2008 BMW MOTORRAD K 1200 R ABS

Remschakelaar defectWaarschuwingslamp al-
gemeen brandt rood.
Een defect in het rem-
systeem kan abnormaal
remgedrag en daardoor onge-
vallen tot gevolg hebben.
Vroeg remmen, omdat met
een vertraagde remwerking
rekening moet worden gehou-
den.
De remschakelaar is defect
of verkeerd afgesteld. Het
BMW Integral ABS herkent
de remwens van de berijder
aan de drukopbouw door de
remhendel. Er kan zich een
ongewoon aanspreekgedrag
van de remmen voordoen.
Verder rijden mogelijk. De
remmen kunnen zich ech-
ter anders gedragen dan u
gewend bent.
De storing zo snel mogelijk
door een specialist, bij voor- keur een BMW Motorrad
dealer, laten verhelpen.
Wegrijtest niet beëindigd Waarschuwingslamp
ABS knippert 1x per se-
conde
Zonder ABS-functie kun-
nen de wielen bij het
remmen blokkeren en daar-
door een ongeval tot gevolg
hebben.
Indien mogelijk krachtig rem-
men vermijden.
De ABS-functie is niet be-
schikbaar, omdat de wegrij-
test nog niet is beëindigd.
Verder rijden mogelijk. De
ABS-functie is echter niet
beschikbaar, totdat de weg-
rijtest beëindigd is.
Niet voluit remmen totdat de
wegrijtest beëindigd is. Zelfdiagnose niet beëindigd
Waarschuwingslamp
ABS knippert 4x per se-
conde
Zonder ABS-functie kun-
nen de wielen tijdens
zeer krachtig remmen blok-
keren. Zonder rembekrach-
tiging zijn voor het remmen
aanzienlijk grotere krachten
nodig. Het gewijzigde remge-
drag kan ongevallen tot ge-
volg hebben.
Indien mogelijk krachtig rem-
men vermijden. Vroeg rem-
men, omdat meer kracht no-
dig is.
In beide remcircuits is alleen
de restremfunctie beschik-
baar, omdat de zelfdiagnose
niet beëindigd is.
Verder rijden mogelijk. De
ABS-functie en de rembe-
krachtiging zijn echter niet
332zAanduidingen

beschikbaar, totdat de zelf-
diagnose beëindigd is.
Zodra de situatie het toe-
laat, remhendel en -pedaal
loslaten zodat de zelfdia-
gnose kan worden beëin-
digd.
ABS-waarschuwingen de-
fect Waarschuwingslamp al-
gemeen brandt rood.
Waarschuwingslamp
ABS brandt
ABS-waarschuwingsindicaties
werken niet. Als functies
van het BMW Integral ABS
uitvallen, kan dit niet worden
aangegeven. Dit kan tot een
onverwacht remgedrag leiden
en ongevallen veroorzaken.
Vroeg remmen en indien mo-
gelijk krachtig remmen ver-
mijden, omdat functies van het BMW Integral ABS BMW
kunnen zijn uitgevallen.
De aansturing van de ABS-
waarschuwingsindicaties is
defect. Storingen in het ABS
kunnen niet worden weerge-
geven.
Verder rijden mogelijk.
Eventueel optredende
storingen in het ABS
kunnen echter niet meer
worden aangegeven.
De storing zo snel mogelijk
door een specialist, bij voor-
keur een BMW Motorrad
dealer, laten verhelpen.
ABS-functie niet beschik-
baar Waarschuwingslamp al-
gemeen brandt rood.
Waarschuwingslamp
ABS knippert 1x per se-
conde Zonder ABS-functie kun-
nen de wielen bij het
remmen blokkeren en daar-
door een ongeval tot gevolg
hebben.
Indien mogelijk krachtig rem-
men vermijden.
In ten minste één remcircuit
staat geen ABS-functie ter
beschikking.
Verder rijden mogelijk. De
ABS-functie is echter niet
beschikbaar.
De storing zo snel mogelijk
door een specialist, bij voor-
keur een BMW Motorrad
dealer, laten verhelpen.
Restremfunctie actief Waarschuwingslamp al-
gemeen brandt rood.
Waarschuwingslamp
ABS knippert 4x per se-
conde
333zAanduidingen

Zonder ABS-functie kun-
nen de wielen tijdens
zeer krachtig remmen blok-
keren. Zonder rembekrach-
tiging zijn voor het remmen
aanzienlijk grotere krachten
nodig. Het gewijzigde remge-
drag kan ongevallen tot ge-
volg hebben.
Indien mogelijk krachtig rem-
men vermijden. Vroeg rem-
men, omdat meer kracht no-
dig is.
In ten minste één remcircuit is
alleen nog de restremfunctie
beschikbaar.
Verder rijden mogelijk. De
ABS-functie en de rembe-
krachtiging zijn echter niet
beschikbaar.
De storing zo snel mogelijk
door een specialist, bij voor-
keur een BMW Motorrad
dealer, laten verhelpen. Remvloeistofpeil in wielrem-
circuit te laag
Waarschuwingslamp al-
gemeen knippert 1x per
seconde rood.
Waarschuwingslamp
ABS knippert 1x per se-
conde
Het ABS-wielremcircuit
is een gesloten systeem,
waarbij het vloeistofpeil niet
via het remvloeistofreservoir
kan worden afgelezen.
Een mogelijke oorzaak van
de storing "remvloeistofpeil te
laag" is o.a. extreem versle-
ten remblokken.
Remblokdikte, voor, contro-
leren ( 95)
Remblokdikte, achter, con-
troleren ( 96)
Versleten remblokken
kunnen de remweg aan-
zienlijk doen toenemen, wat
tot ongevallen kan leiden. Vroeg remmen.
Versleten remblokken
kunnen de remschijven
beschadigen.
Anticiperend en voorzichtig
remmen, indien mogelijk sterk
afremmen vermijden.
Versleten remblokken zo
snel mogelijk door een
specialist, bij voorkeur een
BMW Motorrad dealer laten
vervangen.
Als de remblokdikte nog vol-
doende is, moet het remsys-
teem op werking en lekkage
worden gecontroleerd. Contact uitschakelen, ach-
tereenvolgens remhendel en
rempedaal bedienen.
Aan de volgende voorwaar-
den moet worden voldaan:
Remdruk op zowel remhen-
del als rempedaal aanwezig.
334zAanduidingen

Werken de remmen van bei-
de wielen?
Geen lekkage van remvloei-
stof zichtbaar.Een defect in het rem-
systeem kan een vermin-
derde remwerking tot gevolg
hebben.
Vroeg remmen.
Als de functies beschikbaar
zijn, is verder rijden moge-
lijk. Daarbij echter beden-
ken dat een niet herkenbare
vloeistoflekkage de oorzaak
van de waarschuwing kan
zijn.
De storing zo snel mogelijk
door een specialist, bij voor-
keur een BMW Motorrad
dealer, laten verhelpen.
Als bij de controle op de wer-
king en lekkage een storing
wordt vastgesteld: Er is een defect in het
remsysteem aanwezig,
dat ongevallen tot gevolg kan
hebben.
niet verder rijden.
Niet verder rijden.
Contact opnemen met een
specialist, bij voorkeur een
BMW Motorrad dealer.
ABS-storing Waarschuwingslamp al-
gemeen knippert 4x per
seconde rood.
Waarschuwingslamp
ABS knippert 4x per se-
conde
Er zijn ten minste twee storin-
gen in het remsysteem aan-
wezig. In ten minste één rem-
circuit is alleen de restrem-
functie beschikbaar en het
vloeistofpeil in het remsys-
teem is te laag. A.u.b. de hiervoor vermel-
de storingsbeschrijvingen
lezen.
335zAanduidingen

Contact-/stuurslotSleutelsU ontvangt een hoofdsleutel
en een reservesleutel. Neem
bij verlies van een sleutel
a.u.b. de opmerkingen
over de elektronische
wegrijbeveiliging EWS in
acht.( 39)Het contact- en stuur-
slot, het tankdopslot,
alsmede het buddyseatslot
worden met dezelfde sleutel
bediend. Desgewenst kun-
nen ook de als optie leverbare
koffers met dezelfde sleutel
worden bediend.
Contact inschakelenSleutel in stand 1draaien.
Stadslicht en alle circuits
ingeschakeld.
De motor kan worden ge-
start.
Pre-Ride-Check wordt uit-
gevoerd. ( 65)
met SU BMW Motorrad Inte-
gral ABS: Sleutel in stand 1draaien.
Stadslicht en alle circuits
ingeschakeld.
De motor kan worden ge-
start. Pre-Ride-Check wordt uit-
gevoerd. ( 65)
ABS-zelfdiagnose wordt uit-
gevoerd ( 66)
Contact uitschakelen
Bij uitgeschakeld contact
staat geen rembekrachti-
ging ter beschikking.
Tijdens het rijden nooit het
contact uitschakelen.
Sleutel in stand 2draaien.
Licht uitgeschakeld.
Stuurslot ontgrendeld.
De sleutel kan worden ver-
wijderd.
438zBediening

Minutenweergave3begint
te knipperen.
Toets 1bedienen.
Met elke toetsbediening
worden de minuten één mi-
nuut doorgeteld.
Toets 1ingedrukt houden,
tot de aanduiding verandert.
De aanduiding knippert niet
meer.
Instelling van de klok beëin-
digd.
Noodstopschakelaar1 Noodstopschakelaar
Bediening van de nood-
stopschakelaar tijdens
het rijden kan een blokkerend
achterwiel en daardoor een
val tot gevolg hebben.
De noodstopschakelaar nooit
tijdens het rijden bedienen.
Met behulp van de noodstop-
schakelaar kan de motor op
eenvoudige wijze snel worden
afgezet. De motor kan alleen in
de bedrijfsstand worden
gestart.
Wordt bij ingeschakeld
contact de nooduitscha-
kelaar bediend, dan blijft het
BMW Integral ABS in wer-
king.
A Bedrijfsstand
B Motor uitgeschakeld
447zBediening

Rijden
Veiligheidsvoorschriften . . ..... 62
Controlelijst ................... 64
Starten ........................ 64
Wegrijden met BMW Integral
ABS
SU
........................ 67
Inrijden . . . .................... 67
Motorfiets neerzetten . ......... 71
Tanken . . . .................... 78
Remsysteem algemeen ........ 79
Remsysteem met BMW Integral
ABS
SU
........................ 80
561zRijden

zijn. Bij schades die hierdoor
veroorzaakt zijn, vervalt de
garantie.
De motorelektronica-
regeleenheid niet
manipuleren.ControlelijstGebruikt u de navolgende
controlelijst, om voor elke rit
belangrijke functies, instel-
lingen en slijtagegrenzen te
controleren.Remwerking
Remvloeistofpeil, voor en
achter
Werking van de koppeling
Koppelingsvloeistofpeil
Demperinstelling en veer-
voorspanning
Bandenspanning en profiel-
diepte
Veilige bevestiging van de
koffer en bagage
Met regelmatige tussenpozen: Motoroliepeil (bij iedere
tankstop)
Slijtage remblokken (bij elke
derde tankstop)
StartenZijstandaardBij een uitgeklapte zijstan-
daard en een ingeschakelde
versnelling kan de motor niet
worden gestart. Als de mo-
tor in de neutraalstand wordt
gestart en als vervolgens bij
uitgeklapte zijstandaard een
versnelling wordt ingescha-
keld, slaat de motor af.VersnellingsbakDe motor kan in de neutraal-
stand of met ingeschakelde
versnelling met bediende kop-
peling worden gestart. De
koppeling pas bedienen nadat
het contact is ingeschakeld.
In de neutraalstand brandt de
controlelamp voor de neu-traalstand groen en de ver-
snellingsindicatie geeft 0 aan.
Motor startenNoodstopschakelaar
1in
bedrijfsstand A.
Contact inschakelen
Pre-Ride-Check wordt uit-
gevoerd. ( 65)
met SU BMW Motorrad Inte-
gral ABS: Wordt het contact inge-
schakeld met bediende
rem(men), vervolgens de mo-
tor gestart en direct wegge-
reden, dan bevindt het BMW
564zRijden