DANE TECHNICZNE
261
ZASILANIE PRZENIESIENIE NAP¢DUSkrzynia biegówSprz´g∏oNap´d
Zmiany lub naprawy instalacji zasilania elektrycznego wykonane nieprawid∏owo
bez uwzgl´dnienia charakterystyk technicznych instalacji, mogà spowodowaç
anomalie w funkcjonowaniu systemów i stanowiç zagro˝enie po˝arem.
UWAGA
Zasilanie
2.0 T.SPARK
Wtrysk elektroniczny
2.0 T.SPARK Selespeed
2.0 T.SPARK Easy Speed Pi´ç biegów w przód i bieg
wsteczny z systemem kontroli
sterowanym elektronicznie
Jednotarczowe suche
sterowane elektrohydraulicznie
Przedni
1.6 T.SPARK (105KM)Wtrysk elektroniczny
1.6 T.SPARK (120KM)Wtrysk elektroniczny
JTD
M(120KM)
JTDM
(136KM-150KM)
Wtrysk bezpoÊredni Common
Rail z turbodo∏adowaniem
1.6 T.SPARK (105KM-120KM)
2.0 T.SPARKPi´ç biegów w przód plus bieg
wsteczny zsynchronizowane
dla biegów do jazdy w przód
Jednotarczowe suche
sterowane hydraulicznie
Przedni
JTD
M(120KM)
Pi´ç biegów w przód
i bieg wsteczny, wszystkie
zsynchronizowane
Jednotarczowe suche
sterowane hydraulicznie
Przedni
JTD
M
(136KM-150KM)SzeÊç biegów w przód
i bieg wsteczny, wszystkie
zsynchronizowane
Jednotarczowe suche
sterowane hydraulicznie
Przedni
ZAWIESZENIE PRZEDNIE Z BLOKOWANYM MECHANIZMEM RÓ˚NICOWYM(na zamówienie dla wersji/rynków gdzie przewidziano)Alfa Q2
jest samochodem o charakterystykach gwarantujàcych podniesiony komfort jazdy w trudnych warunkach. Zawieszenie przednie jest
wypoza˝one w samoblokujàcy mechanizm ró˝nicowy (Limited Slip Differential). Rozdzia∏ momentu nap´dowego mi´dzy ko∏o lewe i prawe jest
modulowany w funkcji przyczepnoÊci przez mechanizm ró˝nicowy
TORSEN B
. Modulacja, dokonywana mechanicznie w sposób ciàg∏y i przy-
rostowy, optymalizuje trakcj´ w ka˝dych warunkach jazdy i gwarantuje zwrotnoÊç i przyczepnoÊç dla zapewnienia komfortu jazdy. Ten typ me-
chanizmu ró˝nicowego pozwala na optymalne wykorzystanie mo˝liwoÊci samochodu nawet w warunkach niskiej przyczepnoÊci: co nie zwalnia
kierujàcego od ostro˝nego zachowania na drodze dla zachowania bezpieczeƒstwa swojego i innych u˝ytkowników drogi.
