2008 BMW MOTORRAD K 1200 R ECU

Servicio BMW
MotorradLa técnica avanzada exige
métodos de mantenimiento
y reparación especialmente
adaptados.Si se efectúan de forma
incorrecta los trabajos
de mantenimiento y repara-
ción, hay peligro de ocasionar
otras averías colaterales, con
los consiguientes riesgos pa-
ra la seguridad.
BMW recomienda encargar
los trabajos correspondien-
tes en la motocicleta en un
concesionario de motocicle-
tas BMW o en un taller en el
cual trabaje personal cualifi-
cado según las prescripcio-
nes BMW.
Su Concesionario BMW
Motorrad le informará sobre
la extensión del Servicio de Conservación, la Inspección y
la Inspección anual.
Asegúrese de que le confir-
men en el capítulo "Servicio"
de este manual todos los tra-
bajos de mantenimiento y de
reparación realizados en su
vehículo.
Su Concesionario BMW Mo-
torrad recibe todas las infor-
maciones técnicas de actua-
lidad y dispone de los cono-
cimientos necesarios. BMW
Motorrad recomienda que
se ponga en contacto con
su Concesionario BMW Mo-
torrad en lo referente a cual-
quier consulta acerca de la
motocicleta.
Calidad de servicio
BMW MotorradBMW Motorrad no es conoci-
da únicamente por sus bue-
nos acabados y gran fiabili-
dad, también destaca por la
excelente calidad de servicio.
Para garantizarle que su
BMW se encuentra siempre
en un estado óptimo, le
recomendamos encomendar
todas las tareas de manteni-
miento periódicas previstas
para su motocicleta; a ser
posible en su Concesionario
BMW Motorrad. Una vez
finalizado el periodo de
garantía, la documentación
del mantenimiento periódico
es una condición indispen-
sable para prestaciones de
deferencia.
Además, los fenómenos de
desgaste con frecuencia van
apareciendo paulatinamen-
te, sin que se dé cuenta el
10152zServicio

Confirmación del servicioEsta tabla se utiliza para registrar las tareas de mantenimiento, garantía y reparación, así como
el montaje de accesorios opcionales y la ejecución de campañas especiales.trabajo realizadoal km:Fecha
10160zServicio

BMW Motorrad Integral ABSE2
¿Qué aspectos deben
tenerse en cuenta en un
curso de formación sobre
seguridad en la conducción?
Los procesos de frenado en
los que se activa el sistema
ABS precisan de un consumo
de corriente más elevado en
comparación con otros proce-
sos de frenado normales.
Esto supone una fuerte carga
para la batería. En un funcion-
amiento de marcha normal, la
batería se carga continua-
mente para garantizar una
capacidad suficiente de la
misma.
En períodos de inactividad del
vehículo de varias semanas se
debería conectar al vehículo
un equipo auxiliar de carga
(disponible en un concesiona-
rio BMW Motorrad) o bien
desembornar la batería y
recargarla antes de iniciar el
viaje.En los cursos de formación
sobre seguridad en la conduc-
ción tienen lugar secuencias
de frenado poco frecuentes en
un margen de tiempo reducido
que se efectúan con ayuda del
sistema de regulación ABS así
como fases de evaluación y
espera en las que el vehículo
permanece parado. La batería
se carga fuertemente a través
del proceso de regulación
ABS, pero no se recarga
simultáneamente ya que prác-
ticamente no existe funciona-
miento de marcha. En algunos
casos individuales es posible
que en este tipo de situacio-
nes provocadas intenciona-
damente, en las que el
conductor acciona la maneta
de freno con la máxima fuerza
y rapidez y simultáneamente
tiene lugar una disminución de
la tensión de la red eléctrica
del vehículo, los procesos de frenado puedan alterar el buen
funcionamiento del sistema
ABS y puedan alcanzarse los
límites técnicos del sistema y
consecuentemente la función
de regulación no funcione.
Después de la observación del
trabajo en los talleres de los
diferentes mercados de BMW
Motorrad podemos constatar
que no se produce una situa-
ción similar ni en la carretera ni
en cursos de formación en cir-
cuito cerrado.
Las siguientes indicaciones
deben tenerse en cuenta en
los cursos de formación sobre
seguridad:
• Antes de realizar cualquier
ejercicio de frenado, obser-
var los testigos de control y
advertencia
• Después de realizar un
máximo de 5 ejercicios
de frenado, efectuar un Info_I_ABS_es_xx.fm Seite 2 Dienstag, 19. Juli 2005 2:44 14

BMW Motorrad Integral ABSE4
recorrido de la maneta será
mayor.
La función de frenado residual
es una función mecánica que
está siempre disponible en
caso de fallo del sistema BMW
Motorrad Integral ABS inde-
pendientemente del estado de
la batería. Cumple con todos
los requisitos de la legislación
global vigente para el diseño
de frenos de vehículos y per-
mite frenar el vehículo sin
poner en peligro la seguridad
del conductor. En recorridos
con la función de frenado resi-
dual deben tenerse en cuenta
las siguientes indicaciones:
• Ajustar la maneta del freno a
su recorrido máximo
• Frenar siempre con el freno
de la rueda trasera y delan-
tera• Efectuar secuencias de fre-
nado de prueba cuando el
recorrido lo permita para
evaluar el comportamiento
de respuesta de los frenos
• Observar las condiciones
del pavimento y aplicar la
fuerza de frenado que corre-
sponda
• Puesto que se trata de un
funcionamiento de emer-
gencia, conviene acudir a un
taller especializado.
Aconsejamos un taller BMW
Motorrad Partner.
¿Qué se consigue con un
mantenimiento regular?
L
a calidad de todo
sistema técnico está
ligada a su estado de
mantenimiento.Para garantizar que el sistema
BMW Motorrad Integral ABS
se encuentra en un estado de
mantenimiento óptimo,
deben observarse los interva-
los de inspección prescritos.
¿Cómo está diseñado el
sistema BMW Motorrad
Integral ABS?
El sistema BMW Motorrad
Integral ABS garantiza la esta-
bilidad de marcha dentro del
campo de la física de conduc-
ción y en cualquier piso firme.
El sistema no es apto si se
precisan requisitos especiales
como consecuencia de condi-
ciones atmosféricas extremas
de la zona o de la pista.
 

 

    

 

 
!" #$% $
&
Info_I_ABS_es_xx.fm Seite 4 Dienstag, 19. Juli 2005 2:44 14