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8
A
MAXMIN
HUILE MOTEUR
Le contrôle du niveau doit être exécuté avec
la voiture garée sur une surface plane, en se
conformant à la procédure décrite ci-après :
- chauffer la voiture jusqu’à la température
de régime ;
- couper le moteur, retirer le bouchon
d’appoint
A et attendre 5 minutes pour
permettre l’écoulement de l’huile dans le
carter ;
- mesurer le niveau et éventuellement rétablir
le niveau.
Le niveau de l’huile doit se situer entre les
repères MIN et MAX gravés sur la jauge d’huile.
L’intervalle entre les repères MIN et MAX
correspond à environ 1,5 litres d’huile.
REMARQUE : Ne pas dépasser le niveau MAX !Si le niveau se trouve à proximité ou en dessous
du niveau MIN, ajouter de l’huile à travers le
goulot de remplissage fermé par le bouchon
A,
situé à côté de la jauge de niveau, jusqu’au ras
du repère MAX. Le niveau d’huile ne doit jamais
dépasser le repère MAX.
REMARQUE : Ne pas faire l’appoint avec de
l’huile ayant des caractéristiques différentes de
celles de l’huile présente dans le moteur.Après avoir ajouté ou vidangé l’huile, contrôler à
nouveau le niveau.
REMARQUE : L’huile moteur usée et le filtre
contiennent des substances dangereuses pour
l’environnement. Pour le remplacement de
l’huile et des filtres, il est conseillé de s’adresser
aux Centres Agréés du Réseau d’Assistance
du Constructeur, qui disposent de l’outillage
nécessaire pour éliminer l’huile et les filtres
usés dans le respect de l’environnement et des
dispositions de la loi.
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8
MAX
MA
X MAX
MIN MIN
LIQUIDE DE DIRECTION
ASSISTÉEREMARQUE : Veiller à ce que le liquide de la
direction assistée n’entre en contact avec les
parties chaudes du moteur : il est inflammable.Contrôler que le niveau du liquide, avec la voiture
garée sur une surface plane et le moteur froid, se
situe au ras du repère MAX gravé sur la jauge de
niveau du bouchon du réservoir.
Pour effectuer le contrôle, dévisser le bouchon,
nettoyer la jauge, visser le bouchon à bloc puis le
dévisser de nouveau pour vérifier le niveau.
Si l’huile est chaude, le niveau pourrait dépasser
le repère MAX.Si besoin est, faire l’appoint avec du liquide
ayant les mêmes caractéristiques que celui qui se
trouve déjà dans le circuit.
LIQUIDE DE FREINS
Contrôler si le niveau du liquide dans le réservoir
est au maximum. Si le niveau baisse en dessous
du repère minimum, avec la clé de contact
tournée sur la position MAR, le témoin
s’affiche sur le tableau de bord.
Pour l’appoint de liquide, utiliser exclusivement
ceux qui sont classés DOT4.
REMARQUE : Le liquide de freins est
hygroscopique (il absorbe l’humidité). Pour
cette raison, si la voiture roule principalement
dans des zones où l’humidité atmosphérique
est très élevée, le liquide devra être changé plus
fréquemment que ce qui est indiqué dans le plan
d’Entretien Programmé.
REMARQUE : Veiller à ce que le liquide pour
freins, très corrosif, n’entre en contact avec
les parties peintes. Le cas échéant, rincer
immédiatement à l’eau.
REMARQUE : Le symbole
présent sur
le conteneur identifie le liquide de freins de
type synthétique, tout en le distinguant du
liquide de type minéral. Les liquides minéraux
détériorent irréparablement les joints spéciaux en
caoutchouc du circuit de freinage.
