2008 Alfa Romeo MiTo gumiabroncs méret

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL109
1
ASR RENDSZER (Antislip Regulation)
A VDC rendszer integráns része. Automatikusan beavatkozik,
amikor egyik vagy mindkét hajtott kerék nedves (aquaplaning),
csúszós, havas vagy jeges stb. útfelületen a tapadás elvesztése
miatt kipörög.
A kipörgés körülményeitől függően két különböző szabályozó rend-
szer aktiválódik:
ha a kipörgés mindkét kereket érinti, az ASR a motor által
továbbított nyomatékot korlátozva avatkozik be;
ha a kipörgés csak egy kereket érint, az ASR a kipörgő kereket
automatikusan lefékezve avatkozik be;
A szükségpótkerék esetleges használata során az
ASR nem működik: ebben az esetben a műszerc-
soport
áfigyelmeztető lámpája állandóan világít.
A VDC és ASR rendszerek megfelelő működése ér-
dekében feltétlenül szükséges, hogy mindegyik
keréken azonos gyártmányú, típusú, tökéletes ál-
lapotú és mindenekelőtt az előírt típusú, gyártmányú és
méretű gumiabroncsok legyenek.
A szükségpótkerék esetleges használata során a
VDC rendszer továbbra is folyamatosan működik.
Mindenesetre ne feledkezzünk meg arról, hogy a
szükségpótkerék kisebb méretű a normál gumiabronc-
soknál, ezért alacsonyabb tapadású, mint a jármű többi
gumiabroncsa.
A továbbfejlesztett VDC és ASR rendszer által nyúj-
tott teljesítmény nem késztetheti a vezetőt szük-
ségtelen és helytelen kockázatok vállalására. A ve-
zetési viselkedésnek mindig meg kell felelnie az útvi-
szonyoknak, a látási feltételeknek és a forgalmi
körülményeknek. A közlekedésbiztonság fenntartásának
felelőssége mindig a gépkocsivezetőt terheli.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 109

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL123
1
–
NINCS
NINCS
VAN
VAN
VANVAN
VAN
VAN
NINCS
NINCS
NINCSForduljunk Alfa Romeo
márkaszervizhez
Javíttassuk meg a
hibás gumiabroncsot
Forduljunk Alfa Romeo
márkaszervizhez
–
–
–
(*) A használható méretek a Kezelési és karbantartási útmutatóban és a Lineaccessori Alfa Romeo választékában találhatók.
(**) Keresztirányban ne cseréljük a kerekeket (maradjanak ugyanazon az oldalon).
A rendszer megfelelő használata érdekében a kerekek vagy gumiabroncsok cseréjekor az alábbi táblázat szerint járjunk el:
Művelet Érzékelő megléte Meghibásodás Alfa Romeo
jelzése márkaszerviz
beavatkozása
–
Kerékcsere
pótkerékkel
Kerékcsere téli
gumiabroncsokkal
Kerékcsere téli
gumiabroncsokkal
Kerékcsere eltérő méretű
gumiabroncsokkal (*)
Kerekek felcserélése
(első/hátsó) (**)
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 123

INDÍTÁS ÉS VEZETÉL157
3
A VONÓSZERKEZET FELSZERELÉSE
A vonószerkezet felszereléséhez forduljunk Alfa Romeo márka-
szervizhez.
TÉLI GUMIABRONCSOK
Mindig a gépkocsira gyárilag felszerelt normál gumiabronccsal azo-
nos méretű téli gumiabroncsot használjunk: az Alfa Romeo márka-
szervizek készséggel adnak felvilágosítást a használathoz legjob-
ban megfelelő gumiabroncs kiválasztásához.
Ezeket a gumiabroncsokat csak jeges vagy havas útfelületen ha-
sználjuk.
A téli gumiabroncsok menetteljesítményei jelentősen romlanak, ha
a mintázatuk profilmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen esetben aján-
latos a gumiabroncsokat kicserélni.
Mind a négy kerékre csak azonos típusú (gyártmányú és profilú)
gumiabroncsot szabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gépkocsi
lehető legnagyobb biztonságát haladás közben és a fékezés során.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok forgási irányát ne változ-
tassuk meg.
Az ABS rendszer nem vezérli az utánfutó fékkörét.
Síkos útfelületen fokozott óvatossággal vezessünk.
Semmilyen esetben sem szabad átalakítani a
gépkocsi fékrendszerét az utánfutó fék vezérlé-
sének céljából. Az utánfutó fékrendszerének telje-
sen függetlennek kell lennie a vontató gépkocsi hidrau-
likus rendszerétől.
149-158 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:36 Pagina 157

158INDÍTÁS ÉS VEZETÉL
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország erre vonatkozó előírásai sze-
rint kell használni. A hóláncokat csak az első (meghajtott) ke-
rekekre kell felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszességét néhány méter megté-
tele után.
Csökkentett méretű hóláncok használhatók: a 195/55 R16” és
205/45 R17” méretű gumiabroncsokkal szerelt változatokon, a
gumiabroncs futófelületétől maximálisan 9 mm-rel kiálló.
FIGYELMEZTETÉS A szükségpótkerékre nem lehet hóláncot sze-
relni. Ha az első (hajtott) kerekek valamelyike defektessé válik,
és hólánc használata szükséges, szereljük le az azonos oldali hát-
só kereket, és tegyük ennek helyére a szükségpótkereket. Ilyen
módon elöl két normál méretű kerék lesz, amelyekre lehet hólán-
cot szerelni.
A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA HOSSZABB
IDÃRE
Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra le kívánjuk állítani gépkoc-
sinkat, kövessük az alábbiakat:
állítsuk a gépkocsit fedett, száraz, lehetőleg jól szellőző hely-
re; a sebességváltót kapcsoljuk valamelyik fokozatba és
ügyeljünk arra, hogy a kézifék kiengedett állapotban legyen;
kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról a sarut, és el-
lenőrizzük az akkumulátor feltöltöttségét. Ezt az ellenőrzést
tárolás közben is, három havonként végezzük el.
tisztítsuk meg és vonjuk be a fényezett karosszériafelületeket
védőviasszal;
a fényes fémrészeket tisztítsuk meg és vonjuk be kereskede-
lemben kapható készítménnyel;
a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő gumilapátjait emeljük
fel az üvegről, és szórjuk be hintőporral;
résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;
takarjuk le a gépkocsit szövet vagy perforált műanyag ponyvá-
val. Perforálatlan műanyag fóliát ne használjunk, mert az me-
gakadályozza a gépkocsi felületén jelen lévő nedvesség elpá-
rolgását;
állítsuk be a gumiabroncsok légnyomását kb. 0,5 bar értékkel
nagyobbra az előírtnál, és időnként ellenőrizzük;
ha nem kapcsoljuk le az akkumulátort az elektromos hálóza-
tról, havonta ellenőrizzük az akkumulátor feltöltöttségét.
ne engedjük le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből.
A felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt sebesség-
gel közlekedjünk: ne lépjük túl az 50 km/h-t.
Ügyeljünk a gödrökre, ne hajtsunk fel a járda-
szélre és ne közlekedjünk tartósan hómentes utakon,
hogy kíméljük a járművet és az útburkolatot.
149-158 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:36 Pagina 158

162SZÜKSÉG ESETÉN
A kocsiemelő kizárólag kerékcseréhez ha-
sználható, a gépkocsi saját, vagy egy ugyanolyan
típusú gépkocsi emelőjét használjuk. Más célra,
például más típusú gépkocsik emelésére soha ne ha-
sználjuk az emelőt. Semmiképpen ne használjuk az
emelőt a gépkocsi alatt végzendő javítási munkákhoz. Az
emelő pontatlan elhelyezése esetén a felemelt gépkocsi
lezuhanhat. Ne használjuk a kocsiemelőt a ráragasztott
címkén feltüntetett terhelésnél nagyobb súly emelésére.
A szükségpótkerékre nem lehet hóláncot szerelni; ezért
ha az első (hajtott) kerekek valamelyike defektessé vá-
lik, szereljük le az azonos oldali hátsó kereket, és tegyük
ennek helyére a szükségpótkereket. Ilyen módon két,
normál méretű hajtott első kereket kapunk, amelyekre
lehet hóláncot szerelni, így megoldhatjuk a szükséghely-
zetet.
A dísztárcsa visszahelyezésekor ügyeljünk arra,
hogy az pontosan illeszkedjen, mert különben me-
net közben leválhat a gépkocsiról. Ne próbáljuk
szétszerelni vagy módosítani a kerékszelepeket. Ne
helyezzünk semmilyen szerszámot a keréktárcsa pereme
és a gumiabroncs közé. Rendszeres időközönként el-
lenőrizzük a gumiabroncsok és a szükségpótkerék lé-
gnyomását (lásd a 6. fejezetet).
A szükségpótkerékkel szerelt gépkocsik menet-
tulajdonságai megváltoznak. Kerüljük az erős gá-
zadásokat és fékezéseket, a hirtelen kormány-
mozdulatokat és a gyors kanyarvételeket. A szük-
ségpótkerék maximális élettartama kb. 3000 km, amely-
nek elérésekor azonos típusúra kell kicserélni. A szük-
ségpótkerék keréktárcsájára ne szereljünk normál gu-
miabroncsot. A defektes gumiabroncsot minél előbb javít-
tassuk meg, és szereljük vissza a pótkerék helyére. Soha
ne használjunk egyidejűleg kettő vagy több szük-
ségpótkereket. Ne alkalmazzunk semmilyen kenőanya-
got a kerékcsavarok menetes részén, mert azok ettől ki-
lazulhatnak.
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 162

MISZAKI ADATOK229
6
KEREKEK
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
Sajtolt acéllemez vagy könnyűfém keréktárcsák Tömlő nélküli,
radiál szerkezetű gumiabroncsok. A jóváhagyott típusú és méretű
gumiabroncsok felsorolása a gépjármű típusbizonyítványában
található.
FIGYELMEZTETÉS A Kezelési és karbantartási útmutató és a típu-
sbizonyítvány esetleges eltérése esetén az utóbbi dokumentum
adatai a mértékadók.
A menetbiztonság érdekében elengedhetetlen fontosságú, hogy
a gépkocsi mind a négy kerekén azonos méretű, gyártmányú és
típusú gumiabronccsal legyen felszerelve.
FIGYELMEZTETÉS A tömlő nélküli gumiabroncsokba soha nem sza-
bad tömlőt szerelni.
SZÜKSÉGPÓTKERÉK
Sajtolt acéllemez keréktárcsa. Tömlő nélküli gumiabroncs.
A GUMIABRONCSOK JELÖLÉSI RENDSZERE
4. ábra
Példa: 195/55 R 16 91 V
195 = Névleges szélesség (S, távolság az oldalfalak között, mm-
ben).
55 = A magasság/szélesség aránya (H/S) százalékban.
R = Radiál szerkezetű gumiabroncs.
16 = Keréktárcsa átmérő hüvelykben (Ø).
91 = A teherbírásra jellemző szám (terhelési index).
V = A megengedett maximális sebességet jelző betű.
4. ábra A0J0139m
221-240 Alfa HU MiTo 16-10-2008 9:47 Pagina 229

230MISZAKI ADATOK
A teherbírásra jellemzŒ szám
(terhelési index)
60 = 250 kg 84 = 500 kg
61 = 257 kg 85 = 515 kg
62 = 265 kg 86 = 530 kg
63 = 272 kg 87 = 545 kg
64 = 280 kg 88 = 560 kg
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94 = 670 kg
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg
73 = 365 kg 97 = 730 kg
74 = 375 kg 98 = 750 kg
75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg 106 = 950 kg
83 = 487 kg
Maximális sebesség jelölése
Q = 160 km/h-ig H = 210 km/h-ig.
R = 170 km/h-ig. H = 240 km/h-ig.
S = 180 km/h-ig. W = 270 km/h-ig.
T = 190 km/h-ig. W = 300 km/h-ig.
U = 200 km/h-ig.
A megengedett maximális sebesség
jelölése téli gumiabroncsoknál
QM + S = 160 km/h-ig.
TM + S = 190 km/h-ig.
HM + S = 210 km/h-ig.
A KERÉKTÁRCSÁK JELÖLÉSI RENDSZERE
4. ábra
Példa: 6J x 15 H2 ET 31.5
6 = A keréktárcsa szélessége hüvelykben (1-es méret ).
J = A keréktárcsa mélyedésének profilja (a gumiabroncs pe-
remének megtámasztására) (2-es méret ).
15 = A keréktárcsa hengeres felületének névleges átmérője hü-
velykben (megegyezik a gumiabroncs belső átmérőjével)
(3-as méret = Ø)
H2 = A domborulatok alakja és száma (amelyek a tömlő nélkü-
li gumiabroncs peremét támasztják).
ET 31.5 = a kerék “kiállása” (A keréktárcsa domborúságából
adódó távolság a középvonal és a kerékagyon felfekvő
felület sík között ).
221-240 Alfa HU MiTo 16-10-2008 9:47 Pagina 230

135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL 205/45 R17 88 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
195/55 R16 87 V 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL 205/45 R17 88 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL 205/45 R17 88 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S
MISZAKI ADATOK231
6
A 195/55 R16 és 205/45 R17 méretű gumiabroncsokkal szerelt változatokon kizárólag kisméretű lánctaggal gyártott, a gumiabroncs futófelületétől
maximálisan 9 mm-rel kiálló, csökkentett méretű hóláncok használhatók.
(*) A gumiabroncsokra hólánc nem szerelhető
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2 Jx18 ET 42
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2 Jx18 ET 42
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2 Jx18 ET 42
Változatok Keréktárcsák Gumiabroncsok Pótkerék
Standard Téli Gumiabroncs Keréktárcsa
1.4 Benzinmotor
1.4 Turbo
Benzina
1.6 JTDM
221-240 Alfa HU MiTo 16-10-2008 9:47 Pagina 231