2008 Lancia Musa Luzes avisadoras

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
REGULAÇÕES
DO VOLANTE
O volante é regulável em altura A-
fig. 54e em profundidade B.
Para a regulação, proceder como in-
dicado a seguir:
❒desbloquear a alavanca puxando-
a no sentido do volante (posição 2);
❒regular o volante;
❒bloquear a alavanca empurrando-
a para frente (posição 1).
Os apoio de cabeça trasei-
ros com sela melhoram a
visibilidade e devem estar sempre
subidos na presença de um ocu-
pante.
AVISO
fig. 54L0D0382m
As regulações devem ser
realizadas só com o veí-
culo estacionado e motor desligado.
AVISO
É taxativamente proibida
qualquer intervenção de-
pois da compra, com conseguintes
violações da direcção ou da coluna
da direcção (por ex.: montagem de
anti-roubo), que podem causar,
além da perda das performances
do sistema e da garantia, graves
problemas de segurança, e também
a não conformidade de homolo-
gação do veículo.
AVISO
O apoio de cabeça estão
regulados de modo a que a
cabeça e não o pescoço, fique
apoiada. Apenas neste caso exer-
cite a respectiva acção protectora.
AVISO
Para desfrutar ao máximo
a acção protectora do
apoio de cabeça, regule o encosto
de modo a ter o busto recto e a ca-
beça o mais junta possível ao
apoio.
AVISO
Para a remontagem do
apoio de cabeça, assegure-
se do lado correcto e efectue suces-
sivamente a manobra para verifi-
car o bloqueio em altura.
AVISO
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LUZES
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E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Efectuar a regulação com o veículo
parado e o travão de mão accionado.
O dispositivo eléctrico de desemba-
ciamento dos espelhos activa-se auto-
maticamente accionando o vidro tra-
seiro térmico.
Desdobramento
Caso seja necessário (por exemplo,
quando o volume do espelho criar di-
ficuldades numa passagem estreita) é
possível dobrar os espelhos deslo-
cando-os da posição 1para a posição
2-fig. 57.
ESPELHOS
RETROVISORES
ESPELHO INTERIOR
É equipado de um dispositivo contra
acidentes que o faz desenganchar em
caso de contacto violento com o pas-
sageiro.
Ao accionar a alavanca A-fig. 55é
possível regular o espelho em duas po-
sições: normal ou anti-ofuscante.
ESPELHOS EXTERNOS
A regulação é eléctrica e é possível
efectuá-la com a chave de arranque
na posição MAR.
Para a regulação, proceder como in-
dicado a seguir:
❒mediante o interruptor B-fig. 56
seleccionar o espelho (esquerdo ou
direito) no qual realizar a regu-
lação;
❒regular o espelho, agindo nos qua-
tro sentidos no interruptor C.
fig. 55L0D0056m
Durante a condução os es-
pelhos deve sempre estar na
posição 1-fig. 57.
O espelho retrovisor ex-
terno do lado do condutor, sendo
curvo, altera ligeiramente a per-
cepção de distância.
fig. 56L0D0058m
fig. 57L0D00569m
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SISTEMA DE AQUECIMENTO/CLIMATIZAÇÃO
fig. 58
1.Difusores fixos para o descongelamento/desembaciamento dos vidros laterais - 2.Bocais orientáveis laterais - 3.Di-
fusores fixos para o descongelamento/desembaciamento do pára-brisas - 4.Bocais centrais orientáveis - 5.Difusores
inferiores - 6.Difusores inferiores para os passageiros traseiros.
L0D0383m
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
COMANDOS
Aselector de activação do ventilador e regulação de velocidade
Bvirola rotatória de regulação de temperatura do ar (mistura de ar quente/
frio)
Cbotão de activação/desactivação do vidro traseiro térmico
Dbotão de activação/desactivação do compressor do climatizador;
Evirola de selecção de distribuição de ar
Fselector de activação/desactivação da circulação de ar interno.
CLIMATIZADOR MANUAL
(se previsto)
DIFUSORES CENTRAIS E
LATERAIS fig. 59-60
ADifusores fixos para o desemba-
ciamento/ descongelamento dos
vidros laterais.
BComando para abertura/fecho do
difusor
CComando de orientação do difusor
e fluxo de ar.
fig. 59L0D0061m
fig. 60 fig. 61L0D0062mL0D0064m
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MANUTENÇÃO
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
DISTRIBUIÇÃO DE AR
A virola rotatória Epermite ao ar in-
troduzido no interior do veículo de
atingir todas as zonas do habitáculo
de acordo com 5 possibilidades de es-
colha:
«distribuição de ar dos difusores
centrais e bocais laterais 2 e 4;
Δpermite distribuir o ar dos difuso-
res centrais laterais 2 e 4 e para
baixo 5 e 6 (função nível duplo);
≈permite distribuir o ar para baixo
5 e 6;
ƒpermite distribuir i ar para baixo
5 e 6 e simultaneamente para o
pára-brisas 3;
-permite o desembaciamento e o
descongelamento do pára-brisas 3
dos vidros laterais traseiros 1.ACTIVAÇÃO DA CIRCULAÇÃO
DE AR INTERNO
Posicionar o selector F-fig. 61em
….
É recomendável activar a circulação
de ar interno durante paragens em fi-
las ou em túneis para evitar a entrada
de ar externo poluído. Evitar a utili-
zação prolongada desta função, espe-
cialmente quando se encontrarem
mais pessoas no veículo, de modo a
evitar a possibilidade de embacia-
mento dos vidros.
AVISO A circulação de ar interno per-
mite, com base no modo de funciona-
mento seleccionado (“aquecimento”
ou “arrefecimento”), um mais rápido
alcance das condições desejadas. A
activação da circulação de ar interno
é desaconselhado em caso de dias
chuvosos/ frio para evitar a possibili-
dade de embaciamento dos vidros. REGULAÇÃO DE
TEMPERATURA
Proceder como indicado a seguir:
Rodar para a direita (índice no sector
vermelho) a virola rotatória B-fig. 61
para aumentar a temperatura ou para
a esquerda para diminuir;
REGULAÇÃO DA VELOCIDADE
DO VENTILADOR
Para obter uma boa ventilação do ha-
bitáculo, proceder como indicado a
seguir:
❒abrir completamente os difusores
de ar centrais 4 e laterais 2;
❒posicionar a virola rotatória B-
fig. 61no sector azul;
❒posicionar o selector Ana veloci-
dade desejada;
❒posicionar a virola Eem
«;
❒desactivar a circulação de ar in-
terna posicionando o selector Fem
Ú.
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DADOS
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COMANDOS
Anti-embaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa
e/ou de chuva e/ou de fortes dife-
renças de temperatura entre o interior
e o exterior do habitáculo, é aconsel-
hável efectuar a seguinte manobra de
prevenção de anti-embaciamento dos
vidros:
❒desactivar a circulação de ar in-
terna posicionando o selector F-
fig. 61em
Ú;
❒rodar a virola rotatória Bpara o
sector vermelho;
❒rodar o selector Apara 2;
❒rodar a virola rotatória Epara
-com possibilidade de passagem na
posiçãoƒcaso não se note emba-
ciamento dos vidros.
AVISO O climatizador é muito útil
para acelerar o desembaciamento dos
vidros: basta efectuar a operação de
desembaciamento como descrito an-
teriormente e activar o sistema pre-
mindo o botão D. DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO RÁPIDO
DOS VIDROS DIANTEIROS
(PÁRA-BRISAS E VIDROS
LATERAIS)
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola rotatória Bpara o
sector vermelho;
❒rodar o selector Apara 4
-;
❒rodar a virola rotatória Epara
-;
❒desactivar a circulação de ar in-
terna posicionando o selector Fem
Ú.
Após o desembaciamento/desconge-
lamento, utilizar os comandos de uso
normal para restabelecer as condições
de conforto desejadas. AQUECIMENTO RÁPIDO
Proceder como indicado a seguir:
❒fechar todos os difusores no tablier
porta-instrumentos;
❒rodar a virola rotatória B-fig. 61
no sector vermelho;
❒rodar o selector Apara 4
-;
❒rodar a virola rotatória Epara
˜.
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COMANDOS
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO DO
VIDRO TRASEIRO TÉRMICO E
DOS ESPELHOS
RETROVISORES ELÉCTRICOS
(se previsto)
Premir o botão C-fig. 61para activar
esta função: A activação da função é
assinalada pelo acendimento do LED
no botão.
A função está sincronizada e é desac-
tivada automaticamente do sistema
após o tempo pré-determinado. Para
excluir antecipadamente a função,
premir novamente o botão C.
AVISO Não aplique adesivos na parte
interna do vidro traseiro próximo dos
filamentos do vidro térmico para evi-
tar danificá-lo.Regulação do arrefecimento
Proceder como indicado a seguir:
❒desactivar a circulação de ar in-
terna posicionando o selector F-
fig. 61em
Ú;
❒rodar a virola rotatória Bno sen-
tido horário para aumentar a tem-
peratura;
❒rodar o selector Ano sentido anti-
horário para diminuir a velocidade
do ventilador.
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatização
deve funcionar pelo menos uma vez
por mês durante cerca de 10 minutos.
Antes do Verão, verificar a eficiência
do sistema através da Rede de As-
sistência Lancia. CLIMATIZAÇÃO
(arrefecimento e
desumidificação)
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola rotatóriaB-fig. 61
no sector vermelho azul para se-
leccionar a temperatura;
❒rodar o selector Ana velocidade
desejada;
❒posicionar a virola Eem
«;
❒posicionar o selector Fem
….
❒premir o botão D
√(acendimento
do led no botão).
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MANUTENÇÃO
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COMANDOS
A temperatura do ar introduzido é
sempre controlada automaticamente,
em função da temperatura apresen-
tada no display do condutor e do pas-
sageiro da frente (excepto quando o
sistema está desligado ou em algumas
condições em que o compressor está
desactivado).
O sistema permite definir ou alterar
manualmente os seguintes parâmetros
e funções:
❒temperaturas do ar lado condu-
tor/passageiro dianteiro;
❒velocidade do ventilador (variação
contínua);
❒alinhamento da distribuição de ar
em cinco posições (condutor/pas-
sageiro dianteiro);
❒habilitação do compressor;
❒prioridade de distribuição mono-
zona/bi-zona;
❒função de descongelamento/de-
sembaciamento rápido;
❒circulação de ar;
❒vidro traseiro térmico;
❒desligamento do sistema. ❒activação do compressor (para o
arrefecimento/desumidificação do
ar);
❒circulação de ar.
É possível alterar todas estas funções
manualmente, ou seja, é possível in-
tervir no sistema seleccionando uma
ou mais funções e alterando os res-
pectivos parâmetros. No entanto,
deste modo desactiva-se o controlo
automático das funções alteradas ma-
nualmente sobre as quais o sistema
intervirá apenas por motivos de segu-
rança (por exemplo: risco de emba-
ciamento).
As selecções manuais têm sempre
prioridade sobre o automatismo e são
memorizadas até que o utilizador re-
ponha o controlo ao automatismo, ex-
cepto nos casos em que o sistema in-
tervenha por condições de segurança
específicas.
A definição manual de uma função
não prejudica o controlo das outras
em automático.
A quantidade de ar introduzida no
habitáculo é independente da veloci-
dade do veículo, sendo regulada pelo
ventilador controlado automatica-
mente.CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO
BI-ZONA
(se previsto)
GENERALIDADES
O climatizador automático bi-zona re-
gula a temperatura, a distribuição do
ar no habitáculo em duas zonas: lado
do condutor e lado do passageiro. O
controlo da temperatura baseia-se na
“temperatura equivalente”: o sistema
funciona continuamente para manter
constante o nível de conforto do ha-
bitáculo e compensar eventuais va-
riações das condições climatéricas ex-
ternas, incluindo o radiação solar re-
cebida por um sensor instalado.
Os parâmetros e as funções controla-
das automaticamente são:
❒temperatura do ar nos bocais lado
condutor/passageiro dianteiro;
❒distribuição do ar nos bocais lado
condutor/passageiro dianteiro;
❒velocidade do ventilador (variação
contínua do fluxo de ar);
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