2008 Alfa Romeo 8C stop start

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1
BA
CLÉ
ÉLECTRONIQUECODE CARD
Avec les clés, l’utilisateur recevra la Code Card
qui contient le code électronique
A et mécanique
B.
Les codes doivent être conservés dans un endroit
sûr et non pas à bord de la voiture.REMARQUE : En cas de changement de
propriétaire, le nouveau propriétaire de la voiture
devra recevoir également toutes les clés et la
CODE CARD.
SYSTÈME ALFA
ROMEO CODEIl s’agit d’un système électronique de
verrouillage du moteur qui permet d’augmenter
la protection contre les tentatives de vol de la
voiture. Il s’active automatiquement quand
la clé électronique est extraite du dispositif de
démarrage.
Chaque clé électronique comprend un dispositif
électronique dont la fonction consiste à moduler
le signal émis lors du démarrage par une antenne
intégrée au logement de la clé électronique sur la
planche. Ce signal est une sorte de mot de passe,
toujours différent à chaque démarrage, grâce
auquel le boîtier reconnaît la clé électronique et
permet le démarrage.FONCTIONNEMENT
Chaque fois que la clé de contact est enlevée de
la position STOP le système de protection active
le verrouillage du moteur
Lors du démarrage du moteur, la clé étant sur
MAR:
1) Si le code est reconnu, le témoin CODE

sur le tableau de bord s’éteint dans une
seconde, tandis que le témoin EOBD
s’éteint après environ quatre secondes au
terme du diagnostic du boîtier électronique ;
dans ces conditions, le système de
protection a reconnu le code de la clé et
désactive le verrouillage du moteur. En
appuyant sur l’interrupteur STARTet en
maintenant en même temps la pédale de
frein appuyée, le moteur démarre.
2) Si le témoin CODE reste éclairé
et le témoin EOBD , après les
quatre secondes de diagnostic du boîtier
électronique s’éteint et se rallume à
l’instant, le code n’est pas reconnu et sur
l’af cheur sera visualisé le message “Clé
électroniques non reconnue”. Dans ce cas,
nous conseillons de remettre la clé sur STOP
et de nouveau sur MAR ; si le verrouillage

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A
INTERRUPTEUR
INERTIEL D’ARRÊT
CARBURANTLa voiture est équipée d’un interrupteur de
sécurité qui, en cas de choc, arrête le flux de
carburant et provoque l’arrêt du moteur. Cela
évite également de répandre le carburant au cas
où des tuyaux se seraient cassés dans l’accident.
Le déclenchement de l’interrupteur de sécurité
est signalé par le témoin
qui s’affiche sur le
tableau de bord.
L’interrupteur est situé sous le siège
avant gauche. Pour y avoir accès, reculer
complètement le siège.
ATTENTION
Pour éviter tout risque
d’incendie si, après le choc, il y a une
odeur de carburant ou des fuites au
niveau du circuit d’alimentation, ne pas
réarmer l’interrupteur.
Le déclenchement de l’interrupteur inertiel cause
le déverrouillage de toutes les portes et de la
lunette, l’allumage du plafonnier intérieur et des
feux de détresse.
RÉARMEMENT DE
L’INTERRUPTEUR
Tourner la clé de contact sur la position STOP.
Contrôler qu’il n’y a pas de fuites de carburant au
niveau du circuit d’alimentation.
S’il n’y en a pas, réarmer l’interrupteur inertiel
qui inhibe le fonctionnement de la pompe à
carburant en appuyant sur le bouton
A sur
l’interrupteur.
Tourner la clé de contact sur la position MAR,
attendre quelques secondes et appuyer sur le
bouton de démarrage START.Contrôler que le témoin
sur l’afficheur est
éteint.
Effectuer un contrôle supplémentaire pour
s’assurer qu’il n’y a pas de fuites de carburant.

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4
B
FONCTIONNEMENT
Chaque fois que la clé de contact est enlevée de
la position STOP le système de protection active
le verrouillage du moteur.
Au démarrage du moteur, la clé étant sur la
position MAR:
1) Si le code est reconnu, le témoin CODE

sur le tableau de bord s’éteint dans une
seconde, tandis que le témoin EOBD
s’éteint après environ quatre secondes
au terme du diagnostic du boîtier
électronique ; dans ces conditions, le
système de protection a reconnu le code
de la clé et désactive le verrouillage du
moteur. Avec la pédale de frein appuyée,
en appuyant sur le bouton START, le moteur
démarre.
2) Si le témoin CODE reste éclairé
et le témoin EOBD , après les
quatre secondes de diagnostic du boîtier
électronique s’éteint et se rallume à
l’instant, le code n’est pas reconnu et sur
l’af cheur sera visualisé le message “Clé
électroniques non reconnue”. Dans ce cas,
nous conseillons de remettre la clé sur la
position STOP et ensuite de nouveau sur OUVERTURE
D’URGENCE DU VOLET
DU RÉSERVOIR À
CARBURANT
En cas de besoin, la trappe peut être ouverte en
tirant le câble
B logé dans le coffre à bagages
à l’intérieur du logement pour le nécessaire à
cosmétiques.
CLÉSLE SYSTÈME ALFA
ROMEO CODE
Pour augmenter la protection contre les vols, la
voiture est dotée d’un système électronique de
verrouillage du moteur (Alfa Romeo CODE) qui
s’active automatiquement dès qu’on enlève la
clé de contact.
Les clés sont dotées d’un dispositif électronique
qui transmet au boîtier de l’Alfa Romeo CODE un
signal en code qui devra être reconnu afin que le
moteur puisse démarrer.
La voiture est livrée avec deux clés.
La clé sert pour :
- le démarrage
- le verrouillage centralisé des portes
- la désactivation/activation de l’airbag
côté passager (sur les voitures dotées du
système de désactivation manuelle)
- l’ouverture électrique de la lunette
- l’activation/désactivation de l’antivol

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4
STOPACC
MAR
A
AVANT LE DÉMARRAGE
COMMUTATEUR
DE DÉMARRAGELa clé de contact peut tourner en 3 positions :
STOP - Moteur coupé, verrouillage du moteur et
antivol de direction activés, services exclus sauf
ceux non commandés par la clé (verrouillage
centralisé, commande d’ouverture de la lunette,
etc.). La clé peut être extraite.
ACC - Position de déverrouillage de l’antivol de
direction.
MAR - Position de démarrage du moteur et
vitesse. Tous les dispositifs électriques peuvent
fonctionner.BOUTON DE
DÉMARRAGE
Avec la pédale de frein appuyée, en appuyant sur
le bouton START
A le moteur démarre.
Après le démarrage, relâcher le bouton START.
Ne pas appuyer sur le bouton START pendant un
délai prolongé. Pour la procédure de démarrage
voir le paragraphe “Démarrage du moteur”.
ATTENTION
En cas d’altération du
commutateur de démarrage (par
exemple, tentative de vol), faire
contrôler son fonctionnement auprès
des Centres Agréées du Réseau
d’Assistance du Constructeur avant de
se remettre au volant.
ATTENTION
En descendant de la voiture,
toujours enlever la clé afin d’éviter
que personne ne puisse actionner les
commandes par mégarde.
Ne pas oublier de serrer le frein de
stationnement et, en côte d’enclencher
la première.
En descente , embrayer la marche
arrière.
ATTENTION
Ne jamais laisser les enfants
dans une voiture sans surveillance.

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5
MAR
DÉMARRAGE DU
MOTEUR
ATTENTION
Garder le pied sur la pédale de
frein pendant le démarrage.
ATTENTION
Il est dangereux de faire
tourner le moteur dans des locaux clos.
Le moteur consomme de l’oxygène et
dégage de l’anhydride carbonique, de
l’oxyde de carbone et d’autres gaz
toxiques.
REMARQUE : Avant d’effectuer le démarrage,
débrancher les dispositifs électriques qui
absorbent beaucoup d’énergie (climatiseur,
lunette dégivrante, phares, etc.).
REMARQUE : Ne pas faire démarrer le moteur
s’il y a peu d’essence dans le réservoir.
1) Contrôler que le frein de stationnement est
serré et que les portes sont fermées.
2) Garder le pied sur la pédale de frein
pendant le démarrage.
3) Ne pas appuyer sur la pédale d’accélérateur.
4) Régler la boîte de vitesses au point mort
en tirant les deux leviers UP et DOWN vers
le volant et contrôler que l’af cheur des
vitesses af che la lettre N non clignotante.
5) Tourner la clé de contact sur la position
MAR.
6) Appuyer sur le bouton START et le relâcher
dès que le moteur démarre.
Ne pas maintenir le bouton START enfoncé
pendant un délai prolongé.Faute de démarrage, remettre la clé sur la
position STOP, attendre que l’afficheur des
vitesses s’éteigne avant de répéter la procédure.
Le démarrage du moteur peut se produire
également avec la vitesse embrayée ; en
tournant la clé de contact sur la position MAR
et en maintenant la pédale de frein enfoncée,
appuyer sur le bouton START. Le système permet
l’ouverture de l’embrayage et l’embrayage
du point mort ; ensuite, le démarreur reçoit
l’autorisation au démarrage. Cette opération
demande généralement une seconde. En cas de
températures très basses, l’opération peut être
un petit peu plus lente.
Si, au contraire, la boîte de vitesses est réglée
dans la position N, le démarrage est immédiat.
Faute de démarrage, après avoir tourné la clé
sur la position STOP, attendre que l’afficheur des
vitesses s’éteigne et répéter toute l’opération.

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DÉMARRAGE
D’URGENCESi l’Alfa Romeo CODE ne permet pas de
désactiver le verrouillage du moteur, le témoin
CODE
restera éclairé, tandis que le témoin
EOBD s’éteint après quatre secondes
pour se rallumer immédiatement et le moteur
ne démarre pas. Dans cette condition, le seul
moyen de mettre en marche le moteur consiste à
effectuer un démarrage d’urgence.
REMARQUE: Nous conseillons de lire
attentivement toute la procédure avant de
l’appliquer. En cas d’erreur, remettre la clé sur la
position STOP et répéter l’opération à partir du
point 1.1) Lire le code électronique à 5 chiffres indiqué
sur la CODE CARD.
2) Tourner la clé de contact sur la position
MAR: Les témoins CODE
et EOBD
restent éclairés.
3) Appuyer à fond sur la pédale d’accélérateur
et maintenir la pression. Après environ 8
secondes, le témoin EOBD
s’éteint ; relâcher la pédale d’accélérateur et se préparer à compter le nombre de
clignotements du témoin EOBD .
4) Attendre le nombre de clignotements
égal au premier chiffre de la CODE CARD,
ensuite appuyer à fond sur la pédale de
l’accélérateur et maintenir la pression
jusqu’à ce que le témoin EOBD ne
s’éteigne après avoir été éclairé pendant
4 secondes ; relâcher la pédale de
l’accélérateur.
5) Le témoin EOBD recommence
à clignoter ; après un nombre de
clignotements égal au deuxième chiffre
de la CODE CARD, appuyer sur la pédale
d’accélérateur et maintenir la pression.
6) Procéder de la même manière pour les
autres chiffres du code de la CODE CARD.
7) Après avoir saisi le dernier chiffre, maintenir
la pression sur la pédale d’accélérateur.
Le témoin EOBD s’éclaire pendant
4 secondes et ensuite il s’éteint ; il est
maintenant possible de relâcher la pédale
de l’accélérateur.
8) Un clignotement rapide du témoin EOBD
(pendant environ 4 secondes)
con rme que l’opération a été parfaitement
exécutée.9) Faire démarrer le moteur en appuyant sur
le bouton START, avec la pédale de frein
appuyée.
Si par contre le témoin EOBD reste allumé,
tourner la clé sur la position STOP et répéter la
procédure à partir du point 1.
La procédure peut être répétée pendant un
nombre illimité de fois.
REMARQUE : Après un démarrage d’urgence, il
est préférable de contacter les Centres Agréés
du Réseau d’Assistance du Constructeur du fait
que la procédure d’urgence doit être effectuée à
chaque démarrage.