2008 Alfa Romeo 147 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
248
VIEČKO PALIVOVEJ NÁDRŽE
(obr. 205)
Viečko palivovej nádrže (A) je vybavené zámkom
a lankom (B) zabraňujúcim strate, ktorým je pripojené
k dvierkam (C). Pri otváraní viečka otvorte dvierka,
zasuňte kúč do zámku viečka, otočte ho doava a vieč-
ko vyskrutkujte.
Pri čerpaní paliva zaveste viečko na dvierka spôso-
bom uvedeným na obrázku.
UPOZORNENIE Hermetické uzatvorenie viečka
môže vyvola ahké zvýšenie tlaku v nádrži. Z toho
dôvodu je prípadný syčivý zvuk pri povolení viečka
úplne normálny.
Po načerpaní paliva je treba zatvori viečko smerom
doprava, až sa ozve zvuk ozubeného kolieska. Potom
otočte kúč doprava a vytiahnite ho zo zámku viečka.
Zatvorte dvierka.
UPOZORNENIE Z bezpečnostných dôvodov sa
pred štartovaním motora uistite, že je čerpacia pišto
správne zavesená na stojane.Pri výmene viečka palivovej
nádrže je nutné použi jedine ori-
ginálny náhradný diel, aby sa
neznížila účinnos systému spätného nasá-
vania palivových výparov. OCHRANA ŽIVOTNÉHO
PROSTREDIA
Pri vývoji a projektovaní vozidla sa konštruktéri
zamerali nielen na tradičné aspekty, ako je výkon
a bezpečnos, ale i na riešenie najnaliehavejších pro-
blémov ochrany životného prostredia.
Použité materiály, postupy a špeciálne zariadenia
predstavujú výsledok úsilia, ktoré podstatne znižuje
škodlivý dopad na životné prostredie a spĺňa najprís-
nejšie medzinárodné predpisy.
POUŽITIE EKOLOGICKÝCH
MATERIÁLOV
Žiadna súčiastka vozidla neobsahuje azbest. Čalúne-
nie a klimatizácia neobsahujú CFC (chloro-fluorokarbi-
dy), ktoré narušujú ozónovú vrstvu.
Farby a konzervačné prostriedky proti korózii neob-
sahú kadmium ani chróm, ktoré by mohli znečisti
vzduch či vodné zdroje.
obr. 205
Nepribližujte sa k hrdlu palivo-
vej nádrže s otvoreným ohňom
alebo so zapálenou cigaretou. Nebezpe-
čenstvo požiaru. Nenakláňajte sa tvárou
príliš blízko k hrdlu palivovej nádrže, aby
ste sa nenadýchali škodlivých výparov.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 248

ZARIADENIA PRE OBMEDZENIE
EMISIÍ ŠKODLIVÍN (zážihové motory)
Trojcestný katalyzátor
Súčasou výfukového systému je katalyzátor, ktorý
tvorí zliatiny drahých kovov. Katalyzátor je uložený
v puzdre z nehrdzavejúcej ocele, ktoré je odolné voči
vysokým prevádzkovým teplotám.
Katalyzátor premieňa nespálené uhlovodíky, oxid
uhonatý a oxidy dusíka, obsiahnuté vo výfukových
plynoch (vaka elektronickému vstrekovaniu a zapao-
vaniu je však ich podiel minimálny) na látky neznečis-
ujúce životné prostredie. Lambda sondy
Lambda sondy merajú obsah kyslíka vo výfukových
plynoch. Signál od lambda sond používa elektronická
riadiaca jednotka motora pre nastavenie zmesi vzdu-
chu a paliva.
Systém spätného nasávania palivových
výparov
Odparovanie benzínu nie je možné zabráni ani pri
vypnutom motore. Vozidlo je preto vybavené špeciál-
nym zariadením, ktoré zachytáva benzínové vyýpary
do špeciálnej nádoby s aktívnym uhlím.
Odtia sú potom výpary počas chodu motora odsáva-
né do spaovacieho priestoru a spálené.ZARIADENIE PRE OBMEDZENIE
EMISIÍ ŠKODLIVÍN (MOTORY JTD)
Oxidačný katalyzátor
Oxidačný katalyzátor premieňa škodlivé zložky výfu-
kových plynov (oxid uhonatý, nespálené uhlovodíky
a pevné častice) na neškodné substancie, čím znižuje
dymivos a obmedzuje typický zápach vznetových
motorov.
Katalyzátor sa skladá z puzdra z nerezovej ocele,
v ktorom je keramická voština s vrstvou drahých kovov
uskutočňujúca katalytickú reakciu.
Systém recirkulácie výfukových plynov
(EGR)
Motor v závislosti na prevádzkových podmienkach
spätne nasáva a spauje určitú čas výfukových plynov.
Tento systém slúži pre obmedzenie obsahu oxidov
dusíka vo výfukových plynoch.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
249
Z dôvodu vysokej teploty,
ktorú dosahuje katalyzátor
počas chodu motora, odporúčame nepar-
kova vozidlo na miestach s materiálmi,
ktoré by sa mohli vznieti (papier, olej,
tráva, suché lístie, at.).
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 249

SPRÁVNE POUŽÍVANIE VOZIDLA
250
ŠTARTOVANIE MOTORA
UPOZORNENIE Vozidlo je vybavené elektronic-
kým imobilizérom motora. Ak nie je možné motor štar-
tova, pozri kapitola „Systém Alfa Romeo CODE“
Odporúčame Vám počas zábehu
nepožadova od vozidla najvyš-
šie výkony (napr. vemi prudká
akcelerácia, dlhá jazda v najvyšších otáč-
kach, príliš prudké brzdenie, at.).Spínacia skrinka je vybavená bezpečnostným zaria-
dením, ktoré v prípade neúspešného pokusu o štarto-
vanie motora pred alším pokusom vyžaduje otočenie
kúča spä do polohy STOP.
Pri bežiacom motore bráni toto bezpečnostné zaria-
denie otočeniu kúča z polohy MAR do polohy AVV.
Pri vypnutom motore nene-
chávajte kúč v spínacej skrinke
v polohe MAR, aby sa zbytočným
odberom prúdu nevybíjala batéria.
POSTUP ŠTARTOVANIA VO VERZIÁCH
SO ZÁŽIHOVÝM MOTOROM
UPOZORNENIE Pri štartovaní motora nikdy
nezošlapujte pedál plynu.
1) Skontrolujte, či je zabrzdená parkovacia brzda.
2) Zarate neutrál.
3) Zošliapnite pedál spojky až na doraz, aby štartér
nemusel otáča i hnacím hriadeom prevodovky.
4) Skontrolujte, či sú vypnuté elektrické spotrebiče,
najmä spotrebiče s vysokým príkonom (napr. vyhrie-
vanie zadného okna).5) Otočte kúč v spínacej skrinke do polohy AVV.
Ke sa motor rozbehne, kúč uvonite.
6) Ak sa motor nerozbehne, otočte kúč v spínacej
skrinke do polohy STOPa až potom zopakujte štar-
tovanie motora.
UPOZORNENIE Ak sa štartovanie motora nedarí,
nepokúšajte sa ho štartova príliš dlho, aby ste nepo-
škodili katalyzátor. Vyhadajte najbližší autorizovaný
servis Alfa Romeo.
POSTUP ŠTARTOVANIA
VO VERZIÁCH JTD
1) Skontrolujte, či je zabrzdená parkovacia brzda.
2) Zarate neutrál.
3) Otočte kúč v spínacej skrinke do polohy MAR.
Na multifunkčnom konfigurovatenom displeji sa zobra-
zí kontrolka .
4) Počkajte až kontrolka zhasne. Doba jej
svietenia je tým kratšia, čím má motor vyššiu teplotu.
Pri zahriatom motore sa kontrolka rozsvieti na takmer
nepostrehnutený okamih.
5) Zošliapnite pedál spojky až na podlahu.
S S
P P
R R
Á Á
V V
N N
E E P P
O O
U UŽ ŽÍ Í
V V
A A
N N
I I
E E V V
O O
Z Z
I I
D D
L L
A A
Je vemi nebezpečné necháva
motor beža v uzatvorených
priestoroch. Motor spotrebováva kyslík
a produkuje oxid uhonatý, čo je smrte-
ne jedovatý plyn.
POZOR
ALFA_250-276.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 250

SPRÁVNE POUŽÍVANIE VOZIDLA
251
6) Ihne po zhasnutí kontrolky otočte kúč
v spínacej skrinke do polohy AVV. Nevyčkávajte príliš
dlho, pretože by vychladli žeraviace sviečky.
UPOZORNENIE Pri štartovaní sa automaticky
vypnú elektrické spotrebiče s vysokým príkonom (kli-
matizácia, vyhrievanie zadného okna, at.).
Ak sa motor nerozbehne na prvý pokus, najskôr otoč-
te kúč v spínacej skrinke do polohy STOP, a až
potom zopakujte štartovanie motora.
Pri problémoch so štartovaním (s funkčným systé-
mom Alfa Romeo CODE) sa nepokúšajte štartova prí-
liš dlho.
Pri problémoch so štartovaním, spôsobených vybitou
batériou vo vozidle, použite vždy pomocnú batériu. Pre
účely štartovania nikdy nepoužívajte nabíjačku.
ZAHRIATIE MOTORA
– Pomaly sa rozíte a udržujte motor v stredných
otáčkach, bez prudkých akcelerácií.
– Pri prvých kilometroch nepožadujte od vozidla
maximálne výkony. Počkajte, až sa chladiaca kvapali-
na motora zahreje na teplotu 50 – 60 ˚C.VYPNUTIE MOTORA
– Uvonite pedál plynu a počkajte, až otáčky moto-
ra klesnú na vonobežnú hodnotu.
– Vypnite motor otočením kúča v spínacej skrinke
do polohy STOP.
UPOZORNENIE Po náročnej jazde dajte motoru
pred vypnutím možnos, aby „nabral dych“. To zna-
mená, že ho necháte beža na vonobeh, aby sa zníži-
la teplota v motorovom priestore.
Krátke zošliapnutie pedála plynu
pred vypnutím motora nemá prak-
tický význam, len zvyšuje spotre-
bu paliva a pre preplňované motory je
dokonca škodlivé, pretože môže dôjs k po-
škodeniu ložisiek turbodúchadla. Prudké
zvýšenie otáčok motora tesne pred vypnu-
tím zbytočne spotrebováva palivo a nepri-
náša žiadny užitok.
UPOZORNENIE Po prípadnom zhasnutí motora
počas jazdy vozidla sa môže sta, že sa pri alšom
štartovaní motora rozsvieti kontrolka Alfa Romeo CODE
. Ak toto nastane, vypnite a znova naštartujte
motor pri stojacom vozidle a skontrolujte, či kontrolka
zhasla. Ak kontrolka nezhasne, vyhadajte autorizova-
ný servis Alfa Romeo.NÚDZOVÉ ŠTARTOVANIE MOTORA
Ak systém Alfa Romeo CODE nerozpozná kód, ktorý
vyslal kúč v spínacej skrinke (kontrolka v zdru-
ženom prístroji trvale svieti), je možné motor na-
štartova tzv. núdzovým postupom s použitím kódu
uvedeného na kódovej karte (CODE Card).
Pri núdzovom štartovaní postupujte spôsobom uve-
deným v časti „V prípade núdze“.
Nikdy neštartujte motor tlačením,
ahaním alebo jazdou vozidla
z kopca. Katalyzátor by sa mohol
neopravitene poškodi vniknutím nespálené-
ho paliva.
Majte na pamäti, že posilňo-
vače bŕzd a riadenia pri stoja-
com motore nepracujú, a preto je treba
vyvíja na pedál brzdy a volant väčšiu
silu než obvykle.
POZOR
ALFA_250-276.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 251

SPRÁVNE POUŽÍVANIE VOZIDLA
252
PARKOVANIE
Pri parkovaní vozidla postupujte takto:
– Vypnite motor.
– Zabrzdite parkovaciu brzdu.
– Zarate 1. rýchlostný stupeň ak stojíte do kopca,
alebo spiatočku ak stojíte z kopca.
– Predné kolesá natočte tak, aby sa pri náhodnom
odbrzdení parkovacej brzdy vozidlo nerozbehlo.
Pri vypnutom motore nenechá-
vajte kúč v spínacej skrinke v po-
lohe MAR, aby sa zbytočným
odberom prúdu nevybíjala batéria.
BEZPEČNÁ JAZDA
Otázke čo najvyššej bezpečnosti vodiča i jeho spolu-
cestujúcich bola pri vývoji vozidla Alfa 147
venovaná prvoradá pozornos. Rozhodujúcim faktorom
pre bezpečnos cestnej premávky však zostáva i naa-
lej správanie vodiča.
Uvádzame niekoko jednoduchých pravidiel, ako
cestova bezpečne v najrôznejších podmienkach.
Mnohé pravidlá síce už dôverne poznáte, ale napriek
tomu bude užitočné si ich znova prečíta.
NEŽ SA POSADÍTE ZA VOLANT
– Skontrolujte, či správne fungujú všetky svetlá
vozidla.
– Nastavte si čo najvhodnejšiu polohu sedadla,
volantu a spätných zrkadiel tak, aby ste pri riadení
sedeli v najpriaznivejšej polohe.
– Nastavte dôkladne polohu opierok hlavy tak, aby ste
sa o ne opierali temenom hlavy a nie krkom. Skontroluj-
te, či nič neprekáža pedálom v pohybe (koberčeky, at.).
– Skontrolujte, či sú prípadné detské záchytné
systémy (detské sedačky, kolísky, at.) riadne pripev-
nené na zadnom sedadle.
– Dôkladne rozložte prípadnú batožinu v batožino-
vom priestore, aby pri prudkom zabrzdení nebola vrh-
nutá dopredu.– Pred jazdou nejedzte ažké jedlá.
ahkou stravou
si zaistíte pohotové reflexy. Pred jazdou je zakázané
požíva alkoholické nápoje.
Pravidelne kontrolujte:
– tlak vzduchu a stav pneumatík;
– hladinu motorového oleja;
– hladinu chladiacej kvapaliny a stav systému chla-
denia;
– hladinu brzdovej kvapaliny;
– hladinu hydraulickej kvapaliny posilňovača riade-
nia;
– hladinu kvapaliny ostrekovačov.
POČAS JAZDY
– Prvé pravidlo pre bezpečnú jazdu je opatrnos.
– Opatrnos znamená i umenie predvída chybné
alebo nerozvážne správanie ostatných účastníkov cest-
nej premávky.
– Dodržujte dôsledne pravidlá cestnej premávky,
ktoré platia v jednotlivých krajinách. Dodržujte najmä
obmedzenie rýchlosti.
– Skontrolujte, či ste sa ako vodič pripútal bezpeč-
nostným pásom, či sa pripútali i spolucestujúci, či deti
sedia vo svojej sedačke, a či sú prípadné zvieratá
umiestnené v prepravných schránkach.
– Na dlhé jazdy by ste sa mali vydáva len vtedy,
ke sa cítite v optimálnej forme.
Nikdy nenechávajte vo vozidle
deti bez dozoru. Pri opoustení
vozidla vytiahnite vždy kúč zo spínacej
skrinky a vezmite ho so sebou.
POZOR
ALFA_250-276.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 252

SPRÁVNE POUŽÍVANIE VOZIDLA
253
– Na dlhých cestách si doprajte pravidelné zastávky,
pri ktorých sa rozcvičte.
– Zaistite priebežnú výmenu vzduchu v interiéri.
– Pri jazde z kopca nikdy nevypínajte motor. Vyp-
nutím motora strácate výhody posilňovača riadenia,
brzdenia motorom a posilňovača bŕzd. Potom je nutné
pôsobi na pedál brzdy a volant väčšou silou.
JAZDA V NOCI
Pri jazde v noci dodržujte nasledujúce najdôležitejšie
zásady:
– Jazdite nanajvýš opatrne, pretože v noci je jazda
náročnejšia.
– Znížte rýchlos najmä na vozovkách bez osvetle-
nia.
– Pri prvých príznakoch ospalosti zastavte. Pokračo-
va v jazde by bolo riskantné pre Vás i spolucestujúcich.
Na cestu sa vydajte až po riadnom odpočinku.
– Dodržujte bezpečnú vzdialenos za vozidlami idú-
cimi pred Vami. Táto vzdialenos by mala by väčšia
než cez deň. Ke vidíte z vozidiel idúcich pred Vami len
zadné svietidlá, ažko odhadnete, akou rýchlosou sa
pohybujú.
– Skontrolujte správny sklon svetlometov. Ak sú prí-
liš nízko, skracuje sa dohad a unavuje sa zrak. Ak sú
príliš vysoko, môžu vadi vodičom protiidúcich vozidiel.
Riadenie pod vplyvom alko-
holu, omamných látok alebo
liekov, je vemi nebezpečné pre Vás,
i ostatných.
POZOR
Bezpečnostné pásy používajte
pri každej jazde na predných,
i na zadných sedadlách. Cestovaním bez
bezpečnostných pásov sa zvyšuje ne-
bezpečenstvo vážneho úrazu alebo
smrti pri dopravnej nehode.
POZOR
Venujte vekú pozornos montá-
ži prípadných spojlerov, ráfikov
a krytov kolies, ktoré nie sú súčasou sé-
riovej výbavy. Mohlo by dôjs k obmedze-
niu odvetrávania bŕzd a tým ku zníženiu
brzdného účinku pri prudkom opakovanom
brzdení alebo jazde z dlhého kopca.
POZOR
Nikdy neskladujte žiadne pred-
mety na podlahe pri vodičovi.
Pri zabrzdení by mohli zablokova pedá-
le a znemožni akceleráciu alebo brzdenie.
POZOR
Pozor na hrúbku prípadných
vrchných koberčekov. Aj pri
najmenšej poruche brzdovej sústavy môže
dôjs k predĺženiu zdvihu pedála brzdy.
POZOR
Voda, ad a posypová so na
vozovke sa môžu usadzova
na brzdových kotúčoch a obmedzi brzd-
ný účinok pri prvom zabrzdení.
POZOR
ALFA_250-276.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 253

– Používajte diakové svetlá len pri jazde mimo
mesto, alebo ak máte istotu, že nebudú obažova
vodičov ostatných vozidiel.
– Pri stretávaní iného vozidla prepínajte s dostatoč-
ným predstihom diakové svetlá na stretávacie.
– Majte svetlomety aj ostatné svetlá vždy čisté.
– Pri jazde mimo mesto dávajte pozor na zver pre-
biehajúci cez cestu.
JAZDA V DAŽDI
Dáž a mokré vozovky znamenajú nebezpečenstvo.
Na mokrej vozovke sú všetky manévre obtiažnejšie
vplyvom zníženej adhézie kolies. Preto dochádza k pre-
dĺženiu brzdnej dráhy a k zníženiu stability vozidla.
Uvádzame niekoko rád, ako sa správa pri jazde
v daždi:
– Znížte rýchlos a dodržujte bezpečnú vzdialenos
za vozidlami, ktoré idú pred Vami.
– Pri silnom daždi je viditenos znížená. Preto aj cez
deň radšej zapnite stretávacie svetlá, aby Vás ostatní
dobre videli.
– Kalužami neprechádzajte vysokou rýchlosou. Pri
prejazde kalužou držte pevne volant – pri prejazde
vysokou rýchlosou by ste mohli strati kontrolu nad
vozidlom (aquaplaning). – Nastavte ovládacie prvky ventilácie do polohy pre
odstránenie zahmlenia (pozri kapitola „Zoznámte sa
s vozidlom“), aby ste si zaistili dobrý výhad.
– Pravidelne kontrolujte stav stieracích líšt čelného
okna.
JAZDA V HMLE
– Ke je hustá hmla, vydávajte sa na cestu len v naj-
nutnejších prípadoch. V prípade jazdy v hustej hmle,
občasnej hmle alebo hmlovom opare:
– Jazdite zníženou rýchlosou.
– Majte aj cez deň rozsvietené stretávacie svetlá,
zadné svetlo do hmly a prípadne i predné svetlá do
hmly. Nepoužívajte diakové svetlá.
UPOZORNENIE Na úsekoch s dobrou dohadnos-
ou vypnite zadné svetlo do hmly, pretože by ste vyso-
kou intenzitou svetla obažovali cestujúcich vo vozidle
idúcom za Vami.
– Nezabúdajte, že pri hmle je povrch vozovky vlhký,
a preto sú všetky manévre s vozidlom obtiažnejšie
a brzdná dráha dlhšia.
– Dodržujte dostatočnú bezpečnú vzdialenos za
vozidlom idúcim pred Vami.
– Vyhnite sa náhlym zmenám rýchlosti.
– Nepredbiehajte ostatné vozidlá.– V prípade nutnej zastávky (porucha, nemožnos
pokračova z dôvodu saženej dohadnosti, at.), sa
vždy snažte odstavi vozidlo mimo jazdný pruh. Zapni-
te výstražné svetlá, a ak je to možné, aj svetlá stre-
távacie. Ak zaznamenáte, že sa blíži iné vozidlo,
upozornite na seba rytmickým trúbením klaksóna.
JAZDA V HORÁCH
– Pri jazde z kopca používajte brzdenie motorom
a zarate nižší rýchlostný stupeň, aby sa brzdy nepre-
hriali.
– V žiadnom prípade nejazdite z kopca s vypnutým
motorom alebo s radiacou pákou v neutrále či dokon-
ca s vytiahnutým kúčom zo spínacej skrinky.
– Jazdite primeranou rýchlosou a „nerežte“ zákruty.
– Nezabúdajte, že predbiehanie v kopci je pomalšie
a vyžaduje dlhší úsek vonej vozovky. Ak Vás bude v kopci
predbieha iné vozidlo, uahčite mu tento manéver.
JAZDA NA SNEHU A ADE
Uvádzame niekoko rád, ako sa správa pri jazde na
snehu a ade:
– Jazdite primeranou rýchlosou.
– Na zasnežených vozovkách používajte zimné
pneumatiky alebo snehové reaze – pozri príslušné
časti v tejto kapitole.
SPRÁVNE POUŽÍVANIE VOZIDLA
254
ALFA_250-276.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 254

– Ak je to možné, brzdite motorom a vyvarujte sa
prudkého brzdenia.
– V prípade vozidla bez ABS pracujte s brzdovým
pedálom tak, aby nedošlo k zablokovaniu kolies.
– Nezrýchujte prudko vozidlo a nemeňte náhle smer
jazdy.
– V zimnom období sa zadovatelé úseky môžu
vyskytnú aj na suchej vozovke. Dávajte preto pozor pri
prejazde úsekov, ktoré nie sú na slnku alebo ktoré sú
lemované stromami či skalami, pretože by na nich
mohli by zvyšky adu.
– Dodržujte dostatočnú bezpečnú vzdialenos za
vozidlom idúcim pred Vami.
JAZDA S ABS
ABS je súčasou brzdovej sústavy. Prináša najmä dve
výhody:
1) Pri náhlom zabrzdení v kritickej situácii zabráni
zablokovaniu a tým i šmyku kolies. Platí to najmä na
povrchu vozovky s nízkou adhéziou.
2) Umožňuje vozidlo zároveň brzdi i riadi, takže sa
pri brzdení môžete vyhnú nečakanej prekážke alebo
nasmerova vozidlo kam potrebujete, ale len v rámci
medzných hodnôt bočnej adhézie pneumatiky na
vozovke.Ako najlepšie využi ABS:
– Ak pri zabrzdení v kritickej situácii alebo nízkej
adhézii zaznamenáte ahké chvenie pedála brzdy, zna-
mená to, že ABS pracuje. V takom prípade držte pedál
brzdy i naalej zošliapnutý, aby sa neprerušilo brzdenie.
– Systém ABS bráni zablokovaniu kolies, ale nezvy-
šuje vlastnú adhéziu pneumatiky na vozovke. Preto
aj pri vozidlách s ABS je nutné dodržiava bezpečnú
vzdialenos od vozidla idúceho pred vami a zníži rých-
los pri vjazde do zákruty.
Systém ABS slúži len na zvýšenie ovládatenosti
vozidla. Nenabáda k jazde zvýšenou rýchlosou.
ZNÍŽENIE PREVÁDZKOVÝCH
NÁKLADOV A ZAŤAŽENIA
ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA
Uvádzame niekoko užitočných odporúčaní, ktoré umož-
ňujú zníži prevádzkové náklady vozidla a emisie škodlivín.
VŠEOBECNE
Údržba vozidla
Stav vozidla je jedným z významných faktorov, ktorý
ovplyvňuje spotrebu pohonných hmôt, i jazdný komforta životnos vozidla. Z toho dôvodu je dobré venova
údržbe pozornos a necha vykona všetky kontroly
a nastavenia poda „Plánu údržby“ (pozri položky:
sviečky, vzduchový filter).
Pneumatiky
Pravidelne, najmenej raz za mesiac, kontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách. Príliš nízky tlak vzduchu
v pneumatikách vedie ku zvýšeniu spotreby paliva, pre-
tože je vyšší valivý odpor pneumatík. Je nutné zdôraz-
ni, že sa pri nízkom tlaku zvyšuje opotrebovanie
pneumatík a zhoršuje správanie vozidla a teda i bez-
pečnos jazdy.
Zbytočné zaaženie
Nejazdite s preaženým batožinovým priestorom.
Hmotnos vozidla (najmä pri jazde v meste) má vplyv
na spotrebu pohonných hmôt a stabilitu.
Nosič batožiny/lyží
Ak nosiče nepoužívate, demontujte ich zo strechy
vozidla. Nosiče zhoršujú aerodynamické vlastnosti
vozidla a zvyšujú spotrebu paliva. Na prepravu objem-
ných nákladov použite radšej príves.
SPRÁVNE POUŽÍVANIE VOZIDLA
255
ALFA_250-276.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 255