2008 Alfa Romeo 159 olej

29BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
PODÂWIETLENIE
OBROTOMIERZA /
PRZYCISKÓW W DESCE
ROZDZIELCZEJ (NIGHT PAN)Ta funkcja umo˝liwia aktywacj´/ dezak-
tywacj´ (
ON/OFF
) podÊwietlenia obroto-
mierza i wskaêników.
Funkcj´ mo˝na uaktywniç (tylko przy w∏o-
˝onym kluczyku elektronicznym do wy-
∏àcznika zap∏onu, zapalonych Êwiat∏ach
zewn´trznych i czujniku znajdujàcym si´
w pr´dkoÊciomierzu w warunkach s∏abej
widocznoÊci zewn´trznej), po d∏u˝szym
naciÊni´ciu przycisku
–. Gdy funkcja jest
aktywna na wyÊwietlaczu uka˝e si´ napis
„
NIGHT PAN ON
“.Jeden raz uaktywniajàc, funkcj´
NIGHT
PA N
mo˝na dezaktywowaç w nast´pujà-
cy sposób:
❒
poprzez naciÊni´cie d∏u˝sze przycisku+
(tak˝e przy Êwiat∏ach zewn´trznych
zgaszonych);
❒
wyjmujàc kluczyk elektroniczny z wy-
∏àcznika zap∏onu.
Gdy funkcja jest dezaktywna na wyÊwietla-
czu uka˝e si´ napis „
NIGHT PAN OFF
“.
Napisy „
NIGHT PAN ON
“ lub „
NIGHT
PAN OFF
“ pozostanà wyÊwietlane na wy-
Êwietlaczu przez kilka sekund, a nast´pnie
zniknà. Aby przerwaç wczeÊniej te wskaza-
nia nacisnàç krótko przycisk
MENU
.
OSTRZE˚ENIE
˚eby pomiar poziomu
oleju wykonany zosta∏ prawid∏owo, po
w∏o˝eniu kluczyka, zaczekaç oko∏o 2 se-
kundy przed wykonaniem uruchomienia
silnika.
OSTRZE˚ENIE
Poziom oleju silnikowego
zwi´ksza si´ po d∏u˝szym postoju.
KOMUNIKATY
PRZY URUCHAMIANIU
SILNIKA SAMOCHODUPo wskazaniu poziomu oleju silnikowego
na wyÊwietlaczu uka˝e si´, przez kilka se-
kund, komunikat awizujàcy kierowcy pro-
cedur´, którà nale˝y wykonaç, aby urucho-
miç silnik (
PRESS PEDAL AND START
:
nacisnàç peda∏ hamulca lub sprz´g∏a i na-
st´pnie przycisk
START/STOP
, aby uru-
chomiç silnik).

30BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Strefa Êrodkowa wyÊwietlacza z datà
C
pozostaje aktywna do momentu uaktyw-
nienia funkcji, która wymaga wskazania
na wyÊwietlaczu (np. „Regulacja pod-
Êwietlenia“) lub inne informacje o sta-
nie samochodu.
Przy kluczyku wyj´tym (po otwarciu przy-
najmniej jednych z drzwi przednich) wy-
Êwietlacz podÊwietla si´ pokazujàc przez
kilka sekund godzin´, kilometry (lub mi-
le) przebiegu i temperatur´ zewn´trznà.
INFORMACJE
O STANIE SAMOCHODU
(w zale˝noÊci od przypadku)❒
Termin obs∏ugi okresowej.
❒
Informacje Trip computer.
❒
Regulacja podÊwietlenia sterowaƒ.
❒
Wskazanie poziomu oleju silnikowego.
OSTRZE˚ENIE
Po otwarciu jednych z
drzwi przednich na wyÊwietlaczu uka˝e
si´ przez kilka sekund: godzina, kilome-
try przebiegu i temperatura zewn´trzna.
WYÂWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY
REKONFIGUROWANY
(gdzie przewidziano)„WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfiguro-
wany“ pokazuje informacje u˝yteczne i nie-
zb´dne podczas jazdy, w szczególnoÊci:INFORMACJE
WYST¢PUJÑCE NA
WYÂWIETLACZU
STANDARDOWYM❒
Godzina
A-rys. 24/a
;
❒
Temperatura zewn´trzna
B;
❒
Data
C;
❒
Kilometry (lub mile) okresowego prze-
biegu
D;
❒
Kilometry (lub mile) ca∏kowitego prze-
biegu
E;
❒
Sygnalizacja o stanie samochodu
F
(np. otwarte drzwi, lub ewentualne
oblodzenie drogi, itp...).
A0E0015m
rys. 24/a

32BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Wybór „Data“ i „Zegar“:❒
poprzez naciÊniecie krótkie przyciskuMENU
mo˝na wybraç pierwszà danà
dla modyfikacji (np. godzina/minuta
lub rok/miesiàc/dzieƒ.
❒
dzia∏ajàc na przyciski
+
lub
–(poprzez
pojedyncze naciÊni´cia) mo˝na wybraç
nowe ustawienie;
❒
poprzez naciÊniecie krótkie przyciskuMENU
mo˝na zapami´taç ustawie-
nie i równoczeÊnie przejÊç do nast´p-
nej pozycji menu ustawieƒ, je˝eli jest
to pozycja ostatnia, powraca si´ do tej
samej pozycji w menu g∏ównym przed
wyborem.
WSKAZANIA POZIOMU
OLEJU SILNIKOWEGOPo w∏o˝eniu kluczyka elektronicznego do
wy∏àcznika zap∏onu na wyÊwietlaczu uka-
˝e si´ na kilka sekund poziom oleju silni-
kowego. Podczas tej fazy, aby anulowaç
wskazania i przejÊç do wyÊwietlacza na-
st´pnego nacisnàç przycisk
MENU
.W przypadku nie wystarczajàcego pozio-
mu oleju silnikowego, na wyÊwietlaczu
pojawi si´ komunikat ostrzegajàcy.
OSTRZE˚ENIE
Aby zmierzyç dok∏adnie
iloÊç oleju silnikowego, sprawdzaç zawsze
wskazanie na wskaêniku poziomu oleju
(patrz „Sprawdzenie poziomów“ w roz-
dziale „Obs∏uga samochodu“.
OSTRZE˚ENIE
Aby byç pewnym prawi-
d∏owego wskazania poziomu oleju silni-
kowego wykonaç kontrol´ w samochodzie
stojàcym na p∏askim terenie.
OSTRZE˚ENIE
Aby pomiar poziomu ole-
ju wykonany zosta∏ prawid∏owo, po w∏o-
˝eniu kluczyka zaczekaç oko∏o 2 sekundy
przed wykonaniem uruchomienia silnika.
OSTRZE˚ENIE
Poziom oleju silnikowe-
go powinien byç sprawdzany po d∏u˝szym
postoju w samochodu.
Wybór jednej pozycji z menu
g∏ównego z podmenu:❒
poprzez naciÊniecie krótkie przyciskuMENU
uka˝e si´ pierwsza pozycja w
podmenu;
❒
dzia∏ajàc na przyciski
+
lub
–(poprzez
pojedyncze naciÊni´cia) mo˝na prze-
wijaç wszystkie pozycje w podmenu;
❒
poprzez naciÊniecie krótkie przyciskuMENU
mo˝na wybraç wskazywanà
pozycj´ w podmenu i wejÊç do menu
ustawieƒ relatywnych;
❒
dzia∏ajàc na przyciski
+
lub
–(po-
przez pojedyncze naciÊni´cia) mo˝na
wybraç nowe ustawienie tej pozycji w
podmenu;
❒
poprzez naciÊniecie krótkie przyciskuMENU
mo˝na zapami´taç ustawienie
i równoczeÊnie powróciç do tej samej
pozycji w podmenu przed wyborem.

125
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA125
SILNIKI BENZYNOWEU˝ywaç wy∏àcznie benzyny bezo∏owiowej.
Aby uniknàç pomy∏ki Êrednica wlewu
zbiornika paliwa jest mniejsza od koƒ-
cówki dystrybutora z benzynà o∏owiowà.
Liczba oktanowa (L.O.) benzyny nie po-
winna byç mniejsza ni˝ 95.OSTRZE˚ENIE
Uszkodzony katalizator
nie neutralizuje zanieczyszczeƒ znajdujà-
cych si´ w spalinach i w konsekwencji za-
nieczyszcza Êrodowisko.
OSTRZE˚ENIE
Nie wlewaç do zbiornika
paliwa, nawet w przypadkach awaryjnych,
choçby niewielkiej iloÊci benzyny o∏owio-
wej; katalizator zostanie nieodwracalnie
uszkodzony.
TANKOWANIE
SAMOCHODUOSTRZE˚ENIE
Dla zachowania bezpie-
czeƒstwa tankowanie paliwa, nale˝y wyko-
nywaç tylko przy wy∏àczonym silniku. Nie
stosowanie si´ do tego zalecenia, mo˝e
spowodowaç chwilowe b∏´dne wskazania
wskaênika poziomu paliwa. Je˝eli tak si´
zdarzy, aby przywróciç prawid∏owe wska-
zania, wystarczy wykonaç nast´pne
tankowanie przy wy∏àczonym silniku. Je-
˝eli nie zostanà przywrócone prawid∏owe
wskazania, zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
SILNIKI NA OLEJ NAP¢DOWYW niskich temperaturach p∏ynnoÊç oleju
nap´dowego mo˝e byç niewystarczajàca,
poniewa˝ tworzà si´ zwiàzki parafiny, po-
wodujàc w konsekwencji nieprawid∏owe
funkcjonowanie uk∏adu zasilania paliwa.
Aby uniknàç tej niedogodnoÊci w funkcjo-
nowaniu, w zale˝noÊci do sezonu stosowaç
oleje nap´dowe typu zimowego lub letnie-
go lub arktycznego (strefy górskie zimne).
W przypadku zatankowania olejem nap´-
dowym nie adekwatnym do temperatury
u˝ytkowania samochodu, zaleca si´ mie-
szaç olej nap´dowy z dodatkiem
TUTE-
LA DIESEL ART
w proporcjach podanych
na opakowaniu tego produktu, wlewajàc
do zbiornika najpierw dodatek przeciw za-
marzaniu a nast´pnie olej nap´dowy.
Dodatek przeciw zamarzaniu
TUTELA
DIESEL ART
musi byç zmieszany z ole-
jem nap´dowym zanim zajdà reakcje spo-
wodowane niskà temperaturà. Zbyt póê-
ne wlanie nie da wymaganego efektu.
W przypadku u˝ywania / d∏u˝szego posto-
ju samochodu w obszarach górskich / zim-
nych zaleca si´ tankowaç olej nap´dowy do-
st´pny lokalnie. W takiej sytuacji sugeruje
si´ ponadto utrzymywaç w zbiorniku co
najmniej 50 % jego pojemnoÊci u˝ytkowej.

126
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA126
A0E0159m
rys. 108
A0E0160m
rys. 109
Nie zbli˝aç si´ do wle-
wu paliwa z otwartym
ogniem lub zapalonym papiero-
sem: niebezpieczeƒstwo po˝a-
ru. Unikaç tak˝e zbytniego zbli-
˝ania do wlewu paliwa twarzy,
aby nie wdychaç szkodliwych
oparów paliwa.
UWAGA
KOREK WLEWU PALIWAPokrywa wlewu paliwa odblokowuje si´
po wy∏àczeniu zamka centralnego i blo-
kuje si´ automatycznie po w∏àczeniu zam-
ka centralnego.
Aby otworzyç pokryw´ nacisnàç w punk-
cie pokazanym strza∏kà
rys. 108
.
Korek wlewu paliwa
A-rys. 109
wyposa-
˝ony jest w link´ zabezpieczajàcà przed zgu-
bieniem
Bktóra mocuje go do pokrywy
C.Podczas tankowania, umieÊciç korek w za-
czepie znajdujàcym si´ wewnàtrz pokry-
wy jak pokazano na rysunku.
OSTRZE˚ENIE
Hermetyczne zamkni´cie
korka wlewu paliwa mo˝e spowodowaç lek-
ki wzrost ciÊnienia w zbiorniku. Ewentual-
ny szum odpowietrzania podczas odkr´ca-
nia korka jest zjawiskiem normalnym. Dla samochodów na olej
nap´dowy u˝ywaç tylko
olej nap´dowy autoryzo-
wany, zgodny z specyfikacjà euro-
pejskà EN590. U˝ycie innych pro-
duktów lub ich mieszanie spowo-
duje nieodwracalne uszkodzenie
silnika i w konsekwencji utrat´
gwarancji z tych powodów. W ra-
zie przypadkowego zatankowania
innym typem paliwa, nie urucha-
miaç silnika ale opró˝niç zbiornik
paliwa. Je˝eli silnik przy tym funk-
cjonowa∏ nawet na krótki okres
czasu, koniecznie opró˝niç, poza
zbiornikiem paliwa, ca∏y uk∏ad za-
silania paliwem.
SPOSÓB TANKOWANIAAby zagwarantowaç ca∏kowite nape∏nie-
nie zbiornika paliwa, wykonaç dwa nape∏-
nienia po pierwszym zatrzaÊni´ciu pisto-
letu. Unikaç dalszego nape∏niania gdy˝
mo˝e to spowodowaç uszkodzenie syste-
mu zasilania.

127
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
OCHRONA
ÂRODOWISKA
NATURALNEGOZastosowanymi urzàdzeniami dla zmniej-
szenia emisji zanieczyszczeƒ z silników
benzynowych sà:❒
katalizator trójfunkcyjny;
❒
sondy lambda;
❒
uk∏ad zapobiegajàcy ulatnianiu si´
oparów paliwa.
Nie uruchamiaç silnika, nawet tylko dla
próby, jednà lub kilku Êwiecach zap∏ono-
wych od∏àczonych.
Zastosowanymi urzàdzeniami dla zmniej-
szenia emisji zanieczyszczeƒ z silników na
olej nap´dowym sà:
❒
katalizator utleniajàcy;
❒
uk∏ad recyrkulacji spalin (E.G.R.);
❒
filtr czàstek sta∏ych (DPF).
127
OTWARCIE AWARYJNE
POKRYWY WLEWU PALIWAW przypadku awarii pomimo wszystko
mo˝na otworzyç pokryw´ po pociàgni´ciu
linki znajdujàcej si´ z prawej strony ba-
ga˝nika
rys. 110
.
Podczas normalnego funk-
cjonowania katalizator i
filtr czàsteczkowy (DPF) osiàgajà
wysokà temperatur´. W zwiàzku
z tym nie parkowaç samochodu
na ∏atwopalnym pod∏o˝u (trawa,
suche liÊcie, ig∏y sosnowe itp.):
niebezpieczeƒstwo po˝aru.
UWAGA
A0E0130m
rys. 110

Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch uliczny
to umo˝liwia, u˝ywaç jak najwy˝szego
biegu. U˝ywanie niskich biegów dla na-
g∏ych przyspieszeƒ powoduje zwi´kszenie
zu˝ycia paliwa. Podobnie, nieprawid∏owe
u˝ywanie wysokich biegów, powoduje
zwi´kszenie zu˝ycia paliwa, emisji zanie-
czyszczeƒ i zu˝ycie silnika.
Wysokie pr´dkoÊci
Zu˝ycie paliwa zwi´ksza si´ znacznie ze
wzrostem pr´dkoÊci samochodu. Utrzy-
mywaç mo˝liwie sta∏à pr´dkoÊç samo-
chodu, unikajàc gwa∏townych przyÊpie-
szeƒ i hamowaƒ, gdy˝ jedne i drugie po-
wodujà zwi´kszenie zu˝ycia paliwa i emi-
sji zanieczyszczeƒ.
PrzyÊpieszanie
Gwa∏towne przyÊpieszanie, przy wysokich
obrotach silnika powoduje znaczne zwi´k-
szenie zu˝ycia paliwa i emisji zanieczysz-
czeƒ. PrzyÊpieszania powinno odbywaç si´
stopniowo i bez przekraczania maksymal-
nego momentu.
WARUNKI U˚YTKOWANIAUruchamianie zimnego silnika
Przebiegi bardzo krótkie i cz´ste urucha-
mianie na zimno nie umo˝liwiajà silniko-
wi osiàgni´cie optymalnej temperatury. W
konsekwencji znacznie zwi´ksza si´ zu˝y-
cie paliwa (od 15 do 30 % w cyklu miej-
skim) jak równie˝ emisja zanieczyszczeƒ.
Sytuacje na drodze i warunki
drogowe
Zu˝ycie raczej wzrasta stosownie do istnie-
jàcych sytuacji na drodze, jak na przyk∏ad
jazda powolna z cz´stym w∏àczaniem ni-
skich biegów lub jazda w du˝ych miastach
gdzie znajduje si´ du˝a iloÊç Êwiate∏ ulicz-
nych. Tak˝e jazda po drogach górskich i
nierównych lub kr´tych majà negatywny
wp∏yw na zu˝ycie paliwa.
Zatrzymanie na drodze
Podczas d∏u˝szego postoju samochodu
(np. przed przejazdami kolejowymi itp.)
zaleca si´ wy∏àczyç silnik.
STYL JAZDYRuszanie
Nie rozgrzewaç silnika w samochodzie na
postoju, zwi´kszajàc obroty biegu ja∏owe-
go: w tym przypadku silnik nagrzewa si´
wolniej, zwi´kszajàc zu˝ycie paliwa i emi-
sj´ zanieczyszczeƒ. Zaleca si´ ruszyç na-
tychmiast i powoli, unikajàc zwi´kszenia
obrotów; w ten sposób silnik nagrzeje si´
du˝o szybciej.
Niepotrzebne manewry
Nie naciskaç peda∏u przyspieszenia, gdy sa-
mochód stoi przed Êwiat∏ami lub przed wy-
∏àczeniem silnika. Ten ostatni manewr po-
dobnie jak „podwójne wysprz´glanie", sà
absolutnie nie potrzebne zwi´kszajà zu˝y-
cie paliwa i zanieczyszczajà Êrodowisko.
158
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

165
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
L L
A A
M M
P P
K K
I I

S S
Y Y
G G
N N
A A
L L
I I
Z Z
A A
C C
Y Y
J J
N N
E E

I I

K K
O O O
M M
U U
N N
I I
K K
A A
T T
Y Y
NIEWYSTARCZAJÑCY POZIOM P¸YNU HAMULCOWEGO /
ZACIÑGNI¢TY HAMULEC POSTOJOWY.......................... 167
ZU˚YCIE KLOCKÓW HAMULCOWYCH .......................... 167
NIE ZAPI¢TY PAS BEZPIECZE¡STWA .......................... 167
AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ AIR BAG ................ 168
WY¸ÑCZONE PODUSZKI POWIETRZNE PO STRONIE
PASA˚ERA................................................................ 168
NADMIERNA TEMPERATURA P¸YNU
CH¸ODZÑCEGO SILNIK .............................................. 169
NADMIERNA TEMPERATURA OLEJU SILNIKOWEGO ...... 170
NIEWYSTARCZAJÑCE CIÂNIENIE OLEJU
SILNIKOWEGO / OLEJ ZU˚YTY .................................... 170
NIEWYSTARCZAJÑCE DO¸ADOWANIE AKUMULATORA .. 170
NIE DOK¸ADNIE ZAMKNI¢TE DRZWI .......................... 171
OTWARTA POKRYWA SILNIKA .................................... 171
OTWARTA POKRYWA BAGA˚NIKA .............................. 171
AWARIA SYSTEMU WTRYSKU/AWARIA SYSTEMU EOBD 171
AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZENIA SAMOCHODU /
WSTRZYMANIE BLOKADY KIEROWNICY ...................... 172
AWARIA ALARMU/PRÓBA W¸AMANIA/KLUCZYK
ELEKTRONICZNY NIEROZPOZNANY ............................ 172
ÂLISKA DROGA ........................................................ 173
ÂWIECE ˚AROWE/AWARIA ÂWIEC ˚AROWYCH ............ 173
WODA W FILTRZE OLEJU NAP¢DOWEGO .................... 174
INTERWENCJA WY¸ÑCZNIKA BEZW¸ADNOÂCIOWEGO
BLOKUJÑCEGO PALIWO ............................................ 174
AWARIA SYSTEMU ABS ............................................ 175
AWARIA EBD............................................................ 175
SYSTEM VDC ............................................................ 175AWARIA HILL HOLDER .............................................. 176
SYSTEM ASR ............................................................ 176
AWARIA ÂWIATE¸ ZEWN¢TRZNYCH ............................ 176
AWARIA ÂWIATE¸ STOP ............................................ 177
TYLNE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE ............................ 177
PRZEDNIE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE ...................... 177
ÂWIAT¸A POZYCYJNE/FOLLOW ME HOME .................. 177
ÂWIAT¸A MIJANIA .................................................... 177
ÂWIAT¸A DROGOWE ................................................ 177
KIERUNKOWSKAZ LEWY ............................................ 177
KIERUNKOWSKAZ PRAWY.......................................... 177
AWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU.................................. 178
AWARIA CZUJNIKA DESZCZU...................................... 178
AWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA............................ 178
REZERWA PALIWA/OGRANICZONY ZASI¢G .................. 178
CRUISE CONTROL .................................................... 178
FILTR CZÑSTECZKOWY ZATKANY ................................ 178
AWARIA SYSTEMU ZAPOBIEGAJÑCEGO
ZGNIECENIU PRZEZ SZYBY ........................................ 179
NISKI POZIOM P¸YNU SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ .............................................................. 179
PR¢DKOÂå DOPUSZCZALNA PRZEKROCZONA .............. 179
AWARIA SYSTEMU T.P.M.S. ...................................... 179
WERYFIKACJA CIÂNIENIA W OPONACH ...................... 179
NISKIE CIÂNIENIE W OPONACH ................................ 180
CIÂNIENIE W OPONACH NIE DOSTOSOWANE
DO WYSOKIEJ PR¢DKOÂCI ........................................ 180