2007 Peugeot 307 SW Návod k obsluze (in Czech)

84
P
9íklady umíst
)ní sítí:
Zádržná sí
" pro zavazadla umíst
)ná na podlaze
Zádržná sí
" pro zavazadla upevn
)ná do "L"
Zádržná sí
" pro zavazadla upevn
)ná jako "hamak" v míst
) zadních výklopných dve
9í
Zádržná sí
" pro zavazadla upevn
)ná jako "hamak" v míst
) navíječe
Vysoká zádržná sí
" nákladu ve 2.
9ad
)
Kryt zavazadel uklizený v úrovni dvou úložných sítí

85
Stiskn
)te tlačítko, sm
)rová sv
)tla začnou blikat.
Mohou být v činnosti i p
9i vypnutém zapalování.
Zatlačte na jedno z ramen volantu.
Automatické rozsvícení výstražných sv
)tel*
P
9i nouzovém brzd
)ní se v závislos-ti na zpomalení rozsvítí automaticky výstražná sv
)tla. Zhasnou automa-ticky p
9i prvním stlačení pedálu ak-celerace.
M
Ažete je rovn
)ž zhasnout stisknu-tím tlačítka na palubní desce.
* Podle zem
) prodeje.
VÝSTRAŽNÁ SV
(TLAZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZA
8ÍZENÍ (KLAKSON)

86
Snímače, namontované v každém ventilku, kontrolují tlak vzduchu v pneumatikách za jízdy a podávají výstrahu v p
9ípad
) poruchy funkce (rychlost vyšší než 20 km/h).
Na p
9ístrojové desce se roz-svítí kontrolka Servis, dopro-vázená zvukovým signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce, up
9es
3ujícím do-tyčné kolo.
Co nejd
9íve zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Tato kontrola musí být provád
)na na studených pneumati-kách.
Propíchnutá pneumatika
Na p
9ístrojové desce se rozsvítí kon-trolka STOP, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce, udávajícím dotyčné kolo.
Ihned zastavte, p
9itom však neu-d
)lejte žádný náhlý pohyb volantem a prudce nebrzd
)te.
Vym
)
3te vadné kolo (propíchnutá nebo siln
) podhušt
)ná pneumatika) a jakmile je to možné, nechte zkon-trolovat tlak vzduchu v pneumati-kách.
Na p
9ístrojové desce se roz-svítí kontrolka Servis, dopro-vázená zvukovým signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce, signalizujícím závadu systému.
Obra
?te se na servis PEUGEOT pro vym
)n
)ní vadného(ých) snímače(
A).
Každá oprava a vým
)na pneumatiky na kole vybave-ném tímto systémem musí být provedena v servisní síti PEUGEOT.
Jestliže p
9i vým
)n
) pneumatiky na-montujete kolo neregistrované vozi-dlem (nap
9. montáž kol se zimními pneumatikami), budete muset ne-chat aktivovat systém v servisní síti PEUGEOT.
Systém detekce podhušt
)ných pne-umatik je pomocníkem p
9i
9ízení, nenahrazuje však obez
9elost ani od-pov
)dnost
9idiče.
Tento systém nenahrazuje pravidel-né kontroly tlaku vzduchu v pneuma-tikách (viz štítek výrobce na sloupku dve
9í), které jsou nezbytné pro za-bezpečení optimálního dynamického chování vozidla a zabrán
)ní p
9edčas-nému opot
9ebení pneumatik, zvlášt
) pak za ztížených jízdních podmínek (velké zatížení, vysoká rychlost).
Kontrola tlaku hušt
)ní musí být prová-d
)na u studených pneumatik, nejmé-n
) jedenkrát m
)síčn
). Neopome
3te zkontrolovat tlak také v rezervním kole.
Systém m
Aže být dočasn
) narušen rádiovými signály s podobnou frek-vencí.
Podhušt
)ná pneumatika
Snímač(e) nenalezen(y) nebo vadný(é)
Poznámky:
Toto hlášení se zobrazí rovn
)ž, když jedno z kol bude vzdáleno od vozidla (p
9i oprav
)) nebo po montáži kola nebo kol nevybaveného(ých) snímačem(i).
Náhradní kolo není vybaveno sníma-čem.
DETEKCE POKLESU TLAKU
V PNEUMATIKÁCH

87
ANTIBLOKOVACÍ SYSTÉM
(ABS) A ELEKTRONICKÝ
ROZD
(LOVAČ BRZDNÉHO
ÚČINKU (REF)
Systém ABS, spojený s elektronic-kým rozd
)lovačem brzdného účinku, zlepšuje stabilitu a ovladatelnost vo-zidla p
9i brzd
)ní, zvlášt
) na špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.
Poznámka: v p
9ípad
) vým
)ny kol (pneumatik a disk
A) ov
)
9te, že jsou nová kola homologovaná.
Antiblokovací za
9ízení se uvede do chodu automaticky p
9i nebezpečí za-blokování kol.
SYSTÉM POMOCI P
8I NOUZOVÉM BRZD
(NÍ
Tento systém umož
3uje v p
9ípad
) nouzového brzd
)ní rychleji dosáh-nout optimálního brzdného tlaku, a tím snížit brzdnou vzdálenost.
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti stlačení brzdového pedálu. Činnost systému se projeví zmen-rychlosti stlačení brzdového pedálu. rychlosti stlačení brzdového pedálu.
šením odporu pedálu a zvýšením účinnosti brzd
)ní.
Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým sig-nálem a hlášením, udává poruchu funkce systému ABS, která by mohla vést ke ztrát
) kontroly nad vozidlem p
9i brz-d
)ní.
Rozsvícení této kontrolky s o u č a s n
) s k o n t r o l k a m i STOP a ABS, doprováze-né zvukovým signálem a hlášením,udává poruchu funkce elektronického roz-d
)lovače brzdného účinku, která by mohla vést ke ztrát
) kontroly nad vozidlem p
9i brzd
)ní.
Je nutné zastavit.
V obou p
9ípadech se obra
?te na ser-vis PEUGEOT.
Normální funkce antiblokovacího systému se m
Aže za určitých pod-mínek projevovat slabými vibracemi brzdového pedálu.
V p
9ípad
) nouzového brzd
)ní stlač-te pedál velmi siln
) a nep
9eru šujte tlak na pedál.

88
SYSTÉM PROTI
PROKLUZU KOL (ASR)
A DYNAMICKÉ
8ÍZENÍ
STABILITY (ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a do-pl
3ují ABS.
Systém ASR optimalizuje p
9enos hnací síly, aby nedocházelo k proklu-zování kol. P
Asobí na brzdy hnacích kol a motor. Umož
3uje rovn
)ž zlepšit sm
)rovou stabilitu vozidla p
9i akcele-raci.
V p
9ípad
) odchylky mezi dráhou vo-zidla a dráhou požadovanou
9idičem systém ESP p
Asobí automaticky na brzdu jednoho nebo n
)kolika kol a na motor pro zajišt
)ní požadované drá-hy vozidla (v rámci možností fyzikál-ních zákon
A).
P
9i výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvázlého v blát
), sn
)hu, na sypkém povrchu...) m
Aže být vhodné neutralizovat systémy ASR a ESP, aby mohla kola prokluzovat pro obnovení p
9ilnavosti.
 Stiskn
)te vypínač "ESP OFF", umíst
)ný na prost
9ední části pa-lubní desky.
Kontrola činnosti
Systémy ASR/ESP poskytu-jí zvýšenou bezpečnost, ale
9idič se nesmí domnívat, že m
Aže riskovat nebo jet p
9íliš vysokou rychlostí.
Funkce t
)chto systém
A je zajišt
)na za podmínky, že jsou dodržovány pokyny výrobce týkající se kol (pneu- matik a disk
A), součástí brzdového systému a elektronických součástí a že jsou respektovány postupy pro montáž a opravy sít
) PEUGEOT.
Po nárazu nechte ov
)
9it systémy v servisu sít
) PEUGEOT.
Funkce systém
A ASR a ESP
Kontrolka na vypínači a kon-trolka na p
9ístrojové desce se rozsvítí: systémy ASR a ESP jsou neutralizované.
Op
)tná aktivace
 Automatická v p
9ípad
) vypnutí zapalování.
 Automatická p
9i p
9ekročení rych-losti 50 km/h.
 Ruční novým stisknutím vypínače.
Jestliže dojde k poruše funkce t
)chto systém
A, bli-ká kontrolka na vypínači a svítí kontrolka na p
9ístro-jové desce, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce.
Obra
?te se na servis PEUGEOT pro provedení kontroly systém
A.
Kontrolka na p
9ístrojové des-ce bliká p
9i aktivaci systému ASR nebo ESP.
Neutralizace

89
Se
9ízení výšky vp
9edu:
 pro snížení horního ukotvení pásu sev
9ete ovladač 1 a posu
3te ho sm
)rem dol
A,
 p r o z v ý š e n í h o r n í h o u k o t v e n í pásu posu
3te ovladač 1 sm
)rem nahoru.
Zapnutí bezpečnostních pás
A
 P
9itáhn
)te pás a zapn
)te sponu do zámku.
Ov
)
9te zajišt
)ní zatažením za pás.
Odepnutí bezpečnostních pás
A
P
9i zapnutí zapalování se kontrolka rozsvítí, jestliže si
9idič nezapne bezpečnostní pás.
Když je motor v chodu a dve
9e jsou zav
9ené, kontrolka automaticky po 30 sekundách zhasne.
 pro d
)ti nebo osoby s malou po-stavou protáhn
)te pás pod vodít-kem 2,
 pro ostatní ve
te pás vrchem.
Toto vodítko pásu brání tomu, aby pás vedl p
9es krk dít
)te či osoby s malou postavou.
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Bezpečnostní pásy p
9edních a zadních bočních sedadel ve 2.
9ad
)
P
9ední místa jsou vybavená pyrotech-nickými p
9edpínači s omezovači p
9ítl-aku, zadní místa mají bezpečnostní pásy pouze s omezovači p
9ítlaku.
Kontrolka rozepnutí / nezapnutí pásu
zatlačte na červené tlačítko zám-ku a vysu
3te sponu.
V p
9ípad
) rozepnutí pásu:
- p
9i rychlosti nižší než 20 km/h se kontrolka rozsvítí bez blikání,- p
9i rychlosti vyšší než 20 km/h kon-trolka bliká po dobu dvou minut, doprovázená sílícím zvukovým sig-nálem. Po uplynutí t
)chto dvou mi-nut z
Astane kontrolka svítit a svítí, dokud se
9idič nep
9ipoutá pásem.
Vedení pásu zadního bočního sedadla ve 2.
9ad
) :

90
- Štítek vlevo: p
9i konfiguraci se 3 místy ve 2.
9ad
) používejte vodítko pásu pou-ze pro osoby s malou výškou.- Štítek vpravo: p
9i konfiguraci s ze pro osoby s malou výškouze pro osoby s malou výškou
bočními sedadly posunutými ke st
9edu vodítko pásu nepoužívejte.
Bezpečnostní pásy s pyrotechnickými p
9edpínači a omezovači p
9ítlaku
Bezpečnost cestujících p
9i čelním nárazu je zvýšena použitím bez-pečnostních pás
A s pyrotechnickými p
9edpínači a omezovači p
9ítlaku Od určité síly nárazu napne okamžit
) pyrotechnický systém bezpečnostní pás tak, aby se pevn
) p
9itiskl k t
)lu cestujícího.
Pyrotechnické p
9edpínače bez-pečnostních pás
A jsou aktivní pouze p
9i zapnutém zapalování.
Omezovač p
9ítlaku slouží k zeslabe-ní tlaku pásu na t
)lo cestujícího p
9i kolizi.
Sedadlo ve 2.
9ad
) uprost
9ed je vy-baveno t
9íbodovým samonavíjecím bezpečnostním pásem, zabudova-ným ve st
9edu zadní st
9echy.
Zasu
3te sponu A a poté sponu B do vodítka popruhu, z vnit
9ní na vn
)jší stranu sedadla.
Zasu
3te sponu A do jejího zámku (vpravo), potom sponu B do jejího zámku (vlevo).
P
9i sundavání pásu postupujte v ob-ráceném po
9adí úkon
A, potom dejte sponu B na magnet kotvicího bodu na zadní st
9eše.
Zadní místa ve 3.
9ad
) jsou vybave-ná dv
)ma t
9íbodovými samonavíjecí-mi bezpečnostními pásy.
Pro zapnutí pásu zasu
3te sponu Cdo jejího zámku a poté sponu D do jejího zámku.
P
9i sundavání pásu postupujte v opačném po
9adí úkon
A, potom dejte sponu D do p
9ipraveného místa E.
Bezpečnostní pás zadního prost
9edního sedadla ve 2.
9ad
)Bezpečnostní pásy ve 3.
9ad
) sedadel

91
A
? už sedíte na jakémko-li míst
) ve vozidle, vždy si zapn
)te bezpečnostní pás, i p
9i jízd
) na krátkou vzdále-nost.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:
- musí být napnutý co nejblíže k t
)lu,- musí držet jen jednoho dosp
)lého člov
)ka,- nesmí vykazovat stopy po roz
9íz-nutí nebo být rozt
9epený,- musí být p
9es t
)lo p
9itažen plynulým pohybem a nesmí být zkroucený,- nesmí být nijak upravený nebo zm
)n
)ný, aby nedošlo k narušení jeho funkce.Z d
Avodu platných bezpečnostních p
9edpis
A musí být všechny zásahy a kontroly systému provád
)ny v servi-sech sít
) PEUGEOT, které zajiš
?ují jeho záruku a ručí za
9ádné provede-ní operací.
Nechte v servisní síti PEUGEOT pro-vád
)t kontroly bezpečnostních pás
A pravideln
) a zvlášt
) když zpozoruje-te, že jsou na pásech známky poško-zení.
Čist
)te bezpečnostní pásy mýdlovou vodou nebo p
9ípravkem na čišt
)ní textilních látek, prodávaným v servi-sech sít
) PEUGEOT.
Po sklopení nebo p
9emíst
)ní seda-dla či zadní lavice se ujist
)te, že je pás správn
) umíst
)ný a svinutý.
* Podle modelu.
Nezam
)
3te zámky bezpečnostních pás
A, protože by v takovém p
9ípad
) nemohly plnit zcela svou úlohu.
Když jsou sedadla vybavená loketní-mi op
)rkami*, musí b
9išní část pásu vždy vést pod loketní op
)rkou.
Bezpečnostní pásy jsou opat
9ené na-víječem, který umož
3uje automatic-ké upravení délky pásu podle Vašich t
)lesných rozm
)r
A. Pás je automatic-ky navinut, když není používán.
P
9ed a po použití se ujist
)te, že je pás
9ádn
) svinutý.
Spodní část pásu musí být umíst
)na co nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v pro-hlubni na rameni.
Navíječe jsou vybavené za
9ízením pro automatické zablokování v p
9í-pad
) nárazu nebo prudkého bržd
)ní. Za
9ízení m
Ažete odblokovat rychlým zatáhnutím za pás a jeho uvoln
)ním.
Doporučení pro d
)ti:
- používejte vhodnou d
)tskou sedač-ku pro cestující mladší 12 let nebo m
)
9ící mén
) než 1 m 50 cm,- nepoužívejte vodítko pásu* p
9i montáži d
)tské sedačky,- nikdy nep
9ipoutávejte n
)kolik osob jedním pásem,- nikdy nevozte dít
) posazené na Vašich kolenou.V závislosti na druhu a velikosti nárazu se pyrotechnické za
9ízení bezpečnostních pás
A m
Aže odpálit nezávisle na nafukovacích vacích.
V každém p
9ípad
) se rozsvítí kont-rolka "airbag".
Po nárazu nechte ov
)
9it a p
9ípad-n
) vym
)nit systém bezpečnostních pás
A v servisu sít
) PEUGEOT.