2008 Alfa Romeo MiTo kerék

158INDÍTÁS ÉS VEZETÉL
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország erre vonatkozó előírásai sze-
rint kell használni. A hóláncokat csak az első (meghajtott) ke-
rekekre kell felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszességét néhány méter megté-
tele után.
Csökkentett méretű hóláncok használhatók: a 195/55 R16” és
205/45 R17” méretű gumiabroncsokkal szerelt változatokon, a
gumiabroncs futófelületétől maximálisan 9 mm-rel kiálló.
FIGYELMEZTETÉS A szükségpótkerékre nem lehet hóláncot sze-
relni. Ha az első (hajtott) kerekek valamelyike defektessé válik,
és hólánc használata szükséges, szereljük le az azonos oldali hát-
só kereket, és tegyük ennek helyére a szükségpótkereket. Ilyen
módon elöl két normál méretű kerék lesz, amelyekre lehet hólán-
cot szerelni.
A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA HOSSZABB
IDÃRE
Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra le kívánjuk állítani gépkoc-
sinkat, kövessük az alábbiakat:
állítsuk a gépkocsit fedett, száraz, lehetőleg jól szellőző hely-
re; a sebességváltót kapcsoljuk valamelyik fokozatba és
ügyeljünk arra, hogy a kézifék kiengedett állapotban legyen;
kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról a sarut, és el-
lenőrizzük az akkumulátor feltöltöttségét. Ezt az ellenőrzést
tárolás közben is, három havonként végezzük el.
tisztítsuk meg és vonjuk be a fényezett karosszériafelületeket
védőviasszal;
a fényes fémrészeket tisztítsuk meg és vonjuk be kereskede-
lemben kapható készítménnyel;
a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő gumilapátjait emeljük
fel az üvegről, és szórjuk be hintőporral;
résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;
takarjuk le a gépkocsit szövet vagy perforált műanyag ponyvá-
val. Perforálatlan műanyag fóliát ne használjunk, mert az me-
gakadályozza a gépkocsi felületén jelen lévő nedvesség elpá-
rolgását;
állítsuk be a gumiabroncsok légnyomását kb. 0,5 bar értékkel
nagyobbra az előírtnál, és időnként ellenőrizzük;
ha nem kapcsoljuk le az akkumulátort az elektromos hálóza-
tról, havonta ellenőrizzük az akkumulátor feltöltöttségét.
ne engedjük le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből.
A felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt sebesség-
gel közlekedjünk: ne lépjük túl az 50 km/h-t.
Ügyeljünk a gödrökre, ne hajtsunk fel a járda-
szélre és ne közlekedjünk tartósan hómentes utakon,
hogy kíméljük a járművet és az útburkolatot.
149-158 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:36 Pagina 158

SZÜKSÉG ESETÉN159
4
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben hívja a Garancia- és szervizfüzetben megtalálható zöld számot.
Továbbá a www.alfaromeo.com honlaphoz csatlakozva megkereshetők a
legközelebbi Alfa Romeo márkaszervizek.
A motor indítása ...................................................................... 160
Kerékcsere.............................................................................. 161
“Fix&Go Automatic” készlet...................................................... 169
Izzócsere................................................................................ 174
Külső világítás izzócsere............................................................ 176
Belső világítás izzócsere............................................................ 180
Biztosítékcsere......................................................................... 183
Az akkumulátor töltése.............................................................. 193
A gépkocsi felemelése............................................................... 193
A gépkocsi vontatása................................................................ 194
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 159

SZÜKSÉG ESETÉN161
4
A szükségpótkerék speciálisan a gépkocsihoz tar-
tozik: ne használjuk azt egy eltérő modellű
gépkocsin, és más modellek pótkerekét se ha-
sználjuk a gépkocsinkon. A szükségpótkerék csak szük-
séghelyzetben használható. Csak a legszükségesebb tá-
volságot tegyük meg így, és ne lépjük túl a 80 km/h se-
bességet. A szükségpótkeréken egy címke van elhelyez-
ve, amely röviden összefoglalva tartalmazza a pótkerék
használatára vonatkozó korlátozásokat és figyelmez-
tetéseket. Ezt az öntapadó címkét tilos eltávolítani vagy
letakarni. A szükségpótkerékre egyáltalán nem szabad
dísztárcsát szerelni.
KERÉKCSERE
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A gépkocsi “Fix&Go automatic” javítókészlettel van ellátva: ennek
használatát a “Fix&Go automatic készlet” rész ismerteti.
A “Fix&Go automatic” készlet alternatívájaként a gépkocsi szük-
ségpótkerékkel is rendelhető: a kerékcsere műveleteit a következő
oldalak ismertetik.
Figyelmeztessük a forgalom többi résztvevőjét a
leállított gépkocsi jelenlétére az előírt módon: vé-
szvillogó, elakadásjelző háromszög stb. Az utasok
szálljanak ki a gépkocsiból, különösen akkor, ha a gépkoc-
si erősen meg van terhelve, és a kerékcsere ideje alatt a
veszélyes forgalomtól távolabb várakozzanak. Lejtős vagy
egyenetlen útfelület esetén alkalmazzunk ékeket vagy
köveket stb. a kerekek kitámasztására.
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 161

162SZÜKSÉG ESETÉN
A kocsiemelő kizárólag kerékcseréhez ha-
sználható, a gépkocsi saját, vagy egy ugyanolyan
típusú gépkocsi emelőjét használjuk. Más célra,
például más típusú gépkocsik emelésére soha ne ha-
sználjuk az emelőt. Semmiképpen ne használjuk az
emelőt a gépkocsi alatt végzendő javítási munkákhoz. Az
emelő pontatlan elhelyezése esetén a felemelt gépkocsi
lezuhanhat. Ne használjuk a kocsiemelőt a ráragasztott
címkén feltüntetett terhelésnél nagyobb súly emelésére.
A szükségpótkerékre nem lehet hóláncot szerelni; ezért
ha az első (hajtott) kerekek valamelyike defektessé vá-
lik, szereljük le az azonos oldali hátsó kereket, és tegyük
ennek helyére a szükségpótkereket. Ilyen módon két,
normál méretű hajtott első kereket kapunk, amelyekre
lehet hóláncot szerelni, így megoldhatjuk a szükséghely-
zetet.
A dísztárcsa visszahelyezésekor ügyeljünk arra,
hogy az pontosan illeszkedjen, mert különben me-
net közben leválhat a gépkocsiról. Ne próbáljuk
szétszerelni vagy módosítani a kerékszelepeket. Ne
helyezzünk semmilyen szerszámot a keréktárcsa pereme
és a gumiabroncs közé. Rendszeres időközönként el-
lenőrizzük a gumiabroncsok és a szükségpótkerék lé-
gnyomását (lásd a 6. fejezetet).
A szükségpótkerékkel szerelt gépkocsik menet-
tulajdonságai megváltoznak. Kerüljük az erős gá-
zadásokat és fékezéseket, a hirtelen kormány-
mozdulatokat és a gyors kanyarvételeket. A szük-
ségpótkerék maximális élettartama kb. 3000 km, amely-
nek elérésekor azonos típusúra kell kicserélni. A szük-
ségpótkerék keréktárcsájára ne szereljünk normál gu-
miabroncsot. A defektes gumiabroncsot minél előbb javít-
tassuk meg, és szereljük vissza a pótkerék helyére. Soha
ne használjunk egyidejűleg kettő vagy több szük-
ségpótkereket. Ne alkalmazzunk semmilyen kenőanya-
got a kerékcsavarok menetes részén, mert azok ettől ki-
lazulhatnak.
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 162

SZÜKSÉG ESETÉN163
4
EMELÃ
Jegyezzük meg a következőket:
a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
a kocsiemelő nem igényel beállítást;
a kocsiemelő nem javítható; meghibásodás esetén másik ere-
detire kell cserélni;
a meghajtókar kivételével semmilyen szerszám nem szerelhető
a kocsiemelőre.A kerékcserét az alábbiak szerint végezzük el:
állítsuk meg a gépkocsit olyan helyen, ahol a kerékcserét biz-
tonságosan és a forgalom zavarása nélkül végre lehet hajta-
ni. A talaj lehetőleg sík és kellően szilárd legyen;
állítsuk le a motort, húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljunk az
1. vagy a hátrameneti fokozatba; vegyük fel a láthatósági mel-
lényt (a törvény szerint kötelező) a gépkocsiból kiszállás előtt;
nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet (A-2. ábra),
és emeljük fel a kárpitot;
hajtsuk ki a rögzítőszerkezetet (A-3. ábra), vegyük ki a B szer-
számtartót, és helyezzük azt el a cserélendő kerék közelében;
emeljük ki a C szükségpótkereket;
2. ábraA0J0104m3. ábraA0J0105m
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 163

164SZÜKSÉG ESETÉN
acéllemez keréktárcsákkal szerelt változatoknál: helyezzük
a csavarhúzót a nyílásba (A-4. ábra) úgy, hogy kiakadjon a dí-
sztárcsát tartó B rugó.
a kerékkulccsal (A-5. ábra) kb. egy fordulattal lazítsuk meg
a kerékcsavarokat;
könnyűfém keréktárcsákkal szerelt változatoknál: rázzuk meg
a gépkocsit, hogy megkönnyítsük a keréktárcsa elválását a
kerékagytól. Egyes változatoknál a könnyűfém keréktárcsák
kerékagy fedéllel rendelkezhetnek (6. ábra). A kerékagy fedél
eltávolításához helyezzük a csavarhúzót a nyílásokba (A-6.
ábra) úgy, hogy a kerékcsavarok hozzáférhetővé váljanak.
Folytassuk a kerék cseréjével, követve az előzőekben leírtakat.
4. ábraA0J0236m6. ábraA0J0238m
5. ábraA0J0106m
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 164

SZÜKSÉG ESETÉN165
4
úgy működtessük a készüléket (A-7. ábra), hogy az emelő ad-
dig emelkedjen, amíg a felső része (B-8. ábra) megfelelően il-
leszkedik a C szerkezet belsejébe;
figyelmeztessük a közelben tartózkodó személyeket, hogy
húzódjanak távolabb a felemelendő gépkocsi közvetlen kö-
zeléből, és egyáltalán ne érintsék azt a talajra történő vis-
szaengedésig;
illesszük a meghajtókart (D-7. ábra) az A szerkezet fészké-
be, és az emelőt működtetve emeljük fel a gépkocsit annyi-
ra, hogy a cserélendő kerék a talajtól néhány centiméterre me-
gemelkedjen.
győződjünk meg arról, hogy a szükségpótkerék felfekvő felü-
lete tiszta, és mentes az olyan szennyeződésektől, amelyek
a kerékcsavarok meglazulását okozhatják;
helyezzük fel a szükségpótkereket úgy, hogy az első kerékc-
savart két menetnyit behajtjuk a szelephez legközelebb lévő
furatba;
a kerékkulccsal (A-5. ábra) hajtsuk be teljesen a kerékcsava-
rokat;
forgassuk az emelő meghajtókarját (D-7. ábra) úgy, hogy a
gépkocsi leereszkedjen; Ezt követően távolítsuk el az emelőt;
7. ábraA0J0062m8. ábraA0J0061m
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 165

166SZÜKSÉG ESETÉN
9. ábraA0J0271m10. ábraA0J0180m
a kerékkulccsal (A-5. ábra) húzzuk meg teljesen a kerékcsa-
varokat, ennek során váltakozva, az átlósan szemben lévőre
továbblépve, a 9. ábrán látható sorrendben haladjunk;
ha könnyűfém kereket cserélünk le, ajánlatos úgy elhelyezni,
hogy a külső, látható oldala felfelé nézzen.
SUBWOOFER ELTÁVOLÍTÁSA
(Bose HI-FI rendszerrel szerelt változatoknál)
FIGYELMEZTETÉS A következő eljárás csak subwooferrel ellátott
Bose Hi-Fi rendszerrel (egyes változatoknál) szerelt gépkocsikra
vonatkozik.
Ezeknél a változatoknál a kerékcseréhez szükséges szerszámokat
a csomagtérben található megfelelő táska tartalmazza.
Subwoofer és szükségpótkerék
A subwoofer eltávolításához az alábbiak szerint járjunk el:
nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet (A-2. ábra),
és emeljük fel a kárpitot;
hajtsuk ki a rögzítőszerkezetet (A-8. ábra), emeljük fel a subwoo-
fert, majd távolítsuk el a B összekötő vezetéket a C tépőzárról;
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 166