2007 Seat Ateca XL airbag

Sistema airbag45
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Quando sono completamente gonfi, i cuscini d’aria frenano il movimento
delle persone che si trovano all’interno del veicolo, riducendo così il rischio
di lesioni alla testa e al busto.
I cuscini d’aria sono realizzati in modo
da far uscire poco a poco il gas che
contengono quando un corpo vi esercita una pressione, rendendo così più
morbido l’impatto della testa e del torace.
Avvertenze di sicurezza relative al sistema degli airbag per la testa
Affinché il sistema degli airbag possa svolgere con la
massima efficacia la propria azione protettiva, vanno rispet-
tate alcune regole fondamentali.
ATTENZIONE!
•
Affinché gli airbag per la testa possano funzionare nel modo più effi-
cace, i passeggeri devono mantenere sempre durante la marcia la corretta
posizione a sedere, che viene imposta dalle cinture di sicurezza.
•
Per motivi di sicurezza, occorre ob bligatoriamente disattivare l’airbag
di testa in quei veicoli equipaggiatti con uno schermo di divisione
dell’abitacolo. Rivolgersi al Servizio Tecnico per eseguire questa disattiva-
zione.
•
Tra le persone sedute sui sedili posteriori e la zona di spiegamento
degli airbag per la testa non devono trovarsi altre persone, animali né
oggetti per consentire all’airbag di svolgere al meglio la sua funzione
protettiva. Per questo motivo non si devono mai installare delle tendine
parasole in prossimità dei finestrini laterali, a meno che non siano espres-
samente omologate per il proprio veicolo ⇒pag. 210, “Accessori, ricambi
e modifiche“.
•
Ai ganci appendiabiti presenti nell’abitacolo vanno appesi solo indu-
menti leggeri. Nelle tasche degli abiti che vengono appesi non devono
trovarsi oggetti pesanti o aventi spigoli vivi. Per appendere gli abiti non si
devono utilizzare grucce.
•
Gli airbag hanno un effetto di protez ione efficace per un solo incidente
e, una volta attivati, devono essere sostituiti.
•
Tutti i lavori sugli airbag per la testa, o il montaggio e lo smontaggio di
componenti del sistema al fine di eseguire altri lavori di riparazione (per
esempio al rivestimento interno del tetto), vanno fatti eseguire in un’offi-
cina specializzata, poiché in caso contrario si rischia di danneggiare il
sistema degli airbag.
•
Raccomandiamo di non effettuare modifiche di alcun tipo ai compo-
nenti del sistema degli airbag.
•
Il sistema di gestione degli airbag laterali e per la testa viene coman-
dato tramite sensori posti all’interno delle porte anteriori. Per non pregiu-
dicare il corretto funzionamento degli airbag laterali o per la testa non
modificare le porte, né i pannelli delle porte (ad es. montando degli alto-
parlanti in un secondo momento). Un eventuale danneggiamento della
porta anteriore può pregiudicare il corretto funzionamento dell’impianto.
Tutti i lavori riguardanti la porta ant eriore devono essere realizzati in
un’officina specializzata.ATTENZIONE! (continua)
alteaxl_0706_italiano Seite 45 Donnerstag, 3. August 2006 6:28 18

Sistema airbag
46Disattivazione degli airbag*Disattivazione dell’airbag frontale sedile anteriore lato passeggero
Per poter sistemare sul sedile del passeggero anteriore un
seggiolino rivolto nel senso opposto a quello di marcia
occorre prima disattivare l’airbag frontale del sedile del
passeggero.
Quando l’airbag del sedile del passeggero è disattivato, significa
che solo l’airbag frontale è disattivato. Tutti gli altri airbag del
veicolo rimangono però attivi.
Disattivazione dell’airbag del passeggero anteriore
– Disinserire l’accensione.
– Inserire la chiave d’accensione nell’interruttore che si trova all’interno del cassetto portaogge tti, quindi ruotarla portandola
in posizione OFF ⇒ fig. 26 .
– Verificare se, a quadro acceso, la spia “OFF“ posta sulla plancia ⇒fig. 27 rimane accesa ⇒.
Riattivazione dell’airbag frontale del passeggero anteriore
– Disinserire l’accensione.
Fig. 26 Cassetto riposti-
glio: interruttore a chiave
per la disattivazione e la
riattivazione degli airbag
del passeggero
Fig. 27 Spia della disatti-
vazione degli airbag del
passeggero anteriore
alteaxl_0706_italiano Seite 46 Donnerstag, 3. August 2006 6:28 18

Sistema airbag47
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
– Inserire la chiave d’accensione nell’interruttore che si trova
all’interno del cassetto portaoggetti, quindi ruotarla portandola
in posizione ON ⇒pag. 46, fig. 26 .
– Verificare se, a quadro acceso, la spia ⇒pag. 46, fig. 27 posta
sulla plancia non si accende ⇒ .
ATTENZIONE!
•
Se la posizione dell’interruttore a chiave non è quella giusta, la respon-
sabilità per le conseguenze dell’apertura o della mancata apertura degli
airbag del passeggero è da attribuire al conducente.
•
Il sistema degli airbag del passeggero va disattivato solo se, in via
eccezionale, si fa uso di un seggiolino per bambini sul sedile del passeg-
gero sul quale il bambino stia seduto dando le spalle alla direzione di
marcia ⇒pag. 48, “Sicurezza dei bambini“.
•
Quando l’airbag del sedile anteriore lato passeggero è attivo non
bisogna mai installare su quel sedile un seggiolino del tipo che viene
messo al contrario rispetto al senso di marcia (pericolo mortale!). Se
dovesse essere inevitabile sistemare il bambino sul sedile anteriore con le
spalle rivolte nel senso di marcia, ricordarsi sempre di disattivare l’airbag
frontale del passeggero anteriore.
•
Non appena si cessa di utilizzare il seggiolino per bambini sul sedile
anteriore bisogna riattivare il sistema degli airbag del passeggero.
•
Disattivare l’airbag del passeggero solo con il quadro della strumenta-
zione spento poiché potrebbero insorgere delle anomalie nel sistema di
gestione elettronica dell’a irbag. In caso contrario sussiste il rischio che
l’airbag frontale non funzioni correttamente o non si attivi affatto.
•
Se, con l’airbag frontale del passeggero anteriore disattivato, la spia
sulla plancia non rimane accesa, significa che il sistema degli airbag
presenta un’anomalia:
−Far controllare prima possibile il sistema degli airbag in un’officina
specializzata. −
Non montare un seggiolino per bambini sul sedile del passeggero!
Anche se danneggiato, l’airbag del passeggeri potrebbe aprirsi in
seguito a un incidente e ferire gravemente o anche mortalmente il
bambino.
− Non è possibile prevedere se l’airbag del passeggero si aprirà o
meno in caso di incidente! Mettere al corrente del fatto i passeggeri del
veicolo.
•
Azionando la chiave di attivazione/disattivazione dell’airbag frontale
del passeggero anteriore, si attiva/disattiva solo l’airbag frontale del
passeggero anteriore. L’airbag laterale e quello per la testa sul lato del
passeggero anteriore sono sempre attivati.ATTENZIONE! (continua)
alteaxl_0706_italiano Seite 47 Donnerstag, 3. August 2006 6:28 18

Sicurezza dei bambini49
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
ATTENZIONE!
•
Quando l’airbag del sedile anteriore lato passeggero è attivo non
bisogna mai installare su quel sedile un seggiolino del tipo che viene
messo al contrario rispetto al senso di marcia (pericolo mortale!). Se siste-
mare il bambino sul sedile anteriore lato passeggero dovesse essere inevi-
tabile, ricordarsi sempre di disattivare l’airbag frontale del passeggero
⇒ pag. 46, “Disattivazione degli airbag*“. Se il sedile del passeggero si
può regolare in altezza, spostarlo alla sua posizione più alta.
•
Nelle versioni che non sono dotate di un interruttore a chiave per lo
scollegamento dell’Airbag, occorre rivolgersi ad un Servizio Tecnico per
eseguire la disattivazione.
•
Durante il viaggio, tutti i passeggeri, e i bambini in particolare devono
tenere la corretta posizione a sedere e indossare le cinture di sicurezza.
•
Bambini e neonati non vanno mai tenuti in grembo, altrimenti si
mettono in gioco le loro vite!
•
Non si deve mai permettere ai bambini di viaggiare senza essere allac-
ciati correttamente o addirittura di star e in piedi o inginocchiati sul sedile.
In caso di incidente, il bambino potrebbe essere sballottato con violenza
all’interno dell’abitacolo, procurando a se stesso e agli altri lesioni anche
mortali.
•
Un bambino che assume una posizione a sedere non corretta quando il
veicolo è in movimento è maggiormente esposto al rischio di lesioni. Ciò
vale soprattutto per i bambini che viaggiano sul sedile del passeggero
anteriore; qualora a seguito di un incidente si attivi l’airbag, possono
subire lesioni gravi o addirittura mortali.
•
Un seggiolino adeguato può salvare la vita del bambino!
•
Non lasciare mai dei bambini da soli a bordo del veicolo.
•
In estate, la temperatura nell’abitacolo di un veicolo parcheggiato al
sole può raggiungere un livello talmente elevato da causare anche la morte
delle persone o degli animali rimasti all’interno.
•
I bambini di statura inferiore a 1,50 m non devono usare le normali
cinture di sicurezza senza seggiolino, perché in caso di frenata improvvisa
o di incidente potrebbero subire lesioni alla zona addominale e al collo.
•
Il nastro della cintura non deve essere impigliato o attorcigliato, né stri-
sciare contro spigoli vivi.
•
Anche in caso di incidenti di minore entità o di frenate brusche ci si
potrebbe ferire solo perché le cinture non sono posizionate correttamente.
•
Per permettere alla cintura di sicurezza di svolgere al meglio la sua
funzione protettiva, è di fondamentale importanza che la posizione del
nastro sia corretta ⇒pag. 26, “Cinture di sicurezza“.
•
Sistemare un solo bambino per seggiolino ⇒pag. 50, “Seggiolini per
bambini“.ATTENZIONE! (continua)
alteaxl_0706_italiano Seite 49 Donnerstag, 3. August 2006 6:28 18

Sicurezza dei bambini53
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
U: Idoneo per i sistemi di ritenuta di categoria universale omologati per
bambini in questo gruppo di età (i si stemi di ritenuta universale sono
quelli che si fissano mediante la cintura di sicurezza per adulti)
*: Posizionare il sedile anteriore del passeggero il più indietro e il più in alto possibile, tenendo disattivato l’airbag.
L: Idoneo per i sistemi di ritenuta con ancoraggi “ISOFIX“ e “Toptether“ o meccanismo/supporto antirotativo
ATTENZIONE!
•
I bambini a bordo vanno protetti per mezzo di uno speciale sistema di
ritenuta adeguato alla loro età, al loro peso e alla loro statura.
•
Quando l’airbag del sedile anteriore lato passeggero è attivo non
bisogna mai installare su quel sedile un seggiolino del tipo che viene
messo al contrario rispetto al senso di marcia (pericolo mortale!). Tuttavia,
se in casi eccezionali è necessario che un bambino viaggi seduto sul sedile
del passeggero, bisogna disattivare l’airbag del passeggero ⇒pag. 46,
“Disattivazione degli airbag*“ e spostare il sedile alla sua posizione più
alta, se è dotato di tale regolazione.
•
Si raccomanda di leggere attentamente le avvertenze relative all’uso
dei seggiolini per bambini e di attenervisi scrupolosamente ⇒ in
“Avvertenze importanti relative al seggiolino per bambini“ a pag. 48.
Fissaggio del seggiolino per bambini con il sistema “ISOFIX“ e Toptether o meccanismo/sistema antirotativo
I seggiolini per bambini si po ssono fissare con praticità e
s i c u re z za a i sedi l i p oste r i o r i ed al s ed i l e a nte r i o re d el p a ss eg -
gero mediante il sistema “ISOFIX“.Si raccomanda di seguire attentamente le indicazioni del produttore
quando si monta o si smonta il seggiolino.
– Far scorrere completamente all’indietro il sedile posteriore.
Gruppo 0+ <13 kgU*U/L U
Gruppo I da 9 a 18 kgU*U/L U
Gruppo II/III da 15 a 36 kgU*UU
Fig. 31 Maniglie di
fissaggio del sistema
ISOFIX
alteaxl_0706_italiano Seite 53 Donnerstag, 3. August 2006 6:28 18

Strumentazione57
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Modalità d’usoStrumentazioneQuadro generaleVista d’insieme della plancia degli strumenti
L’illustrazione sottostante è molto utile per orientarsi e pren-
dere velocemente dimestichezza con tutte le spie e i comandi
di cui è dotato il veicolo.
Levetta di apertura della porta
Interruttore delle luci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bocchette di ventilazione
Regolatore dell’intensità di il luminazione degli strumenti e dei
comandi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regolatore assetto fari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leva degli indicatori di dire zione e degli abbaglianti ed
impianto di regolazione della velocità* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Quadro strumenti:
− Strumentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Spie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avvisatore acustico (funziona solo a quadro acceso) Airbag lato
conducente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leva del tergi-lavacristallo e comandi dell’indicatore
multifunzione* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rotella zigrinata per il riscaldamento del sedile sinistro . . . . . Comandi di
−
Riscaldamento* e aerazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Aria condizionata* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Climatizzatore* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radio
Rotella zigrinata per il riscalda mento del sedile destro . . . . . .
Spia per la disattivazione degli airbag del passeggero
anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbag frontale lato del passeggero anteriore . . . . . . . . . . . . .
Leva di apertura del cassetto ripostiglio . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leva del cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alloggiamento portabevande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leva freno a mano
Pedali
Blocchetto d’avviamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maniglia per l’apertura del cofano vano motore . . . . . . . . . . . .
Interruttore per l’apertura e la chiusura dei finestrini anteriori
Interruttore di sicurezza* per i finestrini posteriori . . . . . . . . . .
Interruttori* per l’apertura e la ch iusura dei finestrini posterior
Avvertenza
Alcune delle dotazioni raffigurate nell’illustrazione sono presenti solo su
determinate versioni o costituiscono degli optional.
A1A2
114
A3A4
117
A5
117
A6
119,181
A7
58
61
74
A8
32
A9
124, 63
A10
135
A11
154
156
160
A12A13
135
A14
46
A15
32
A16
138
A17
172
A18
142
A19A20A21
167
A22
217
A23
108
A24
108
A25
108
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Strumentazione
76

Indossare le cinture di sicurezza! ⇒pag. 20

Pressione dei pneumatici ⇒pag. 82

Anomalia al motore (motori a benzina) ⇒pag. 83

Impianto di preincandescenza (motori diesel);
spia costantemente accesa: impianto di preincandescenza
in funzione;
spia lampeggiante: guasto nel motore ⇒
pag. 83

Sistema airbag o sistema pretensionatori difettoso oppure
airbag disattivato ⇒
pag. 30 ⇒pag. 34

Guasto nell’impianto di co ntrollo dei gas di scarico ⇒pag. 83

Spia lampeggiante: intervento del sistema di controllo elet-
tronico della stabilità (ESP).
Spia illuminata in modo fisso: l’ESP funziona in maniera
anomala oppure è disattivato ⇒
pag. 84

Schiacciare il pedale del freno ⇒pag. 84

Sterzo elettromeccanico ⇒pag. 84

Indicatore di usura delle pastiglie dei freni ⇒pag. 84

Indicatore portiere aperte ⇒pag. 85
SAFE Immobilizer ⇒pag. 85
N°
Ideogramma Significato della spia Altre informazioni
A15A16A17A17A18A19A20A21A22A23A24
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Apertura e chiusura97
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
accessibile il bagagliaio. La spia si spegne e nei veic
oli equipaggiati con
allarme, esso si scollega.
Sblocco del bagagliaio
Ve d e r e ⇒pag. 102 e ⇒pag. 106.
Sistema di blocco per apertura involontaria
È un sistema di sicurezza antifurto ed evita che il veicolo per
una distrazione rimanga aperto.Il veicolo si bloccherà automaticament e di nuovo se, una volta sbloccato e
trascorsi 30 secondi, non viene aperta nessuna portiera e neppure il portel-
lone posteriore. Questa funzione im pedisce che il veicolo permanga involon-
tariamente aperto per un periodo di tempo prolungato.Sistema di autobloccaggio per velocità e autosblocco*
È un sistema di sicurezza che previene l’accesso dall’esterno
quando il veicolo sta circolando (p.e. quando si ferma ad un
semaforo).Bloccaggio
Le portiere ed il portellone si bloccano automaticamente quando si oltrepas-
sano i 15 km/h.
Se il veicolo si arresta e viene aperta qualcuna delle porte, una volta ripartito
e oltrepassati i 15 km/h, la porta o le porte sbloccate vengono di nuovo bloc-
cate. Sblocco
La portiera del guidatore si sblocca automaticamente estraendo la chiave
dall’accensione
Dall’interno si può sbloccare e aprire individualmente ognuna delle porte
(p.e. per far scendere un passeggero). Per farlo, basta azionare una volta la
maniglia interna della porta.
ATTENZIONE!
Con il veicolo in movimento non si devono azionare la maniglie interne:
altrimenti la portiera si apre.Sistema di sblocco di sicurezzaIn caso di incidente, se entrano in funz
ione gli airbag, si sbloccano tutte le
serrature del veicolo, eccetto quella de l bagagliaio. È possibile bloccare il
veicolo dall’interno con la chiusura centralizzata, dopo aver disinserito e rein-
serito l’accensione.
Se occorre bloccare le porte dall’esterno, vedere “Chiusura d’emergenza
delle porte“.
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