2007 Peugeot 307 SW Návod k obsluze (in Czech)

92
NAFUKOVACÍ VAKY
"AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruová-ny pro zlepšení bezpečnosti cestu-jících p
9i prudkém nárazu. Dopl
3ují bezpečnostní pásy s omezovači tlaku.
V p
9ípad
) kolize zaznamenají a vy-hodnotí elektronické detektory míru zpožd
)ní vozu: jestliže je dosažen práh odpálení, nafukovací vaky se okamžit
) rozvinou a chrání cestující ve vozidle.
Ihned po nárazu se nafukovací vaky vyfouknou, aby nebránily výhledu z vozidla ani p
9ípadnému opušt
)ní vo-zidla.
Nafukovací vaky se neodpálí p
9i malém nárazu, u kterého k zajišt
)ní bezpečnosti stačí bezpečnostní pás. Síla nárazu závisí na druhu p
9ekážky a rychlosti vozidla v okamžiku kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční pou-ze p
9i zapnutém zapalování.
Poznámka: plyn unikající z nafouknu-tých vak
A m
Aže být lehce dráždivý.
Jsou zabudovány ve st
9edu volantu na stran
)
9idiče a v palubní desce na stran
) spolujezdce. Odpálí se souča-sn
), mimo p
9ípadu, kdy je nafukova-cí vak spolujezdce neutralizovaný.
Pro zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dít
)te neutralizujte povinn
) nafu-kovací vak spolujezdce, jestliže upevníte d
)tskou sedačku zády ke sm
)ru jízdy na sedadlo spolujezd-ce vp
9edu. Jinak by p
9i nafouknutí vaku hrozilo nebezpečí vážného zran
)ní nebo usmrcení dít
)te.
 P
9i vypnutém zapalování za-su
3te klíč do ovladače neutralizace nafukovacího vaku spolujezdce 1, otočte jej do polohy "OFF", potom jej vytáhn
)te p
9i zachování polohy "OFF".
Jestliže se rozsvítí tato kon-trolka, doprovázená zvuko-vým signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce, obra
?te se na servis sít
) PEUGEOT pro zkontrolování systému.
Anomálie čelního nafukovacího vaku
* Podle zem
) prodeje.
Neutralizace nafukovacího vaku "airbagu" spolujezdce*ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY

93
V poloze "OFF" se nafukovací vak spo lujezdce v p
9ípad
) nárazu neroz-vine.
Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze sedadla spolujezdce, otočte ovladač vaku do polohy "ON" pro op
)tnou aktivaci nafukovacího vaku, a tedy zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dosp
)-lého spolujezdce v p
9ípad
) nárazu.
BOČNÍ* A HLAVOVÉ*
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Jestliže kontrolka neutrali-zace nafukovacího vaku bli-ká, obra
?te se na servis sít
) PEUGEOT.
Jestliže ob
) kontrolky nafukovacích vak
A nep
9erušovan
) svítí, nemontuj-te d
)tskou sedačku zády ke sm
)ru jí z dy. O br a
? t e s e na s er v is s í t
) PEUGEOT.
P
9i zapnutí zapalování je zajišt
)na rozsvícením této kontrolky, která signalizuje, že je nafukovací vak spolu-jezdce neutralizovaný (po-loha "OFF" ovladače).
Kontrolka svítí po celou dobu neutra-lizace vaku.
Jestliže se tato kontrolka rozsvítí, doprovázená zvu-kovým signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce, obra
?te se na servis sít
) PEUGEOT pro zkontrolování systému.
* Podle zem
) prodeje.
Anomálie airbag
A
Kontrola neutralizace
Boční nafukovací vaky jsou zabudo-vané v op
)radlech p
9edních sedadel na stran
) dve
9í.
Hlavové nafukovací vaky jsou zabu-dované ve sloupcích a v horní části kabiny.
Rozvinou se na té stran
), na které do-jde k nárazu.

94
Aby byly čelní, boční* a hlavové* nafukovací vaky pln
) účinné, dodržujte následující bezpečnostní pravidla:
• Jezd
)te se správn
) se
9ízeným a zapnutým bezpečnostním pásem.• P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom op
)radlo musí být ve svislé poloze.• Mezi nafukovacími vaky a cestu-jícími nesmí nikdo a nic být (dít
), zví
9e, p
9edm
)t...). Mohlo by to brá-nit rozvinutí vaku či poranit cestují-cího p
9i nafouknutí vaku.• Jakýkoli zásah do systému nafu-kovacích vak
A je p
9ísn
) zakázán s výjimkou kvalifikovaného personá-lu sít
) PEUGEOT.• Po nehod
) nebo jestliže bylo vozi-dlo odcizeno (a nalezeno) nechte p
9ekontrolovat systémy nafukova-cích vak
A.
Čelní nafukovací vaky
• P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na st
9edovém krytu volantu.• Nepokládejte nohy na palubní des-ku na stran
) spolujezdce.• Pokud možno neku
9te, p
9i rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dým-ka zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.• Volant nikdy nedemontujte, nepro-vrtávejte a chra
3te ho p
9ed prudký-mi nárazy.
Hlavové nafukovací vaky*
• Na sloupky a strop nic nep
9ipe-v
3ujte ani nelepte, protože by p
9i nafouknutí hlavových vak
A mohlo dojít k poran
)ní hlavy cestujícího.• Nedemontujte šrouby držadel umís-t
)ných na strop
), protože se podílejí na upevn
)ní hlavových nafukova-cích vak
A.
* Podle zem
) prodeje.
Boční nafukovací vaky*
• Na sedadla dávejte pouze homo-logované p
9ídavné potahy. Obra
?te se na servis PEUGEOT.• Na op
)radla sedadel nic nep
9i-pev
3ujte ani nelepte, protože p
9i nafouknutí bočního vaku by tyto p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní hrudi nebo paže cestujícího.• Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.

93
V poloze "OFF" se nafukovací vak spo lujezdce v p
9ípad
) nárazu neroz-vine.
Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze sedadla spolujezdce, otočte ovladač vaku do polohy "ON" pro op
)tnou aktivaci nafukovacího vaku, a tedy zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dosp
)-lého spolujezdce v p
9ípad
) nárazu.
BOČNÍ* A HLAVOVÉ*
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Jestliže kontrolka neutrali-zace nafukovacího vaku bli-ká, obra
?te se na servis sít
) PEUGEOT.
Jestliže ob
) kontrolky nafukovacích vak
A nep
9erušovan
) svítí, nemontuj-te d
)tskou sedačku zády ke sm
)ru jí z dy. O br a
? t e s e na s er v is s í t
) PEUGEOT.
P
9i zapnutí zapalování je zajišt
)na rozsvícením této kontrolky, která signalizuje, že je nafukovací vak spolu-jezdce neutralizovaný (po-loha "OFF" ovladače).
Kontrolka svítí po celou dobu neutra-lizace vaku.
Jestliže se tato kontrolka rozsvítí, doprovázená zvu-kovým signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce, obra
?te se na servis sít
) PEUGEOT pro zkontrolování systému.
* Podle zem
) prodeje.
Anomálie airbag
A
Kontrola neutralizace
Boční nafukovací vaky jsou zabudo-vané v op
)radlech p
9edních sedadel na stran
) dve
9í.
Hlavové nafukovací vaky jsou zabu-dované ve sloupcích a v horní části kabiny.
Rozvinou se na té stran
), na které do-jde k nárazu.

94
Aby byly čelní, boční* a hlavové* nafukovací vaky pln
) účinné, dodržujte následující bezpečnostní pravidla:
• Jezd
)te se správn
) se
9ízeným a zapnutým bezpečnostním pásem.• P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom op
)radlo musí být ve svislé poloze.• Mezi nafukovacími vaky a cestu-jícími nesmí nikdo a nic být (dít
), zví
9e, p
9edm
)t...). Mohlo by to brá-nit rozvinutí vaku či poranit cestují-cího p
9i nafouknutí vaku.• Jakýkoli zásah do systému nafu-kovacích vak
A je p
9ísn
) zakázán s výjimkou kvalifikovaného personá-lu sít
) PEUGEOT.• Po nehod
) nebo jestliže bylo vozi-dlo odcizeno (a nalezeno) nechte p
9ekontrolovat systémy nafukova-cích vak
A.
Čelní nafukovací vaky
• P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na st
9edovém krytu volantu.• Nepokládejte nohy na palubní des-ku na stran
) spolujezdce.• Pokud možno neku
9te, p
9i rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dým-ka zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.• Volant nikdy nedemontujte, nepro-vrtávejte a chra
3te ho p
9ed prudký-mi nárazy.
Hlavové nafukovací vaky*
• Na sloupky a strop nic nep
9ipe-v
3ujte ani nelepte, protože by p
9i nafouknutí hlavových vak
A mohlo dojít k poran
)ní hlavy cestujícího.• Nedemontujte šrouby držadel umís-t
)ných na strop
), protože se podílejí na upevn
)ní hlavových nafukova-cích vak
A.
* Podle zem
) prodeje.
Boční nafukovací vaky*
• Na sedadla dávejte pouze homo-logované p
9ídavné potahy. Obra
?te se na servis PEUGEOT.• Na op
)radla sedadel nic nep
9i-pev
3ujte ani nelepte, protože p
9i nafouknutí bočního vaku by tyto p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní hrudi nebo paže cestujícího.• Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.

95
PARKOVACÍ (RUČNÍ)
BRZDA
Zatažení
Pro znehybn
)ní vozidla zatáhn
)te páku parkovací brzdy.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení této kontrolky a kontrolky STOP, doprová-zené zvukovým signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce, že parkovací brzda z
A-stala zatažená nebo není dostatečn
) povolená.
P
9i parkování ve svahu vytočte kola k chodníku a zatáhn
)te páku parkovací brzdy.
Povolení
Stlačte tlačítko a p
9itáhn
)te páku kousek nahoru, potom ji povolte.
Automatická čty
9stup
3ová nebo šestistup
3ová p
9evodovka nabízí po-hodlí zcela automatického chodu, obohaceného o program sport a pro-gram sníh, nebo možnost ručního
9azení rychlostí.
Park (parkování) : pro znehybn
)ní vozidla a pro nastartování motoru, ruční (parkovací) brzda zatažená nebo povolená.
Reverse (jízda vzad) : pro couvání (tuto polohu volit, když vozidlo stojí a motor b
)ží na volnob
)žné otáčky).
Neutral (neutrál) : pro nastartovánímotoru a pro parkování, ruční (par-kovací) brzda zatažená.Poznámka: jestliže za jízdy necht
)n
) zvolíte polohu N, nechte zpomalit vo-zidlo, teprve poté zvolte polohu D pro zrychlení.
Drive (jízda) : pro jízdu v automatic-kém režimu.
Manual (ruční
9azení) : pro voleníp
9evodových stup
3
A.
S : program Sport.
 : program Sníh.
Kulisa volby poloh
 P
9esunováním páky v kulise se volí jednotlivé polohy.
Kontrolka volby se rozsvítí na ukazateli v p
9ístrojové desce.
Nastartování motoru
 ruční brzda zatažená, zvolte polo-hu P nebo N na kulise,
 otočte klíč ve spínací sk
9ínce do polohy Startování.
P
9i nespln
)ní tohoto postupu budete upozorn
)ni zvukovým signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce.
AUTOMATICKÁ
P
8EVODOVKA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"

95
PARKOVACÍ (RUČNÍ)
BRZDA
Zatažení
Pro znehybn
)ní vozidla zatáhn
)te páku parkovací brzdy.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení této kontrolky a kontrolky STOP, doprová-zené zvukovým signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce, že parkovací brzda z
A-stala zatažená nebo není dostatečn
) povolená.
P
9i parkování ve svahu vytočte kola k chodníku a zatáhn
)te páku parkovací brzdy.
Povolení
Stlačte tlačítko a p
9itáhn
)te páku kousek nahoru, potom ji povolte.
Automatická čty
9stup
3ová nebo šestistup
3ová p
9evodovka nabízí po-hodlí zcela automatického chodu, obohaceného o program sport a pro-gram sníh, nebo možnost ručního
9azení rychlostí.
Park (parkování) : pro znehybn
)ní vozidla a pro nastartování motoru, ruční (parkovací) brzda zatažená nebo povolená.
Reverse (jízda vzad) : pro couvání (tuto polohu volit, když vozidlo stojí a motor b
)ží na volnob
)žné otáčky).
Neutral (neutrál) : pro nastartovánímotoru a pro parkování, ruční (par-kovací) brzda zatažená.Poznámka: jestliže za jízdy necht
)n
) zvolíte polohu N, nechte zpomalit vo-zidlo, teprve poté zvolte polohu D pro zrychlení.
Drive (jízda) : pro jízdu v automatic-kém režimu.
Manual (ruční
9azení) : pro voleníp
9evodových stup
3
A.
S : program Sport.
 : program Sníh.
Kulisa volby poloh
 P
9esunováním páky v kulise se volí jednotlivé polohy.
Kontrolka volby se rozsvítí na ukazateli v p
9ístrojové desce.
Nastartování motoru
 ruční brzda zatažená, zvolte polo-hu P nebo N na kulise,
 otočte klíč ve spínací sk
9ínce do polohy Startování.
P
9i nespln
)ní tohoto postupu budete upozorn
)ni zvukovým signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce.
AUTOMATICKÁ
P
8EVODOVKA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"

96
Rozjezd vozidla
Pro rozjezd vozidla s nastartovaným motorem a pákou v poloze P :
musíte stlačit brzdový pedál,
 povolte páku ruční brzdy,
 zvolte polohu R, D nebo M, potom postupn
) uvol
3ujte brzdový pe-dál; vozidlo se ihned rozjede.
M
Ažete se rovn
)ž rozjet z polohy N.
Když se motor točí na volno-b
)žné otáčky a brzdy nejsou zatažené, vozidlo se rozjede p
9i zvolení R, D nebo M i bez stlačení pedálu akcelerace.
Z tohoto d
Avodu nenechávejte d
)ti bez dozoru uvnit
9 vozidla s nastar-tovaným motorem.
Jestliže páka není v poloze P, p
9i otev
9ení dve
9í
9idiče nebo p
9ibližn
) 45 sekund po vypnutí zapalování zazní zvukový signál a zobrazí se hlášení. P
9esu
3te páku do polohy P. Zvukový signál se vypne a hlášení zmizí.
Jestliže je nutné provést n
)které údržbové práce s motorem v chodu, zatáhn
)-te ruční (parkovací) brzdu a zvolte polohu P.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N.
Nevolte polohy P nebo R, dokud vozidlo úpln
) nestojí.
Nesnažte se optimalizovat brzd
)ní na kluzkém povrchu vozovky p
9e
9azová-ním z jedné polohy do druhé.
Programy Sport a Sníh
Navíc k režimu samop
9izp
Asobení máte k dispozici dva zvláštní programy.
Program se zobrazí na displeji p
9í-strojové desky.
Automatická funkce
Automatické
9azení čty
9 nebo šesti p
9evodových stup
3
A:
 zvolte polohu D kulisy.
P
9evodovka automaticky p
9izp
Asobuje p
9evodové stupn
) podlestylu
9ízení, profilu vozovky a zatížení vozidla.
P
9evodovka tedy pracuje v sa-mop
9izp
Asobovacím režimu bez zá-sahu z Vaší strany.
Pro maximální zrychlení bez nutnosti p
9esunování volicí páky sešlápn
)te rychle až na doraz pedál akcelerace (kick down). P
9evodovka automa-ticky za
9adí nižší p
9evodový stupe
3 nebo ponechá stávající stupe
3 až do maximálních otáček motoru.
P
9i brzd
)ní p
9evodovka automaticky p
9e
9adí na nižší stupe
3 pro zajišt
)ní účinného brzd
)ní motorem.
Jestliže prudce uvolníte pedál akcele-race, p
9evodovka neza
9adí vyšší stu-pe
3 z d
Avodu zlepšení bezpečnosti.
Program Sport
 Po nastartování motoru stiskn
)te tlačítko S.
P
9evodovka dává automaticky p
9ed-nost dynamické jízd
).
Program Sníh
Tento program usnad
3uje rozjezd a p
9enos hnací síly zejména na povr-chu se slabou p
9ilnavostí.
 Po nastartování motoru stiskn
)te tlačítko .
P
9evodovka se p
9izp
Asobí jízd
) na kluzkém povrchu vozovky.
Poznámka: kdykoli se m
Ažete vrátit do samop
9izp
Asobovacího programu.
 Stiskn
)te znovu tlačítko S nebopro vypnutí p
9íslušného programu.