2008 Lancia Musa Luzes avisadoras

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SISTEMA ABS
Trata-se de um sistema, parte inte-
grante do sistema de travagem, que
evita, com qualquer condição da su-
perfície da estrada e de intensidade da
acção de travagem, o bloqueio e a
consequente derrapagem de uma ou
mais rodas, garantindo deste modo o
controlo do veículo mesmo em trava-
gens de emergência.
Completa o sistema, o sistema EBD
(Electronic Braking force Distribu-
tion), que permite repartir a acção de
travagem entre as rodas dianteiras e
traseiras.
AVISO Para obter uma eficiência má-
xima do sistema de travagem, é ne-
cessário um período de assentamento
de cerca de 500 km: durante este pe-
ríodo, não convém efectuar travagens
demasiado bruscas, repetidas e pro-
longadas.INTERVENÇÃO DO SISTEMA
A intervenção do ABS é verificável
através de uma ligeira oscilação do
pedal do travão, acompanhada de
ruído: isto indica que é necessário
adequar a velocidade ao tipo de es-
trada em que o veículo circula.
Se ocorrer uma intervenção do ABS,
isso significa que se está a chegar ao
limite de aderência entre os pneus e a
superfície da estrada: deve abrandar-
se para adequar a marcha à aderên-
cia disponível.
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Avaria ABS
É indicada pelo acendimento da luz
avisadora>no quadro de instru-
mentos, acompanhada da mensagem
visualizada no display multifuncional
ajustável (se previsto), (ver o capítulo
“Luzes avisadoras e mensagens”).
Neste caso, o sistema de travagem
mantém a eficácia, mas sem as po-
tencialidades oferecidas pelo sistema
ABS. Proceder com prudência até
chegar ao posto mais próximo da
Rede de Assistência Lancia para efec-
tuar a verificação do sistema.Se ocorrer uma inter-
venção do ABS, isso signi-
fica que se está a chegar ao limite
de aderência entre os pneus e a su-
perfície da estrada: convém desa-
celerar para adequar a marcha à
aderência disponível.
AVISO
O ABS aproveita ao mel-
hor a aderência disponível,
mas não está em condições de au-
mentá-la; deve ter-se sempre cui-
dado em superfícies escorregadias,
sem correr riscos injustificados.
AVISO
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MANUTENÇÃO
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SISTEMA EOBD
O sistema EOBD (European On Bo-
ard Diagnosis) efectua um diagnóstico
contínuo dos componentes relaciona-
dos com as emissões presentes no ve-
ículo.
Além disso, indica mediante o acen-
dimento da luz avisadora
Uno qua-
dro de instrumentos (acompanhada
da mensagem visualizada no display
multifuncional ajustável, se previsto -
ver o capítulo “Luzes avisadoras e
mensagens”), a condição de deterio-
ração dos componentes.
O objectivo do sistema é o de:
❒manter sob controlo a eficiência do
sistema;
❒sinalizar um aumento das
emissões devido a um funciona-
mento irregular do veículo;
❒sinalizar a necessidade de substi-
tuir os componentes deteriorados. Avaria EBD
É indicada pelo acendimento da
luz avisadora
>exno quadro
de instrumentos, acompanhada da
mensagem visualizada no display
multifuncional (se previsto), (ver o
capítulo “Luzes avisadoras e
mensagens”).
Neste caso, com travagens violentas,
pode ocorrer um bloqueio precoce das
rodas traseiras, com possibilidade de
derrapagem. Conduzir com extrema
prudência até chegar ao posto mais
próximo da Rede de Assistência Lan-
cia para efectuar a verificação do sis-
tema.
Quando o ABS actua,
criando as oscilações no
pedal do travão, não atenuar a
pressão, mas sim, manter o pedal
bem premido sem receio; deste
modo irá parar no menor espaço
possível, compativelmente com a
condições do piso da estrada.
AVISO
Caso acenda luz avisadora
xno quadro de instru-
mentos (acompanhada da mensa-
gem, se previsto, visualizada no
display multifuncional), pare ime-
diatamente o veículo e dirija-se à
Rede de assistência Lancia mais
próxima. A eventual perda de
fluido do sistema hidráulico pre-
judica o funcionamento do sistema
de travagem, quer seja convencio-
nal, quer seja com sistema anti-
bloqueio das rodas.
AVISO
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E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
O sistema dispõe também de um co-
nector, que mantém a interface com
os instrumentos adequados, permite a
leitura dos códigos de erro memoriza-
dos na centralina, em conjunto com
uma série de parâmetros específicos
de diagnóstico e de funcionamento do
motor. Esta verificação é igualmente
possível para os agentes encarregados
do controlo do tráfego.
AVISO Após a eliminação do incon-
veniente, para a verificação completa
do sistema, a Rede de Assistência
Lancia deve efectuar o teste na ban-
cada de prova e, sempre que seja ne-
cessário, testes na estrada, que podem
exigir que se percorram longas distân-
cias.Instalação do auto-rádio
O auto-rádio deve ser instalado no lu-
gar da gaveta central inferior, nesta
operação encontram-se os cabos de
alimentação. Para extrair a gaveta é
necessário premer nos pontos indica-
dos na figura em correspondência dos
sistemas de retenção.AUTO-RÁDIO
(se previsto)
No que diz respeito ao funcionamento
do auto-rádio com CD ou auto-rádio
com CD MP3, consultar o suplemento
dedicado que vem anexado ao pre-
sente Manual de Uso e Manutenção
SISTEMA DE PREDISPOSIÇÃO
(se previsto)
O sistema é constituído de:
❒cabos de alimentação do auto-rá-
dio
❒cabos de alimentação dos altifa-
lantes dianteiros e traseiros
❒cabo de alimentação da antena
❒n. 2 tweeter situados nas colunas
dianteiras (potência de 30W máx
cada);
❒n. 2 mid-woofer situados nas por-
tas dianteiras (diâmetro de 165
mm, potência de 30W máx cada);
❒n. 2 full-range situados nas portas
traseiras (diâmetro de 165 mm,
potência de 30W máx cada); Se, rodando a chave de
arranque para a posição
MAR, a luz avisadora U
não se acender ou se, du-
rante a marcha, se acender de modo
fixo ou intermitente (em algumas
versões em conjunto com a mensa-
gem visualizada no display multi-
funcional ajustável), contactar
quanto antes a Rede de Assistência
Lancia. A funcionalidade da luz
avisadoraUpode ser verificada
através de dispositivos adequados
pelos agentes de controlo do tráfego.
Respeitar as normas vigentes no
país onde se circula.
fig. 118L0D0120m
Aconselha-se a instalação
do auto-rádio e do filtro
anti-interferência junto da
Rede de assistência Lancia.
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ACESSÓRIOS
COMPRADOS PELO
UTILIZADOR
Se, depois da compra do veículo, se
desejar instalar a bordo acessórios
eléctricos que necessitem de alimen-
tação eléctrica permanente (auto-rá-
dio, anti-roubo por satélite, etc.) ou
que afectem o balanço eléctrico, con-
tactar a Rede de Assistência Lancia,
que além de sugerir os dispositivos
mais adequados da Lineaccessori
Lancia, verificará se o sistema eléc-
trico do veículo tem capacidade para
suportar a carga solicitada, ou se, pelo
contrário, é necessário instalar uma
bateria com uma capacidade superior. PREDISPOSIÇÃO DO
TELEMÓVEL (se previsto)
A predisposição do telemóvel combi-
nada com o auto-rádio com CD ou
CD MP3 é constituída por:
❒antena bi-função (auto-rádio + te-
lemóvel 900/1800 MHz), situada
no tecto da viatura;
❒cabos de ligação do antena bi-
função e cablagem com conector
de 10 vias.
O conector está situado entre a coluna
de direcção e o móvel central.
A compra do kit alta voz,
está ao cuidado do cliente,
o qual deve ser compatível
com o próprio telemóvel.
Aconselha-se a instalação de micro-
fone próximo do plafonier dianteiro.
A potência máxima aplicá-
vel é de 20W.
AVISO
Para a instalação do tele-
móvel e a ligação à predis-
posição presente no veículo dirija-
se à Rede de Assistência Lancia de
modo a evitar quaisquer inconve-
nientes que possam comprometer a
segurança do veículo.
AVISO
Prestar atenção à monta-
gem de spoilers adicionais,
jantes de liga leve e tampões que
não sejam de série: estes elementos
podem reduzir a ventilação dos
travões e a respectiva eficiência em
caso de travagens violentas e repe-
tidas ou em descidas longas. Cer-
tificar-se, além disso, de que não
existe nenhum (tapetes inferiores)
obstáculo no curso dos pedais.
AVISO
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DADOS
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ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
INSTALAÇÃO DE
DISPOSITIVOS
ELÉCTRICOS/ELECTRÓNICOS
Os dispositivos eléctricos/electrónicos
instalados sucessivamente com a com-
pra do veículo e no âmbito do serviço
pós-venda devem possuir número de
identificação:
A Fiat Auto S.p.A autoriza a monta-
gem de dispositivos transmissores com
a condição de que as instalações são
realizadas em conformidade com as
indicações do construtor, junto de um
centro especializado.
AVISO a montagem de dispositivos
que comportem modificações das ca-
racterísticas do veículo, podem deter-
minar a apreensão da guia de trânsito
por parte das autoridades competen-
tes e a eventual anulação da garantia
relativamente aos danos causados pe-
las referidas modificações, quer di-
recta ou indirectamente.
A Fiat Auto S.p.A. declina todas as
responsabilidades por danos resultan-
tes da instalação de acessórios não
fornecidos ou recomendados pela
Lancia Auto S.p.A. e instalados em
não conformidade com as indicações
fornecidas.DIRECÇÃO
ASSISTIDA
ELÉCTRICA
“DUALDRIVE”
O veículo está equipado de um sis-
tema de servo-assistência a comando
eléctrico, que funciona só com a chave
de arranque na posição MARe motor
ligado, denominado “Dualdrive”, que
permite de personalizar o esforço no
volante em relação as condições de
condução.
ACTIVAÇÃO/
DESACTIVAÇÃO
(função CITY)
Para activar/desactivar a função, pre-
mir o botão fig. 119 situado na zona
central do tablier porta-instrumentos.
A activação da função é sinalizada
pela visualização CITY no display
multifuncional.
Com a função CITY activada, o es-
forço no volante é menor, facilitando
assim as manobras de estaciona-
mento: a activação da função revela-
se particularmente útil na condução
em centros urbanos. RADIO-TRANSMISSORES E
TELEMÓVEIS
Os aparelhos radio-transmissores (te-
lemóveis e-tacs, CB e semelhantes)
não podem ser utilizados no interno
do veículo, a menos de utilizar uma
antena separada montada externa-
mente ao veículo.
O uso destes dispositivos no interno
do habitáculo (sem antena externa)
pode causar, além de potenciais danos
para a saúde dos passageiros, funcio-
namentos irregulares nos sistemas
electrónicos de cujo o veículo é equi-
pado, comprometendo a segurança do
veículo.
Além disso, a eficiência de trans-
missão e de recepção destes aparelhos
pode resultar degradada pelo efeito de
blindagem da carroçaria do veículo.
No que diz respeito ao uso dos tele-
móveis (GSM, GPRS, UMTS) equipa-
dos de homologação oficial CE, reco-
menda-se respeitar sempre as ins-
truções fornecidas pelo fabricante do
telemóvel.
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DADOS
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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
AVISO Nas manobras de estaciona-
mento efectuadas com um número
elevado de viragens, pode verificar-se
um endurecimento da direcção; isto é
normal e é devido à intervenção do
sistema de protecção de sobreaqueci-
mento do motor eléctrico do comando
da direcção, não sendo necessária
uma reparação. Na seguinte utilização
do veículo, a direcção assistida volta
a funcionar normalmente.
fig. 119L0D0419m
É taxativamente proibida
qualquer intervenção de-
pois da compra, com conseguintes
violações da direcção ou da coluna
da direcção (por ex.: montagem de
anti-roubo), que podem causar,
além da perda das performances
do sistema e da garantia, graves
problemas de segurança, e também
a não conformidade de homolo-
gação do veículo.
AVISO
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Eventuais anomalias da direcção as-
sistida eléctrica são indicadas pelo
acendimento da luz avisadora
gno
quadro de instrumentos, (acompan-
hada da mensagem visualizada no
display multifuncional - se previsto
ver o capítulo “Luzes avisadoras e
mensagens”).
Em caso de avaria na direcção assis-
tida eléctrica o veículo continua a ser
manobrável com com direcção para
conduzir o mais rápido possível para
uma Rede de Assistência Lancia.
Antes de efectuar qualquer
intervenção de manu-
tenção, desligar sempre o motor e
remover a chave do dispositivo de
arranque, activando o respectivo
bloqueio, particularmente quando
o veículo se encontra com as rodas
elevadas do solo. Caso não seja
possível (necessidade de manter a
chave na posição MAR ou o motor
ligado), retirar o fusível principal
de protecção da direcção assistida
eléctrica.
AVISO
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DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SENSORES DE
ESTACIONAMENTO
(se previsto)
Estão situados no pára-choques tra-
seiro do veículo e têm a função de de-
tectar e avisar o condutor, mediante
um sinal acústico intermitente, sobre
a presença de obstáculos na parte tra-
seira do veículo.
ACTIVAÇÃO
Os sensores activam-se automatica-
mente durante o engate da marcha-
atrás. Com a diminuição da distância
do obstáculo situado atrás do veículo,
corresponde um aumento da frequên-
cia do sinal acústico. Distâncias de detecção
O raio de acção central varia de
acordo com a motorização/alinha-
mento do veículo: a área de reconhe-
cimento equivale a 140 cm, enquanto
que para obstáculos de dimensões re-
duzidas (ou em caso de dissuasor de
estacionamento; com forma arredon-
dada) equivale a 70 cm. O raio de
acção lateral tem uma área de recon-
hecimento de 60 cm.
Se, os sensores detectam mais obstá-
culos, é tomado em consideração so-
mente aquele que se encontra com a
distância menor.
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Ver as ilustrações no capítulo “Luzes
avisadoras e mensagens”.
FUNCIONAMENTO COM
ATRELADO
O sistema está predefinido para de-
sactivar automaticamente aquando da
introdução da ficha do cabo eléctrico
do atrelado na tomada do gancho de
reboque do veículo.
Os sensores se reactivam automatica-
mente desenfiando a tomada do re-
boque. SINALIZAÇÃO ACÚSTICA
Ao engate da marcha-atrás é activado
automaticamente um sinal acústico
intermitente.
O sinal acústico:
❒aumenta com o diminuir da
distância entre veículo e obstáculo;
❒torna-se contínuo quando a
distância que separa o veículo do
obstáculo é inferior a cerca de 30
cm e pára imediatamente se a
distância ao obstáculo aumentar;
❒permanece constante se a distân-
cia entre o veículo e o obstáculo
permanece inalterada, enquanto,
se esta situação se verifica para os
sensores laterais, o sinal é inte-
rrompido depois de aprox. 3 se-
gundos para evitar, por exemplo,
sinalizações em caso de manobras
longo as paredes.
fig. 120L0D0395m
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TABLIER E
COMANDOS
ABASTECIMENTO
DO VEÍCULO
MOTORES A GASOLINA
Utilizar exclusivamente gasolina sem
chumbo.
Para evitar erros, o diâmetro do bocal
do reservatório é demasiado reduzido
para introduzir o bico de bombas de
gasolina com chumbo. O número de
octanas da gasolina (R.O.N.) utilizada
não deve ser inferior a 95.
AVISO A panela catalítica ineficiente
comporta emissões nocivas no escape
com a conseguinte poluição do am-
biente.
AVISO Nunca introduzir no depósito,
nem mesmo em casos de emergência,
uma mínima quantidade de gasolina
com chumbo; a panela catalítica fica-
ria danificada, ficando irreparavel-
mente avariada. AVISOS GERAIS
❒Durante as manobras de estacio-
namento prestar sempre a máxima
atenção aos obstáculos que podem
encontrar-se sobre ou sob os sen-
sores.
❒Os objectos colocados a distância
aproximada, em algumas cir-
cunstâncias não são detectados
pelo sistema e portanto podem da-
nificar o veículo ou ser danifica-
dos.
❒As sinalizações enviadas pelo sen-
sor podem ser alteradas pela da-
nificação dos sensores, por suji-
dade, neve ou gelo que se deposi-
tem sobre os mesmos ou por siste-
mas a ultrasons (por ex.: travões
pneumáticos de camiões ou mar-
telos pneumáticos) presentes nas
proximidades. Para o funcionamento co-
rrecto do sistema, é indis-
pensável que os sensores
estejam sempre limpos.
Durante a limpeza, ter o máximo
cuidado para não os danificar; evi-
tar a utilização de panos secos ou
ásperos. Os sensores devem ser la-
vados com água limpa e, eventual-
mente, com um pouco de champô au-
tomóvel. Nas lavagens automáticas
que utilizam a lavagem a jacto de
vapor ou de alta pressão, limpar ra-
pidamente os sensores mantendo o
bocal a 10 cm de distância.
A responsabilidade do es-
tacionamento e de outras
manobras perigosas é sempre do
condutor. Ao efectuando esta ma-
nobra, certifique-se sempre de que
o espaço de manobra está livre de
pessoas, animais etc. Os sensores
de estacionamento constituem uma
ajuda para o condutor, embora este
nunca deva reduzir a sua atenção
durante as manobras potencial-
mente perigosas, mesmo que reali-
zadas a velocidade reduzida.
AVISO
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