2008 BMW MOTORRAD K 1200 R ABS

Integral ABS zich nog in re-
stremfunctie. De zelfdiagno-
se wordt uitgevoerd, zodra
remhendel en -pedaal onbe-
diend zijn. Gedurende deze
tijd zijn zowel de ABS-functie
als de rembekrachtiging niet
beschikbaar.
Wacht met het starten
van de motor tot de
ABS-zelfdiagnose is
uitgevoerd.Contact inschakelen
Pre-Ride-Check wordt uit-
gevoerd. ( 65)
ABS-zelfdiagnose wordt uit-
gevoerd ( 66) Startknop
1bedienen.
Bij zeer lage buitentem-
peraturen kan het nodig
zijn om de gashendel bij het
starten te bedienen. Bij tem-
peraturen lager dan 0 °C na
het inschakelen van het con-
tact de koppeling bedienen.
Bij onvoldoende accu-
spanning wordt de start-
procedure automatisch afge-
broken. Voor verdere start-
pogingen de accu opladen of
starthulp laten geven.
De motor slaat aan. Als de motor niet aanslaat,
kan de storingstabel uit-
komst bieden. ( 132)
Pre-Ride-CheckNa het inschakelen van het
contact voert het instrumen-
tenpaneel een test uit van de
algemene waarschuwings-
lampjes. Hierbij branden de
waarschuwingslampjes ter
controle eerst geel en aan-
sluitend rood. Deze zoge-
noemde "Pre-Ride-Check"
controle wordt met de mel-
ding
CHECK!
Op het display
weergegeven. Als de motor
tijdens de controle wordt ge-
start, wordt de controle afge-
broken.
Fase 1:
Waarschuwingslamp al-
gemeen brandt geel.
OpmerkingCHECK!
wordt
aangegeven
565zRijden

Fase 2:Waarschuwingslamp al-
gemeen brandt rood.
Opmerking
CHECK!
wordt
aangegeven
Als het algemene waarschu-
wingslampje niet gaat bran-
den:
Als het algemene waar-
schuwingslampje niet
gaat branden, kunnen enkele
functiestoringen niet worden
weergegeven.
Letten op het algemene waar-
schuwingslampje in rood en
geel.
De storing zo snel mogelijk
door een specialist, bij voor-
keur een BMW Motorrad
dealer, laten verhelpen.
Waarschuwingslampen
ABS
SU
De waarschuwingslamp ABS
wordt, afhankelijk van de
landuitvoering, op één van
de volgende twee manieren
weergegeven:
Landenuitvoering 1.
Landenuitvoering 2.
De volgende beschrijving is
aan de hand van landenuit-
voering 1.ABS-zelfdiagnose
SU
De juiste werking van het
BMW Integral ABS wordt
door de zelfdiagnose en de
wegrijtest gecontroleerd.
De zelfdiagnose vindt
automatisch plaats na
het inschakelen van het
contact. Voorwaarde voor de uitvoering van de zelfdiagnose
is dat de remmen niet worden
bediend.
Fase 1:
De zelfdiagnose wordt uitge-
voerd
Waarschuwingslamp al-
gemeen brandt rood.
Waarschuwingslamp
ABS knippert 4x per se-
conde
Fase 2:
Zelfdiagnose beëindigd
Waarschuwingslamp
ABS knippert 1x per se-
conde
Kon de zelfdiagnose niet wor-
den beëindigd:
Zo snel mogelijk de rem-
hendel en het rempedaal
loslaten.
566zRijden

Wordt na afronding van de
zelfdiagnose een storingsme-
ling weergegeven:Lees dan in hoofdstuk "Mel-
dingen" de betekenis van
deze melding.
De waarschuwingslamp
ABS dooft na beëindi-
ging van de wegrijtest.Wegrijden met BMW
Integral ABS
SU
Starten op hellingenEen versnelling inschakelen.
Koppelingshendel en rem-
hendel loslaten.
Contact inschakelen
ABS-zelfdiagnose afwach-
ten.
Rem en koppeling bedie-
nen.
Motor starten
Waarschuwingslampen
ABSDe waarschuwingslamp ABS
wordt, afhankelijk van de
landuitvoering, op één van
de volgende twee manieren
weergegeven:
Landenuitvoering 1.
Landenuitvoering 2.
De volgende beschrijving is
aan de hand van landenuit-
voering 1.ABS-wegrijtestBij het wegrijden controleert
het BMW Integral ABS de
ABS-sensoren. Waarschuwingslamp
ABS knippert 1x per se-
conde De waarschuwingslamp
ABS dooft na beëindiging
van de wegrijtest.
Wordt na afronding van de
wegrijtest een storingsmeling
weergegeven: Lees dan in hoofdstuk "Mel-
dingen" de betekenis van
deze melding.
InrijdenDe eerste 1000 kmTijdens de inrijperiode veel-
vuldig met wisselende be-
lasting en toerentallen rij-
den.
Kies indien mogelijk bochti-
ge en licht geaccidenteerde
wegen, bij voorkeur geen
autosnelwegen.
Het overschrijden van de
inrijtoerentallen verhoogt
de motorslijtage.
De voorgeschreven inrijtoe-
rentallen aanhouden.
567zRijden

Van de zijstandaard af-
halenStuurslot ontgrendelen.
met SU BMW Motorrad Inte-
gral ABS:
Als het contact is afge-
zet staat geen rembe-
krachtiging ter beschikking;
de motorfiets kan gaan rollen.
Vooral op steile hellingen
eerst het contact aanzetten
en de ABS-zelfdiagnose
afwachten.
Contact inschakelen
ABS-zelfdiagnose afwach-
ten.
Van links het stuur met bei-
de handen vastpakken.
Remhendel bedienen.
Het rechterbeen over de
motorfiets zwaaien, daar-
bij de motorfiets rechtop
zetten. De motorfiets recht zetten
en in balans brengen.
Een uitgeklapte zijstan-
daard kan bij een rijden-
de motorfiets aan de onder-
grond blijven haken en u ten
val brengen.
Zijstandaard inklappen, voor-
dat de motorfiets wordt ver-
plaatst.
Gaan zitten en de zijstan-
daard met de linkervoet in-
klappen.
573zRijden

Van de middenstan-
daard duwen
OA
Stuurslot ontgrendelen.
met SU BMW Motorrad Inte-
gral ABS:
Als het contact is afge-
zet staat geen rembe-
krachtiging ter beschikking;
de motorfiets kan gaan rollen.
Vooral op steile hellingen
eerst het contact aanzetten
en de ABS-zelfdiagnose
afwachten.
Contact inschakelen
ABS-zelfdiagnose afwach-
ten.
Met de linkerhand het linker
handvat vasthouden.
Met de rechterhand
de handgreep voor de
passagier vastpakken. Duw de motorfiets naar vo-
ren van de middenstan-
daard af.
Controleren of de midden-
standaard geheel is inge-
klapt.
577zRijden

Remsysteem met
BMW Integral ABS
SU
Elektronische fijngevoe-
ligheidExtreme remsituaties bij het
rijden op een motorfiets vra-
gen om veel gevoel tijdens
het remmen. Een blokkerend
voorwiel verliest zijn stabilise-
rende vermogen in lengte- en
dwarsrichting, onderuitgaan
kan het gevolg zijn. Om deze
reden wordt in noodsituaties
de remcapaciteit zelden ten
volle benut.
Het BMW Integral ABS biedt
een nog betere remvertra-
ging door de beveiliging te-
gen blokkeren van de beide
wielen en de remkrachtver-
deling door de integrale rem-
functie. Ook bij ongunstige
wegdekverhoudingen wordt
de remweg door effectief ge-
bruik van de technische rem-capaciteit duidelijk verkort.
Bij rechtuit rijden maakt BMW
Integral ABS een veilige, opti-
male noodstop mogelijk.
VeiligheidsreservesHet BMW Integral ABS mag
door het vertrouwen op een
kortere remweg voor de be-
rijder geen aanleiding zijn om
risico's te nemen. Het is in
eerste instantie een veilig-
heidsreserve voor noodsitu-
aties.
Wees voorzichtig in bochten!
Het remmen in een bocht is
onderworpen aan bijzondere
natuurkundige wetmatighe-
den die ook het BMW Integral
ABS niet buiten spel kan zet-
ten.
Deelintegraal-
remsysteemUw motorfiets is voorzien van
een deelintegraalrem. Bij dit
remsysteem worden met de
remhendel de voor- en ach-
terrem geactiveerd. Het rem-
pedaal werkt alleen op de
achterrem.
Via de regelelektronica in het
BMW Integral ABS wordt hier-
bij de ideale remkrachtverde-
ling tussen voor- en achter-
rem geregeld. De remkracht-
verdeling is afhankelijk van
de belading en wordt bij el-
ke ABS-remregeling opnieuw
berekend.RembekrachtigingMet behulp van het BMW In-
tegral ABS wordt bij het rem-
men de remkracht op het wiel
door middel van een hydrau-
lische pomp versterkt. Door
de bekrachtiging wordt bij
580zRijden

BMW Integral ABS een hoge-
re remvertraging bereikt dan
bij standaard remsystemen.Antiblokkeersysteem
ABSHet ABS voorkomt het blok-
keren van de wielen bij het
remmen en draagt dus we-
zenlijk bij aan de rijveiligheid.Omhoogkomen van het
achterwielBij goede grip tussen ban-
den en wegdek blokkeert het
voorwiel slechts laat of zelfs
helemaal niet als fors wordt
geremd. Zodoende hoeft het
ABS pas zeer laat of helemaal
niet in te grijpen. In deze si-
tuatie kan het achterwiel van
de grond loskomen, wat tot
het over de kop slaan van de
motorfiets kan leiden.Sterk afremmen kan er-
toe leiden dat het ach-
terwiel van het wegdek los-
komt.
Houd er rekening meer dat
de ABS-regeling niet in alle
gevallen kan voorkomen dat
het achterwiel omhoogkomt.
RestremfunctieBij uitgeschakeld contact, tij-
dens de zelfdiagnose en bij
een storing in het BMW Inte-
gral ABS is in de betreffende
remcircuits alleen de restrem-
functie beschikbaar. De re-
stremfunctie is de resterende
remcapaciteit zonder hydrau-
lische rembekrachtiging door
het BMW Integral ABS. Daar-
om moet in dit geval op de
remhendel en het rempedaal
een aanzienlijk hogere kracht
worden uitgeoefend, terwijl
ook de slag groter is! Bij de
restremfunctie staat in het be- treffende remcircuit de ABS-
functie niet ter beschikking.
Bij de restremfunctie is de in-
tegrale remfunctie gedeeltelijk
of geheel opgeheven.
Zonder ABS-functie kun-
nen de wielen tijdens
zeer krachtig remmen blok-
keren. Zonder rembekrach-
tiging zijn voor het remmen
aanzienlijk grotere krachten
nodig. Het gewijzigde remge-
drag kan ongevallen tot ge-
volg hebben.
Indien mogelijk krachtig rem-
men vermijden. Vroeg rem-
men, omdat meer kracht no-
dig is.
De storing zo snel mogelijk
door een specialist, bij voor-
keur een BMW Motorrad dea-
ler, laten verhelpen.
Omdat bij de restrem-
functie de slag van de
remhendel langer kan worden
alvorens druk wordt opge-
581zRijden

Remsysteem
algemeenBedrijfszekerheidEen correcte werking van het
remsysteem is een basisvoor-
waarde voor de verkeersvei-
ligheid van uw motorfiets.
Ga niet rijden als u twijfelt aan
de bedrijfszekerheid van het
remsysteem.
In dit geval de werkzaamhe-
den aan het remsysteem door
een specialist laten uitvoe-
ren, bij voorkeur door een
BMW Motorrad dealer.Ondeskundige reparaties
brengen de bedrijfsze-
kerheid van het remsysteem
in gevaar.
Alle werkzaamheden aan het
remsysteem door een speci-
alist laten uitvoeren, bij voor-
keur een BMW Motorrad dea-
ler.
Remwerking controlerenRemhendel bedienen.
Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
Rempedaal bedienen.
Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
Zijn geen duidelijke drukpun-
ten voelbaar: De remmen door een spe-
cialist laten controleren, bij
voorkeur door een BMW
Motorrad dealer.
met SU BMW Motorrad Inte-
gral ABS:
Contact inschakelen
ABS-zelfdiagnose afwach-
ten.
Remhendel bedienen.
Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
De hydraulische pomp moet
hoorbaar draaien.
Rempedaal bedienen. Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
De hydraulische pomp moet
hoorbaar draaien.
Draait de hydraulische pomp
niet of is geen duidelijke druk-
opbouw voelbaar: De remmen door een spe-
cialist laten controleren, bij
voorkeur door een BMW
Motorrad dealer.
RemblokkenRemblokdikte, voor, con-
troleren
Als de dikte van de rem-
blokken kleiner is dan de
minimumdikte, neemt de rem-
werking af en kan schade aan
het remsysteem ontstaan.
Om de bedrijfszekerheid van
het remsysteem te waarbor-
gen mogen de remblokken
niet dunner worden dan de
minimaal toelaatbare dikte.
795zOnderhoud