2008 Alfa Romeo Brera/Spider Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

O botão qé desactivado depois de um
bloqueio das portas efectuado agindo
no telecomando, na fechadura da porta
lado condutor, ou depois do bloqueio au-
tomático após aprox. 2,5 minutos e se-
rá reabilitado após o desbloqueio das
portas efectuado através da pressão do
botão
Ëna chave, da rotação da in-
serção metálica da chave na fechadura
da porta lado condutor ou introduzindo
a chave no dispositivo de arranque.
AVISOCom o fechamento centraliza-
do activado, ao puxar a alavanca inter-
na de abertura de uma das portas, se
desactiva o fechamento de todas as por-
tas. Em caso de ausência da alimen-
tação eléctrica (fusível queimado, ba-
teria desconectada, etc.) torna-se pos-
sível o accionamento manual do blo-
queio das portas; já que, em determi-
nado caso, não está disponível a função
de abaixamento automático dos vidros,
para abrir ou fechar a porta com o vidro
levantado, deve-se exercer pressão so-
bre o vidro para o interior do veículo (ver
fig. 69a), para facilitar a passagem
do vidro na moldura.AVISOApós um eventual desliga-
mento da bateria ou a interrupção do fu-
sível de protecção, é necessário "inicia-
lizar" o mecanismo de abertura/fecho
das portas procedendo como indicado a
seguir:
❒fechar todas as portas;
❒premer o botão Áno telecomando
ou o botão
qno móvel central;
❒premer o botão Ëno telecomando
ou o botão
qno móvel central.
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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Bloqueio/desbloqueio das
portas por dentro
Premer o botão
q(fig. 69) para blo-
quear/desbloquear todas as portas.
O botão é equipado de um led circular
que indica o estado (portas bloqueadas
ou desbloqueadas) do veículo. Quando
as portas estão bloqueadas o led é ace-
so: neste caso, premendo novamente o
botão se obtém o desbloqueio centrali-
zado de todas as portas e o apaga-
mento do led. Com a chave extraída, o
led se apaga depois de aprox. 2 minu-
tos.
Quando as portas estão desbloqueadas
o led é apagado e uma pressão do
botão provoca o bloqueio centralizado
de todas as portas. O bloqueio das por-
tas é activado só se todas as portas
estão correctamente fechadas.
Ao agir no “Menu de Setup” (ou para
algumas versões no Sistema de Rádio-
navegação) do veículo é possível acti-
var o bloqueio automático das portas ao
superamento da velocidade de 20
km/h (ver o parágrafo “Display multi-
funcional reconfigurável” neste capítu-
lo).
A0F0110mfig. 69a

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
AVISODesde o desligamento do mo-
tor os vidro eléctricos permanecem ac-
tivos pela duração de 3 minutos apro-
ximadamente e se desactivam imedia-
tamente na abertura de uma das por-
tas.
AVISOOs vidros eléctricos são equi-
pados do dispositivo de “accionamen-
to contínuo automático” seja para abai-
xar que para elevar o vidro. É suficien-
te uma pressão de breve duração na par-
te superior ou inferior do botão para en-
gatar o curso que prossegue automati-
camente: o vidro bloqueia-se na posição
desejada com uma segunda pressão in-
diferentemente na parte superior ou in-
ferior do botão.AVISOAo segurar carregado o botão
de bloqueio/desbloqueio das portas do
telecomando pela duração de 2 segun-
dos aproximadamente, se engata a
abertura/fecho automático dos vidros.
É necessário manter carregado o botão
do telecomando até quando os vidros
não terminaram o seu curso; ao soltar
o botão antes do fim de curso, os vidros
bloqueiam-se na posição onde se en-
contram naquele instante.
Em todas as versões, depois do desblo-
queio das portas, mantendo carregado
o relativo botão do telecomando pela
duração de aprox. 2 segundos se obtém
a abertura dos vidros e se presente do
tecto de abrir.VIDROS ELÉCTRICOS
Os vidros eléctricos são equipados de sis-
tema de segurança anti-esmagamento.
A unidade electrónica que gere o siste-
ma é em grau de sentir a eventual pre-
sença de um obstáculo, nos últimos 20
cm de curso, durante a movimentação
do vidro em fecho; em concomitância
deste evento o sistema interrompe o cur-
so do vidro e o inverte imediatamente.
AVISONo caso em que fosse activa-
da a função de anti-esmagamento por
5 vezes no espaço de 1 minuto, o sis-
tema entra automaticamente no modo
“recovery” (auto-protecção). Para res-
tabelecer a correcta lógica de funciona-
mento do sistema, agir no botão de co-
mando, o vidro subirá a impulsos pre-
determinados até ao completo fecho do
vidro. A lógica é reiniciada e se não são
presentes anomalias ao vidro recomeça
automaticamente o seu normal funcio-
namento; em caso contrário, dirija-se
aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
O sistema é conforme a
normativa 2000/4/ CE
destinada a protecção
dos ocupantes que se deitam
para fora do veículo.

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
A0F0051mfig. 70
COMANDOS
Porta lado de condução
No mostrador do painel da porta lado
condutor estão situados os botões fig.
70que comandam, com a chave elec-
trónica introduzida no dispositivo de
arranque:
A: abertura/fecho do vidro esquerdo; fun-
cionamento “contínuo automático”
em fase de abertura/fecho do vidro;
B: abertura/fecho vidro direito; funcio-
namento “contínuo automático” em
fase de abertura/fecho do vidro;
AVISOApós a falta de alimentação nas
unidades (substituição ou desligamento
da bateria e substituição dos fusíveis de
protecção das unidades dos vidros eléc-
tricos), o automatismo dos vidros deve
ser reiniciado. A operação de reinicio deve ser realiza-
da com as portas fechadasproce-
dendo como descrito a seguir:
1.abaixar completamente o vidro da
porta lado condutor mantendo ca-
rregadoo botão de accionamen-
to por pelo menos 3 segundos de-
pois do fim de curso (batida inferior);
2.elevar completamente o vidro da por-
ta lado condutor mantendo ca-
rregadoo botão de accionamen-
to por pelo menos 3 segundos de-
pois do fim de curso (batida supe-
rior);
3.proceder no mesmo modo do pon-
to1e2mesmo para a porta lado
passageiro;
4.cetifique-se da correcta inicialização
verificando que seja funcionante a
movimentação em automático dos
vidros .
Premer os botões AouBpara abrir/
fechar o vidro desejado.
Ao carregar brevemente um dos dois
botões se há o curso “a impulsos” do
vidro, enquanto que ao exercer uma
pressão prolongada se activa o accio-
namento “contínuo automático”, seja
na abertura, que em fecho.O vidro bloqueia-se na posição deseha-
da premendo novamente o botão Aou
B.
O uso impróprio dos vi-
dros eléctricos pode ser
perigoso. Antes e du-
rante o accionamento, certifique-
se sempre que os passageiros
não sejam expostos ao risco de
lesões provocadas seja directa-
mente pelos vidros em movi-
mento, que por objectos pesso-
ais arrastados ou impactados
pelos mesmos. Ao descer do ve-
ículo, remova sempre a chave do
dispositivo de arranque para
evitar que os vidros eléctricos,
accionados de modo inesperado,
constituam um perigo para quem
permanece a bordo.
Porta lado passageiro
Na porta lado passageiro é presente o
botão que comanda a abertura/fecho em
manual/automático do relativo vidro.

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃOO fecho imperfeto da bagageira é indi-
cado pela visualização do símbolo
R
e por uma mensagem no display (ver
o capítulo “Luzes avisadoras e mensa-
gens”).
ABERTURA POR DENTRO
Premer o botão A-fig. 71situado sob
o braço central.
A tecla A-fig. 71é desabilitada depois
de uma operação de bloqueio das por-
tas:
❒através da pressão do botão Ána
chave electrónica;
❒através da rotação da inserção me-
tálica da chave na fechadura da por-
ta lado condutor;
❒depois do bloqueio automático das
portas depois de aprox. 2,5 minu-
tos.
A abertura da bagageira é facilitada pe-
la acção dos amortecedores laterais a
gás.
Ao abrir a bagageira se obtém o acen-
dimento de uma luz interna: a luz se
apaga automaticamente fechando a ba-
gageira. Ao esquecer a bagageira aber-
ta, a luz se apaga automaticamente de-
pois de alguns minutos.
BAGAGEIRA
O desbloqueio da bagageira é eléctrico
e é desabilitado com o veículo em mo-
vimento
Ao agir no “Menu de Setup” (ou para
algumas versões no Sistema de Rádio-
navegação) é possível definir a abertu-
ra da bagageira activando a opção “Ma-
let. ind.” (ver o parágrafo “Display mul-
tifuncional reconfigurável” no presente
capítulo): com esta função activada, a
bagageira pode ser aberta só premen-
do o botão
`na chave electrónica,
inibindo neste modo a tecla de abertu-
ra bagageira A-fig. 71 situada sob o
braço central.
A0F0096mfig. 71

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃOABERTURA DE EMERGÊNCIA
DA BAGAGEIRA POR
DENTRO DO VEÍCULO
Para poder abrir por dentro do veículo
a bagageira, no caso em que a bateria
estivesse descarregada ou depois de
uma anomalia na fechadura eléctrica da
porta da bagageira, proceder como se-
gue:
❒inclinar completamente os bancos
traseiros (ver o parágrafo “Am-
pliação da bagageira” neste capítu-
lo);
❒remover os apoios para cabeça tra-
seiros;
❒operando no interno da bagageira,
remover a tampa A-fig. 72e em
seguida agir na alavanca B-fig.
73. AVISOApós um eventual desliga-
mento da bateria ou a interrupção do fu-
sível de protecção, é necessário "inicia-
lizar" o mecanismo de abertura/fecho
da porta da bagageira procedendo co-
mo indicado a seguir:
❒fechar todas as portas e a porta da
bagageira;
❒premer o botão Áno telecomando
ou o botão
qno móvel central;
❒premer o botão Ëno telecomando
ou o botão
qno móvel central.
A0F0250mfig. 72
ABERTURA COM
TELECOMANDO
Premer o botão `na chave elec-
trónica. A abertura é acompanhada por
um duplo sinal luminoso dos indicado-
res de direcção.
Ao abrir a bagageira na presença de alar-
me (se previsto) activo, são desabilita-
das:
❒a protecção volumétrica;
❒a protecção de anti-elevação;
❒o sensor de controlo da porta da ba-
gageira.
Ao fechar de novo a bagageira, todas
estas funções são reiniciadas e os indi-
cadores de direcção se acendem por
aprox. 1 segundo.
A0F0251mfig. 73

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
FECHO DA BAGAGEIRA
Abaixe a bagageira premendo em co-
rrespondência da fechadura até ouvir o
engate da mesma.
AVISO Certifique-se, antes de fechar a
porta da bagageira, de estar em posse
da chave, pois a porta da bagageira se-
rá bloqueada automaticamente.
Adicionar objectos na
chapelaria ou na porta
da bagageira (alti-fa-
lantes, spoiler, etc.) excepto
quando previsto pelo fabrican-
te pode prejudicar o correcto
funcionamento dos amortece-
dores laterais a gás da própria
porta.
Ao usar a bagageira
nunca superar as car-
gas máximas autorizadas (ver
o capítulo “Características téc-
nicas”). Certifique-se também
que os objectos contidos na ba-
gageira sejam bem colocados,
para evitar que uma travagem
brusca possa projectá-los pa-
ra frente, causando ferimentos
aos passageiros.
AVISO
Não viaje com objectos
sobre a chapeleira: po-
de provocar lesões aos passa-
geiros em caso de acidente ou
travagem brusca.
AVISO
AMPLIAÇÃO DA
BAGAGEIRA
O banco traseiro desdobrado permite de
ampliar a bagageira totalmente ou par-
cialmente, agindo separadamente nu-
ma das duas partes, realizando assim
diversas possibilidades de carga em
função do número de passageiros no
banco traseiro.
Se, na bagageira se de-
seja posicionar uma
carga particularmente pesada
é bom, durante as viagens noc-
turnas, controlar e se neces-
sário regular a altura dos
feixes luminosos das luzes dos
faróis de médios (ver o pará-
grafo “Faróis” neste capítulo).
AVISO

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃOAmpliação total
Proceder como indicado a seguir:
❒deslocar lateralmente os cintos de
segurança verificando que os mes-
mo estejamo correctamente estica-
dos sem estar torcidos;
❒certifique-se que os apoios para a ca-
beça estejam completamente abai-
xados;
❒elevar as alavancas A-fig. 76de
retenção dos encostos e incliná-los
para frente, de modo a obter uma
única superfície de carga fig. 77(a
elevação da alavanca Aé eviden-
ciada por uma “faixa vermelha” B). Remoção da chapeleira
Proceder como indicado a seguir:
❒liberar as extremidades dos dois ti-
rantesA-fig. 74de sustentação
da chapeleira Bdesenfiando os ol-
haisCdos pinos D;
❒liberar os pinos E-fig. 75situados
no externo da superfície das relati-
vas sedes Fexistentes nos suportes
laterais, remover a chapeleira no
sentido para fora.
A0F0243mfig. 74A0F0244mfig. 75
A0F0085mfig. 76
A0F0253mfig. 77

94
SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Ampliação parcial
Proceder como indicado a seguir:
❒deslocar lateralmente o cinto de se-
gurança verificando que o mesmo
esteja correctamente esticado sem
estar torcido;
❒certifique-se que os apoios para a ca-
beça estejam completamente abai-
xados;
❒elevar a alavanca A-fig. 76de re-
tenção do encosto e inclinar este úl-
timo para frente (a elevação da ala-
vancaAé evidenciada por uma “fai-
xa vermelha” B).
Certifique-se que o en-
costo resulte correcta-
mente engatado em ambos os
lados (“faixas vermelhas”
B-fig. 76 não visíveis) para evi-
tar que, em caso de travagem
brusca, o encosto possa projec-
tar-se para frente causando o
ferimento dos passageiros.
AVISO
ANCORAGEM DA CARGA
Dentro da bagageira estão situados 4
ganchos para a ancoragem de cordas
que garantem, a carga transportada, de
ser firmemente vinculada.
Nalgumas versões os ganchos B-fig.
78podem ser situados nas laterais da
bagageira.
A0F0131mfig. 78
Uma bagagem pesada
não ancorada, em caso
de acidente, pode provocar
graves danos aos passageiros.
AVISO
Reposicionamento do
banco traseiro
Desloque lateralmente os cintos de se-
gurança verificando que os cintos este-
jam correctamente esticados sem tor-
ceduras.
Elevar os encostos empurrando-os para
trás até perceber o estalido de bloqueio
de ambos os mecanismos de engate,
verificando visualmente o desapareci-
mento da “faixa vermelha” Bpresen-
te de lado às alavancas A. A “faixa ver-
melha”Bindica, de facto, a falta de en-
gate do encosto.