2008 Alfa Romeo MiTo ABS

6ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
Vybavenie vnútrajšku ................................................................................ 89
Elektrická otvárateľná strecha ..................................................................... 92
Dvere ..................................................................................................... 95
Elektrické otváranie okien .......................................................................... 96
Batožinový priestor ................................................................................... 99
Kryt motora ............................................................................................. 103
Nosič lyží/nosič batožiny............................................................................ 104
Reflektory ............................................................................................... 105
Systém ABS ............................................................................................. 107
Systém VDC ............................................................................................. 108
Systém “Alfa dna” .................................................................................... 111
Systém EOBD ........................................................................................... 114
Elektrický posilňovač riadenia ...................................................................... 114
Predpríprava autorádia ............................................................................... 115
Predpríprava pre inštaláciu navigačného systému ............................................ 116
Inštalácia elektrických/elektronických zariadení ............................................. 116
Parkovacie senzory ................................................................................... 117
Systém T.P.M.S. ....................................................................................... 120
Tankovanie automobilu .............................................................................. 124
Ochrana životného prostredia ...................................................................... 125
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 6

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM13
1
Porucha EBD (ãer vená)/
(jantárová Ïltá)
Súčasné rozsvietenie kontroliek xa >pri zapnu-
tom motore indikuje poruchu systému EBD alebo že
systém nie je k dispozícii, v takom prípade sa pri sil-
nom brzdení môžu predčasne zablokovať zadné ko-
lesá, s možnosťou vybočenia z jazdnej dráhy.
Extrémne opatrnou jazdou sa okamžite dostavte do naj-
bližšieho autorizovaného servisu Alfa Romeo kvôli kontrole zaria-
denia. Displej zobrazí príslušné hlásenie.x
>
Opotrebovanie brzdového obloÏenia
(jantárová Ïltá)
Kontrolka (alebo symbol na displeji) sa rozsvieti, keď
je brzdové obloženie predných bŕzd opotrebované, v
takom prípade čím skôr zabezpečte ich výmenu. Displej zobrazí
príslušné hlásenie.
UPOZORNENIE Keďže je automobil vybavený senzorom opotrebo-
vania brzdového obloženia predných bŕzd, v prípade ich výmeny
skontrolujte aj brzdové obloženie zadných bŕzd. d
Porucha ABS (jantárová Ïltá)
Po zasunutí kľúča do zapaľovania sa kontrolka roz-
svieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť.
Kontrolka (alebo symbol na displeji) sa rozsvieti, keď sy-
stém nie je funkčný. V takom prípade si brzdné zariadenie udrží
nezmenenú výkonnosť, ale je bez možností, ktoré poskytuje ABS.
Opatrne pokračujte a len čo to bude možné, obráťte sa na autori-
zované servisy Alfa Romeo. Displej zobrazí príslušné hlásenie.>
Porucha airbagu (ãer vená)
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti,
ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť. Tr-
valé svietenie kontrolky znamená poruchu v systéme air-
bag. Displej zobrazí príslušné hlásenie.¬
Ak sa kontrolka ¬po otočení kľúča do polohy
MAR nezapne alebo zostane rozsvietená počas
jazdy (spolu so zobrazeným hlásením na displeji),
je možné, že sa vyskytla porucha v záchytnom systéme,
v takom prípade by sa airbagy alebo napínače bezpeč-
nostných pásov v prípade nehody nemuseli aktivovať ale-
bo v omnoho menšom počte prípadov, aby sa mohli ak-
tivovať nesprávne. Než budete pokračovať, obráťte sa na
autorizované servisy Alfa Romeo kvôli okamžitej kontrole
systému.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 13

56ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
BLOKOVANIE RIADENIA
Zapnutie
Zariadenie je v polohe STOP, vytiahni kľúč a otáčaj volant, kým
sa nezablokuje.
Vypnutie
Jemne pohni volantom a otoč kľúč do polohy MAR.
Je absolútne zakázaný trh s príslušenstvom (af-
termarket), s vyplývajúcimi zásahmi do jazdy ale-
bo stĺpika riadenia (napríklad namontovanie po-
plašných zariadení), ktoré by okrem iného mohli spôso-
biť úpadok výkonnosti systému a záruky aj závažné bez-
pečnostné problémy a tiež nekonformitu v certifikácii au-
tomobilu.
Nikdy nevyberajte kľúč, keď je automobil v pohy-
be. Volant vy sa automaticky pri prvom otočení
kolies zablokoval. To platí vždy, aj v prípade, že
je automobil vo vleku.
SEDADLÁ
PREDNÉ SEDADLÁ obr. 22
Akékoľvek nastavenie sa môže vykonávať výluč-
ne v zastavenom vozidle.
Nastavenie v pozdæÏnom smere
Potiahni páčku A smerom hore a posuň sedadlo dopredu alebo
dozadu: na sedadle vodiča sa musia ramená opierať o obvod vo-
lantu.
Uvoľni nastavovaciu páčku, posúvaním dopredu
a dozadu over, či sa
sedadlo zablokovalo. V prípade nezablokovania
by mohlo dôjsť k neočakávanému posunutiu sedadla a s
následnou stratou kontroly nad vozidlom.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 56

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM61
1SPÄTNÉ ZRKADLÁ
VNÚTORNÉ ZRKADLO
Na nastavenie zrkadla do dvoch rôznych polôh použi páčku A - obr.
27: normálna poloha a poloha proti diaľkovým svetlám. U niek-
torých verzií je dostupné elektricky tónované zrkadlo vybavené
tlačidlom ON/OFF na aktiváciu/deaktiváciu funkcie elektrického
tónovania. Pri zaradení spiatočky sa zrkadlo vždy nastaví do za-
farbenia pre denné použitie.
Obr. 27A0J0108m
Je absolútne zakázaný trh s príslušenstvom (af-
termarket), s vyplývajúcimi zásahmi do jazdy ale-
bo stĺpika riadenia (napríklad namontovanie po-
plašných zariadení), ktoré by okrem iného mohli spôso-
biť zníženie výkonnosti systému a záruky aj závažné bez-
pečnostné problémy a tiež nekonformitu v certifikácii au-
tomobilu.
VONKAJ·IE ZRKADLÁ
Spätné zrkadlo na strane spolujazdca vďaka zak-
riveniu jemne zlepšuje vnímanie vzdialenosti.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 61

80ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
Pomocou kolieska A - obr. 34 je možné meniť citlivosť dažďového
senzora.
Ak vypneš automobil a necháš páčku v polohe “automatika”, pri
nasledujúcom zapnutí nebude vykonaný žiaden cyklus stierania,
ani v prítomnosti dažďa. Takto sa zabráni neželanej aktivácii
dažďového senzora počas štartovania motora (napríklad počas
ručného umývania čelného skla, blokovaní stieracích gumičiek na
skle kvôli ľadu).
Pre obnovenie automatického fungovania systému vykonaj akýkoľ-
vek z nasledujúcich manévrov:
pohyb ľavej páčky z automatickej polohy do akejkoľvek inej
a návrat do automatickej polohy,
zmena citlivosti (otočením kolieska A - obr. 34 pre zvýšenie
alebo zníženie).
Obnovením funkcie dažďového senzora pomocou vyššie opísaný-
ch činností sa spustí jeden pohyb stieračov, bez ohľadu na stav
skla, ktorý oznamuje úspešnú aktiváciu. Ak sa počas fungovania
dažďového senzora zmení citlivosť, spustí sa jeden pohyb stieračov
pre potvrdenie zmeny.
V prípade nesprávneho fungovania aktívneho dažďového senzora
sa stierače striedavo pohybujú podľa nastavenia citlivosti pre
dažďový senzor, bez ohľadu a prítomnosť alebo absenciu dažďa
na skle (na displeji prístrojovej dosky sa zobrazí signalizácia po-
ruchy senzora). Senzor pokračuje vo svojej funkcii, je možné za-
pnúť stierače v stálom režime (1. alebo 2. rýchlosť). Oznáme-
nie o poruche je aktívne počas doby spustenia senzora.
DAÎëOV¯ SENZOR (ak je dostupn˘) obr. 35
Je senzor s infračervenými diódami nainštalovaný na čelnom skle
automobilu. Je schopný zistiť prítomnosť dažďa a následne spu-
stiť umývanie čelného skla v závislosti od vody na skle.
Aktivácia
Senzor sa aktivuje otočením kolieska A - obr. 34 do polohy
“automatika” (ovládanie “AUTO”): takto spustíš reguláciu frek-
vencie pohybov stierača čelného skla v závislosti od vody na čel-
nom skle. Frekvencia sa môže pohybovať od žiadneho pohybu
(žiaden dážď - sklo je suché) do 2. stálej rýchlosti (silný dážď -
sklo je zmáčané).
Obr. 35A0J0189m
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 80

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM83
1STROPNÉ SVETLÁ
PREDNÉ STROPNÉ SVETLÁ obr. 37
Vypínač A zapína/vypína stropné svetlá.
Polohy vypínača A:
stredová poloha (poloha 1): svetlá C a D sa zapnú/vypnú
pri otvorení/zatvorení dverí,
posunutý doľava (poloha 0): svetlá C a D sú vždy vypnuté,
 posunutý doprava (poloha 2): svetlá C a D sú vždy zapnuté.
Rozsvietenie/vypnutie svetiel je postupné.
Automatické vypnutie
Zariadenie sa automaticky vypne v nasledujúcich prípadoch:
v prípade zásahu systémov ABS alebo VDC,
pri rýchlosti automobilu pod stanoveným limitom,
v prípade pokazenia systému.
Počas jazdy so zapnutým zariadením neposúvaj
riadiacu páku do neutrálu.
V prípade nesprávneho fungovania alebo poruchy
zariadenia otoč koliesko A - obr. 36 na OFF a obráť
sa na autorizované servisy Alfa Romeo.
Obr. 37A0J0066m
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 83

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM107
1SYSTÉM ABS
Je súčasťou brzdového zariadenia a zabraňuje pri akomkoľvek sta-
ve vozovky a intenzite brzdenia blokovaniu a následnému šmýka-
niu jedného alebo viacerých kolies, zaručujúc tak kontrolu nad
vozidlom aj pri núdzovom brzdení.
Dopĺňa zariadenie systému EBD (Electronic Braking Force Distri-
bution), ktoré umožňuje rozdeliť brzdnú činnosť medzi predné a
zadné kolesá.
UPOZORNENIE Pre dosiahnutie maximálnej výkonnosti brzdného
zariadenia je potrebné nastavovacie obdobie približne 500 km:
počas tohto obdobia je vhodné nebrzdiť príliš prudko, opakovane
alebo dlho.
SPUSTENIE SYSTÉMU
Je možné ho zistiť pri miernom pulzovaní brzdového pedálu,
sprevádzané je hlukom: znamená to, že je potrebné prispôsobiť
rýchlosť typu cesty, po ktorej jazdíš.
Ak sa spustí ABS, znamená to, že dosahuješ limit
priľnavosti medzi pneumatikami a vozovkou: spo-
maľ, prispôsobíš tak jazdu stavu vozovky.
ABS využíva čo najlepšie dostupnú priľnavosť, ale
nie je schopné zvýšiť ju, pri jazde na klzkých po-
vrchoch je preto potrebná opatrnosť, bez zby-
točného riskovania.
Pri spustení ABS a keď zacítiš pulzovanie na brz-
dovom pedáli, neuvoľni stlačenie, ale pedál do-
bre stlač, takto sa zastavíš v najkratšom možnom
priestore, podľa podmienok vozovky.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 107

110ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
BRAKE ASSIST
(asistencia pri núdzovom brzdení)
Systém nie je možné vypnúť a slúži na rozpoznávanie núdzového
brzdenia (na základe rýchlosti stlačenia brzdového pedálu) a
umožňuje rýchlejšie spustenie brzdného zariadenia. Brake
Assist sa deaktivuje v prípade poruchy systému VDC.
SYSTÉM MSR
Je súčasťou ASR a spúšťa sa v prípade trhaného preraďovania počas
náročného stúpania, obnovuje točivý moment motora a zabraňuje
takto prílišnému ťahu hnacích kolies, ktoré by predovšetkým pri
nízkej priľnavosti mohli spôsobiť stratu stability automobilu.
SYSTÉM CBC
Táto funkcia optimalizuje rozdelenie brzdného tlaku na štyri kole-
sá (aby sa tak využila dostupná priľnavosť k vozovke) v prípade
brzdenia v zákrute, pri spustení systému ABS. Takto skracuje
brzdnú dráhu a predovšetkým zvyšuje stabilitu automobilu.
SYSTÉM “ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
Systém “Electronic Q2” využíva brzdné zariadenie, ktoré sa sprá-
va podobne ako samosvorný diferenciál.
Predné brzdy v prípade zrýchlenia v zákrute pribrzdia pretáčajúce
sa koleso, zvýši tak krútiaci moment vonkajšieho kolesa (viac
zaťaženého), dynamicky a neustále rozdeľuje krútivý moment med-
zi predné kolesá podľa podmienok jazdy a stavu vozovky.
Systém spojený s predným závesom Mc Pherson umožňuje obzvlášť
výkonnú a športovú jazdu automobilu.
SYSTÉM DST (Dynamic Steering Torque)
Je systém “aktívnej” kontroly vozidla. Na vozovke s nízkou priľ-
navosťou automaticky vykonáva korekcie mechanizmu riadenia a
takisto kontroluje pretáčavosť. Tento systém sa vytvorením krú-
tiaceho momentu na volante postará o naznačenie správneho sme-
ru pri točení volantom, zvýši pocit bezpečia a pomôže udržať kon-
trolu nad vozidlom, pričom spustenie systému VDC je viac “di-
skrétne”.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 110