2008 BMW MOTORRAD K 1200 R ABS

Interruptor do travão defei-
tuosoAcende a luz de adver-
tência geral vermelha.
Existe um defeito no sis-
tema dos travões que
pode dar origem a uma efi-
cácia de travagem retardada,
dando assim origem a aci-
dentes.
Travar com antecedência, vis-
to que se deve contar com
uma eficácia de travagem re-
tardada.
O interruptor do travão está
defeituoso ou incorrectamen-
te ajustado. O ABS integral
BMW reconhece o pedido
de travagem do condutor por
meio da formação da pres-
são através das alavancas
do travão. Pode dar-se um
comportamento de resposta
invulgar do travão. Pode prosseguir-se a mar-
cha. No entanto, o travão
pode ter um comportamen-
to diferente do habitual.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num conces-
sionário BMW Motorrad.
Teste de colocação em
marcha não concluído A luz de advertência
ABS pisca 1x por se-
gundo.
Sem a funcionalidade
ABS, ao travar com mui-
ta força as rodas podem blo-
quear, dando assim origem a
acidentes.
Sempre que possível, evitar
travagens fortes.
A funcionalidade ABS não es-
tá disponível porque o teste de colocação em marcha ain-
da não foi concluído.
Pode prosseguir-se a mar-
cha. No entanto, a funcio-
nalidade ABS não está dis-
ponível até ao final do teste
de colocação em marcha.
Na medida do possível, não
efectuar travagens a fundo
até o teste de arranque es-
tar concluído.
Autodiagnóstico não con-
cluído A luz de advertência
ABS pisca 4x por se-
gundo.
Sem a funcionalidade
ABS, as rodas podem
bloquear ao travar com muita
força. Sem o servofreio são
necessárias forças considera-
velmente maiores para travar.
Um comportamento de tra-
vagem modificado pode dar
origem a acidentes.
332zIndicações

Sempre que possível, evitar
travagens fortes. Travar com
antecedência, visto ser ne-
cessária mais força para efec-
tuar a travagem.
Nos dois circuitos dos tra-
vões só está disponível a fun-
ção de travagem residual, vis-
to o autodiagnóstico não ter
sido concluído.Pode prosseguir-se a mar-
cha. No entanto, a funcio-
nalidade ABS e o aumento
da eficácia do travão assis-
tido não estão disponíveis
até ao final do autodiagnós-
tico.
Logo que possível, não ac-
cionar a manete do travão
para que o autodiagnóstico
possa ser concluído. Indicações de advertência
ABS defeituosas
Acende a luz de adver-
tência geral vermelha.
Acende-se a luz de ad-
vertência ABS.
Indicações de advertên-
cia ABS sem função.
A falha de funções do BMW
Integral ABS não pode ser
mostrada. Pode ocorrer um
comportamento de travagem
inesperado, podendo assim
ocorrer acidentes.
Travar atempadamente e
sempre que possível, evitar
travagens fortes, visto que
as funcionalidades do BMW
Integral ABS poderão ter
falhado.
O comando das indicações
de advertência ABS está de-
feituoso. Não podem ser in- dicados quaisquer defeitos
ABS.
Pode prosseguir-se a mar-
cha. No entanto, deixa de
ser possível indicar defeitos
do ABS que eventualmente
possam surgir.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num conces-
sionário BMW Motorrad.
Funcionalidade ABS não
disponível Acende a luz de adver-
tência geral vermelha.
A luz de advertência
ABS pisca 1x por se-
gundo.
Sem a funcionalidade
ABS, ao travar com mui-
ta força as rodas podem blo-
quear, dando assim origem a
acidentes.
333zIndicações

Sempre que possível, evitar
travagens fortes.
A funcionalidade ABS não es-
tá disponível em pelo menos
um dos circuitos de travão.Pode prosseguir-se a mar-
cha. No entanto, a funcio-
nalidade ABS não está dis-
ponível.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num conces-
sionário BMW Motorrad.
Função de travagem residu-
al activa Acende a luz de adver-
tência geral vermelha.
A luz de advertência
ABS pisca 4x por se-
gundo.
Sem a funcionalidade
ABS, as rodas podem
bloquear ao travar com muita força. Sem o servofreio são
necessárias forças considera-
velmente maiores para travar.
Um comportamento de tra-
vagem modificado pode dar
origem a acidentes.
Sempre que possível, evitar
travagens fortes. Travar com
antecedência, visto ser ne-
cessária mais força para efec-
tuar a travagem.
Pelo menos num dos circui-
tos dos travões só está dis-
ponível a função de travagem
residual.
Pode prosseguir-se a mar-
cha. No entanto, a funcio-
nalidade ABS e o aumento
da eficácia do travão assis-
tido não estão disponíveis.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num conces-
sionário BMW Motorrad. Nível do óleo demasiado
baixo no circuito de travão
de roda
A luz de advertência ge-
ral pisca a vermelho 1x
por segundo.
A luz de advertência
ABS pisca 1x por se-
gundo.
No circuito do travão da
roda ABS trata-se de um
sistema fechado, cujo nível
do óleo não pode ser lido nos
reservatórios do óleo dos tra-
vões.
Os causadores da advertên-
cia "Nível do óleo dos travões
demasiado baixo" podem, en-
tre outros, ser pastilhas de
travão extremamente gastas.
Verificar a espessura das
pastilhas do travão dianteiro
( 96)
334zIndicações

Verificar a espessura das
pastilhas do travão traseiro
( 97)Pastilhas de travão gas-
tas podem aumentar
consideravelmente o percur-
so de travagem dando assim
origem a acidentes.
Travar atempadamente.
Pastilhas de travão gas-
tas podem danificar os
discos dos travões.
Travar com antecedência e
cuidado, evitar travagens for-
tes.
Mandar substituir as pas-
tilhas de travão gastas o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num Con-
cessionário BMW Motorrad.
Se a espessura das pastilhas
de travão for suficiente, é ne-
cessário verificar se o sistema dos travões funciona e se es-
tá estanque.
Desligar a ignição, accionar
sucessivamente a manete e
o pedal do travão.
Devem estar asseguradas
as seguintes funções:
Pressão de travagem exis-
tente em ambas as alavan-
cas de travão.
Existe eficácia de travagem
em ambas as rodas.
Não é visível nenhuma saída
de óleo de travões.
Existe um defeito no sis-
tema dos travões que
pode dar origem a comporta-
mentos de travagem diminuí-
dos.
Travar atempadamente.
Se as funções estiverem
asseguradas, pode
prosseguir-se a marcha.
Lembre-se, no entanto, de
que uma perda de óleo dos travões não identificada
pode ser a causa para a
indicação de advertência.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num conces-
sionário BMW Motorrad.
Foi detectado um defeito du-
rante a verificação de funcio-
namento e da estanquidade: Existe um defeito no sis-
tema dos travões que
pode dar origem a acidentes.
não prosseguir a marcha.
Não prosseguir a marcha.
Informar uma oficina espe-
cializada, de preferência um
concessionário BMW Mo-
torrad.
Defeito ABS A luz de advertência ge-
ral pisca a vermelho 4x
por segundo.
335zIndicações

A luz de advertência
ABS pisca 4x por se-
gundo.
Existem no mínimo dois de-
feitos no sistema dos travões.
Pelo menos num circuito dos
travões só está disponível a
função de travagem residual
e o nível do óleo no sistema
dos travões é demasiado bai-
xo.
É favor ler as descrições de
defeitos indicadas mais à
frente.
336zIndicações

Canhão de ignição e
trancamento da direc-
çãoChaves do veículoIrá receber uma chave princi-
pal e uma sobresselente. Em
caso de perda de chave, ob-
servar as instruções relativas
ao imobilizador electrónico
EWS ( 39).A mesma chave é utili-
zada para o canhão de
ignição e trancamento da di-
recção, tampão do depósito
e fecho do assento. A pedi-
do também é possível utilizar
a mesma chave nas malas
disponíveis como extra opcio-
nal.
Ligar a igniçãoRodar a chave para a posi-
ção 1.
Luz de presença e todos os
circuitos de função ligados.
Pode deixar-se o motor li-
gado.
É efectuada um pre-ride
check (verificação prévia
à colocação em marcha).
( 66)
com SA ABS integral BMW
Motorrad: Rodar a chave para a posi-
ção 1. Luz de presença e todos os
circuitos de função ligados.
Pode deixar-se o motor li-
gado.
É efectuada um pre-ride
check (verificação prévia
à colocação em marcha).
( 66)
É executado o autodiagnós-
tico ABS. ( 67)
Desligar a ignição
Com a ignição desliga-
da, o servofreio não se
encontra disponível.
Não desligar a ignição duran-
te a marcha.
438zComando

o motor pode ser, de forma
fácil, rapidamente desligado.O motor só pode ser co-
locado em marcha na
posição de marcha.
Se, com a ignição liga-
da, for accionado o in-
terruptor de desactivação de
emergência, o BMW Integral
ABS permanece em funciona-
mento.
A Posição de funcionamen-
to
B Motor desligado.
Aquecimento dos pu-
nhos
SA
1 Interruptor do aqueci-
mento dos punhos
Os punhos do guiador podem
ser aquecidos em dois es-
calões. O aquecimento dos
punhos só está activo com o
motor a trabalhar. Ao conduzir no regime
de baixas rotações, o
consumo de corrente, au-
mentado pelo aquecimento
dos punhos, pode originar
a descarga da bateria. Se a bateria não estiver suficien-
temente carregada, o aque-
cimento dos punhos é desli-
gado para que seja mantida a
capacidade de arranque.
2
Função de aquecimento
desligada.
3 50 % de potência de
aquecimento (um pon-
to visível).
4 100 % de potência de
aquecimento (três pontos
visíveis).
448zComando

Conduzir
Indicações de segurança . ..... 62
Lista de comprovação ......... 64
Arrancar . . .................... 64
Iniciar a marcha com ABS
integral BMW
SA
............... 67
Rodagem . .................... 68
Desligar a moto ............... 71
Abastecer . .................... 78
Sistema de travões, geral . . .... 79
Sistema de travões com BMW
Integral ABS
SA
................ 80
561zConduzir