2008 Abarth 500 AUX

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DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATION
S
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
Ne pas appuyer la tête, les
bras ou les coudes sur la por-
te, sur les vitres et dans la surface win-
dow bag pour éviter des lésions pos-
sibles au cours du gonflage.
Ne jamais passer la tête, les bras ou
les coudes par les vitres.
ATTENTION
WINDOW BAG fig. 16
Ils se constituent de deux coussins “en ri-
deau” logés derrière les revêtements la-
téraux du toit et cachés par des finitions
spéciales dont le but est de protéger la tê-
te des occupants des places avant en cas
de collision latérale, grâce au large dé-
ploiement des coussin.ATTENTION En cas de choc latéral, pour
que le système assure la meilleure pro-
tection, il faut que les passagers soient bien
assis, permettant ainsi au bag rideau de se
déployer complètement.
ATTENTION L’activation des air bag
frontaux et/ou latéraux est possible
lorsque la voiture est soumise à des chocs
violents qui intéressent la zone sous la
coque, comme par exemple, des chocs
violents contre des marches, des trottoirs
ou des reliefs fixes du sol, des chutes de
la voiture dans de grands trous ou or-
nières de la route.
ATTENTION Lorsqu’ils s’activent, les air-
bag dégagent une petite quantité de
poudres. Ces poudres ne sont pas nocives
et n’indiquent pas un début d’incendie; par
ailleurs, la surface du coussin déployé et
l’intérieur de la voiture peuvent se re-
couvrir de résidus poussiéreux: cette
poussière peut être irritante pour la peau
et pour les yeux. En cas d’exposition, se
laver avec de l’eau et du savon neutre. Les
dates de péremption de la charge pyro-
technique et du contact spiralé sont indi-
quées sur l’étiquette collé sur la tôle bor-
dant la porte. A l’approche de ces
échéances, s’adresser au Réseau d’Après
Vente Abarth pour les remplacer.ATTENTION En cas d’accident compor-
tant l’activation de n’importe quel dispo-
sitif de sécurité, s’adresser au Réseau
d’Après Vente Abarth pour remplacer
ceux qui se sont activés et pour faire
contrôler le bon état du système.
Toutes les interventions de contrôle, de
réparation et de remplacement concer-
nant l’air bag doivent être effectuées au-
près du Réseau d’Après Vente Abarth. En
cas de mise à la ferraille de la voiture, il
faut s’adresser au Réseau d’Après Vente
Abarth pour faire désactiver le système.
En cas de changement de propriétaire de
la voiture, il est indispensable de commu-
niquer au nouveau propriétaire les moda-
lités d’emploi et les avertissements ci-des-
sus et lui fournir la “Notice d’Entretien”.
ATTENTION L’activation des préten-
sionneurs, airbag frontaux et aibags laté-
raux est déterminée de manière différen-
ciée, en fonction du type de choc. La non
activation d’un dispositif ou de plusieurs,
n’indique donc pas le dysfonctionnement
du système.
fig. 16F0S075Ab
fig. 15F0S074Ab
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DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATION
S
S’IL VOUS
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ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
Ne pas laver les sièges à l’eau
ou à la vapeur sous pression
(à la main ou chez les stations auto-
matiques de lavage des sièges).
ATTENTION
L’intervention de l’airbag
frontal est prévue pour des
collisions plus sévères que celles qui
activent les prétensionneurs. Pour des
chocs compris dans l’intervalle entre
deux seuils d’activation, il est par
conséquent normal que seuls les pré-
tensionneurs s’activent.
ATTENTION
Ne pas accrocher d’objets ri-
gides aux crochets porte-
manteau ou aux poignées d’appui.
ATTENTION
Bien que ne remplaçant pas
les ceintures de sécurité,
l’airbag augmente leur efficacité. De
plus, puisque les airbags frontaux
n’interviennent pas lors de chocs fron-
taux à faible vitesse, de chocs laté-
raux, de télescopages ou de capo-
tages, dans de tels cas les occupants
ne sont protégés que par les ceintures
de sécurité qui, par conséquent, doi-
vent toujours être bouclées.
ATTENTION
En tournant la clé dur MAR
le témoin “s’allume et cli-
gnote pendant quelques secondes,
pour rappeler que l’airbag passager
s’activera en cas de choc, puis est cen-
sé s’éteindre.
ATTENTION
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UTILISATION DE LA
BOITE DE VITESSES
MANUELLE
Pour engager les vitesses, enfoncer à fond
l’embrayage et placer le levier de la boîte
sur la position désirée (le schéma pour l’en-
gagement des vitesses est indiqué sur la tê-
te du levier fig. 2).
ATTENTION La marche arrière ne peut
être enclenché que si la voiture est com-
plètement arrêtée. Moteur lancé, avant
d’enclencher la M.AR, attendre au moins
2 secondes avec la pédale d’embrayage ac-
tionnée à fonc, pour éviter d’endomma-
ger les engrenages et de grincer.
De plus, pour faciliter la transmission du
couple moteur, on peut remarquer une li-
mitation du régime du moteur en phase
de départ à 2700 tr/min. Quand on re-
lâche la pédale d’embrayage et que le vé-
hicule est en phase de traction, la limita-
tion de régime est désactivée.
Pour engager la marche arrière Rdepuis
le point mort, il faut déplacer le levier vers
la droite puis en arrière.
ATTENTION L’emploi de la pédale d’em-
brayage doit se limiter exclusivement aux
changements de vitesse. Ne pas condui-
re avec le pied appuyé sur la pédale d’em-
brayage, voire légèrement. Pour versions/
marchés, où il est prévu, l’électronique de
contrôle de la pédale d’embrayage peut
s’enclencher en assimilant le style de
conduite erroné à une panne.
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TEMOINS ETSIGNALISATION
S
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LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
Pour enclencher correcte-
ment les vitesses, toujours
actionner à fond la pédale d’em-
brayage. Par conséquent, il faut
qu’aucun obstacle ne soit sur le plan-
cher sous le pédalier: s’assurer que
d’éventuels couvre-tapis soient tou-
jours bien à plat et non au contact
des pédales.
ATTENION
Ne pas rouler avec la main
sur le levier des vitesses, car
l’effort exercé, même léger,
peut à la longue user les élé-
ments internes de la B.V.
CONSOMMATION
DE CARBURANT
Ci-après vous trouverez des conseils per-
mettant l’économie de carburant et la li-
mitation des émissions polluantes de CO
2aussi bien que d’autres agents nocifs
(oxydes d’azote, hydrocarbures imbrûlés,
PM poussières fines, etc.)
CONSIDERATIONS GENERALES
Entretien de la voiture
Entretenir la voiture en effectuant les
contrôles et les réglages prévus dans le
“Plan d’entretien programmé”.
Pneumatiques
Contrôler périodiquement la pression des
pneus à intervalles non supérieurs à 4 se-
maines: si la pression n’est pas suffisante,
en effet, la consommation augmente pro-
portionnellement à la résistance au roule-
ment.
Charges inutiles
Ne pas rouler avec une charge excessive
dans le coffre. Le poids de la voiture (sur-
tout dans la circulation en ville), et son as-
siette influencent fortement ses consom-
mations et la stabilité.
fig. 2
1
23
45
R
24R351
A
F0S077Ab
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CONDITIONS D’UTILISATION
Départ à froid
Les parcours très brefs et de trop fréquents
démarrages à froid, ne permettent pas au
moteur d’atteindre la température de fonc-
tionnement optimale. Cela comporte une
sensible augmentation de la consommation
(+15 à +30% sur cycle urbain) aussi bien
que des émissions.
Situations de circulation et
conditions de la chaussée
La consommation élevée est due à des
conditions de circulation intense, par
exemple lorsqu’on avance en rangs en uti-
lisant les rapports inférieurs, ou dans les
grandes villes aux très nombreux feux. La
consommation augmente également
quand on roule sur des routes de mon-
tagne tournantes et sur des chaussées ac-
cidentées.
Arrêts dans la circulation
Pendant des arrêts prolongés (ex. passages
à niveau) il est recommandé de couper le
moteur. Vitesse maximum
La consommation de carburant augmente
proportionnellement à l’augmentation de
la vitesse. Maintenir une vitesse le plus
possible uniforme, en évitant freinages et
reprises inutiles qui comportent une
consommation excessive de carburant et
l’augmentation des émissions.
Accélérations
Le fait d’accélérer brusquement augmen-
te sensiblement la consommation et les
émissions: l’accélération doit toujours être
graduelle.
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
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SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
PNEUS A NEIGE
Utiliser des pneus d’hiver ayant les mêmes
dimensions que ceux équipant la voiture.
Le Réseau d’Après Vente Abarth est heu-
reux de fournir tous conseils sur le choix
du pneu le mieux approprié à l’utilisation
à laquelle le Client entend le destiner.
Pour le type de pneu à adopter, pour les
pressions de gonflage et les caractéris-
tiques des pneus d’hiver, respecter scru-
puleusement les indications au paragraphe
“Roues” au chapitre “Caractéristiques
Techniques”.
Les caractéristiques de ces pneus d’hiver
sont sensiblement réduites lorsque l’épais-
seur de la chape est inférieure à 4 mm.
Dans ce cas, il est bien de les remplacer.
Les caractéristiques spécifiques des pneus
d’hiver sont telles que, dans des conditions
environnementales normales ou en cas de
longs parcours sur autoroute, leur pres-
tation s’avère inférieure par rapport à cel-
le des pneus de série. Par conséquent, il
faut les utiliser exclusivement pour les
prestations pour lesqueles ils sont homo-
logués.
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
INFORMATIONS GENERALES
L’allumage du témoin s’accompagne d’un
message spécifique et / ou d’un message
sonore suivant le combiné de bord. Ces
signaux, synthétiques est prudentiels,
ne sauraient être exhaustifs et/ ou
contraddictoires par rapport aux indica-
tions de cette Notice d’Entretien, qu’il faut
toujours lire avec beaucoup d’attention.
En cas de message d’anomalie, toujours
se référer au contenu de ce chapitre.
ATTENTION Les messages d’anomalie
qui s’affichent à l’écran sont répartis en
deux catégories: anomalies graves et ano-
malies légères.
Les anomalies gravesvisualisent un
“cycle” de signalisations répété pendant
un temps prolongé.
Pour les anomalies moins gravesle
“cycle” de signalisations affiché est répé-
té pendant un temps plus limité.
Le cycle peut être interrompu en appuyant
sur le boutonMENU ESCpour les deux
catégories. Le témoin au combiné de bord
reste allumé jusqu’à l’élimination de la cau-
se du problème.LIQUIDE DES FREINS
INSUFFISANT (rouge)
FREIN DE
STATIONNEMENT
SERRE (rouge)
En tournant la clé en position MARle té-
moin s’allume, mais il doit s’éteindre après
quelques secondes.
Liquide des freins insuffisant
Le témoin s’allume lorsque le niveau du li-
quide des freins dans le réservoir descend
en dessous du minimum, à cause d’une fui-
te possible de liquide hors du circuit.
Sur certaines versions, le message concer-
né apparaît sur l’afficheur.
x
Si le témoin xs’allume
pendant la marche (en mê-
me temps que le message sur l’affi-
cheur) s’arrêter immédiatement et
s’adresser au Réseau d’Après Vente
Abarth.
ATTENTION
Frein de stationnement serré
Le témoin s’allume quand le frein de sta-
tionnement est serré.
Si la voiture, sur certaines versions, y est
associé une alarme sonore.
ATTENTION Si le témoin s’allume pen-
dant la marche, vérifier que le frein à main
n’est pas serr
ANOMALIE AIR BAG
(rouge)
En tournant la clé en position
MARle témoin s’allume, mais il doit
s’éteindre après quelques secondes.
L’allumage du témoin de manière perma-
nente indique une anomalie au système air
bag.
Sur certaines versions, le message concer-
né apparaît sur l’afficheur.
¬
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LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
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SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
Si, en tournant la clé sur
MAR, le témoin Une s’allu-
me pas ou si, pendant la
marche, il s’allume en mode
fixe ou clignotant (accompagné, sur
certaines versions, d’un message affi-
ché à l’écran), s’adresser le plus tôt pos-
sible au Réseau d’Après Vente Abarth.
Le fonctionnement du témoin
Upeut
être vérifié au moyen d’appareils spé-
ciaux des agents de contrôle de la cir-
culation. Se conformer aux normes en
vigueur dans le Pays concerné.
K
RESERVE CARBURANT
(jaune ambre)
En tournant la clé en position
MARle témoin s’allume, mais il doit
s’éteindre après quelques secondes.
Le témoin s’allume lorsque dans le réser-
voir il reste environ 5 litres de carburant.
ATTENTION Le clignotement du témoin
indique une anomalie du système. Dans ce
cas, s’adresser au Réseau d’Après Vente
Abarth pour faire contrôler le système.FEUX
ANTIBROUILLARD
ARRIERE (jaune ambre)
Le témoin s’allume en activant
les feux antibrouillard arrière.
4
ANOMALIE DU
SYSTEME DE
PROTECTION
VOITURE - FIAT CODE
(jaune ambre)
Le témoin allumé à lumière fixe, la clé en
position MAR, indique une possible ano-
malie (voir “Le système Fiat Code” au cha-
pitre “Connaissance de la voiture”).
ATTENTION L’allumage simultané des té-
moins
Uet Yindique l’anomalie du
système Fiat CODE.
Si, le moteur tournant, le témoin
Ycli-
gnote, cela signifie que la voiture n’est pas
protégée par le dispositif de coupure du
moteur (voir “Le système Fiat Code” au
chapitre “Connaissance de la voiture”).
S’adresser au Réseau d’Après Vente Abar-
th pour effectuer la mémorisation de
toutes les clés.
Y
En cas de témoin allumé à lumière cligno-
tante, il faut relâcher la pédale de l’accélé-
rateur, revenir au bas régime, jusqu’à ce que
le témoin ne clignote plus; poursuivre la
marche à une vitesse modérée, en essayant
d’éviter des conditions de conduite qui peu-
vent provoquer des clignotements ulté-
rieurs et s’adresser le plus tôt possible au
Réseau d’Après Vente Abarth.
SIGNALISATION
D’ANOMALIE
GENERALE
(giallo ambra)
Le témoin s’allume si les évènements sui-
vants se vérifient.
Avarie capteur de pression
huile moteur
Le témoin s’allume lorsqu’une anomalie
est détectée du capteur de pression d’hui-
le moteur. Dans ce cas, s’adresser au plus
vite au Réseau d’Après Vente Abarth pour
l’élimination de l’anomalie en question.
è
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DEMARRAGE
ET CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
fig. 2F0S079Ab
KIT DE REPARATION
RAPIDE DES PNEUS FIX
& GO automatic
Le kit de réparation rapide des pneus
Fix & Go automatic est logé dans le coffre
à bagages A-fig. 2.
Signaler sa voiture à l'arrêt
conformément aux normes
en vigueur : feux de détresse, triangle
de présignalisation, etc. Il est bien que
tous les passagers descendent du vé-
hicule, notamment s'il est très char-
gé, et attendent dans un endroit pro-
tégé, loin de la circulation que le rem-
placement soit effectué. En cas de
routes en pente ou déformées, posi-
tionner sous les roues des cales ou
d'autres matériaux pour le blocage de
la voiture.
ATTENTION
Le kit fig. 11comprend:
❒une bombe A contenant le liquide pour
sceller munie de:
– tuyau de remplissage B;
– pastille adhésive Cavec l’inscription
“max. 80 km/h” à placer bien en vue
pour le conducteur (sur le tableau
de bord) après la réparation du
pneu;
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TEMOINS ETSIGNALISATION
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ENTRETIEN DE
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
Remplacer la bombe avec le
liquide d’étanchéité périmé.
Ne pas jeter la bombe et le li-
quide d’étanchéité dans la na-
ture. Récycler conformément aux
normes nationales et locales.
Ne pas actionner le com-
presseur pour plus de 20 mi-
nutes consécutives. Danger de sur-
chauffe. Le kit de réparation rapide
n’est pas conçu pour une réparation
définitive et par conséquent les pneus
réparés doivent être utilisés de ma-
nière provisoire.
ATTENTION
La bombe contient de l’éthy-
lène glycol. Elle contient du
latex: ce qui peut provoquer une ré-
action allergique. Toxique si absorbé.
Irritant pour les yeux. Peut provoquer
une sensibilisation suite à inhalation
et au contact. Eviter le contact avec
les yeux, avec la peau et avec les vê-
tements. En cas de contact, rincer im-
médiatement et abondamment avec
de l’eau. En cas d’ingestion, ne pas
faire vomir, rincer la bouche et boire
beaucoup d’eau, consulter immédia-
tement un médecin. Conserver hors
de portée des enfants. Le produit ne
doit pas être utilisé par des personnes
asthmatiques. Ne pas inhaler ses va-
peurs pendant les opérations d’intro-
duction et d’aspiration. Si des réac-
tions allergiques devaient se mani-
fester, consulter immédiatement un
médecin. Garder la bombe dans son
compartiment, loin des sources de
chaleur. Le liquide d’étanchéité a un
terme de péremption.
ATTENTION
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