2008 Alfa Romeo MiTo kerék

122ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A gumiabroncs cseréjekor ki kell cserélni a kerék-
szelep gumitömítését is: ehhez forduljunk egy Al-
fa Romeo márkaszervizhez. A gumiabroncsok
és/vagy a keréktárcsák le- és felszerelése speciális elő-
vigyázatossági intézkedéseket igényel; az érzékelők ká-
rosodásának vagy nem megfelelő felszerelésének
elkerülése érdekében a gumiabroncsok és/vagy a
keréktárcsák cseréjét bízzuk szakemberre. Forduljunk Al-
fa Romeo márkaszervizhez.
Erős rádiófrekvenciás zajok gátolhatják a T.P.M.S
rendszer megfelelő működését. Ennek érzékelése
esetén a rendszer figyelmeztető üzenetet küld a
vezetőnek a kijelzőn. A figyelmeztető üzenet automa-
tikusan eltűnik, amint a rádiófrekvenciás zavarás meg-
szűnik.A gumiabroncs légnyomása a környezeti hőmér-
séklet hatására is változik. Előfordulhat, hogy a
T.P.M.S. rendszer átmenetileg alacsony gu-
minyomást jelez. Ilyen esetben ellenőrizzük a nyomást
hideg állapotban, és szükség esetén állítsuk be az előírt
értékre.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 122

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL123
1
–
NINCS
NINCS
VAN
VAN
VANVAN
VAN
VAN
NINCS
NINCS
NINCSForduljunk Alfa Romeo
márkaszervizhez
Javíttassuk meg a
hibás gumiabroncsot
Forduljunk Alfa Romeo
márkaszervizhez
–
–
–
(*) A használható méretek a Kezelési és karbantartási útmutatóban és a Lineaccessori Alfa Romeo választékában találhatók.
(**) Keresztirányban ne cseréljük a kerekeket (maradjanak ugyanazon az oldalon).
A rendszer megfelelő használata érdekében a kerekek vagy gumiabroncsok cseréjekor az alábbi táblázat szerint járjunk el:
Művelet Érzékelő megléte Meghibásodás Alfa Romeo
jelzése márkaszerviz
beavatkozása
–
Kerékcsere
pótkerékkel
Kerékcsere téli
gumiabroncsokkal
Kerékcsere téli
gumiabroncsokkal
Kerékcsere eltérő méretű
gumiabroncsokkal (*)
Kerekek felcserélése
(első/hátsó) (**)
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 123

142BIZTONSÁG
ELÜLSÃ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülső, vezető és utas oldali ülésekhez többfokozatú
(smart bag) légzsákokkal és a vezető oldalon térdlégzsákkal van
felszerelve.
“SMART BAG” RENDSZER
(TÖBBFOKOZATÚ ELÜLSÃ LÉGZSÁKOK)
Az elülső (vezető és utas oldali) légzsákok és vezető térdlégzsákok
közepes vagy nagy erejű frontális ütközés során nyújtanak védel-
met úgy, hogy felfúvódva kitöltik a vezető vagy az utas és a
kormánykerék, illetve a műszerfal közötti teret.
A légzsákok nem helyettesítik, hanem fokozzák a biztonsági övek
hatásosságát, ezért azokat mindig csatoljuk be. Ütközés esetén
a biztonsági övet nem viselő személy előrelendülő teste a még
nem teljesen felfúvódott légzsákkal kerül érintkezésbe. Ilyen eset-
ben a párna védőhatása nem lehet teljes értékű.
Az elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat az alábbi esetekben:
könnyen deformálható tárgyakhoz való ütközés, ami nem érin-
ti a gépkocsi teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő ütközése
az út melletti védőkorláthoz);
más járművek közé beékelődés, más járművek (pl.
tehergépkocsi) vagy védőkorlát alá csúszás;
mert ilyenkor a biztonsági övek által nyújtott védelem is elegendő
lehet, és a légzsákok aktiválása felesleges lenne. Ezekben az ese-
tekben tehát a felfúvódás elmaradása nem jelenti a rendszer
működési hibáját.
VEZETÃ OLDALI ELÜLSÃ LÉGZSÁK 15. ábra
A kormánykerék közepében kialakított speciális rekeszben
helyezkedik el.
Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy egyéb
tárgyat a kormánykerékre, az utas oldali légz-
sák borítójára vagy a légzsák műszerfali reke-
szének fedelére. Soha ne helyezzünk tárgyakat a műszer-
fal utas oldali részére, mert érintkezésükkel
akadályozhatják az utas oldali légzsák megfelelő
felfúvódását, továbbá komoly sérülést okozhatnak a
járműben ülőknek.
15. ábraA0J0047m
127-148 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:34 Pagina 142

BIZTONSÁG143
2
UTAS OLDALI ELÜLSÃ LÉGZSÁK 16. ábra
A műszerfalban kialakított speciális rekeszben helyezkedik el.
Vezetés közben tartsuk mindkét kezünket a
kormánykerék kerületén, hogy a légzsák működé-
sekor a felfúvódást ne akadályozzuk. Ne előrehajolva ve-
zessünk, hanem üljünk egyenesen, a hátunkkal az ülé-
stámlának támaszkodva.
16. ábraA0J0050m
Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén nem szabad
menetiránynak háttal fordított gyermekülést az
első ülésen elhelyezni. Ütközés esetén a légzsák
működésbe lépése a szállított gyermek halálos
sérülését is okozhatja, az ütközés súlyosságától
függetlenül. Szükség esetén mindig hatástalanítsuk az
utas oldali légzsákot, amikor a gyermekülést az első uta-
sülésre rögzítjük. Az utasülést ilyenkor a lehetséges le-
ghátsó pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az
érintkezést a gyermekülés és a műszerfal között. Bár ezt
a törvény nem írja elő, a felnőtt utasok védelme ér-
dekében feltétlenül ajánlatos a légzsák azonnali ak-
tiválása, amikor a gyermekülést leszereljük az első uta-
sülésről.
127-148 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:34 Pagina 143

144BIZTONSÁG
VEZETÃ OLDALI TÉRDLÉGZSÁK 17. ábra
A kormánykerék alatt kialakított speciális rekeszben helyezkedik
el. Frontális ütközés esetén további védelmet biztosít.
17. ábraA0J0056m
A légzsákok hatástalanítását lásd az 1. fejezet
“Menüpontok” című részében.
Az utas oldali elülsŒ légzsákok és a
mellkas/medence védelmét szolgáló
oldallégzsákok hatástalanítása
Ha elkerülhetetlen az első utasülésen gyermek szállítása, el kell
végezni az utas oldali elülső és a mellkast védő oldalsó légzsákok
működésének hatástalanítását. A légzsákok kikapcsolt állapotát a
műszercsoport kigyulladó
“lámpája jelzi.
127-148 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:34 Pagina 144

152INDÍTÁS ÉS VEZETÉL
SZÜKSÉGINDÍTÁS
Ha a műszercsoporton a Yfigyelmeztető lámpa kigyullad és
állandóan világít, haladéktalanul lépjünk kapcsolatba egy Alfa Ro-
meo márkaszervizzel.
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk a gyújtáskulcsot a STOP
állásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort megerőltető útszakasz utáni
megálláskor ne állítsuk le azonnal a motort, hanem járassuk néhány
percig alapjáraton, amíg a motortérben a hőmérséklet csökkenni kezd.
PARKOLÁS
Állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket. A sebességváltót
kapcsoljuk fokozatba (1. fokozatba emelkedőn, hátramenetbe
lejtőn), és a kerekeket kormányozzuk be.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a gépkocsit, alkalmazzunk éket
vagy követ a kerekek kitámasztására. Mindig húzzuk ki a gyújtá-
skulcsot, amikor kiszállunk a gépkocsiból.
KÉZIFÉK 1. ábra
A kézféket az A fékkar felhúzásával működtetjük, amíg az el-
mozdíthatatlanul nem rögzíti a gépkocsit. A kézifék kiengedéséhez
emeljük meg kissé az A fékkart, nyomjuk be a B gombot, majd
engedjük le a kart.
A motor leállítása előtti hirtelen, rövid gázadás
(“gázfröccs”) teljesen értelmetlen és célszerűtlen:
szükségtelenül fogyasztja az üzemanyagot, a
turbófeltöltéses motorokra pedig kifejezetten ártalmas.
1. ábraA0J0110m
149-158 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:36 Pagina 152

INDÍTÁS ÉS VEZETÉL153
3
FIGYELMEZTETÉS A kézifék kiengedése közben tartsuk lenyomva a
fékpedált.
FIGYELMEZTETÉS Első kartámasszal szerelt változatoknál emeljük
fel a kartámaszt, hogy az ne akadályozza a kézifék működését.SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATA
A hátrameneti fokozat kapcsolásához húzzuk fel a sebességváltó
kar gombja alatti gyűrűt (A-2. ábra), és egyidejűleg mozgassuk a
kart balra, majd előre (1.4 Turbo Benzina és 1.6 JTD változatok
M)
vagy mozdítsuk a kart először jobbra, majd hátra (1.4 benzin-
motoros változatok).
FIGYELMEZTETÉS A hátramenet kapcsolását mindig a gépkocsi ál-
ló helyzetében végezzük. Járó motornál a hátramenet kapcsolá-
sa előtt lenyomott tengelykapcsoló pedállal várjunk legalább 3 má-
sodpercig, hogy elkerüljük a fogaskerekek károsodását.
A gépkocsit a kar néhány kattanásig való felhúzá-
sának rögzítenie kell: ha a kézifék nem így műkö-
dik, állíttassuk be egy Alfa Romeo márkaszervizben.
2. ábraA0J0109m
149-158 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:36 Pagina 153

INDÍTÁS ÉS VEZETÉL157
3
A VONÓSZERKEZET FELSZERELÉSE
A vonószerkezet felszereléséhez forduljunk Alfa Romeo márka-
szervizhez.
TÉLI GUMIABRONCSOK
Mindig a gépkocsira gyárilag felszerelt normál gumiabronccsal azo-
nos méretű téli gumiabroncsot használjunk: az Alfa Romeo márka-
szervizek készséggel adnak felvilágosítást a használathoz legjob-
ban megfelelő gumiabroncs kiválasztásához.
Ezeket a gumiabroncsokat csak jeges vagy havas útfelületen ha-
sználjuk.
A téli gumiabroncsok menetteljesítményei jelentősen romlanak, ha
a mintázatuk profilmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen esetben aján-
latos a gumiabroncsokat kicserélni.
Mind a négy kerékre csak azonos típusú (gyártmányú és profilú)
gumiabroncsot szabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gépkocsi
lehető legnagyobb biztonságát haladás közben és a fékezés során.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok forgási irányát ne változ-
tassuk meg.
Az ABS rendszer nem vezérli az utánfutó fékkörét.
Síkos útfelületen fokozott óvatossággal vezessünk.
Semmilyen esetben sem szabad átalakítani a
gépkocsi fékrendszerét az utánfutó fék vezérlé-
sének céljából. Az utánfutó fékrendszerének telje-
sen függetlennek kell lennie a vontató gépkocsi hidrau-
likus rendszerétől.
149-158 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:36 Pagina 157