2008 Alfa Romeo 147 service

ENTRETIEN DE LA VOITURE
235
Se rappeler également que les utilisateurs
à forte absorption de courant activés par le
conducteur, tels que, par exemple, chauf-
fe-biberon, aspirateur, téléphone mobile, fri-
gobar, etc..., s’ils sont alimentés le
moteur éteintou bien même le moteur
tournant mais au ralenti, accélèrent la dé-
charge de la batterie.
ATTENTION Si on doit installer à bord
de la voiture des installations supplémen-
taires, il y a lieu de souligner le danger que
pourraient présenter des dérivations non
conformes sur les connexions du câblage
électrique, en particulier s’il s’agit de dis-
positifs essentiels et touchant la sécurité.
Batterie de
60 Ah
70 AhAbsorption maximum
à vide admise
36 mA
42 mA
L’absorption maxi de tous les accessoires
(de série et de seconde installation) doit être
de 0,6 mA x Ah (de la batterie), comme in-
diqué dans le tableau suivant:REMPLACEMENT
DE LA BATTERIE
En cas de remplacement de la batterie, il
faut la remplacer avec une autre d'origine
ayant les mêmes caractéristiques. En cas de
remplacement avec une batterie ayant des
caractéristiques différentes, les échéances
d’entretien prévues par le Plan d’entretien
programmé dans ce chapitre ne sont plus
valables; pour l’entretien, il faut donc s’en
tenir aux indications fournies par le Construc-
teur de cette batterie.
RECOMMANDATIONS UTILES
POUR PROLONGER
LA DUREE DE LA BATTERIE
Pour éviter que la batterie ne se déchar-
ge rapidement et pour en préserver la fonc-
tionnalité, suivre scrupuleusement les indi-
cations suivantes:
– Les bornes doivent toujours être bien ser-
rées.
– Eviter, autant que possible, de laisser les
utilisateurs branchés pendant longtemps, le
moteur étant arrêté (autoradio, feux de dé-
tresse, feux de stationnement, etc.)..
– Lorsque l’on garde la voiture dans un
garage, veiller à ce que les portes, le capot
et les portillons à l’intérieur soient bien fer-
més pour éviter que des lampes ne restent
constamment allumées.– Avant toute intervention sur l’équipe-
ment électrique, débrancher le câble du pô-
le négatif de la batterie.
– Au cas où, après l’achat de la voiture,
on désire installer à bord des accessoires
électriques qui nécessitent d’une alimenta-
tion électrique permanente (alarme, mains
libres, radionavigateur à fonction d’antivol
satellitaire, etc...) ou des accessoires qui in-
fluent en tout cas sur le bilan électrique,
s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo,
son personnel qualifié, en plus de recom-
mander les dispositifs les mieux appropriés
appartenant à la Lineaccessori Alfa Romeo,
en évaluera l’absorption électrique totale, et
vérifiera que l’équipement électrique de la
voiture est en mesure de fournir la charge
requise ou si, par contre, il est nécessaire de
le compléter avec une batterie plus puis-
sante. En effet, étant donné que certains dis-
positifs continuent à absorber de l’énergie
électrique, même la clé de contact sortie,
(voiture en stationnement, moteur éteint),
ils déchargent peu à peu la batterie.

ENTRETIEN DE LA VOITURE
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En cas de remplacement, monter toujours
des pneus neufs, en évitant ceux d’origine
douteuse.
L’
Alfa 147 GTAadopte des pneus
Tubeless, sans chambre d’air. Ne jamais uti-
liser la chambre d’air avec ces pneus.
Si on remplace un pneu, il convient de rem-
placer également la valve de gonflage.
Pour permettre une usure uniforme entre
les pneus avant et ceux à l’arrière, il est re-
commandé d’échanger les pneus tous les
10-15.000 kilomètres, en les maintenant
du même côté de la voiture pour ne pas in-
vertir le sens de rotation (fig. 12).
fig. 12
A0A0229m
Une pression erronée provoque une consom-
mation anormale des pneus (fig. 11):
A- Pression normale: chape usée de ma-
nière uniforme.
B- Pression insuffisante: chape particu-
lièrement usée sur les bords.
C- Pression excessive: chape particulière-
ment usée au centre.
Les pneus doivent être remplacés lorsque
l’épaisseur de la chape se réduit à 1,6 mm.
En tout cas, respecter les réglementations
en vigueur dans le pays où on circule.
fig. 11
A0A0225m
ATTENTION
Dans la mesure du possible, éviter les frei-
nages brusques, les départs sur les chapeaux
de roue, etc.
Eviter, en particulier, les chocs violents
contre les trottoirs, les trous de la chaussée
ou des obstacles de différente nature. La
marche prolongée sur des chaussées défon-
cées peut endommager les pneus.Contrôler
périodiquement que les pneus ne présentent
pas de coupures sur les côtés, de gonfle-
ments ou une usure irrégulière de la cha-
pe. Dans ce cas, s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.
Eviter de voyager dans des conditions de
surcharge: de sérieux dommages aux roues
et aux pneus peuvent en résulter.
En cas de crevaison d’un pneu, s’arrêter
immédiatement et le remplacer, pour ne pas
endommager le pneu lui-même, la jante, les
suspensions et la direction. Le pneu vieillit,
même s’il est peu utilisé. Des crevasses dans
le caoutchouc de la chape et des côtés re-
présentent un signal de vieillissement. En
tout cas, si les pneus sont montés depuis
plus de 6 ans, il est nécessaire de les faire
contrôler par un personnel spécialisé en vue
d’évaluer s’ils peuvent encore être utilisés.
Une pression trop basse
provoque la surchauffe du
pneu avec possibilité de graves en-
dommagements du pneu lui-même.
ATTENTION

ENTRETIEN DE LA VOITURE
240
LAVE-PHARES
Contrôler régulièrement le bon état et la
propreté des gicleurs (fig. 17).
S’il faut orienter le jet du liquide, s’adres-
ser à un Service Agréé Alfa Romeo.
CARROSSERIE
LA PROTECTION CONTRE LES
AGENTS ATMOSPHERIQUES
Les principales causes des phénomènes de
corrosion sont:
– pollution atmosphérique
– salinité et humidité de l’atmosphère
(zones marines, ou à climat chaud humide)
– conditions environnements les saison-
nières.
Et puis, il ne faut pas sous-estimer l’action
abrasive de la poussière atmosphérique et
du sable amenés par le vent, de la boue et
du gravillon soulevé par les autres véhicules.
Alfa Romeo a adopté sur votre
Alfa 147 GTAles meilleures solutions
technologiques pour protéger avec efficaci-
té la carrosserie de la corrosion.
Voici les principales:
– Produits et systèmes de peinture qui
confèrent à la voiture une résistance toute
particulière à la corrosion et à l’abrasion.
– Utilisation de tôles zinguées (ou pré-
traitées) à très haut coefficient de résistan-
ce à la corrosion.
fig. 17
A0A0425m
– Traitement du soubassement de caisse,
du compartiment moteur, de l’intérieur des
passages de roue et d’autres éléments par
pulvérisation de produits cireux ayant un
grand pouvoir de protection.
– Pulvérisation de matières plastiques aux
fonctions protectives, dans les points les plus
exposés: dessous de porte, intérieur des
ailes, bords, etc.
– Adoption d’éléments caissonnés “ou-
verts”, pour éviter la condensation et la stag-
nation d’eau, qui peuvent favoriser la for-
mation de rouille à l’intérieur.
GARANTIE DE L’EXTERIEUR DE
LA VOITURE ET DU
SOUBASSEMENT DE CAISSE
L’Alfa 147 GTAest munie d’une
garantie contre la perforation, due à la cor-
rosion, de tout élément d’origine de la struc-
ture ou de la carrosserie. Pour les conditions
générales de cette garantie, se rapporter au
livret Carnet de Garantie.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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BOUGIES
La propreté et l’intégrité des bougies sont
déterminantes pour l’efficience du moteur
et pour limiter les émissions polluantes.Les bougies doivent être
remplacées aux échéances
prévues par le Plan d’en-
tretien programmé. Utiliser exclu-
sivement des bougies du type pres-
crit: si le degré thermique n’est pas
approprié, ou si la durée prévue
n’est pas garantie, des inconvé-
nients peuvent se produire.
FREINS
Freins de service: – avant
– arrière
Frein de stationnement
L’aspect de la bougie, à l’examen d’un oeil
expert, représente un indice valable pour dé-
tecter, le cas échéant, une anomalie, même
si elle ne concerne pas le système d’allu-
mage. Par conséquent, si le moteur a des
problèmes, il est important de faire vérifier
les bougies par les Services Agrées Alfa Ro-
meo.
DIRECTION
Type
Diamètre de braquage (entre les trottoirs)
3.2 V6 24V - 3.2 V6 24 V Selespeed
Disque autoventilé
Disque
3.2 V6 24V 3.2 V6 24V Selespeed
A pignon et crémaillère.
Direction assistée hydraulique avec réservoir du liquide dans le compartiment moteur
12,1 m 12,1 m Système antiblocage des roues (ABS) avec correcteur de freinage électronique.
Servofrein. Témoin de signalisation usure des plaquettes. Garnitures type écologique.
Commandé par levier à main sur les freins arrière

AFTER SALESASSISTENZA TECNICA - INGEGNERIA ASSISTENZIALE
Viale Alfa Romeo 20020 Arese (MI) - Italia
Fiat Auto S.p.A.
Publication n° 60431319 - 6
émeEdition - 01/2005Propriété réservée. Reproduction, même partielle, interdite, sauf autorisation
écrite de Fiat Auto S.p.A.
SERVICE
PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS A FROID
VIDANGE HUILE MOTEUR
Ne pas jeter l’huile usagée dans l’environnement.
RAVITAILLEMENT CARBURANT
Ravitailler la voiture avec moteur à essence uniquement avec de l’essence sans plomb à l’indice d’octane (R.O.N.) non inférieur à 95 (Spécification EN228).
3.2 V6 24V 3.2 V6 24V Selespeed
Capacité réservoir litres 63 63
Réserve litres 7 7
3.2 V6 24V 3.2 V6 24V Selespeed
Quantité pour vidange périodique litres 5,90 5,90
Pneus235/35 R18“ 90Y (•) (▼)avant arrière
2,5 2,3
2,8 2,6
à charge réduite
bar(2 personnes)
à pleine charge bar
(•)Pneus ne pourant recevoir de chaînes.
(
▼) Mesure certifiée et admise uniquement pour pneus YOKOHAMA.(*)ATTENTIONPneusque pourant recevoir de chaînes; lire ce qui est décrit au paragraphe "Chaînes à neige" au chapitre "Conduite".En cas de marche continue à la vitesse maxi, les pressions doivent être augmentées de 0,3 bar.Le pneu chaud, la valeur de la pression doit être +0,3 bar par rapport à la valeur prescrite. Recontrôler tout de même la valeur correcte le pneu froid.
Avec les pneus d’hiver, la valeur de la pression doit être +0,2 bar par rapport à la valeur prescrite
Pneus
225/45 ZR17“ 91Y (•)avant arrière
2,5 2,3
2,8 2,6Pneus
215/45 R17“ 87W
(*)avant arrière
2,5 2,3
2,8 2,6Pneus
215/45 ZR17“ 87W (*)avant arrière
2,5 2,3
2,8 2,6