2008 Alfa Romeo MiTo ABS

114ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
ELEKTRICK¯ POSIL≈OVAâ RIADENIA
Funguje iba vtedy, keď je kľúč v zapaľovaní otočený do polohy MAR
a motor je naštartovaný. Elektrický posilňovač riadenia umožňuje
prispôsobiť silu vyvinutú na volant vo vzťahu k podmienkam jazdy.
Rôzne režimy fungovania je možné vybrať pomocou umiestnenia
páčky “Systému dna” do polôh d, n, a (pozri odsek “Systém AL-
FA dna”).
SYSTÉM EOBD
(na poÏiadanie u vybran˘ch verzií/
na vybran˘ch trhoch)
Účelom systému EOBD (European On Board Diagnosis) je:
udržiavať pod kontrolou výkonnosť zariadenia,
signalizovať zvýšenie emisií,
signalizovať potrebu výmeny opotrebovaných komponentov.
Automobil je vybavený konektorom s rozhraním pre príslušné ná-
stroje, ktoré umožňujú prečítanie chybových kódov, ktoré sú uložené
v elektronických centrálach, a charakteristických parametrov dia-
gnostiky a fungovania motora. Túto kontrolu môžu vykonať aj
osoby poverené kontrolou cestnej premávky.
UPOZORNENIE Po odstránení anomálie, pre kompletnú kontrolu
automobilu, sú autorizované servisy Alfa Romeo povinné vykonať
skúšobný test a ak je to potrebné, testy na ceste, ktoré môžu vyža-
dovať prekonanie dlhých trás.
Je absolútne zakázaný trh s príslušenstvom (af-
termarket), s vyplývajúcimi zásahmi do jazdy ale-
bo stĺpika riadenia (napríklad namontovanie po-
plašných zariadení), ktoré by okrem iného mohli spôso-
biť úpadok výkonnosti systému a záruky ako aj závažné
bezpečnostné problémy a tiež nekonformitu v certifiká-
cii automobilu.
Pred vykonaním akéhokoľvek úkonu údržby vždy
vypni motor a vyber kľúč zo zapaľovania, aktivuješ
tak blokovanie riadenia, obzvlášť vtedy, keď je
automobil v polohe so zdvihnutými kolesami od zeme.
V prípade, že to nie je možné (pri potrebe nechať kľúč v
polohe MAR (CHOD) alebo mať naštartovaný motor), vy-
ber hlavnú bezpečnostnú poistku elektrického posilňovača
riadenia.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 114

NAŠTARTOVANIE A JAZDA151
3
Na začiatku užívania vozidla odporúčame, aby si
nevyžadoval od automobilu maximálny výkon
(napríklad nadmerná akcelerácia, príliš dlhé tra-
sy v maximálnych otáčkach, príliš silné brzdenie, atď.).
Je nebezpečné nechať bežať motor v uzavretých
miestnostiach. Motor spotrebováva kyslík a vypúšťa
oxid uhličitý, oxid uhoľnatý a iné toxické plyny.
Do naštartovania motoru nie sú spustené ani po-
silňovač bŕzd a elektrický posilňovač riadenia, je
teda potrebné vyvinúť omnoho väčšiu silu na pedál
brzdy a tiež na volant ako zvyčajne.
Vyhýbaj sa naštartovaniu pomocou tlačenia, vleče-
nia alebo pomocou klesania z kopca. Tieto poku-
sy o spojazdnenie by mohli poškodiť katalyzátor.
Pri vypnutom motore nenechávaj kľúč v
zapaľovaní, aby zbytočná absorpcia prúdu nevy-
bila batériu.
OHREV MOTORA PO NA·TARTOVANÍ
(benzín a nafta)
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
pomaly zaraď rýchlosť, nechaj bežať motor na stredných otáčka-
ch, bez náhleho pridávania plynu,
nevyžaduj hneď na prvých kilometroch maximálny výkon. Od-
porúčame Ti počkať, kým sa šípka na teplomere chladiacej kva-
paliny motora nezačne pohybovať.
149-158 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:30 Pagina 151

NAŠTARTOVANIE A JAZDA155
3
Elektrické spotrebiãe
Používaj elektrické zariadenia iba počas nevyhnutnej doby. Vyh-
rievané zadné okno, prídavné reflektory, stierače skla, ventil oh-
rievacieho zariadenia absorbujú výrazný objem prúdu a následne
tak vyvolávajú zvýšenie spotreby paliva (až do + 25% v mestskom
okruhu).
Klimatizácia
Používanie klimatizácie so sebou prináša zvýšenie spotreby: keď
to vonkajšia teplota dovoľuje, uprednostni používanie ventilácie.
Aerodynamické príslu‰enstvo
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré nebolo certi-
fikované pre tento účel, môže zhoršiť aerodynamiku a zvýšiť spo-
trebu.
·T¯L JAZDY
·tartovanie
nenechávaj zohrievať motor zastaveného automobilu v minimál-
nom režime ani vo vysokých otáčkach: v takýchto podmienkach
sa motor zohrieva omnoho pomalšie a zvyšuje tak spotrebu a emi-
sie. Odporúčame pohnúť sa hneď a pomaly, bez zvýšených otáčok:
takýmto spôsobom sa motor zohreje rýchlejšie.
Zbytoãné manévre
Vyhýbaj sa šliapnutiu na plyn počas státia na semafore alebo pred
vypnutím motora. Posledný spomenutý manéver, takisto ako “od-
pich” sú zbytočné a vyvolávajú zvýšenie spotreby a znečistenia
okolia.
V˘ber chodov motora (r ˘chlostí)
Ak to dopravné podmienky a cestná premávka dovoľuje, používaj
vyššie číslo radenia motora. Používanie nízkeho chodu motora
na získanie perfektnej akcelerácie spôsobuje zvýšenie spotreby.
Nevhodné používanie vysokého radenia zvyšuje potrebu, emisie
a opotrebovanie motora.
Maximálna r ˘chlosÈ
Spotreba paliva sa výrazne zvyšuje spolu so zvýšením rýchlosti.
Udržuj čo najrovnomernejšiu rýchlosť, vyhýbaj sa zbytočnému brz-
deniu a zrýchľovaniu, tieto spôsobujú zvýšenú spotrebu paliva a
zvyšujú emisie v ovzduší.
Zr ˘chlenie
Násilné zrýchľovanie výrazne negatívne ovplyvňuje spotrebu a emi-
sie: zrýchľuj preto postupne a neprekračuj režim maximálneho
točivého momentu.
149-158 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:30 Pagina 155

NAŠTARTOVANIE A JAZDA157
3
IN·TALÁCIA VLEâNÉHO OKA
Pre inštaláciu vlečného oka sa obráť na autorizovaný servis Alfa
Romeo.
ZIMNÉ PNEUMATIKY
Používaj zimné pneumatiky rovnakých rozmerov ako sú pneuma-
tiky vo výbave automobilu: autorizované servisy Alfa Romeo ti
budú vedieť poradiť pri výbere najvhodnejších pneumatík.
Tieto pneumatiky používaj iba v prípade, že povrch cesty je pokrytý
ľadom alebo snehom.
Zimné vlastnosti týchto pneumatík sa výrazne znižujú, keď je hĺbka
profilovanej časti pneumatiky menšia ako 4mm. V takom prípa-
de je potrebné vymeniť ich.
Na všetky štyri kolesá namontuj rovnaké pneumatiky (značka a
profil), aby si tak zabezpečil väčšiu bezpečnosť počas jazdy a brz-
denia a dobrú schopnosť ovládania automobilu. Nie je vhodné me-
niť smer rotácie pneumatík.
Systém ABS nekontroluje brzdný systém prívesu.
Buď obzvlášť opatrný na klzkých povrchoch.
V žiadnom prípade nevykonávaj zmeny na brzd-
nom zariadení automobilu kvôli ovládaniu brzdy
prívesu. Brzdné zariadenie prívesu musí byť úpl-
ne nezávislé od hydraulického brzdného zariadenia au-
tomobilu.
149-158 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:30 Pagina 157

160V NÚDZI
NA·TARTOVANIE MOTORA
Ak kontrolka Yna prístrojovej doske zostane svietiť, okamžite
sa obráť na autorizovaný servis Alfa Romeo.
NA·TARTOVANIE S POMOCNOU BATÉRIOU
Ak je batéria vybitá, naštartuj motor pomocou ďalšej batéria, s rov-
nakou kapacitou alebo mierne vyššou ako je vybitá batéria.
Pri štartovaní postupuj nasledujúcim spôsobom obr. 1:
spoj kladné svorky (znak + v blízkosti svorky) batérií príslušným
káblom,
ďalším káblom spoj negatívnu svorku - vybitej batérie s uzem-
nením
Ena motor alebo na prevodovku štartovaného auto-
mobilu,
naštartuj motor, keď je motor naštartovaný, odpoj káble v opač-
nom poradí ako pri zapojovaní. Ak sa po niekoľkých pokusoch motor nenaštartuje, obráť sa na au-
torizované servisy Alfa Romeo.
UPOZORNENIE Nespájaj priamo negatívne svorky batérií! Ak je po-
mocná batéria v ďalšom automobile, zabráň tomu, aby boli med-
zi oboma vozidlami kovové časti v náhodnom kontakte.
·TARTOVANIE ZOTRVAâN¯M POHYBOM
Absolútne sa vyhni štartovaniu tlačením, ťahaním alebo klesaním.
Obr. 1A0J0111m
159-196 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:47 Pagina 160

162V NÚDZI
Hever slúži iba na výmenu kolies na automobile
ku ktorému bol dodaný alebo na automobiloch
rovnakého modelu. Je absolútne zakázané iné
použite, ako napríklad dvíhanie automobilov iných mo-
delov. V žiadnom prípade ho nepoužívaj na opravu pod
vozidlom. Nesprávne umiestnenie heveru môže spôsobiť
spadnutie zdvihnutého vozidla. Nepoužívaj hever na
zdvíhanie vyšších hmotností ako je uvedené na prilepe-
nej etikete. Na náhradnom kolese nesmú byť namonto-
vané snežné reťaze, preto ak sa prederaví predné kole-
so (hnacie koleso) a potrebuješ použiť reťaze, musíš odo-
brať normálne koleso zo zadnej osi a na jeho miesto na-
montovať náhradné koleso. Takto dostaneš dve normál-
ne predné hnacie kolesá, na ktoré je možné namonto-
vať snežné reťaze.
Nesprávne namontovanie krytu kolesa môže spô-
sobiť jeho odpojenie počas jazdy automobilu. V
žiadnom prípade nezasahuj do fúkacieho ventilu.
Medzi ráfik a koleso nevkladaj žiadne nástroje. Pravi-
delne kontroluj tlak v pneumatikách a náhradnom kole-
se (pozri kapitolu “6”).
Vedenie automobilu je pri namontovanom náh-
radnom kolese zmenené. Vyhni sa silnému zrých-
leniu a brzdeniu, prudkému brzdeniu a rýchlym
zákrutám. Celková životnosť náhradného kolesa je pri-
bližne 3000 km, po prejdení takej vzdialenosti musí byť
príslušná pneumatika nahradená ďalšou rovnakého typu.
V žiadnom prípade nainštaluj klasickú pneumatiku na rá-
fik určený na použitie ako náhradné koleso. Nechaj opra-
viť a namontovať opravené koleso čo najskôr ako to bu-
de možné. Súčasné použitie dvoch alebo viacerých náh-
radných kolies nie je povolené. Pred namontovaním sk-
rutiek nemaž ich závity: mohli by sa samovoľne odsk-
rutkovať.
159-196 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:47 Pagina 162

200UDRŽBA A STAROSTLIVOST
2 V prípade, že sa automobil používa prevažne na mestské trasy a ročne najazdíš menej ako 10.000 km, je po-
trebné vymeniť olej v motore a filter každých 12 mesiacov.
30 60 90 120 150 180
 
 


 

 

 
1 Pri verziách 1.4 Turbo Benzín je kvôli zaisteniu správneho fungovania a vylúčeniu závažného poškodenia mo-
tora absolútne dôležité:
- používať výlučne sviečky špeciálne certifikované pre motor Turbo benzín, rovnakého typu a rovnakej značky (pozri ob-
sah časti “Motor”),
- prísne dodržiavať interval pre výmenu sviečok, ako je to uvedené v Programe plánovanej údržby,
- odporúčame obrátiť sa na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Tisíce kilometrov
Kontrola emisií výfukových plynov
Kontrola funkčnosti systémov kontroly motora (pomocou zapojenia diagnostiky)
Výmena remeňa/ov ovládania príslušenstva
Výmena ozubeného remeňa ovládania rozvádzača (*)
Výmena sviečok zapaľovania 1
Výmena náplne vzduchového filtra
Výmena oleja motora a olejového filtra (alebo každých 24 mesiacov) 2
Výmena brzdovej kvapaliny (alebo každých 24 mesiacov)
Výmena peľového filtra (alebo každých 24 mesiacov)
(*) Nezávisle od prejdených kilometrov musí byť remeň ovládania rozvodného zariadenia vymenený každé 4 roky kvôli veľkej námahe (studené
počasie, používanie v meste, častý chod v minimálnych otáčkach) alebo aspoň každých 5 rokov.
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 200

45 () –
5-7 –
5,7 –
4,3 (
) 3,8 ()
4,6 () 4,0 ()
1,8 (
)–
– 0,5
3
(6) –
45 –
5-7 –
5,2 (*) –
6,0 (**) –
2,75 2,4
2,9(*)/3,3(**) 2,6(*)/2,95(**)
1,6(*) –
2,0(**) –
– 0,5
2,2
(4,5) –Zelený bezolovnatý benzín nie menej
ako a 95 R.O.N (Špecifikácia EN228)
(
) Na naftový pohon
(Špecifikácia EN590)
Zmes demineralizovanej vody a kva-
paliny PARAFLU UP v pomere 50% ()
SELENIA StAR P.E.
() SELENIA WR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA CAR MATRYX (
)
TUTELA TOP 4
Zmes vody a kvapaliny
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
236TECHNICKÉ ÚDAJE
DOPΩ≈ANIE
() Pri obzvlášť náročných klimatických podmienkach odporúčame zmes 60% PARAFLU UP a 40% demineralizovanej vody.
(*) Verzie 1.4 Benzín
(**) Verzie 1.4 Turbo Benzín
(***) Hodnoty v zátvorkách sa týkajú verzií s umývaním reflektorov.
1.4 Benzín 1.6 JTDMPredpísané pohonné hmoty
1.4 Turbo Benzín a originálne lubrifikanty
litrov kg litrov kg
Palivová nádrž: vrátane rezervy:
Chladič motora - s klimatizáciou:
Motorová olejová vaňa: Motorová olejová vaňa a filter:
Prevodová skriňa/diferenciál:
Obvod hydraulických bŕzd so zariadením proti zablokovaniu ABS:
Nádrž na kvapalinu umývanie
čelnéhoskla/umývanie zadného skla
/umývanie reflektorov (***):
221-240 Alfa SK MiTo 16-10-2008 9:38 Pagina 236