2008 BMW MOTORRAD K 1200 R ECU

Colocar la manguera trans-
parente en el depósito de
aceite y enclavarla.
El aceite de motor sobrante
debe almacenarse y elimi-
narse de forma ecológica.Sistema de frenos ge-
neralSeguridad de manejoEl funcionamiento correcto
del sistema de frenos es re-
quisito indispensable para la
seguridad de circulación de la
motocicleta.
No circule si tiene dudas so-
bre la seguridad funcional del
equipo de frenos.
En este caso haga revisar el
sistema de frenos en un taller
especializado, a ser posible
en un Concesionario BMW
Motorrad.Los trabajos inadecua-
dos ponen en peligro la
seguridad de funcionamiento
del sistema de frenos.
Todos los trabajos que se
realicen en el sistema de fre-
nos deben ser llevados a ca-
bo en un taller especializado,
a ser posible en un Concesio-
nario BMW Motorrad.
Comprobar el funciona-
miento de los frenosAccionar la maneta del fre-
no.
Debe notarse un punto cla-
ro de presión.
Accionar el pedal del freno.
Debe notarse un punto cla-
ro de presión.
Si no se perciben puntos de
presión claros: Se recomienda acudir a un
taller especializado, a ser
posible un Concesionario BMW Motorrad, para que
comprueben los frenos.
con EO Integral ABS de BMW
Motorrad:
Conectar el encendido.
Esperar a que finalice el
autodiagnóstico del ABS.
Accionar la maneta del fre-
no.
Debe notarse un punto cla-
ro de presión.
El funcionamiento de la
bomba hidráulica debe ser
audible.
Accionar el pedal del freno.
Debe notarse un punto cla-
ro de presión.
El funcionamiento de la
bomba hidráulica debe ser
audible.
Si la bomba hidráulica no fun-
ciona o no se percibe ningún
punto claro de presión: Se recomienda acudir a un
taller especializado, a ser
posible un Concesionario
799zMantenimiento

Nivel del líquido del embra-
gue
El nivel de líquido del em-
brague no debe disminuir.
Si el nivel del líquido descien-
de: Si se utilizan líquidos in-
adecuados, pueden pro-
ducirse averías en el sistema
del embrague.
No debe introducirse ningún
tipo de líquido.
Se recomienda acudir lo an-
tes posible a un taller espe-
cializado, a ser posible un Concesionario BMW Mo-
torrad, para solucionar el
defecto.
El sistema del embrague
está lleno con un líquido
hidráulico especial, que no
requiere sustitución.
NeumáticosComprobar el perfil de
los neumáticos
El comportamiento de la
motocicleta puede em-
peorar antes incluso de que
se alcance la profundidad de
dibujo mínima exigida por la
ley.
Cambiar los neumáticos an-
tes de alcanzar el nivel de
perfil mínimo.
Parar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te. Medir la profundidad del
perfil en las ranuras del per-
fil principal con ayuda de las
marcas de desgaste.
Todos los neumáticos
disponen de marcas de
desgaste integradas en el
perfil principal. Si el perfil del
neumático ha sobrepasado
el nivel de la marca, el neu-
mático está completamente
gastado. Las posiciones de
las marcas están identificadas
en el borde del neumático,
p. ej. con las letras TI, TWI o
con una flecha.
Si el perfil del neumático ya
no cumple con el mínimo
prescrito por ley:
Sustituir el neumático.
7106zMantenimiento

luz trasera. A pesar de ello, el
fallo de la luz trasera se indica
en la pantalla.El hecho de que se fun-
da una lámpara de la
motocicleta supone un riesgo
para la seguridad, ya que es
posible que los otros conduc-
tores no vean al conductor ni
la máquina.
Sustituir las lámparas defec-
tuosas con la mayor brevedad
posible; es aconsejable dis-
poner siempre de las lámpa-
ras de recambio correspon-
dientes.
La bombilla está bajo
presión; si se daña pue-
de ocasionar lesiones.
Al sustituir una lámpara, los
ojos y las manos deben de
estar protegidos.
Encontrará un resumen
de los tipos de bombilla
que van montadas en su mo- tocicleta en el capítulo "Datos
técnicos".
No tocar el cristal de las
bombillas nuevas con
los dedos. Utilizar un paño
limpio y seco para montar
las lámparas. La suciedad
acumulada, especialmente
aceites y grasas, dificultan la
evacuación térmica. La con-
secuencia puede ser un re-
calentamiento, así como una
disminución de la vida útil de
las bombillas.
Luces de cruce y de
carreteraLuz de carretera 1y luces de
cruce 2. La lámpara de la luz
de carretera se cambia co-
mo la lámpara de las luces de
cruce. No obstante, la lám-
para de la luz de carretera se
fija con una abrazadera de
ballesta de un solo lado.
7119zMantenimiento

vés de los polos es necesario
desembornarla antes.Tan solo se puede car-
gar la batería a través
de la caja de enchufe con los
cargadores adecuados. Los
cargadores inadecuados pue-
den provocar daños en el sis-
tema electrónico del vehículo.
Utilizar los cargadores
BMW con las referencias
71 60 7 688 864 (220 V) o
71 60 7 688 865 (110 V). En
caso de duda, desembornar
la batería y cargarla
directamente en los polos.
Si no se encienden los
testigos luminosos de
control y la pantalla multifun-
ción al conectar el encendido,
significa que la batería está
completamente descargada.
Cargar una batería comple-
tamente descargada a través
de la toma de corriente puede provocar daños en el sistema
electrónico del vehículo.
Si la batería está completa-
mente descargada, desem-
bornarla siempre y cargarla
directamente en los polos.
Cargar la batería emborna-
da a través de la toma de
corriente. El equipo electrónico del
vehículo detecta el es-
tado de carga completa de la
batería. En ese caso, la toma
de corriente se desconecta.
Observar el manual de ins-
trucciones del dispositivo
de carga. Si no es posible recar-
gar la batería a través
de la toma de corriente, pue-
de ser que el aparato para
recarga no sea compatible
con el equipo electrónico de
su motocicleta. En ese caso,
cargue la batería directamen- te a través de los polos de la
batería desembornada.
Cargar la batería desem-
bornadaUtilizar un equipo de recar-
ga adecuado para cargar la
batería.
Observar el manual de ins-
trucciones del dispositivo
de carga.
Después de la recarga, sol-
tar los bornes del aparato
de recarga de los polos de
la batería.
Si la motocicleta se va
a mantener parada du-
rante un periodo prolongado,
la batería debe recargarse re-
gularmente. Para ello deben
tenerse en cuenta las normas
de manipulación de la bate-
ría. Antes de poner de nuevo
en servicio el vehículo, cargar
completamente la batería.
7127zMantenimiento

Desmontar la batería
En los trabajos indicados
a continuación puede
caerse la motocicleta si no
está convenientemente ase-
gurada.
Tener en cuenta que la mo-
tocicleta esté asegurada en
posición vertical.
Parar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te.
Retirar los tornillos 1. Extraer la cubierta del com-
partimento de la batería ha-
cia delante y hacia arriba.
Una secuencia incorrec-
ta de desembornado aumenta el riesgo de producir
un cortocircuito.
Mantener la secuencia sin fal-
ta.
Desmontar en primer lugar
le cable negativo 2.
A continuación, desembor-
nar el cable del polo positi-
vo 3de la batería.
Soltar los tornillos 4y tirar
del soporte hacia atrás.
Extraer la batería por arriba
facilitando el proceso con
movimientos de vaivén.
7128zMantenimiento

Montar la batería
En los trabajos indicados
a continuación puede
caerse la motocicleta si no
está convenientemente ase-
gurada.
Tener en cuenta que la mo-
tocicleta esté asegurada en
posición vertical.
Parar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te.
Desconectar el encendido.
Colocar la batería en el
compartimento, con el
polo positivo a la derecha
mirando en dirección de la
marcha. Desplazar el arco de suje-
ción sobre la batería y mon-
tar el tornillo
4.
Una secuencia incorrec-
ta de montaje aumenta el riesgo de provocar un cor-
tocircuito.
Mantener la secuencia sin fal-
ta.
Nunca montar la batería sin la
caperuza de protección.
Montar primero el cable po-
sitivo de la batería 3.
Después el cable negativo 2.
Colocar la tapa del compar-
timento de la batería.
7129zMantenimiento

Productos de limpieza
y mantenimientoRecomendamos utilizar pro-
ductos de limpieza y manteni-
miento adquiridos en un Con-
cesionario BMW Motorrad.
Los BMW CareProducts es-
tán fabricados con materia-
les comprobados, han sido
analizados en laboratorio y
puestos a prueba en la prác-
tica y ofrecen un cuidado y
una protección óptimos para
los materiales utilizados en su
vehículo.Si se utilizan productos
de limpieza o de mante-
nimiento inadecuados pueden
dañarse piezas del vehículo.
Para efectuar la limpieza, no
utilizar productos disolventes
tales como diluyentes para
lacas nitrocelulósicas, pro-
ductos de limpieza en frío,
combustibles ni similares, ni detergentes que contengan
alcohol.
Lavado del vehículoRecomendamos ablandar los
insectos y las suciedades en-
durecidas sobre piezas es-
maltadas y eliminarlos con
limpiador de insectos BMW
antes de lavar el vehículo.
Para evitar la formación de
manchas, no lavar el vehículo
directamente bajo la radiación
del sol.
Especialmente durante los
meses de invierno es reco-
mendable lavar el vehículo
con mayor asiduidad.
Para retirar sales esparci-
das, limpiar la motocicleta
con agua fría inmediatamente
después de finalizar la mar-
cha.
Después de lavar la mo-
tocicleta, de atravesar
una zona encharcada o de
circular bajo la lluvia puede
reducirse la acción de frena-
do como consecuencia de la
humedad depositada en los
discos y las pastillas de freno.
Frenar a tiempo hasta que los
frenos se hayan secado.
El agua caliente refuerza
los efectos de la sal.
Utilizar exclusivamente agua
fría para eliminar los restos de
las sales anticongelantes.
La alta presión del agua
de los chorros de vapor
puede dañar las juntas, el sis-
tema hidráulico de frenos, el
sistema eléctrico y el asiento.
No utilizar aparatos de lim-
pieza por alta presión ni por
chorro de vapor.
8132zConservación

Limpieza de piezas de-
licadas del vehículoPlásticosLimpiar las piezas de plásti-
co con agua y emulsión BMW
para la limpieza de plásticos.
Las piezas más afectadas
son:Parabrisas
Protectores de plástico de
los faros
Cristal de protección del
cuadro de instrumentos
Piezas negras sin pintura
Si se limpian las piezas
de plástico con un pro-
ducto de limpieza inadecuado
puede dañarse su superficie.
Para efectuar la limpieza de
las piezas de plástico, no uti-
lizar productos de limpieza
que contengan alcohol, dilu-
yentes ni materias agresivas. Las esponjas duras o rugosas
pueden dañar asimismo las
superficies.
Ablandar la suciedad du-
ra y los insectos pasan-
do un paño mojado.
ParabrisasEliminar la suciedad y los in-
sectos con una esponja sua-
ve y abundante agua.
El combustible y los pro-
ductos disolventes quí-
micos atacan el material; el
cristal queda mate u opacifi-
cado.
No utilizar agentes de limpie-
zaPiezas cromadasLimpiar las piezas cromadas,
especialmente las afectadas
por la sal esparcida, con agua
abundante y champú para
vehículos BMW. Utilizar pu- limento para cromo para un
tratamiento adicional.
RadiadorLimpiar el radiador regular-
mente para impedir el sobre-
calentamiento del motor debi-
do a una refrigeración insufi-
ciente.
Utilizar p. ej. una manguera
de jardín con poca presión de
agua.
Los elementos del ra-
diador pueden doblarse
fácilmente.
Al limpiar el radiador debe te-
nerse cuidado de no doblar
los elementos.GomaLas piezas de goma deben
tratarse con agua o con pro-
ductos para goma BMW.
8133zConservación