant.
PEUGEOT vous recommande d’uti-
liser un réhausseur avec dossier,
équipé d’un guide de ceinture au ni-
veau de l’épaule.Par sécurité, ne pas laissez :
- un ou plusieurs enfants seuls
et sans surveillance dans un
véhicule,
- un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres
fermées,
- les clés à la portée des enfants à l’intérieur du véhicule.
Pour empêcher l’ouverture acciden-
telle des portières, utilisez le disposi-
tif «Sécurité enfants».
Veillez à ne pas ouvrir de plus d’un
tiers les vitres arrière.
Pour protéger vos jeunes enfants
des rayons solaires, équipez les vi-
tres arrière de stores latéraux.

CONFORT
52 -
Airbag passager OFF Groupe 0 : de la naissance à 10 kg
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
L1
«RÖMER Baby-Safe Plus» S’installe dos à la route.
Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg L2
«KIDDY Life»
Pour la sécurité des jeunes enfants (de 9 à 18 kg), PEUGEOT vous
recommande d’utiliser le bouclier.
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L3
«RECARO Start». L4
«KLIPPAN Optima»
A partir de 6 ans (environ 22 kg), seule la
réhausse est utilisée.
LES SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT
PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés
se
ixant à l’aide d’une ceinture de sécurité trois points :

57
OUVERTURES
-
LES CLÉS
Elles permettent d’actionner in-
dépendamment la commande de
neutralisation de l’airbag passager,
l’antivol de direction et de mettre le
contact. Localisation du véhicule
Pour localiser votre véhicule, préa-
lablement verrouillé, sur un parc de
stationnement :
F
appuyez sur le bouton A, les
plafonniers s’allument et les
feux indicateurs de direction
clignotent pendant quelques
secondes.
Changement de la pile de la
télécommande
Pile réf. : CR2016 / 3 volts.
L’information «pile usée» est donnée
par un signal sonore accompagné
du message «Pile télécommande
usée» sur l’écran multifonction.
Pour remplacer la pile, retirez la vis,
puis déclipez le boîtier à l’aide d’une
pièce de monnaie au niveau de
l’anneau.
Si après un changement de pile,
la télécommande est inopérante,
effectuez une procédure de
réinitialisation.
Oubli de la clé
L’oubli de la clé dans le contacteur
est signalé par un bruiteur à l’ouver-
ture de la porte conducteur. Réinitialisation de la
télécommande
F
Coupez le contact.
F Remettez le contact.
F Appuyez aussitôt sur le bouton A
pendant quelques secondes.
F Coupez le contact et retirez la
clé à télécommande de l’antivol.
La télécommande est de
nouveau opérationnelle.
Sans verrouillage /
déverrouillage centralisé à la
main
La clé vous permet également
d’ouvrir/fermer les portes avant, le
coffre et le bouchon de réservoir.
Avec verrouillage /
déverrouillage centralisé
Les clés permettent à partir des por-
tes avant, le verrouillage et le déver-
rouillage de toutes les portes et du
coffre.
Si l’une des portes ou le coffre est
ouvert, le verrouillage centralisé ne
s’effectue pas. Avec verrouillage /
déverrouillage centralisé par
télécommande
Une pression sur le bouton
A permet
le verrouillage du véhicule.
Il est signalé par l’allumage ixe des
feux indicateurs de direction pendant
deux secondes environ.
Une pression sur le bouton B permet
le déverrouillage du véhicule.
Il est signalé par le clignotement rapi-
de des feux indicateurs de direction.
Évitez de manipuler les boutons de
votre télécommande hors de portée
de votre véhicule. Vous risquez de
la rendre inopérante. Il serait alors
nécessaire de procéder à une réini-
tialisation de la télécommande (voir
chapitre correspondant).

83
SÉCURITÉ
-
LES AIRBAGS
Les airbags ont été conçus pour op-
timiser la sécurité des occupants en
cas de collisions violentes ; ils com-
plètent l’action des ceintures de sé-
curité à limiteur d’effort. Dans ce cas,
les détecteurs électroniques enregis-
trent et analysent la décélération bru-
tale de la voiture dans les zones de
détection de choc (voir schéma) : si
le seuil de déclenchement est atteint,
les airbags se déploient instantané-
ment et protègent les occupants du
véhicule. Aussitôt après le choc, les airbags
se dégonlent rapidement ain de ne
gêner ni la visibilité, ni la sortie éven-
tuelle des occupants.
Les airbags ne se déclencheront pas
en cas de chocs peu violents, d’im-
pact sur la face arrière et dans certai-
nes conditions de retournement. La
ceinture de sécurité sufit à assurer
une protection optimale dans ces si-
tuations ; l’importance d’un choc dé-
pend de la nature de l’obstacle et de
la vitesse du véhicule au moment de
la collision.
Les airbags ne fonctionnent que
lorsque le contact est mis.
Remarque : le gaz s’échap-
pant des airbags peut être
légèrement irritant.
Zones de détection de choc
A. Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral. Si ce témoin s’allume,
accompagné d’un signal
sonore et d’un message
sur l’écran multifonction,
consultez le réseau PEUGEOT pour
vériication du système. Les airbags
pourraient ne plus se déclencher en
cas de choc violent.
Dysfonctionnement airbag frontal
LES AIRBAGS FRONTAUX
Ils sont intégrés au centre du volant
pour le conducteur et dans le tableau
de bord pour le passager avant. Ils
se déclenchent simultanément, sauf
si l’airbag passager est neutralisé,
en cas de choc frontal violent appli-
qué dans la zone d’impact A suivant
l’axe longitudinal du véhicule, dans
un plan horizontal et de l’avant vers
arrière du véhicule. L’airbag s’inter-
pose ainsi entre l’occupant avant du
véhicule et la planche de bord pour
amortir sa projection en avant. Les
airbags permettent ainsi de limiter
les risques de traumatisme à la tête
et au buste.

SÉCURITÉ
84 -
LES AIRBAGS LATÉRAUX ET
LES AIRBAGS RIDEAUX
Les airbags latéraux sont intégrés
aux dossiers des sièges avant, du
côté de la porte.
Le déclenchement de ces air-
bags requiert un choc latéral vio-
lent appliqué dans la zone d’impact
latéral B, s’exerçant perpendiculai-
rement à l’axe longitudinal du véhi-
cule, dans un plan horizontal et de
l’extérieur vers l’intérieur du véhicule.
L’airbag latéral s’interpose ainsi en-
tre l’occupant avant du véhicule et le
panneau de porte. Il permet ainsi de
limiter les risques de traumatisme au
thorax.
Les airbags arrière latéraux procu-
rent aux passagers arrière la même
protection que celle que procurent
aux passagers avant les airbags la-
téraux avant. Si l’airbag passager est neu-
tralisé, le témoin du combiné
reste allumé pendant toute la
durée de la neutralisation.
Si ce témoin s’allume, ac-
compagné d’un signal so-
nore et d’un message sur
l’écran multifonction, consul-
tez le réseau PEUGEOT pour vérii -
cation du système. Les airbags pour-
raient ne plus se déclencher en cas
de choc violent.
Neutralisation (contrôle)
Les airbags rideaux sont intégrés
dans la garniture de toit.
L’airbag rideau s’interpose entre l’oc-
cupant avant ou arrière et les vitres. Il
permet ainsi de limiter les risques de
traumatisme à la tête. Lors d’un choc
ou d’un accrochage léger sur le côté
du véhicule ou en cas de tonneau(x),
l’airbag peut ne pas se déclencher.
Lors d’une collision arrière ou fron-
tale, l’airbag ne se déclenche pas.
Neutralisation de l’airbag
passager
Pour assurer la sécurité de votre
enfant, neutralisez impérativement
l’airbag passager lorsque vous
installez un siège enfant «dos à la
route» sur le siège avant passager.
Sinon, l’enfant risquerait d’être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag.
F Contact coupé , introduisez
la clé dans la commande
de neutralisation de l’airbag
passager 1, tournez-la en
position «OFF», puis retirez-la
en maintenant cette position.
En position «OFF», l’airbag passa-
ger ne se déclenchera pas en cas de
choc.
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande de l’airbag en
position «ON» pour activer à nou-
veau l’airbag et assurer ainsi la sé-
curité de votre passager en cas de
choc. Dysfonctionnement airbags

85
SÉCURITÉ
-
Pour que les airbags fron-
taux, latéraux et rideaux
soient pleinement efica -
ces, respectez les règles
de sécurité suivantes :
Être attaché dans son siège avec
une ceinture de sécurité convena-
blement positionnée.
Adopter une position assise norma-
le et verticale.
Ne rien laisser s’interposer entre
les occupants et les airbags (en-
fant, animal, objet...). Cela pourrait
entraver le fonctionnement des air-
bags ou blesser les occupants.
Toute intervention sur les systèmes
airbags est rigoureusement inter-
dite en dehors du personnel qualiié
du réseau PEUGEOT.
Après un accident ou lorsque le vé-
hicule a été l’objet d’un vol, faites
vériier les systèmes airbags. Airbags frontaux
Ne pas conduire en tenant le volant
par ses branches ou en laissant les
mains sur le moyeu central du vo-
lant.
Ne pas poser ses pieds sur la plan-
che de bord, côté passager.
S’abstenir de fumer dans la mesure
du possible, le déploiement des air-
bags pouvant occasionner des brûlu
-
res ou des risques de blessures dus
à la cigarette ou à la pipe.
Ne jamais démonter, percer ou sou-
mettre le volant à des coups vio-
lents. Airbags rideaux
Ne rien ixer ou coller sur les mon
-
tants et sur le pavillon, cela pourrait
occasionner des blessures à la tête
lors du gonlage de l’airbag rideau.
Le déclenchement du ou des air-
bags s’accompagne d’un léger dé-
gagement de fumée inoffensive, et
d’un bruit, dus à l’activation de la
cartouche pyrotechnique intégrée
au système. Cette fumée n’est pas
nocive mais peut se révéler irritante
pour les personnes sensibles.
Le bruit de la détonation peut en-
traîner une légère diminution de
l’audition pendant un temps court.
Même en observant toutes les pré-
cautions évoquées, un risque de
blessures ou de légères brûlures
à la tête, au buste ou au bras lors
du déclenchement d’un airbag n’est
pas exclu. En effet, le sac se gonle
de façon quasi instantannée (plus
ou moins 30 millisecondes) puis se
dégonle dans le même temps en
évacuant les gaz chauds par les
oriices prévus à ce effet.
Cet équipement ne fonctionne
qu’une seule fois. Si un deuxième
choc survient (lors du même ac-
cident ou d’un autre), l’airbag ne
fonctionnera pas.
Airbags latéraux
Ne recouvrir les sièges qu’avec des
housses homologuées, celles-ci ne
gêneront pas le déclenchement des
airbags latéraux. Consultez le ré-
seau PEUGEOT.
Ne rien ixer ou coller sur les dos
-
siers des sièges, cela pourrait occa-
sionner des blessures au thorax ou
au bras lors du gonlage de l’airbag
latéral.
Ne pas approcher plus que néces-
saire le buste de la porte.

SÉCURITÉ
84 -
LES AIRBAGS LATÉRAUX ET
LES AIRBAGS RIDEAUX
Les airbags latéraux sont intégrés
aux dossiers des sièges avant, du
côté de la porte.
Le déclenchement de ces air-
bags requiert un choc latéral vio-
lent appliqué dans la zone d’impact
latéral B, s’exerçant perpendiculai-
rement à l’axe longitudinal du véhi-
cule, dans un plan horizontal et de
l’extérieur vers l’intérieur du véhicule.
L’airbag latéral s’interpose ainsi en-
tre l’occupant avant du véhicule et le
panneau de porte. Il permet ainsi de
limiter les risques de traumatisme au
thorax.
Les airbags arrière latéraux procu-
rent aux passagers arrière la même
protection que celle que procurent
aux passagers avant les airbags la-
téraux avant. Si l’airbag passager est neu-
tralisé, le témoin du combiné
reste allumé pendant toute la
durée de la neutralisation.
Si ce témoin s’allume, ac-
compagné d’un signal so-
nore et d’un message sur
l’écran multifonction, consul-
tez le réseau PEUGEOT pour vérii -
cation du système. Les airbags pour-
raient ne plus se déclencher en cas
de choc violent.
Neutralisation (contrôle)
Les airbags rideaux sont intégrés
dans la garniture de toit.
L’airbag rideau s’interpose entre l’oc-
cupant avant ou arrière et les vitres. Il
permet ainsi de limiter les risques de
traumatisme à la tête. Lors d’un choc
ou d’un accrochage léger sur le côté
du véhicule ou en cas de tonneau(x),
l’airbag peut ne pas se déclencher.
Lors d’une collision arrière ou fron-
tale, l’airbag ne se déclenche pas.
Neutralisation de l’airbag
passager
Pour assurer la sécurité de votre
enfant, neutralisez impérativement
l’airbag passager lorsque vous
installez un siège enfant «dos à la
route» sur le siège avant passager.
Sinon, l’enfant risquerait d’être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag.
F Contact coupé , introduisez
la clé dans la commande
de neutralisation de l’airbag
passager 1, tournez-la en
position «OFF», puis retirez-la
en maintenant cette position.
En position «OFF», l’airbag passa-
ger ne se déclenchera pas en cas de
choc.
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande de l’airbag en
position «ON» pour activer à nou-
veau l’airbag et assurer ainsi la sé-
curité de votre passager en cas de
choc. Dysfonctionnement airbags