2007 Peugeot Partner VP PEUGEOT PARTNER VP 2007 Manual de utilização (in Portuguese)

A condução84 -
O LIMITADOR DE VELOCIDADE
Este limitador visualiza no quadrante
o estado de selecção da função e vi-
sualiza a velocidade programada. A
velocidade mínima a programar é de
pelo menos 30 km/h.
Permite não ultrapassar a velocida-
de programada pelo condutor, esta
função permanece activa qualquer
que seja a acção no pedal do travão
ou da embriagem. Pelo contrario, o
empurrar do pedal do acelerador até
ao ponto de resistência não produz
qualquer efeito. O condutor dese-
jando ultrapassar o limite programa-
do tem que forçar o curso do pedal
do acelerador para ultrapassar este
ponto de resistência.
Os veículos que dispõem da função
limitador estão igualmente equipa-
dos com a função regulador mas
estas duas funções não podem ser
activadas ao mesmo tempo.
As manipulações devem fazer-se:
- parado e com o motor a trabalhar,
ou
- com o veículo em movimento.O estado da função é visualizado no
quadrante conforme as sequências
seguintes:
Função seleccionada,
visualização do símbolo
"Limitador de velocidade".
Função desactivada,
última velocidade progra-
mada - OFF
(exemplo a 107 km/h).
Função activada
(exemplo a 107 km/h).
Velocidade do veículo
superior a 107 km/h,
a velocidade programada
visualizada pisca.
Anomalia de funcionamen-
to detectada,
OFF - os traços piscam.
Selecção da função
 Colocar o botão rotativo na posi-
ção LIMIT . O limitador é seleccio-
nado mas ainda não está activo.
O ecrã indica os traços ou a últi-
ma velocidade programada: Programação de uma velocidade
Esta programação pode fazer-se
sem activar o limitador mas com o
motor ligado.

Uma ligeira pressão na tecla SET
diminui a velocidade.
 Uma pressão ligeira ou demora-
da, na tecla SET +, aumenta a ve-
locidade.
Activação/desactivação (off)
Após ter programado a sua velocida-
de, uma primeira pressão nesta tecla
activa o limitador e a velocidade pro-
gramada é visualizada, uma segun-
da pressão desactiva-o (OFF).

85A condução-
O limitador não pode em
caso algum, substituir o res-
peito das limitações de ve-
locidade, nem a vegilância,
nem a responsabilidade do condutor.
Permaneça atento ao perfil da estra-
da e às fortes acelerações.
Para evitar qualquer incómodo sob
os pedais:
- zelar pelo bom posicionamento e pela fixação correcta do tapete,
- não sobrepor nunca diversos tape- tes.
Ultrapassagem da velocidade
programada
Uma pressão no pedal do acelerador
para ultrapassar a velocidade pro-
gramada será inoperante, excepto
se apoiar
fortemente no pedal ultra-
passando o ponto de resistência .
O limitador desactiva-se momenta-
neamente e a velocidade progra-
mada que permanece visualizada
pisca.
Para regressar á função limitador,
reduzir a sua velocidade a um ritmo
inferior ou igual à velocidade progra-
mada. Paragem da função

Colocar o botão rotativo na posi-
ção 0 ou desligar o contacto para
parar o sistema. A última veloci-
dade programada permanece em
memória.
Piscar da velocidade
Ela pisca:
- depois de ter forçado o ponto de resistência do acelerador,
- quando o limitador não consegue impedir o aumento da velocidade
do veículo por causa do perfil da
estrada ou em descida acentuada,
- no caso de uma forte aceleração. Anomalia de funcionamento
No caso de mau funcionamento do li-
mitador, uma mensagem aparece no
ecrã multifunções acompanhada por
um sinal sonoro.
A velocidade programada é apagada
e os traços piscam durante alguns
segundos.
Consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT para verificação do
sistema.

A condução88 -
AJUDA SONORA AO
ESTACIONAMENTO EM
MARCHA-ATRÁS
Este sistema é constituído por quatro
detectores, instalados no para-cho-
ques traseiro, e por um altifalante es-
pecífico para emitir um sinal sonoro.
Ele detecta qualquer obstáculo (pes-
soa, veículo, árvore, barreira, ...) si-
tuado por detrás do veículo. Todavia,
não poderá detectar os obstáculos
situados exactamente sob o pára-
choques.
Um objecto,como uma estaca, uma
baliza indicadora de obras ou qualquer
objecto similar pode ser detectado no
início da manobra, mas deixar de o ser
quando o veículo se aproxima.Zona de detecção
Detecção
O sistema activa-se desde que en-
grene a marcha atrás.
A detecção de proximidade é emitida
por um assinalador sonoro, com um
som cada vez mais contínuo à me-
dida que o veículo se aproxima do
obstáculo.Quando a distância "traseira do ve-
ículo/obstáculo" for inferior a trinta
centímetros, o sinal sonoro torna-se
contínuo.
No final da manobra, quando aban-
dobar a marcha atrás, o sistema tor-
na-se novamente inactivo.
Neutralizção temporária
Durante a manobra, premir o botão
A
para neutralizar temporariamen-
te o sistema (criança adormecida
atrás...).
Neutralização prolongada
 Com a ignição ligada, premir du-
rante mais de quatro segundos o
botão A para neutralizar definitiva-
mente o sistema. A luz avisadora
do botão apargar-se-á, acompa-
nhada por um sinal acústico. O
sistema volta a tornar-se activo
após um corte de ignição.
Observação: esta função é automa-
ticamente neutralizada no caso de
atrelagem de um reboque ou de mon-
tagem de um suporte para bicicletas
(veículo equipado com um reboque
ou com um suporte para bicicletas
homologado PEUGEOT).
Mau funcionamento
Em caso de defeito de funcionamen-
to, o sinal sonoro será um bip breve
seguido por um bip longo ao engre-
nar a marcha atrás.
Reactivação
Premir de novo o botão A para re-
activar o sistema. A luz avisadora
acende, acompanhada por um sinal
acústico.
Com mau tempo ou no in-
verno, assegure-se que os
sensores não estão cobertos
com lama, geada ou neve.

89A condução-
OS AIRBAGS
Os airbags foram concebidos para
optimizar a segurança dos ocupan-
tes em caso de embates violentos e
completam a acção dos cintos de se-
gurança com pré-tensão pirotécnica.
Neste caso, os detectores electróni-
cos registam e analisam a desace-
leração brutal da viatura: se o limiar
de disparo for alcançado, os airbags
enchem-se instantaneamente e in-
terpõem-se entre os ocupantes e o
veículo.
Imediatamente após o choque, os
airbags esvaziam-se rapidamente
para não prejudicarem a visibilidade
nem a saída eventual dos ocupantes.
Os airbags não deflagrarão em caso
de embate pouco importante para
os quais o cinto de segurança é su-
ficiente para assegurar uma óptima
protecção; a importância de um em-
bate depende da natureza do obstá-
culo e da velocidade do veículo no
momento da colisão.
Os airbags só funcionam com a
ignição ligada.
Nota: O gás que se escapa do Air-
bag pode ser ligeiramente irritante.
Anomalia do airbag frontal
AIRBAGS FRONTAIS
Estão integrados no centro do vo-
lante para o condutor e no painel de
bordo para o passageiro da frente.
Deflagram simultaneamente excepto
se o airbag passageiro estiver neu-
tralizado.
Desactivação do airbag
passageiro*
Para assegurar a segurança dos
seus filhos, desactivar imperativa-
mente o airbag passageiro quan-
do instalar um banco para criança
virado de costas para a estrada
no banco da frente do passageiro.
Caso contrário, a criança arriscar-
se-ia a ser morta ou gravemente fe-
rida aquando do disparo do airbag.
 Com a chave desligada, introduzí-
la no comando de neutralização
do airbag passageiro 1, rodá-la
para a posição "OFF" e retirá-la em
seguida mantendo esta posição.
A luz avisadora no painel de
instrumentos fica acesa en-
quanto o airbag estiver de-
sactivado.
Se esta luz avisadora acen-
der no quadrante, acompa-
nhada por um sinal sonoro,
consulte um Representante
Autorizado PEUGEOT para
verificação do sistema.
* Consoante o destino.

A condução90 -
Na posição "OFF", o airbag pas-
sageiro não deflagrará em caso de
choque.
Quando retirar o banco de criança,
rodar o comando do airbag para a
posição "ON" para activar novamen-
te o airbag e assegurar assim a se-
gurança do seu passageiro em caso
de colisão.
Controlo de neutralização
É assegurado pelo acendimento de
uma luz avisadora acompanhado por
uma mensagem no ecrã multifunções.
Com a chave ligada (2ª posi-
ção da chave), o acendimento
desta luz avisadora acompa-
nhado por uma mensagem
no ecrã multifunções, indica
que o airbag passageiro está
neutralizado (posição "OFF"
do comando).
AIRBAGS LATERAIS*
Estão integrados na armadura dos
encostos dos bancos da frente no
lado da porta.
Deflagram independentemente um
do outro em função do lado onde
ocorre a colisão para embates late-
rais que apresentem riscos de lesões
no tórax, abdómen e cabeça.
Anomalia Airbag
Se a luz avisadora acender,
acompanhada por um sinal so-
noro, consultar um Represen-
tante autorizado PEUGEOT
para verificação do sistema.
No caso de acendimento
permanente das duas luzes
avisadoras dos airbags, não
instalar o banco para crianças
de costas para a estrada.
Consultar um Representante
Autorizado PEUGEOT. Para que os airbags
frontais e laterais* sejam
plenamente eficazes,
respeitar as seguintes
regras de segurança:
• Estar preso no seu banco com um cinto de segurança conveniente-
mente ajustado.
• Adoptar uma posição sentada nor- mal e vertical (não pôr os pés so-
bre o painel de bordo).
• Não deixar nada entre os ocupan- tes da frente e os Airbags (criança,
animal, objecto...).
Poderia impedir o seu funciona- mento ou ferir os ocupantes.
• Qualquer intervenção nos sistemas airbags é estritamente proibida ex-
cepto se for feita por pessoal quali-
ficado da Rede PEUGEOT.
• Depois de um incidente ou se o ve- ículo foi roubado, mandar verificar
os sistemas airbags. Airbags frontais
• Não conduzir agarrando o volante
pelos seus raios ou deixando as
mãos sobre a caixa central do
volante.
• Não pôr os pés no painel de bordo, do lado do passageiro.
• Abster-se de fumar na medida do possível porque o enchimento dos
Airbags pode provocar queimadu-
ras ou riscos de ferimentos devido
ao cigarro ou ao cachimbo.
• Nunca desmontar, furar nem subme- ter o volante a choques violentos.
Airbags laterais*
• Não cobrir os bancos dianteiros com capas ou fazê-lo unicamente
com capas homologadas. Consul-
tar um Representante Autorizado
PEUGEOT.
• Nunca fixar ou colar nada nos en- costos dos bancos da frente porque
isso poderia ocasionar ferimentos
no tórax ou nos braços durante o
enchimento do airbag lateral.
• Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessário.
* Consoante o destino.

A condução90 -
Na posição "OFF", o airbag pas-
sageiro não deflagrará em caso de
choque.
Quando retirar o banco de criança,
rodar o comando do airbag para a
posição "ON" para activar novamen-
te o airbag e assegurar assim a se-
gurança do seu passageiro em caso
de colisão.
Controlo de neutralização
É assegurado pelo acendimento de
uma luz avisadora acompanhado por
uma mensagem no ecrã multifunções.
Com a chave ligada (2ª posi-
ção da chave), o acendimento
desta luz avisadora acompa-
nhado por uma mensagem
no ecrã multifunções, indica
que o airbag passageiro está
neutralizado (posição "OFF"
do comando).
AIRBAGS LATERAIS*
Estão integrados na armadura dos
encostos dos bancos da frente no
lado da porta.
Deflagram independentemente um
do outro em função do lado onde
ocorre a colisão para embates late-
rais que apresentem riscos de lesões
no tórax, abdómen e cabeça.
Anomalia Airbag
Se a luz avisadora acender,
acompanhada por um sinal so-
noro, consultar um Represen-
tante autorizado PEUGEOT
para verificação do sistema.
No caso de acendimento
permanente das duas luzes
avisadoras dos airbags, não
instalar o banco para crianças
de costas para a estrada.
Consultar um Representante
Autorizado PEUGEOT. Para que os airbags
frontais e laterais* sejam
plenamente eficazes,
respeitar as seguintes
regras de segurança:
• Estar preso no seu banco com um cinto de segurança conveniente-
mente ajustado.
• Adoptar uma posição sentada nor- mal e vertical (não pôr os pés so-
bre o painel de bordo).
• Não deixar nada entre os ocupan- tes da frente e os Airbags (criança,
animal, objecto...).
Poderia impedir o seu funciona- mento ou ferir os ocupantes.
• Qualquer intervenção nos sistemas airbags é estritamente proibida ex-
cepto se for feita por pessoal quali-
ficado da Rede PEUGEOT.
• Depois de um incidente ou se o ve- ículo foi roubado, mandar verificar
os sistemas airbags. Airbags frontais
• Não conduzir agarrando o volante
pelos seus raios ou deixando as
mãos sobre a caixa central do
volante.
• Não pôr os pés no painel de bordo, do lado do passageiro.
• Abster-se de fumar na medida do possível porque o enchimento dos
Airbags pode provocar queimadu-
ras ou riscos de ferimentos devido
ao cigarro ou ao cachimbo.
• Nunca desmontar, furar nem subme- ter o volante a choques violentos.
Airbags laterais*
• Não cobrir os bancos dianteiros com capas ou fazê-lo unicamente
com capas homologadas. Consul-
tar um Representante Autorizado
PEUGEOT.
• Nunca fixar ou colar nada nos en- costos dos bancos da frente porque
isso poderia ocasionar ferimentos
no tórax ou nos braços durante o
enchimento do airbag lateral.
• Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessário.
* Consoante o destino.

91As informações práticas-
1. Reservatório da direcção assistida
2. Reservatório do lava-vidros
e lava-faróis*
3. Reservatório do líquido
de arrefecimento 4.
Reservatório do líquido
dos travões
5. Bateria
6. Filtro de ar 7.
Vareta de nível de óleo
do motor
8. Reservatório de óleo do motor
MOTOR GASOLINA 1,4 LITROS
* Consoante o destino.

As informações práticas92 -
1. Reservatório da direcção
assistida
2. Reservatório do lava-vidros
e do lava-faróis*
3. Reservatório do líquido de
arrefecimento 4.
Reservatório do líquido
de travões
5. Bateria
6. Filtro do ar 7.
Vareta de medição do óleo
8. Depósito do óleo do motor
MOTOR GASOLINA 1,6 LITROS
* Consoante o destino.