2008 Abarth 500 servis

33
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
∂do v˘stupních otvorÛ u nohou
vpfiedu. Pfiirozená tendence tepla k
‰ífiení vzhÛru umoÏÀuje nejryhlej‰í
zahfiátí interiéru a vytvofiení pocitu
tepla.
∂+μrozdûlení mezi v˘stupní otvory u
nohou (teplej‰í vzduch) a
v˘stupní otvory v palubní desce
(chladnûj‰í vzduch).
∂+´rozdûlení mezi v˘stupní otvory u
nohou, v˘stupní otvory u ãelního
okna a u boãních oken. Tento
rozvod vzduchu umoÏÀuje
vyhfiátím kabiny pfiedejít zamlÏení
skel.
Nastaven˘ rozvod vzduchu nastaven ruãnû
je signalizován rozsvícením kontrolky v
tlaãítkách.
Za úãelem obnovení automatického fiízení
distribuce vzduchu stisknûte tlaãítko AU-
TO.
Tlaãítko
-- L
Rychlé odstranûní zamlÏení/
námrazy z pfiedních oken
Stisknutím tlaãítka
-systém aktivuje
v‰echny funkce nutné k rychlému od-
stranûní zamlÏení/námrazy, tj.:
❒zapnutí kompresoru (pokud to klima-
tické podmínky umoÏÀují);
❒vypnutí recirkulace vzduchu;
❒nastavení maximální teploty vzduchu
(HI);
❒spu‰tûní ventilátoru rychlostí závislou
na teplotû chladicí kapaliny;
❒smûrování proudu vzduchu na ãelní ok-
no pfiední boãní okna;
❒zapnutí vyhfiívání zadního okna.
UPOZORNùNÍ Funkce zÛstane zapnutá
cca 3 minuty od dosaÏení teploty chladicí
kapaliny 50 °C (verze se záÏehov˘m mo-
torem), pfiípadnû 35 °C (verze se vznû-
tov˘m motorem).
ÚDRÎBA SOUSTAVY
Bûhem zimního období je nutno zapnout
klimatizaci alespoÀ jednou za mûsíc na asi
10 minut.
Pfied letním obdobím nechejte klimatiza-
ci zkontrolovat u autorizovaného servisu
Abarth.Systém pouÏívá chladivo
R134a, které pfii pfiípadném
úniku nepo‰kozuje Ïivotní
prostfiedí. V Ïádném pfiípadû
v systému nepouÏívejte chladivo R12,
které je nekompatibilní s tímto systé-
mem.
VYH¤ÍVÁNÍ ZADNÍHO OKNA
Tato funkce se aktivuje stisknutím tlaãítka
M; zapnutí je signalizováno rozsvícením
kontrolky
(ve sdruÏeném pfiístroji.
Funkce je ãasovû omezena, automaticky
bude vypnuta za 20 minut. Funkce se vy-
pne opûtn˘m stiskem tlaãítka
(.
UPOZORNùNÍ Nepolepujte vyhfiívací od-
pory instalované z vnitfiní strany zadního
okna Ïádn˘mi nálepkami. Mohly by po‰ko-
dit.
023-045 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:24 Pagina 33

35
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
Pravá páka obr. 32ovládá stíraãe/ostfiiko-
vaãe ãelního okna a stíraã/ostfiikovaã
zadního okna.
STÍRAâE A OST¤IKOVAâE
âELNÍHO OKNA
Funkci lze zapnout pouze s klíãkem zapa-
lování na poloze MAR.
Páka se mÛÏe nacházet v pûti rÛzn˘ch po-
lohách (4 rychlosti):
Astíraã v klidu.
Bstírání.
Cpomalé nepfietrÏité stírání.
Drychlé nepfietrÏité stírání.
E jednorázové rychlé stírání (neareto-
vaná poloha).
Doãasn˘ rychl˘ chod je omezen na dobu
manuálního drÏení páky v této poloze. Po
uvolnûní se páka vrátí do polohy Aa stí-
raã pfiestane samoãinnû stírat.Funkce “inteligentního
ostfiikování”
Ostfiikovaã ãelního okna se spustí
pfiitaÏením pákového pfiepínaãe k volantu
(nearetovaná poloha).
PodrÏením páky v poloze pfiitaÏené k vo-
lantu uvedeme jedním pohybem do ãin-
nosti ostfiikování i stírání ãelního okna. Sta-
ne se tak, jestliÏe páku ostfiikovaãe pfiidrÏí-
me více neÏ pÛl sekundy. Jakmile páku
ostfiikovaãe uvolníme, stíraã ãelního ok-
na je‰tû nûkolikrát setfie ãelní okno a celá
akce skonãí za nûkolik sekund posledním
“definitivním” setfiením. ZA¤ÍZENÍ
“FOLLOW ME HOME”
Zafiízení slouÏí pro osvûtlení prostoru
pfied vozidlem po urãitou pfiednastavenou
dobu.
Aktivace
S klíãkem zapalování na STOPnebo vy-
taÏen˘n ze zapalování pfiitáhnûte pákov˘
pfiepínaã k volantu do dvou minut od vy-
pnutí motoru.
KaÏd˘m zataÏením pákového pfiepínaãe se
svícení se prodlouÏí vÏdy o 30 sekund, ale
je aktivní maximálnû 210 sekund; pak se
svûtlomety samoãinnû vypnou.
KaÏdou aktivací páky se rozsvítí kontrolka
3na pfiístrojové desce a na displeji se
zobrazí doba, po níÏ bude funkce aktivní.
Kontrolka se rozsvítí pfii prvním zataÏením
pákového pfiepínaãe a svítí aÏ do sa-
moãinného vypnutí funkce. KaÏd˘m za-
taÏením páky se prodlouÏí pouze doba sví-
cení svûtel.
Deaktivace
ZataÏením páky k volantu na více neÏ dvû
sekundy.
F0S032Abobr. 32
NepouÏívejte stíraã pro od-
stranûní nánosu snûhu nebo
ledu ze skel. Je-li stíraã vysta-
ven silnému namáhání, za-
sáhne ochrana motoru, která motor
zastaví byÈ jen na nûkolik sekund.
Pokud by pak stíraãe pfiestaly fungo-
vat, vyhledejte autorizovan˘ servis
Abarth.
023-045 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:24 Pagina 35

36
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
âasové spínání stropní svítilny
(stfiedová poloha prosvûtlovacího
krytu)
Existují tfii rÛzné zpÛsoby rozsvûcení:
❒pfii otevfiení jednûch dvefií se aktivuje
ãasov˘ spínaã 3 minuty, kter˘ se zno-
vu aktivuje pfii kaÏdém otevfiení dvefií;
❒pfii vytaÏení klíãe ze spínací skfiíÀky do
dvou minut po vypnutí motoru se akti-
vuje ãasov˘ spínaã cca 10 sekund;
❒pfii odemknutí dvefií (které mÛÏe b˘t
provedeno buì dálkov˘m ovladaãem
nebo klíãem v zámku dvefií fiidiãe) se ak-
tivuje ãasov˘ spínaã cca 10 sekund.
Existují tfii zpÛsoby zhasínání:
❒pfii zavfiení v‰ech dvefií se deaktivuje ãa-
sov˘ spínaã 3 minuty a aktivuje se ãa-
sov˘ spínaã 10 sekund. Tento ãasov˘
spínaã se deaktivuje pfii otoãení klíãe do
polohy MAR;
❒pfii zamknutí dvefií (které mÛÏe b˘t pro-
vedeno buì dálkov˘m ovladaãem nebo
klíãem v zámku dvefií fiidiãe) se stropní
svítilna zhasne.
❒osvûtlení interiéru se v‰ak zhasne po 15
minutách, aby se chránila baterie
SVÍTILNA V ZAVAZADLOVÉM
PROSTORU
Rozsvítí se samoãinnû pfii otevfiení zava-
zadlového prostoru a zhasne pfii jeho
uzavfiení.
STROPNÍ SVÍTIDLO
P¤EDNÍ STROPNÍ SVÍTILNA
Prosvûtlovací kryt se mÛÏe nacházet ve
tfiech polohách:
❒stisknutá pravá strana: trvale rozsvícené
svûtlo
❒stisknutá levá strana: trvale zhasnuté
svûtlo
❒stfiedová poloha: svûtlo se rozsvûcí a
zhasíná otvíráním a zavíráním dvefií.
UPOZORNùNÍ Pfied opu‰tûním vozidla
zajistûte, aby byl spínaã ve stfiedové po-
loze, ãímÏ budou svûtla zhasnutá a nebu-
de se vybíjet baterie.
U nûkter˘ch verzí ovládají rozsvûcení a zha-
sínání pouze dvefie fiidiãe.
Pfii odemknutí dálkov˘m ovladaãem se ak-
tivuje ãasov˘ spínaã cca 10 sekund. Pfii
zamknutí dvefií dálkov˘m ovladaãem se
stropní svítilna zhasne. STÍRAâ/
OST¤IKOVAâ ZADNÍHO OKNA
Funkci lze zapnout pouze s klíãkem zapa-
lování na poloze MAR.
Otoãením objímky na polohu
'zapneme
stíraã zadního okna.
Se zapnut˘m stíraãem ãelního okna se
pfietoãením objímky na
'spustí i stíraã
zadního okna, kter˘ (v jednotliv˘ch po-
lohách pákového pfiepínaãe) funguje syn-
chronnû se stíraãem ãelního okna, ale s
poloviãn˘m poãtem kmitÛ. Pfii zafiazení ry-
chlostního stupnû zpûtného pojezdu se za-
pnut˘m stíraãem ãelního okna se sa-
moãinnû spustí i stíraã zadního okna po-
mal˘m plynul˘m stíráním.
Pfii vyfiazení rychlostního stupnû zpûtného
pojezdu se stíraã ãelního okna zastaví.
Funkce “inteligentního
ostfiikování”
Ostfiikovaã ãzadního okna se spustí za-
tlaãením pákového pfiepínaãe k pfiístrojové
desce (nearetovaná poloha).
PodrÏením páky v této poloze uvedeme
jedním pohybem do ãinnosti ostfiikování
i stírání zadního okna. Stane se tak auto-
maticky, jestliÏe páku ostfiikovaãe pfiidrÏí-
me více neÏ pÛl sekundy.
Jakmile páku ostfiikovaãe uvolníme, stíraã
je‰tû nûkolikrát setfie zadní okno a celá ak-
ce skonãí za nûkolik sekund posledním
„definitivním“ setfiením.
NepouÏívejte stíraãe pro od-
stranûní nánosu snûhu nebo
ledu z ãelního okna. Je-li stíraã
vystaven silnému namáhání,
zasáhne ochrana motoru, která motor
zastaví byÈ jen na nûkolik sekund.
Pokud by pak stíraãe pfiestaly fungovat,
vyhledejte autorizovan˘ servis Abarth.
023-045 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:24 Pagina 36

51
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
SVĚTLOMETY
NASTAVENÍ SKLONU
SVùTELNÉHO SVAZKU
Nastavení správného sklonu svûtelometÛ
je velice dÛleÏité nejen pro pohodlí a bez-
peãnost fiidiãe, ale i v‰ech dal‰ích úãastníkÛ
silniãního provozu. Nastavení je pfiede-
psáno i v Pravidlech silniãního provozu.
¤ádn˘m nastavením svûtlometÛ zajistíte
pro sebe i pro ostatní optimální viditel-
nost pfii jízdû s rozsvícen˘mi svûtlomety.
Svûtlomety si nechejte zkontrolovat a
pfiípadnû sefiídit v autorizovaném servisu
Abarth.
Sklon svûtelného svazku je nutno zkon-
trolovat po kaÏdé zmûnû hmotnosti
pfieváÏeného nákladu.
NOSIČE NÁKLADŮ /
LYŽÍ
P¤ÍPRAVA ÚCHYTÒ
UpevÀovací body se nacházejí v místech
uveden˘ch na obr. 55.
Pfied pouÏítím pfiedních upevÀovacích
bodÛ vyjmûte krytku A, která se zpfiístu-
pní otevfiením dvefií. Zadní upevÀovací
body Bjsou vyznaãeny kótami na obr. 56.
V rámci fiady doplÀku Lineaccessori se
prodává speciální nosiã nákladÛ/lyÏí na
zadní v˘klopné víko.
UPOZORNùNÍ Postupujte pfiesnû podle
montáÏního návodu k nosiãi. MontáÏ mu-
sejí provést kvalifikovaní technici.
obr. 55
A
F0S055Ab
Po ujetí nûkolika kilometrÛ
znovu zkontrolujte správné
utaÏení upevÀovacích ‰roubÛ.
POZOR!
Nikdy nepfiekraãujte zatíÏení
uvedená v kapitole “Tech-
nické údaje”.
Umístûte náklad na nosiã rov-
nomûrnû a pfii fiízení mûjte na
pamûti zv˘‰enou citlivost vo-
zidla na boãní vítr.
DodrÏujte pfiesnû platné
pfiedpisy o maximálních
rozmûrech nosiãÛ.
POZOR!obr. 56
30 mm
130 mm

F0S056Ab
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 51

52
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
NASTAVENÍ SKLONU obr. 57
Vozidlo je vybaveno elektrick˘m nastavo-
vaãem sklonu svûtlometÛ, kter˘ funguje po
otoãení klíãku v zapalování na MARa roz-
svícení potkávacích svûtlometÛ.
ZatíÏené vozidlo se nakloní dozadu a tím
se zvedne i svûteln˘ kuÏel.
V takovém pfiípadû je tfieba je pak jej nut-
no nastavit tlaãítky +a –.
Bûhem nastavování se poloha svûtlometÛ
zobrazuje na displeji.NATOâENÍ P¤EDNÍCH
SVùTLOMETÒ DO MLHY(jsou-li
souãástí v˘bavy vozidla)
Svûtlomety si nechejte zkontrolovat a
pfiípadnû sefiídit v autorizovaném servisu
Abarth.
NASTAVENÍ SVùTLOMETÒ V
ZAHRANIâÍ
Svûtlomety jsou nastaveny pro jízdu ve
státû prvního prodeje vozidla. Pfii
pouÏívání vozidla v zemích, kde se jezdí v
opaãném smûru, je tfieba zakr˘t oblasti
svûtlometu podle pfiíslu‰n˘ch Pravidel sil-
niãního provozu platn˘ch v dané zemi, aby
nebyla oslÀována protijedoucí vozidla.
obr. 57
M E N UE S C
F0S057Ab
Správné polohy podle
zatíÏené:
Poloha 0- jedna osoba nebo dvû osoby na
pfiedních sedadlech.
Poloha 1- ãtyfii osoby.
Poloha 2- ãtyfii osoby + náklad v zava-
zadlovém prostoru.
Poloha 3- fiidiã + maximální pfiípustn˘ nák-
lad v zavazadlovém prostoru.
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 52

53
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
ÚâINKOVÁNÍ SYSTÉMU
¤idiã pozná zásah ABS podle mírného pul-
zování brzdového pedálu doprovázeného
pfiíznaãnou hluãností. Je to upozornûní, Ïe
je nutno pfiizpÛsobit rychlost danému sil-
niãnímu povrchu.SYSTÉM ABS
(pokud je ve výbavě)
ABS jako nedílná souãást brzdov˘ soustavy
znemoÏní zablokování kol pfii brzdûní s co
nejlep‰ím vyuÏitím pfiilnavosti kol a v mezí-
ch dané pfiilnavosti zachová ovladatelnost
vozidla i pfii brzdûní v mimofiádn˘ch si-
tuacích
Souãástí systému je i soustava EBD (Elec-
tronic Braking Force Distribution)
umoÏÀujcí rozloÏit brzdn˘ úãinek mezi
pfiední a zadní kola.
UPOZORNùNÍ Pro maximálnû úãinnou
brzdovou soustavu je nutn˘ zábûh
nejménû 500 km. Bûhem této doby je
vhodné nebrzdit pfiíli‰ zprudka, opakovanû
a dlouhodobû.
Jakmile podle pulzování
pedálu ucítíte zásah ABS,
nepovolte tlak na pedál, naopak jej
bez obav drÏte nadále fiádnû se‰lá-
pnut˘. Zastavíte tak vozidlo s co nejk-
rat‰í brzdnou dráhou v závislosti na
stavu silniãního povrchu.
POZOR!
Zásah ABS znamená, Ïe se
dostáváme na mez pfiilnavo-
sti mezi pneumatikou a silniãním
podkladem. Je tfieba sníÏit rychlost
vozidla a pfiizpÛsobit jízdu stavu sil-
nice.
POZOR!
ABS vyuÏívá v nejvût‰í moÏné
mífie pfiilnavost, kterou má
vozidlo v dané chvíli k dispozici, ale
není s to ji zv˘‰it. Proto po kluzkém
povrchu jezdûte vÏdy s nejvy‰‰í opa-
trností a nevystavujte se neospra-
vedlnitelnému riziku.
POZOR!
SIGNALIZACE ZÁVAD
Závada ABS
Je signalizována svícením kontrolky
>na
pfiístrojové desce spolu s hlá‰ením na na-
stavitelném multifunkãním displeji (pokud
je ve v˘bavû), viz kapitola “Kontrolky a
hlá‰ení”.
Brzdová soustava zÛstává nadále funkãní
ale bez v˘konÛ, které poskytuje ABS. Pok-
raãujte v jízdû s nejvy‰‰í opatrností do nej-
bliωího autorizovaného servisu Abarth a
nechejte soustavu zkontrolovat.
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 53

54
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
Je signalizována svícením
kontrolky xna pfiístrojové
desce spolu s hlá‰ením na nastavi-
telném multifunkãním displeji (pokud
je ve v˘bavû). Zastavte bez prodlení
vozidlo a kontaktujte nejbliωí auto-
rizovan˘ servis Abarth. Pfiípadn˘m
únikem kapaliny z hydraulické sou-
stavy se naru‰í fungování brzdové
soustavy tradiãního typu i systému
proti zablokování kol.
POZOR!SYSTÉM ESP (Electronic
Stability Program)
Je to vyspûl˘ systém fiízení stability vozid-
la, kter˘ pomáhá udrÏovat smûr jízdy pfii
ztrátû pfiilnavosti pneumatik.
Systém ESP je uÏiteãn˘ zejména pfii
promûnlivé pfiilnavosti silniãního povrchu.
Spolu s ESP jsou vedle ASR (kontrola trak-
ce se zásahy do brzd a motoru) a HILL
HOLDER (pomocné zafiízení pro rozjezd
do kopce bez pouÏívání brzd), pfiítomny i
MRS (fiízení brzdného momentu motoru
bûhem fiazení dolÛ). HBA (automatické
zvy‰ování brzdného tlaku pfii nouzovém
brzdûní) a TTC (pfienos momentu motoru
na kola).
ZAÚâINKOVÁNÍ SYSTÉMU
Je signalizováno blikáním kontrolky
ána
pfiístrojové desce, fiidiã je tak informován
o kritickém stavu vozidla z hlediska stabi-
lity a pfiíslu‰enství. Závada EBD
Je signalizována svícením kontrolek
>axna pfiístrojové desce spolu s hlá‰ením
na nastavitelném multifunkãním displeji
(pokud je ve v˘bavû), viz kapitola “Kon-
trolky a hlá‰ení”.
V takovém pfiípadû nebrzdûte prudce,
protoÏe by se mohla pfiedãasnû zabloko-
vat zadní kola a vozidlo by se mohlo vy-
ch˘lit ze smûru. Pokraãujte v jízdû s
nejvy‰‰í opatrností do nejbliωího autori-
zovaného servisu Abarth a nechejte sou-
stavu zkontrolovat.
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 54

55
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
V˘kony systému ESP nesmûjí
vést fiidiãe k tomu, aby se vy-
stavoval zbyteãnému a neospravedl-
nitelnému riziku. ¤ízení vozidla musí
vÏdy odpovídat stavu silniãního povr-
chu, viditelnosti a provozu. Od-
povûdnost za bezpeãnost jízdy leÏí
vÏdy a jen na fiidiãi.
POZOR!
Úãinkování systému
Systém ESP se zapne samoãinnû pfii
spu‰tûní motoru a nedá se vypnout.
Signalizace závad
Pfii pfiípadné závadû se systém ESP auto-
maticky vypne, na pfiístrojové desce se
rozsvítí trvale kontrolka
á, souãasnû se
na multifunkãním konfigurovatelném di-
spleji (pokud je ve v˘bavû) zobrazí
pfiíslu‰né upozornûní. V kaÏdém pfiípadû
je nutno vyhledat autorizovan˘ servis
Abarth.SYSTÉM HILL HOLDER
Je nedílnou souãástí systému ESP a
zapne se samoãinnû za následujících
stavÛ:
❒ve stoupání: vozidlo stojí ve stoupání ví-
ce neÏ 2%, motor bûÏí, brzdov˘ pedál
se‰lápnut˘, je zafiazen˘ neutrál nebo jin˘
rychlostní stupeÀ neÏ zpáteãka;
❒v klesání: vozidlo stojí v klesání více neÏ
2%, motor bûÏí, brzdov˘ pedál se‰lá-
pnut˘, je zafiazená zpáteãka;
Pfii rozjezdu drÏí systém ESP brzdn˘ tlak
na kolech, dokud se motor nevitoãí na
moment pro fiádn˘ rozjezd, v kaÏdém
pfiípadû po dobu max. dvou sekund. Tím
usnadní pfiesun pravé nohy z brzdového
pedálu na pedál akcelerace.
JestliÏe se vozidlo do dvou sekund ne-
rozjede, systém se samoãinnû vypne s po-
stupn˘m uvolnûním brzdného úãinku. Pfii
tomto uvolÀování je moÏné sly‰et typick˘
zvuk mechanického odbrzìování, podle
nûhoÏ se pozná, Ïe se vozidlo vzápûtí
rozjede.Signalizace závad
Pfiípadná závada systému je signalizována
rozsvícením kontrolky ána pfiístrojové
desce spolu s hlá‰ením na nastavitelném
multifunkãním displeji (pokud je ve
v˘bavû), viz kapitola “Kontrolky a hlá‰ení”.
UPOZORNùNÍ Systém Hill Holder není
parkovací brzda, proto neopou‰tûjte vo-
zidlo bez aktivace parkovací brzdy, vypnutí
motoru a zafiazení prvního rychlostního
stupnû.
ESP funguje i pfii pfiípadném
pouÏití rezervního kola. V
kaÏdém pfiípadû je nutno mít na
pamûti, Ïe je rezervní kolo men‰í neÏ
normální pneumatika, a proto má i
men‰í pfiilnavost neÏ ostatní kola vo-
zidla.
Pro správné fungování soustav ESP a
ASR je zcela nezbytné pouÏívat na
v‰ech kolech pneumatiky stejné
znaãky a typu. Pneumatiky musejí b˘t
v dokonalém stavu a pfiedev‰ím mu-
sejí odpovídat pfiedepsanému typu,
znaãce a rozmûrÛm.
POZOR!
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 55