2008 Lancia Delta pneumatika

152Spuštění motoru a řízení
DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ
VOZIDLA
Jestliže má být vozidlo odstaveno na dobu delší než jeden měsíc,
doporučujeme učinit následující opatření:
❍Odstavte vozidlo v krytém, suchém a pokud možno
větraném prostoru;
❍zařaďte rychlostní stupeň;
❍zkontrolujte, zda není zatažená parkovací brzda;
❍odpojte kabel od minusové svorky baterie a zkontrolujte stav
nabití (viz “Baterie - Kontrola nabití a hladiny elektrolytu”
v 5. kapitole);
❍očistěte nalakované díly a ošetřete je konzervačními
přípravky;
❍lesklé kovové díly vozidla očistěte a ošetřete speciálními
přípravky, které jsou běžně k dostání;❍gumičky stíračů předního skla a předních světlometů posypte
mastkem a odklopte je od skel;
❍pootevřete okna;
❍přikryjte vozidlo plachtou z tkaniny nebo děrovaného plastu.
Nepoužívejte plachtu z plastu bez otvorů, protože
neumožňuje odpařování vlhkosti z povrchu vozidla;
❍nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5 bar vyšší, než je normálně
předepsaná hodnota, kontrolujte pravidelně tlak v
pneumatikách;
❍nevypouštějte chladicí soustavu motoru.
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 152

V nouzi159
4
Naplňte pneumatiku na správnou hodnotu předepsanou v
části “Tlak naplnění pneumatik” v 6. kapitole. Doporučujeme
zkontrolovat hodnotu nahuštění pneumatiky při vypnutém
kompresoru manometrem F-obr. 5, aby byl odečet co
nejpřesnější
❍Pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut na tlak
alespoň 1,5 bar, odpojte kompresor od ventilu a z proudové
zásuvky, popojeďte vozidlem dopředu asi o deset metrů tak,
aby se lepicí hmota v pneumatice rozložila, a pak začněte
pneumatiku znovu hustit;❍pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut od
zapnutí kompresoru na tlak alespoň 1,8 bar, nepokračujte v
jízdě, protože je pneumatika příliš poškozená a sadou pro
rychlou opravu se nedá zaručit řádná těsnost. V takovém
případě vyhledejte autorizovaný servis Lancia;
❍po nahuštění pneumatiky na tlak předepsaný v části “Tlak
naplnění pneumatik” v 6. kapitole, pokračujte ihned v jízdě.
Obr. 5L0E0078m
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 159

160V nouzi
❍Po asi 10 minutách zastavte vozidlo a překontrolujte tlak v
pneumatice. Nezapomeňte přitom zatáhnout parkovací
brzdu.❍Pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar, dohustěte pneumatiku
na správný tlak (se spuštěným motorem a zataženou
parkovací brzdou) a pokračujte v jízdě;
❍jeďte nanejvýš opatrně do nejbližšího autorizovaného servisu
Lancia.
Do zorného pole řidiče nalepte samolepku s
upozorněním, že byla pneumatika opravena sadou
pro rychlou opravu. V jízdě pokračujte opatrně,
zejména při projíždění zatáček. Nejezděte rychlostí vyšší
než 80 km/h. Vyvarujte se prudkých akcelerací a brzdění.
Pokud tlak v pneumatice klesne pod 1,8 bar,
nepokračujte v jízdě; znamená to, že sada pro
rychlou opravu Fix & Go automatic nemůže
zajistit řádnou těsnost, protože je pneumatika příliš
poškozená. Vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
Autorizovanému servisu je třeba v každém případě
nahlásit, že pneumatika byla opravena sadou pro
rychlou opravu. Příbalový leták s pokyny o použití
sady pro rychlou opravu je nutno předat technikům, kteří
budou s opravenou pneumatikou manipulovat.
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 160

164V nouzi
Po namontování rezervního kola se změní jízdní
charakteristiky vozidla. Vyvarujte se prudkých
akcelerací či brzdění a rychlého projíždění
zatáčkami. Celková životnost rezervního kola je 3 000 km.
Po ujetí této vzdálenosti je nutno vyměnit kolo za jiné
stejného typu. Na ráfek určený pro rezervní kolo nikdy
nemontujte tradiční pneumatiku. Nechejte kolo s
píchnutou pneumatikou opravit a znovu nasadit co
nejdříve. Není povoleno používat současně dvě rezervní
kola či více rezervních kol. Před montáží nepotírejte závity
šroubů tukem. Mohly by se samovolně uvolnit.Zvedák slouží výhradně pro výměnu kol na vozidle,
s nímž je dodáván nebo na vozidlech téhož modelu.
V žádném případě se nesmí používat pro jiné účely,
např. pro zvedání vozidla jiného modelu. Je zakázáno jej
používat pro opravy pod vozidlem. Nesprávným umístěním
zvedáku může dojít ke spadnutí vozidla. Nepoužívejte
zvedák pro zvedání vyšších hmotností než těch, jež jsou
uvedeny na jeho štítku. Na rezervní kolo se nesmějí nasadit
sněhové řetězy. Pokud tedy píchnete přední pneumatiku
(hnacího kola) a je třeba nasadit řetězy, je nutno
přemontovat dopředu normální kolo ze zadní nápravy a
místo zadního kola nasadit rezervní kolo. Tím se problém
vyřeší, protože vpředu budou dvě normální hnací kola, na
něž se dají nasadit sněhové řetězy.
Nesprávně namontovaný kryt kola může za jízdy
upadnout. V žádném případě neupravujte plnicí
ventil pneumatiky. Mezi ráfek a pneumatiku
nevkládejte žádné nástroje. Pravidelně kontrolujte a
doplňujte tlak v pneumatikách a v rezervním kole podle
hodnot uvedených v 6. kapitole.
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 164

170V nouzi
Po výměně kola:
❍Umístěte rezervní kolo D-obr. 10 do příslušného uložení v
zavazadlovém prostoru;
❍vložte a jemně zatlačte zvedák pevně do jeho uložení, aby
při jízdě nevibroval;
❍uložte nářadí zpět do prolisů v přenosce;
❍vložte přenosku s nářadím do rezervního kola a zašroubujte
zajišťovací zařízení B-obr. 10;
❍umístěte zpět krytinu v zavazadlovém prostoru.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových pneumatik nikdy nepoužívejte
duše. Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách a v rezervním
kole.
UPOZORNĚNÍ Při případné změně typu kol (se slitinovými
ráfky namísto koly s ocelovými ráfky a naopak) je nutno vyměnit
i všechny upevňovací šrouby za šrouby vhodné délky. Musí se
rovněž použít jiné rezervní kolo s odlišnými konstrukčními
charakteristikami.
Doporučujeme si vyměněné šrouby i rezervní kolo schovat pro
případ, že se budou montovat zpět originální kola.VÝMĚNA ŽÁROVKY
ZÁKLADNÍ POKYNY
❍Před výměnou žárovky je nutno zkontrolovat, zda nejsou
kontakty zoxidované;
❍spálené žárovky je nutno vyměnit za nové se stejnými
charakteristikami;
❍po každé výměně žárovky ve světlometech zkontrolujte z
bezpečnostních důvodů sklon světelných paprsků;
❍jestliže přestane svítit některá žárovka, zkontrolujte nejdříve
příslušnou pojistku. Umístění pojistek je popsáno v bodě
“Výměna pojistek” v této kapitole.
Nesprávně provedené úpravy nebo opravy
elektrické soustavy provedené v rozporu s
technickými charakteristikami soustavy mohou
způsobit provozní závady a vyvolat nebezpečí požáru.
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 170

38
38
38
38
38
–
38
38
38
38
38
–
38
38
387,5
15
7,5
15
5
–
20
20
5
20
7,5
–
10
30
7,5F12
F12
F13
F13
F31
F32
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F41
V nouzi187
4
TABULKA S PŘEHLEDEM POJISTEK - Pojistková skříňka v palubní desce
SPOTŘEBIČ POJISTKA JMEN. PROUD OBR.
Pravé potkávací světlo
Pravé potkávací světlo (xenonová výbojka)
Levé potkávací světlo, nastavovač sklonu světlometů
Levé potkávací světlo (xenonová výbojka)
Cívka relé ventilátoru klimatizace, Body Computer
Neobsazeno
Levý zadní ovládač oken
Pravý zadní ovládač oken
Světla zpětného pojezdu, cívky relé pojistkové skříňky v motorovém
prostoru, ovládání brzdového pedálu (rozpínací kontakt),
snímač vody v naftě, měřič množství vzduchu
Řídicí jednotka zamykání/odemykání dveří, víko
palivové nádrže, funkce dead lock, uvolnění zadního výklopného víka
Třetí brzdové světlo, přístrojová deska, uzel adaptivních světlometů,
řídicí jednotka v levém výbojkovém světlometu
Neobsazeno
Autorádio, navigátor, uzel Blue&Me, siréna alarmu,
alarmový systém ve stropním svítidle, klimatizace, řídicí jednotka
zjišťování tlaku v pneumatikách, konektor diagnostické zásuvky,
zadní stropní svítidla
Vyhřívané zadní sklo
Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek, vyhřívání
trysek ostřikovačů čelního skla
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 187

38
38
38
–
38
38
38
38
38
38
38
38F42
F43
F44
F45
F46
F47
F48
F49
F50
F51
F52
F535
30
15
–
20
20
20
5
7,5
5/7,5 (*)
15
7,5
188V nouzi
SPOTŘEBIČ POJISTKA JMEN. PROUD OBR.
Uzel brzdové soustavy, snímač stáčení vozidla okolo svislé osy
Systém ovládání stíračů na sdruženém přepínači u volantu, systém
dvousměrného elektrického čerpadla
ostřikování čelního/zadního okna na sdruženém přepínači u volantu
Zapalovač cigaret/proudová zásuvka na středovém tunelu,
proudová zásuvka v zavazadlovém prostoru
Neobsazeno
Motor střešního okna
Přední ovládač oken na straně řidiče
Přední ovládač oken na straně spolucestujícího
Ovládací panel výstražných světel, pravý, levý a prostřední ovládací
panel na autorádiu/navigátoru (osvětlení), ovládače na volantu (osvětlení),
ovládače na předním stropním svítidle (osvětlení), řídicí jednotka systému
alarmu prostorové ochrany, systém elektricky ovládaného střešního okna
(řídicí jednotka, osvětlení ovládačů), dešťový/soumrakový senzor,
elektrochromatické zrcátko, ovládače vyhřívání předních sedadel
Uzel airbagu
Zapalovač cigaret (osvětlení), ovládání Cruise Control,
uzel Convergence, uzel parkovacích senzorů, snímač AQS,
klimatizace, ovládání vnějších elektrických zrcátek, řídicí jednotka
snímání tlaku v pneumatikách, uzel udržení vozidla v jízdním pruhu,
řídicí jednotka v pravém výbojkovém světlometu (*)
Systém stírače zadního okna na přepínači u volantu
Přístrojová deska, zadní směrová světla
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 188

Údržba vozidla195
5
PLÁN ÚDRŽBY
Benzínové verze
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé
směru, výstražná světla, osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru,
kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd a fungování
ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic
(výfuku - palivové soustavy - brzd), pryžových dílů
(prachovek – manžet - pouzder atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin
(chlazení motoru, brzdy/spojka, ostřikovače skel, baterie, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu řemenů náhonu vedlejších agregátů
Vizuální kontrola stavu ozubeného rozvodového řemene30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 195