2008 Alfa Romeo 8C service

00 800 2532 8200Alfa8Care
INTRODUCTION
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SERVICE APRÈS-VENTE
Les informations contenues dans cette notice
se limitent au strict nécessaire pour assurer une
utilisation et une conservation correcte de la
voiture.
Les observer scrupuleusement permettra au
propriétaire d’être pleinement satisfait de sa
voiture et d’en obtenir les meilleurs résultats.
Nous conseillons également de faire effectuer
les opérations d’entretien et de contrôle auprès
des Centres Agréés du Réseau d’Assistance du
Constructeur qui dispose de personnel spécialisé
et d’outillages adéquats.
Contacter le Numéro Dédié aux Clients Alfa8Care
pour localiser les Centres Agréés du Réseau
d’Assistance du Constructeur.“Q-SELECT”
La voiture peut être dotée d’une boîte de vitesses
mécanique avec embrayage bi-disque à sec,
commandée par un système électro-hydraulique
avec leviers au volant.
Bien qu’il soit possible d’utiliser le système de
fonctionnement “automatique”, le “Q-Select”
n’est pas une boîte de vitesses automatique.
Par conséquent, pour l’utiliser correctement,
s’en tenir exclusivement des instructions du
paragraphe correspondant dans cette notice.AUDIO ET TÉLÉMATIQUE
La voiture est équipée des systèmes suivants :
- Autoradio CD Becker avec les commandes
vocales Bluetooth et lecteur MP3.
- Système Hi-Fi Bose à 8 haut-parleurs haut
rendement (sur demande).
- Connexion pour I-Pod (sur demande).
- Système de navigation avec images en 3D
et af chage du chemin (sur demande).
REMORQUAGE
La voiture n’a pas été conçue, développée et
homologuée pour être utilisée comme véhicule
remorqueur d’autres engins (par exemple:
remorques tente pliable, caravanes, etc.) et pour
être chargée sur le toit, du fait que l’installation
de structures telles que barres et porte-bagages
pourrait endommager la voiture.

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3
INSTRUMENTS ET COMMANDES
+
+–
–
Rég. LuminositéSeuils Vit. Capt.Crép. Reset Trip B
Montre
Mod. 12/24 Date Ouv.In.Coff. Déb.Por.Av. Bloc.Port. Unités Langue Vol.BeepService Beep Ceint.Sortie menu
Feux diurnes
+–
+–+–
+
–
+
–
+
–
+
–
+
–
+
–
+
–
+
–
+
–
+
–
+
–
+
–

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3
Entretien programmé (Service)
Cette fonction permet d’afficher les indications
sur les échéances kilométriques fixées pour les
coupons d’entretien.
Pour consulter ces indications, agir de la manière
suivante :
- appuyer sur le bouton MENU en exerçant
une pression brève : L’af cheur visualise
l’échéance en km ou mi suivant ce qui avait
été réglé (voir le paragraphe “Unité de
Mesure”) ;
- appuyer sur le bouton MENU Une pression
brève permet de revenir à la page d’écran
menu tandis qu’une pression prolongée
permet de revenir à la page d’écran
standard.
REMARQUE : Le Plan d’Entretien Programmé
prévoit l’entretien de la voiture tous les 10 000
km (ou 6 000 mi) ; Cet affichage se fait
automatiquement avec la clé électronique
insérée dans le dispositif de démarrage, à
partir de 2 000 km (ou 1 200 mi) après
l’échéance d’entretien. L’affichage sera en
km ou milles suivant l’unité de mesure réglée.
Quand l’entretien programmé (“coupon”)
s’approche de l’échéance, en insérant la clé
électronique dans le dispositif de démarrage, sur
l’afficheur sera visualisé un message spécifique
suivi des kilomètres/milles qui manquent
avant l’entretien du véhicule. S’adresser aux
Centres Agréés du Réseau d’Assistance
du Constructeur qui s’occuperont, outre les
opérations d’entretien prévus dans le Plan
d’Entretien Programmé o dans le Plan d’
Inspection Annuelle, de mettre à zéro l’affichage
(remise à zéro).
Réactivation du vibreur suite à un signal
S.B.R. (Seat Belt Reminder) (Beep Ceint., si
prévu)
Cette fonction est affichée exclusivement après
la désactivation du système de la part des
Centres Agréés du Réseau d’Assistance du
Constructeur.
Allumage automatique des feux DRL (dans les
cas où les feux DRL seraient prévus)
Si la fonction est activée, lors de la coupure des
feux de croisement, les feux DRL s’éclairent et
vice versa, tandis que lors de l’allumage des feux
de route, les feux DRL s’éteignent.
Sortie Menu
En sélectionnant cette option on peut revenir à la
page d’écran standard.

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3
E
D
B
A
G
FE
D
H
C
PARK OFF
Cette fonction permet d’empêcher l’activation
automatique du frein de stationnement
électrique EPB (voir la page 137). La
désactivation/activation se fait en appuyant sur
le bouton
D.
Ouverture Lunette
Appuyer sur le bouton
E pour ouvrir la lunette.
Son fonctionnement est possible uniquement
avec la voiture à l’arrêt.
Le bouton est désactivé suite au verrouillage des
portes.COMMANDES SUR LE
TUNNEL
Feux de détresse
Appuyer sur le bouton
A pour allumer les feux de
détresse. Le fonctionnement est indépendant de
la position de la clé de contact. Pour éteindre,
appuyer de nouveau sur le bouton.
Quand les feux sont activés, les indicateurs de
direction, les témoins de ceux-ci sur le tableau de
bord et le bouton clignotent.
REMARQUE : Activés, les feux de détresse
désactivent la commande des indicateurs de
direction.
Basse Adhérence
Ce mode peut être utilisé en cas de chaussée
particulièrement glissante (chaussée mouillée,
enneigée ou verglacée) et peut être activé/
désactivé en agissant sur l’interrupteur
B.
Quand la fonction est activée, la lettre “W”
s’éclaire sur l’afficheur.
Système VDC
Le système VDC s’active automatiquement à
chaque démarrage du moteur.
Pendant la marche, il est possible de mettre le
système en/hors service en appuyant sur le
bouton
C. Les messages suivants sont
affichés : “ASR/VDC désactivé” et “ASR/
VDC activé”. Pour éviter les désactivations
accidentelles, maintenir la pression sur le bouton
pendant environ 1 seconde pour désactiver le
système VDC.
Quand le système est désactivé, le témoin
de couleur d’ambre sur le tableau de bord
s’éclaire.

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4
STOPACC
MAR
A
AVANT LE DÉMARRAGE
COMMUTATEUR
DE DÉMARRAGELa clé de contact peut tourner en 3 positions :
STOP - Moteur coupé, verrouillage du moteur et
antivol de direction activés, services exclus sauf
ceux non commandés par la clé (verrouillage
centralisé, commande d’ouverture de la lunette,
etc.). La clé peut être extraite.
ACC - Position de déverrouillage de l’antivol de
direction.
MAR - Position de démarrage du moteur et
vitesse. Tous les dispositifs électriques peuvent
fonctionner.BOUTON DE
DÉMARRAGE
Avec la pédale de frein appuyée, en appuyant sur
le bouton START
A le moteur démarre.
Après le démarrage, relâcher le bouton START.
Ne pas appuyer sur le bouton START pendant un
délai prolongé. Pour la procédure de démarrage
voir le paragraphe “Démarrage du moteur”.
ATTENTION
En cas d’altération du
commutateur de démarrage (par
exemple, tentative de vol), faire
contrôler son fonctionnement auprès
des Centres Agréées du Réseau
d’Assistance du Constructeur avant de
se remettre au volant.
ATTENTION
En descendant de la voiture,
toujours enlever la clé afin d’éviter
que personne ne puisse actionner les
commandes par mégarde.
Ne pas oublier de serrer le frein de
stationnement et, en côte d’enclencher
la première.
En descente , embrayer la marche
arrière.
ATTENTION
Ne jamais laisser les enfants
dans une voiture sans surveillance.

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4
AVANT LE DÉMARRAGE
ATTENTION
Avant de nettoyer la glace
avant (par exemple, dans les stations
de service), contrôler que le capteur
de pluie a été désactivé ou que la
clé de contact est tournée sur la
position STOP. Le capteur de pluie
doit être désactivé même quand la
voiture est lavée à la main ou dans les
installations de lavage automatique.REMARQUE: En cas de verglas ou neige sur la
glace avant, ne pas activer le capteur de pluie
pour ne pas endommager le moteur de l’essuie-
glaces.
PANNE DU CAPTEUR
Quand le capteur de pluie est activé, en cas de
mauvais fonctionnement du capteur, le balayage
intermittent de l’essuie-glaces est activé
suivant la sensibilité réglée par l’utilisateur,
indépendamment de la présence de pluie sur la
glace. Un message de panne sera visualisé sur
l’afficheur.
Dans ce cas, si nécessaire, il est conseillé de
désactiver le capteur de pluie et d’actionner
l’essuie-glaces dans le mode de balayage
continu. S’adresser au plus tôt possible aux
Centres Agréés du Réseau d’Assistance du
Constructeur.

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5
B
Activation
Le frein de stationnement électrique s’active
automatiquement lors de la coupure du moteur
et de l’arrêt de la voiture.
Il peut être désactivé uniquement lors du
démarrage suivant.
Après avoir extrait la clé ou avec la clé tournée
sur la position STOP il ne peut pas être désactivé.
Le frein de stationnement électrique peut être
activé manuellement aussi, avec la voiture en
marche ou la clé tournée sur la position MAR, en
réglant vers le haut le levier
B.Si le moteur a été coupé avec le dispositif
d’activation automatique désactivé, le
fonctionnement peut être rétabli en réglant tout
simplement vers le haut le levier
B.
ATTENTION
Toujours vérifier le verrouillage
effectif de la voiture avant de
l’abandonner.
ATTENTION
La pression du bouton EPB
pendant la marche comporte une
diminution de la vitesse de la voiture
avec une décélération décisive
(Freinage Dynamique). Par conséquent,
il est conseillé d’utiliser cette fonction
exclusivement en cas d’urgence. La
stabilité de la voiture est toutefois
garantie par le déclenchement du
système VDC, toujours activé.
Désactivation
Le frein de stationnement se désactive
automatiquement avec la pédale de frein
appuyée et la vitesse embrayée, en appuyant sur
la pédale d’accélérateur.
Le frein de stationnement électrique, avec la
voiture en marche ou la clé tourné sur la position
MAR, peut être désactivé manuellement aussi,
en réglant vers le haut le levier
B et, en même
temps, en appuyant sur la pédale du frein de
service.
REMARQUE : Dans des conditions particulières,
il est toutefois conseillé de désactiver le frein de
stationnement électrique manuellement et de
freiner un peu le départ avec le frein de service.
Cette manoeuvre est conseillée quand, dans la
direction dans laquelle l’on veut se déplacer, il y
a des obstacles très proches de la voiture.

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5
A
UTILISATION DE LA VOITURE
En fonction du message affiché, ce témoin
signale les pannes du système EPB suivantes :
- Panne frein de stationnement.
Si l’af cheur prévient le conducteur de se
rendre auprès du Centre Agréé du Réseau
d’Assistance du Constructeur rouler
lentement, sans oublier que le dispositif
du frein de stationnement électrique ne
fonctionne pas.- Température excessive.
Si après avoir laissé la voiture à l’arrêt
(clé tournée sur la position STOP) pendant
environ 15 minutes, sans utiliser le frein
de stationnement et remis en marche le
moteur, le témoin s’éclaire à nouveau, se
rendre lentement auprès du Centre Agréé du
Réseau d’Assistance du Constructeur.
Si la panne du frein de stationnement est
associée au message “Déblocage mécanique
uniquement autorisé”, pour desserrer le
frein de stationnement, il faut exécuter
la procédure de désactivation de secours
manuelle.
Désactivation du fonctionnement automatique
PARK OFF.
Pour désactiver le fonctionnement automatique
du frein de stationnement électrique, il faut,
avec le moteur en marche, appuyer sur le
bouton
A situé sur la planche. Sur l’afficheur
sera visualisée l’inscription PARK OFF pendant
5 secondes ; après ce délai, la page d’écran
précédemment active s’affiche à nouveau.
Pour réactiver le fonctionnement automatique,
appuyer à nouveau sur le bouton
A, sur
l’afficheur sera visualisée l’inscription PARK ON
pendant 5 secondes.
REMARQUE : Dans des conditions de basse
tension, le système d’activation/désactivation
du frein de stationnement électrique pourrait, pour des raisons de sécurité,
être temporairement mis hors service. Par
conséquent, lors du démarrage de la voiture,
quand la tension de la batterie diminue, sur
l’afficheur pourrait être visualisé le message
PARK OFF signalant que le fonctionnement
automatique est momentanément désactivé.
REMARQUE : En cas de départ performant,
contrôler que le frein de stationnement électrique
est désactivé.
Messages d’anomalie
En cas de panne du système du frein de
stationnement automatique le témoin
!
s’affiche.